Verstärker Leuchte

Miss mal die Spannung die am Verstärker anliegt. Die bricht bestimmt zusammen.

Wie ist der Kram denn angeschlossen ? Was für Kabel ? Kabelschuhe ? Wie gepresst ?
Massepunkt wo ? Stelle auf blankem Blech ?

hg_thiel schrieb:

Miss mal die Spannung die am Verstärker anliegt. Die bricht bestimmt zusammen. Wie ist der Kram denn angeschlossen ? Was für Kabel ? Kabelschuhe ? Wie gepresst ? Massepunkt wo ? Stelle auf blankem Blech ?

also bei meinem mercedes C klasse

ich kenn mich nicht gut aus hatte vorher einen blaupunkt verstärker GTA 2100B den musste ich leider abgeben, der lief super, hab aber errlich gesagt nie drauf geachtet ob der zwischen durch auch auf protection läuft.

jetzt musste ich ihn abgeben und habe den gennanten blau punkt verstärker angeschlossen

massepunkt kommt von der rückbank einer schraube blech dahinter. kabel war ein kabelset aus dem saturn was für ne art kann ich dir leider nicht sagen....

wie soll ich die spannung messen ?

Spannung kannst du mit einem Multimeter messen.

Vermutlich bekommt die Endstufe nicht genug Strom oder ist zu schwach. Um das zu beurteilen ist es wichtig, das wir wissen wie der Querschnitt der Powerkabel ist (20mm², 16mm², 10mm², ...?). Oder du hast ein Masseproblem. Ist das Blech bei der Masseverbindung an der Auflagefläche abgeschliffen worden? Oder ist da noch Lack dazwischen?

Hat deine Mercedes C Klasse einen abgetrennten Kofferraum? (Limosine oder Kombi?)
Was hast du für einen Subwoofer? Gehäusebauart: Bandpass, BR oder GG?

nietzko schrieb:

Spannung kannst du mit einem Multimeter messen. Vermutlich bekommt die Endstufe nicht genug Strom oder ist zu schwach. Um das zu beurteilen ist es wichtig, das wir wissen wie der Querschnitt der Powerkabel ist (20mm², 16mm², 10mm², ...?). Oder du hast ein Masseproblem. Ist das Blech bei der Masseverbindung an der Auflagefläche abgeschliffen worden? Oder ist da noch Lack dazwischen? Hat deine Mercedes C Klasse einen abgetrennten Kofferraum? (Limosine oder Kombi?) Was hast du für einen Subwoofer? Gehäusebauart: Bandpass, BR oder GG?

Ist eine limousine
Das blech ist ganz dünn schwarz lackiert von der rückbank halt. kofferraum ist abgetrennt.
kabel waren damals die biligsten also gehe ich von 10mm² aus. kann man das auf den kabeln sehn ?

dann würde ich morgen früh mal nachschauen direkt

was mich nur wundert warum lief dann der alte verstärker 1 jahr lang bis jetzt ohne probleme wenn es an den kabeln liegt oder massepunkten.

der verstärker jetzt würde ja auch ohne probleme laufen kann den auch so laufen lassen nur habe angst das durch das ständige kurze anzeigen von protection das irgendwas sich verabschiedet....

weil denke normal ist das nicht das bei höherer lautstärke und wenn man den bass stärker stellt das lämpchen angeht.

denn wenn ich ihn ganz runter drehe LEVEL und BASS leuchtet sie ja nicht nur dann ist kaum Bass zu hören

denn wenn ich ihn ganz runter drehe LEVEL und BASS leuchtet sie ja nicht nur dann ist kaum Bass zu hören

Da siehst du halt, was deine Endstufe ohne Klangverzerrer (was anderes ist der "Bass-Boost" nicht) wirklich kann.
In Verbindung mit der falschen Gehäusevariante in einer Limousine haste dann GARNICHTS mehr.

weil denke normal ist das nicht das bei höherer lautstärke und wenn man den bass stärker stellt das lämpchen angeht.

Naja, deine Endstufe kackt eben ab, weil du mehr von ihr verlangst, als sie kann. Diesen "Bass-Regler" an der Endstufe lässt du komplett zugedreht...der bringt NICHTS.
Auch am Radio alle "Helferchen" ausschalten! (Loudness, Bass-Boost etc.)

Wie du vorgehen solltest:

-passendes Gehäuse zu deinem Auto bauen (lassen) -> angepasster Bandpass durch die Skisackluke/Hutablage
-Endstufe richtig einpegeln

mrniceguy1706 schrieb:

denn wenn ich ihn ganz runter drehe LEVEL und BASS leuchtet sie ja nicht nur dann ist kaum Bass zu hören Da siehst du halt, was deine Endstufe ohne Klangverzerrer (was anderes ist der "Bass-Boost" nicht) wirklich kann. In Verbindung mit der falschen Gehäusevariante in einer Limousine haste dann GARNICHTS mehr. weil denke normal ist das nicht das bei höherer lautstärke und wenn man den bass stärker stellt das lämpchen angeht. Naja, deine Endstufe kackt eben ab, weil du mehr von ihr verlangst, als sie kann. Diesen "Bass-Regler" an der Endstufe lässt du komplett zugedreht...der bringt NICHTS. Auch am Radio alle "Helferchen" ausschalten! (Loudness, Bass-Boost etc.) Wie du vorgehen solltest: -passendes Gehäuse zu deinem Auto bauen (lassen) -> angepasster Bandpass durch die Skisackluke/Hutablage -Endstufe richtig einpegeln

also läuft das ding jetzt doch ordnungsgemäß und ist nur überlastet ???

was für ein verstärker bräuchte ich den der nicht direkt überlastet ist für nur eine BassBox ?

Hallo,

Tyson188 schrieb:

Das blech ist ganz dünn schwarz lackiert von der rückbank halt.

Deine Masseverbindung ist zu schlecht, der Amp bekommt nicht genügend Strom. Daher geht er bei höherer Leistung in den proctect Modus.
Die Schraube, mit der das Massekabel fixiert ist, wieder abschrauben. Lack unter der Schraube wegschleifen, mit Schmirgelpapier oder Ähnlichem. Mit Caramba oder z.B. WD41 ein wenig versiegeln und Schraube wieder festschrauben.
Danach sollte es funktionieren.

lg Andy

nailhead schrieb:

Hallo, Tyson188 schrieb: Das blech ist ganz dünn schwarz lackiert von der rückbank halt. Deine Masseverbindung ist zu schlecht, der Amp bekommt nicht genügend Strom. Daher geht er bei höherer Leistung in den proctect Modus. Die Schraube, mit der das Massekabel fixiert ist, wieder abschrauben. Lack unter der Schraube wegschleifen, mit Schmirgelpapier oder Ähnlichem. Mit Caramba oder z.B. WD41 ein wenig versiegeln und Schraube wieder festschrauben. Danach sollte es funktionieren. lg Andy

hat er recht der mann muss man auch mal ein Lob aussprechen

schlechtes blech , schlechte masseverbindung.
hab das kabel abgemacht ganz woanders befestigt wo richtig stahl ist.

läuft.

kann man voll aufdrehn kein problem Bass kommt wieder ohne probleme.

hab mich schon gewundert, man muss doch wohl das Level oder den bass stärker stellen können ohne das die endstufe direkt überlastet ist

danke nochmal