welche spannungsanzeige!

dann erklär ichs anders... zu silvester sind wir neben dem auto gestanden um den countdown fürs neue jahr übers radio zu hören... dabei bin ich alle 5min (wir haben dann auch musik gehört ) da hin gegangen wo ich die anzeige hab, digital lässt sich einfach besser und auf 2 kommastellen genau ablesen, das ist ein vorteil, finde ich

lg reandy

Loki_Golf_IV schrieb:

Wie "ungenau" die Analogen sind, hängt vom Auge des Betrachters ab ;)

So ist es.
Das analoge reagiert weitaus schneller, aber man kann es "langsamer" ablesen.

Mir gehts um die Genauigkeit. Was bringt mir wenn ich sehe wie bei jedem Bassschlag die Batterie nachgibt und der zeiger gegen 0 schlägt? Dann würde ich mir lieber gedanken um die Stromversorgung machen.

Aber so ne plasmabeleuchtete Analoge Anzeige hat auch was^^

Clarion_Power schrieb:

Mir gehts um die Genauigkeit.

Und was bringen dir 0,05 Volt mehr Genauigkeit, wenn das Gerät sowieso nur einen Mittelwert bildet und du die Ausschläge um vielleicht 0,2 Volt nach unten garnicht siehst?

Wir wollen es doch mal nicht übertreiben.

Aber ob ich noch 12.5 oder 11.5 Volt habe, das spielt doch ne Große Rolle!

Und ich glaube kaum das man das auf nem Analogen Ding ablesen kann.

AUßERDEM SOLL MAN SICH AUF DIE STRAßE KONZENTRIEREN!!!

Für was braucht man LZK? Auch nur zum spaß, damit sich es schöner anhört!

Is doch ach rille, der eine mags so der andere so. Ich habs mir schon alleine aus dem Grund gekauft damit ich wieder was am Auto zu tun habe und mal wieder des halbe Auto auseinander nehemn kann, dass war zu 90% der Hauptgrund


Schönen Abend noch

Mirko

Clarion_Power schrieb:

Ich habs mir schon alleine aus dem Grund gekauft damit ich wieder was am Auto zu tun habe und mal wieder des halbe Auto auseinander nehemn kann, dass war zu 90% der Hauptgrund:

so mach ichs auch immer.

ich hab nen analoges mit plasma sieht nett aus und ich hab wieder was zum basteln. =)

eigentlich bin ich auch für analoge zwecks trägheitsärmer.
was ich auch noch geil find is ne lampdaanzeige aber die sind sau teuer, fetzen aber.

ob analog oder digital bei nem auto macht das keinen großen unterschied denk ich. obwohl nen voltmeter fest eingebaut allg. keinen sinn hat wenn man was messen will---> multimeter fertig, aber naja... ich geh dann mal kacken.

mfg basti

AUßERDEM SOLL MAN SICH AUF DIE STRAßE KONZENTRIEREN!!!

Ach so, die Anzeige ist nur zur Zierde. Das ist natürlich was anderes.
Wenn das Ding kein Diagnose-Instrument sein soll, ist es ja auch egal.

Amperlite schrieb:

AUßERDEM SOLL MAN SICH AUF DIE STRAßE KONZENTRIEREN!!! Ach so, die Anzeige ist nur zur Zierde. Das ist natürlich was anderes. Wenn das Ding kein Diagnose-Instrument sein soll, ist es ja auch egal.

ich glaub so hat er das nicht gemeint... angenommen du hast am vortag laaange musik gehört im stand, warst heute froh, dass der wagen angesprungen ist, cruist durch die stadt und willst wissen ob sich die bat von der spannung schon erholt hat, bei der digitalen hab ich da meine zahl zB 12,8, bei nem analogen steht der zeiger zwischen ähm... 12,6 u. 12,9, weil sich der zeiger ja schnell wieder verändert sobald ein bassschlag kommt. das digitale ist einfacher abzulesen find ich hald...

fals ich mit meiner annahme falsch liege... haut mich

Moizeit,

I hob mir damals de von Dietz gekauft (de woar eigentlich fast nachgeschmissen, keine 20.-, daun hob is hoit genommen *g*)

De Spannungsanzeige is grundsätzlich ok, sie hot a hohe Leuchtkraft, drum würd i vorher an Schalter montiern, um des Teil bei Bedarf auszuschoitn. Bei Nachtfahrt leutet es fost den ganzn Fahrer / Beifahrerbereich aus...und des is unangenehm.
Von der Taktung her erfolgts ca. im Sekundentakt, aufs 1/10 Volt genau...also meiner Meinung nach hinreichend genau.
Montage is problemlos, bzw. wenn ma se was antun will, geht a a versenkter Verbau.

Hier nu Bilder vom Einbau




Schöne Grüsse
Jochi

...cruist durch die stadt und willst wissen ob sich die bat von der spannung schon erholt hat...

Dann musst du aber den Motor ausmachen, denn sonst misst du nur die LiMa-Spannung.

alter der is aber zugepflastert von schaltern usw... hab auch gehört, dass das dietz voll hell is...

Amperlite schrieb:

...cruist durch die stadt und willst wissen ob sich die bat von der spannung schon erholt hat... Dann musst du aber den Motor ausmachen, denn sonst misst du nur die LiMa-Spannung.

ups... hab ich vergessen zu schreiben, dass ich ihn schiebe...