Folie hinter Lautsprecher?

Das hab ich mich auch gefragt.
Manche sagen raus mit der Folie das stört den Klang,
andere bloß drin lassen sonst wird alles naß (insb. bei DEM Wetter ... )

Ich hab so eine Schaumstoffmatte die auch die Einbauplätze der 16er schützt.
Hab sie erstmal drangelassen. Evtl. werd ich mal nur den Bereich hinter den TMT´s entfernen und hören obs besser wird.

Hab auch gehört das es reicht, den LS nur von oben mit nem Bitumendach o.ä. zu schützen.

Wie macht Ihr das ?

P.S.:
hab nen 95er 6N

Also ich hab die Folie bei mir komplett entfernt. Die Löcher im Inneblech habe ich mit Bitumenband zugeklebt. Da kommt schon mal keine Nässe in den Innenraum.

Die Lautsprecher sind von hinten bis jetzt (mehrere Monate) auch absolut trocken geblieben, hab sie letzte Tage noch kurz raus gehabt.

Die Feuchtigkeit, soweit sie überhaupt da reinkommt, läuft ja aussen an der Scheibe herunter. Und feuchte Luft und ein paar kleine Spritzer können gute LS sowieso problemlos ab. Das ist ja gerade der Unterschied zwischen Car-Hifi und Home-Hifi-Lautsprechern.

Aber ich glaube, das ist je nach Fahrzeug und Zustand der Gummidichtungen verschieden, ob und wieviel Feuchtigkeit da rein kommt.

Zur Sicherheit kannst Du das "Phonocar Rain Stop" nehmen, das ist so ein Nässeschutzflies.

Richtig, Car Hifi LS Sind Spritzwassergeschützt.

Die Folie könnt ihr abmachen, muss aber wieder rann. Die Bitumenmatten über die riesigen leeren Löcher zu kleben (hab ich schon gesehn) ist sinnlos, besser Loch ausschneiden und um die Träger wickeln, damit die nichtmehr mitschwingen (Sinn der Dämmung)Und rausgeschmissenes Geld. Sin ja nicht so billig die Dinger, und so wie die Türe meines GTS ist ganzschön groß.

Feuchtigkeit kommt beim Waschen, und beim Rgen IMMER in die Türe. Und LS kriegen davon immer was ab.
Sollte wer auf die Grandiose Idee kommen alle Löcher herum dicht zu machen: Viel Spass, dann wird sich Herr Schimmel bald bei euch melden, und zweitens wird in der Türe bald ein Stausee im Miniaturformat entstehen. Durch die Löcher muss das Wasser abrinnen können.

Wer mal länger ohne Innenverkleidung unterwegs war und auch seinen Wagen waschen, weiß wieviel/wenig Wasser darein kommt.

Die Schutzflies sind ne gute Sache jep da hat dawn recht. Aber den Raum könnte man schonwieder in Dämmung investieren...

Das ist absolut nicht sinnlos, die Löcher dicht zu machen. Erst so entsteht ein geschlossener Klangkörper zwischen Innen- und Aussenblech.

Ansonsten wiederhole ich nochmal: Das ist je nach Fahrzeug und Zustand der Gummidichtungen verschieden, ob und wieviel Feuchtigkeit da rein kommt.

Also das Abkleben der Ausschnitte oder wie wir das jez nennen wollen is mir komplett neu. Alle Träger, und Blechflächen innen müssen mit Bitumen abgeklebt sein, damit die nicht mitschwingen ok.... Aber die Löcher?
Was bringt ein Raum der mit Bitumenmatten als WÄnde entsteht
Ein Klangkörper muss ja aus möglichst hartem Material sein oder seh ich das falsch? Kenn kein Subgehäuse aus... Moosgummi.
Was bringen dann Bitumematten?


NOTE: Ich frage nur, soll bitte nicht aggressiv klingen. Möchte nur wissen wie sich das auswirken soll und warum dass dann keiner macht?

Klar ist das ein Unterschied, ob die Löcher zu sind oder nicht. Säg mal große Löcher zuhause in Deine Boxen, das hört sich danach nicht mehr so gut an.

Ansonsten ist das Bitumen natürlich schon dazu da, die Bleche ruhigzustellen. Womit man die Löcher zumacht, ist ja auch egal, das Bitumen ist dazu aber recht praktisch.

Inwieweit das Material der Innenbeschichtung den Klang beeinflußt, weiß ich aber auch nicht genau. Bitumen wird aber schon OK sein. Blech oder Glas würde ich aus theoretischen Überlegungen her eher als ungünstig ansehen.