Neue Anlage Wie wichtig sind Chinchkabel?

Hi!

Den Klang beeinflussen Kabel so gut wie gar nicht.
Der entscheidende Faktor ist, wie gut sie klangverschlechternde Außeneinflüsse vom Signal abschirmen.

Richtungsgebundene Cinchkabel machen meiner Meinung nach Sinn.
Die äußerste Schirmung sollte HU-seitig angeschlossen sein.

Und freundlich grüßt
der Simon

was sagt ihr zu der zusammenstellung im allgemeinen ???
eventuell suche ich noch eine alternative zum x-ion 280.2

Ich werf die Frage hier einfach mal rein, hab auch ein Richtungsgebundenes Cinch Kabel von Hifonics verlegt, nur leider ist mir erst als alles angeschlossen war aufgefallen, dass ich den scheiß natürlich falsch rum verlegt habe.
Ist das jetzt schlimm? Mir fallen jetzt keine Störgeräusche auf.

Ich hoffe du hast ne zusatzbatterie, denn die X-ION will gefüttert werden...

Ist übrigends n geiles teil... wenn man mal davon absieht, das meine nach nichtmal 5 Stunden betrieb die Füße hoch gemacht hat....

Wichtig ist, dass du nicht solche Kabel nimmst.
KLick
Bezogen auf die Dicke!
Sowas hat im Auto nix zu suchen...

Das haben auch die Beiden gemerkt
KLICK


Zum Stromkabel: 35mm² Reichen völlig aus.
50mm² braucht mMn niemand. es sei den du willst irgendwann man
mit einigen KW´s spazieren

Moijn Sebastian.
Die Kabelfrage ist glaube ich so alt wie das Thema Hifi überhaupt. Bring' die Frage in einem Unterforum der High-Ender und du wirst mit Beiträgen bombadiert. Es gibt einige Abhandlungen über das für und wider und eine Menge Gelehrte halten es schlicht für Woodoo. Alles eine Glaubensfrage.
Wichtig im Car-Bereich ist eine gute Schirmung. Wir verwenden grundsätzlich 4-fachgeschirmte Kabel von InAkustik um Störungen vorzubeugen und haben damit gute Ergebnisse erzielt.

Grüße Mike

Hi!

Zweifach geschirmet halte ich im Auto für die Mindestanforderung.
Ich selbst arbeite in der Regel mit dreifach geschirmten und hatte noch nie Probleme.

Ich bin der Meinung, dass die Kabel in einem vernünftigen Verhältnis zum Rest der Kette stehen sollten.
Wenn die gesamte Anlage 10000€ und mehr kostet, muss man ja nicht die billigsten Kabel nehmen.
Habe aber auch schon von Anlagen gelesen, wo die Kabel mehr als die HU oder die Speaker gekostet haben.
Egal ob man Kabelklang glaubt oder nicht, sowas ist Schwachsinn.

Zu den Komponenten kann ich leider nichts sagen, weil ich viele davon nicht kenne.
Ich denke aber, dass du dadurch keine wirkliche Steigerung erleben wirst.
Überleg einfach, was dich am meisten bei der Anlage stört.
Dann investierst du dein Geld genau an der Stelle.

@ hacky
Solange du keine Probleme hast, würde ich nichts ändern.

Und freundlich grüßt
der Simon

Hallo.

Ich würde an deiner Stelle zuerst mal einen PXA anschaffen und das ganze vernünftig einstellen (lassen). Die Stufen würde ich vorerst nicht tauschen. Zu den Stromkabeln wurde alles gesagt.

Der PXA wird regelmäßig im Kofferraum sein, dort brauchst du dann auch nicht so lange Cinch.

Solltest du doch 5m Cinch benötigen, würde ich zu Sinus-Live greifen, von denen gibt es 3-fach geschirmtes für 13 Euro.

Alternativ gibt es da noch Cinch von Audison, INAktustik, Voodoocable, Straightwire (das Crescendo soll ja sehr toll sein ) etc. pp.

Grüße

Flo

EDIT: Achja, die HTs würde ich auf jeden Fall tauschen, die vom Helon sind grauenhaft. Würde persönlich aber nicht zu AS greifen (meine Ansicht).

jo danke für die zahlreichen antworten.
stromkabel hab ich getz schon liegen und lass sie auch liegen , zu dick schadet nie.
ich habe keine zusatzbatterie , da ich das für sinnlos halte , da diese auch immer geladen werden muss und deswegen habe ich mich für eine banner agm entschieden.die batt hat 74aH kälteprüfstrom 740 oder so.wichtig ist , dass es ne agm ist.
zu dem pxa kann ich nichts sagen , aber ich stelle meine analage lieber selber nach meinen geschmack ein.ist klar , dass ab bestimmten frequenzen getrennt werden muss aba dazwischen ist ja immer noch etwas spielraum für kleine einstellungen.

Aber ohne PXA kannst du mit dem Radio doch nichts (quasi nichts) einstellen! Ich meine den PXA-H100. Der ist ein Soundprozessor...

Grüße

Flo

So, ich trag auch noch was bei, auch weil ICH es SEHR interessant fand/finde:
http://www.hifiaktiv.at/diverses/realistische_betrachtungen_themen/realistische_betrachtungen_blindtests.htm

Zwar Home-Hifi, aber übertragbar.
Ordentliche Schirmung ist aber ohne Zweifel wichtig

Hi!

Eine Zusatzbatterie macht sehrwohl Sinn.
Zu dem Thema sollten sich aber mit der SuFu genügend Beiträge finden lassen.
Ich denke, das Thema wurde oft genug durchgekaut.


Hab selbst schon mal beim Herrn Messinger vorbeigeschaut. Netter Kerl.
Mit seinen Tests und Texten hat er diverse "Fachhändler" und Zeitschriften schon wahnsinnig gemacht.

Aufs Auto ist das aber kaum übertragbar. Lediglich bei den Lautsprecherkabeln gibt es keine Unterschiede.

Cinchkabel müssen eine deutlich bessere Schirmung aufweisen.

Stromkabel sind zu Hause prinzipiell aus 3x1,5mm² Kupfer und ~1,5m lang.
Im Auto benötigt man aber schnell mal das 30fache an Kupfer.
Somit kostet das Stromkabel natürlich deutlich mehr.

Und freundlich grüßt
der Simon

Aufs Auto ist das aber kaum übertragbar. Lediglich bei den Lautsprecherkabeln gibt es keine Unterschiede.

Imho ist das wohl übertragbar. Natürlich nicht komplett, teilweise aber sicher.
Störgeräusche durch miese Schirmung des Cinchkabels zähle ich einfach mal nicht zu "Klang".

Und Cinchkabel klingen im Auto genausowenig/viel wie daheim.
Beim Lautsprecherkabel ebenso.

Der Teil mit dem CD-Player ist natürlich im Auto hinfällig. Zumindest meiner Erfahrung nach.

Stromkabel sind zu Hause prinzipiell aus 3x1,5mm² Kupfer und ~1,5m lang. Im Auto benötigt man aber schnell mal das 30fache an Kupfer. Somit kostet das Stromkabel natürlich deutlich mehr.

Klar, die durch die Spannungsquelle forcierten Unterschiede sind erheblich.

Hi!

Entschuldige bitte, ich hab nicht weit genug gelesen und an diesen Bericht gedacht.

Punkt 1-3 gelten natürlich auch im Auto.

Für den Kabelklang gilt natürlich in beiden Fällen das gleiche.
Geld muss man im Auto für die Cinchkabel aber wegen der höheren Schirmung mehr hinlegen.

Der CD-Player wird ja im Auto aus gutem Grund nicht mehr so genannt. Eine Headunit hat heutzutage in den meisten Fällen ja deutlich mehr zu tun.
Und da liegen dann eben die großen Unterschiede.


Aber schön, wieder mal an die Tests erinnert zu werden.
Vielen Dank.

Und freundlich grüßt
der Simon

ich kann doch an der stufe schonmal die trennfrequenzen einstellen , dann am radio son paar kleinigkeiten und dazu noch 186 möglichkeiten per endstufe.
der pxa muss bei mir nicht sein , der 38er x--ion hinten übertönt das sowieso.darüber hinaus möcte ich ja nicht das gras wachsen hören.

der 38er x--ion hinten übertönt das sowieso.darüber hinaus möcte ich ja nicht das gras wachsen hören.

Und DANN machst du dir über Kabelklang Gedanken?

Simon schrieb:

Aber schön, wieder mal an die Tests erinnert zu werden. Vielen Dank.

Kein Ding.
(durftest du dir auch die Hyper-Anlage in seinem Privatkeller anhören? Hab mir das gerade mal angeguckt und nicht schlecht gestaunt! Kompromisslos!)