Subwoofer hinten offen

So lange es ein passendes Gehäuse ist (auch daran denken, dass das Volumen auch ohne die Verdrängung des Magneten passen muss) ist es relativ egal wie rum du den Sub einbaust.
Unterschiede gibt es sicherlich aber machen kann man es.

Kann das überhaupt druck machen?

Warum sollte es nich?
Denk mal kurz über das Prinzip eines solchen Lautsprechers nach.
Grundsätzlich ist die Membranfläche auf der Magnetseite ähnlich groß wie auf der Membranseit.

Ich hab zurzeit ein Bandpassgehäuse da ist der Magnet komplett zu.Also müsste der Druck gleichbleiben wenn ich die Plexiglasscheibe hinterm Magneten rausnehme?oder?

So wie das da oben auf dem Bild ist, kommt vorne mal überhaupt nichts mehr an. Das Dingen is komplett vom Innenraum abgetrennt.

Ich hab zurzeit ein Bandpassgehäuse da ist der Magnet komplett zu.Also müsste der Druck gleichbleiben wenn ich die Plexiglasscheibe hinterm Magneten rausnehme?oder?

Gibts von dem Gehäuse Bilder? Anhand deiner Beschreibung kann man nur sehr wenig bis überhaupt nichts sagen.

Ist noch der Billige Magnat,im Kofferaumausbau sollen 2 GroundZeros rein.Habe auch ne limosine also komplett abgetrennt.Der Magnat macht gut Druck aber halt klanglich nicht gut.

hier ein bild vom Magnat



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Ohne die Plexiglasscheibe hast du kein geschlossenes Volumen mehr.
Das wäre dann ein Free-Air-to-Bassreflex Sub...oder so ähnlich.
Also -> Scheibe drinlassen

carsoncv10 schrieb:

Ich hab zurzeit ein Bandpassgehäuse da ist der Magnet komplett zu.Also müsste der Druck gleichbleiben wenn ich die Plexiglasscheibe hinterm Magneten rausnehme?oder?

Abgesehen von der Qualität des Magnat, kannst Du nicht einfach ein konstruktives Teil Deines Gehäuses ausbauen.
Diese Kontruktion wäre dann, wie mrniceguy1706 auch schon sagte etwas ganz neues. Aber wer weiß

Wenn Du allerdings eine Limo hast wird Dein Ausbau mit dem BR-Gehäuse und freien Magneten hinfällig. Da müssen die wieder in einen Bandpass. Zur Berechnung muss allerdings jemand ran der Ahnung mit den Chassis hat. Sonst wird's nix.

Grüße Mike

Ich denke du verkennst einfach dass unter so einem "umgedrehten" Sub auch noch ein Gehäuse ist, der spielt ja nicht einfach in den leeren Ausbau hinein!

Es gibt 3 Arten von Gehäusen die im Auto sinnvoll einsetzbar sind: geschlossen (Sub spielt auf ein festes geschlossenes Volumen), Bassreflex (Sub spielt auf ein festes Volumen mit einer Bassreflexöffnung) und - wie in deinem Fall - Bandpass (Kombination aus geschlossenen und Bassreflex bzw. auch 2x Bassreflex)...

Bei allen Versionen ist es fast egal wierum der Sub in seiner Schallwand sitzt, das Ergbnis ist immer sehr ähnlich!

Die Scheibe kannst du natürlich NICHT rausnehmen weil der geschlossene Teil sonst ja nicht mehr geschlossen ist!

Also wirds mit optik nicht viel?
Wieder ne Kiste rein und eventuell einen nichtangeschlossenen als Optikteil Einbauen oder?

???

Du kannst doch einen Subwoofer einfach umgedreht in ein Gehäuse stecken! Ist kein Problem...

Oder versteh ich deine Frage einfach nicht?

genau. wennd u dickes Plexiglas nimsmt könntest du evtl ne schöne Kiste bauen in der man dann dieWoofer durch die Plexiglasscheibe sieht aber viel mehr ist da lleider nciht zu machen mit der Optik

Ah das Auto auf den Bild kenn ich doch
Wurde vom Eddy aus in ARS Stuttgart so ausgebaut,durfte schon mal Probe hören klang richtig gut und sehr sauber glaub er hatte die Woofer bei 50Hz abgetrennt

Aha....ist das eine "getarnte" Bandpasskonstruktion?

Auf dem Bild siehts nach einem in den Kofferraum spielenden BR-Gehäuse aus, da kann ich mir nicht vorstellen (is quasi unmöglich), dass das irgendwie gut klingt. Dazu wurde es wahrscheinlich auch nicht gemacht...

mrniceguy1706
Musste dir erstmal anhören und dann urteilen
Vorstellungen hat jeder, bei ihm klangs gut.
Natürlich ist das Auto auch für mehr Show gebaut worden, mit den zwei Utopias 33WX kann mit richtigen Gehäuse bestimmt noch mehr Spaß haben das gebe ich zu.

Die "Vorstellung" hat sich in der Praxis IMMER bewahrheitet.
Wenn dat Dingen in den Kofferraum spielt, kanns vorne nicht klingen...das is einfach Fakt.