10w6v2 an 2 oder 8 Ohm?

Anleitung. Auf Seite 2 wirst du fündig.

Nimm in deinem Fall lieber die 2 Ohm Variante, an 8Ohm kommt an der Stufe ja nur noch sehr wenig bei rum.

Kannst jedes beliebige Kabel verwenden, solange es nicht zu dünn ist. denn Kupfer ist Kupfer. Crimpe noch an die Enden die entsprechenden Steckhülsen dran.

Alles klar, auch wenn ich ihn schon an seiner Leistungsgrenze betreiben kann? Wenn ich ihn jetzt richtig ordentlich aufdrehe, fängt er irgendwann bei der scheinbar maximalen Auslenkung an zu schrappen. Ist das nicht schon genug?
Mit 2,5mm² Kupfer brücken?

Danke

Mindestens, denn über die Brücke gehen schon paar Ampere, wenn auch nur kurzzeitig.

Du musst ja nicht die volle Leistung auf das Chassis ausfahren. Theoretisch kannst du ja auch einen Hochtöner an einer 10kw+ Stufe laufen lassen, ohne das dieser kaputt geht. Sinnvoll ist das natürlich nicht.

Alles Einstellungssache.

Die Frage ist ja auch: Wann erreicht er die volle Auslenkung? Und in welchem Gehäuse? Bei welcher Frequenz? Die 1000 Watt sind jedenfalls absolut nicht zu viel.

Mit 750 Watt ist der 10W6 im Geschlossenen Gehäuse nicht am Ende.
Ich befürchte eher, dass die Stufe an 8 Ohm sehr schnell Clipping ausgibt und daher das "schrappen" kommt.

Und freundlich grüßt
der Simon

Hab ihn auf 4 Ohm laufen, sobald ich den Pegel sehr laut mache, fängt er an zu schrappen. Ich glaube der Woofer ist Defekt. Am Kabel im Gehäuse liegt es auch nicht.

Wie hast du ihn denn auf 4 Ohm verschaltet?

Muss ja, oder nicht? Ich kann nichts an der Stufe umstellen, und die Pole am Sub sind auf 4 Ohm eingestellt.

Irgendwie ist das alles nichts für mich. Habe Vollaktiv, sogar alles einmessen lassen, und ist immernoch alles scheiße. Am besten wars mit Weichen, nem billigen Crunch 2 Kanal und ohne Subwoofer. Das gibts doch alles nicht.

Was willst du denn an der Stufe umschalten?

Die Impedanz bestimmt alleine der Woofer. Und den 10W6v2 gibt es nur in D4, der hat also zwei Spulen mit je 4 Ohm. Die kannst du entweder in Reihe (8 Ohm) oder parallel (2 Ohm) verschalten. Das hattest du doch aber eigentlich im ersten Beitrag auch geschrieben?

Wenn du mit dem Klang jetzt unzufrieden bist, dann liegt das entweder an mangelnden Fähigkeiten des Einstellers oder an sehr ungewöhnlichen Hörgewohnheiten...
Fahr doch wieder hin und sag ihm, was dir nicht gefällt?

Achja, ich meinte natürlich 2 Ohm. Der Einsteller meint, ich kriege durch die Raumakustik nicht mehr Bass aus der Tür, dabei hört sich die Anlage an wie ein Radiowecker mit Subwoofer im Nebenraum. Habe auch ehrlich gesagt kein Bock mehr und werde den ganzen Scheiß an nen kollegen verschenken.
Ich habe alles gedämmt, mit Alubutyl, Antidröhnpaste, Schaumstoffen, gute Adapter, fest verschraubt, alles gemacht, A-Säulen Modelliert, lange gelesen, alles richtig verkabelt, professionell bei einem im forum empfohlenen Einsteller einmessen lassen, egal was ich am EQ drehe, Trennfrequenz verändere oder wie auch immer, es ist alles richtiger Scheißdreck. Nie wieder fange ich sowas an. Man kann sich auch selbst belügen und sagen, das klingt gut. Aber jeder Kopfhörer für 30 Euro klingt besser.
Danke trotzdem für den Rat, und alles.

Darf ich fragen, bei welchem Einsteller du warst?

Jetzt muss der arme Freund das Grauen ertragen.

Nein, im Ernst. Da hat irgend jemand ordentlich Bockmist gemacht.
Entweder ist der Einbau extrem schlecht oder die Einstellungen sind es.

Falls es dich noch interessiert, kannst du dir ja mal gut eingestellte Fahrzeuge anhören.
Bei EMMA und AYA gibt es immer wieder Veranstaltungen, wo man sich gute Autos anhören kann.
Damit nicht der Trugschluss entsteht, dass Auto-HiFi nicht klingen kann.

Und freundlich grüßt
der Simon

Was meint er mit Raumakustik ?

Mehr "Bass" (tiefgang) aus den Türen mag gehen aber den evtl auf Verlust von Pegel und schlechterem Mittelton.

Von welchem Auto reden wir den hier ?

Und evtl ist irgend wo ein Defekt in der Kette der noch nicht erkannt wurde.
(da ich raus lese, dass gebrauchte Sachen verbaut wurden sind)