Neuling auf dem Gebiet Audio

Sonnyblack92 schrieb:

ich bin auf der suche nach nem ordentlichem Audiosystem. (d.h. Subwoofer,Radio + Verstärker)

Und was ist mit einem ordentlichen Frontsystem?

Die Anlage muss jetz nicht aufwendiges sein. Eine mit der man mich hört wenn ich durchs Dorf fahre reicht mir schon.

Du bist hier falsch, hier geht es um Hifi (steht auch im URL) und nicht um rumprollen.

Hanno

Eine gute Anlage beginnt beim Radio, dann kommt das Frontsystem, erst zum Schluss der Sub.
Welches Auto?
Such dir nen Fachhändler (Klick in meiner Sigantur).

Wenn du willst das dich alle fahren hören, dann bohr dir ein loch in den Auspuff

Auch nochmal, damit dus glaubst:

ich bin auf der suche nach nem ordentlichem Audiosystem. (d.h. Subwoofer,Radio + Verstärker)

Ein ORDENTLICHES "Audiosystem" besteht vorrangig mal aus einem ordentlich verbauten und eingestellten Frontsystem, der passenden Endstufe und einem Radio.
Der Subwoofer ist der letzte und unwichtigste Teil der Anlage. Mit dem beschäftigt man sich, wenn der Rest passt.

Zu deiner Prollerei im Dorf:
Lächerlich & kindisch

Auch wenn du das bisher dachtest, hat das NICHTS mit Car-Hifi zu tun.
Wir stecken viel Geld in die Anlagen, um in angemessener Qualität Musik zu hören, nicht um Mädels und Kumpels zu beeindrucken oder die Omi von nebenan zu nerven.
Dass das bei uns ab einer gewissen Lautstärke auch draußen gut wahrnehmbar ist, ist schade...Schall, den wir nicht mehr im Innenraum haben.

was kostet denn alles zusammen Frontsystem und alles?

Von 3 Stellig bis unendlich

Edit: RS Audio Master wäre toll wenns Geld keine Rolle spielt

Sonnyblack92 schrieb:

was kostet denn alles zusammen Frontsystem und alles?

du kannst bei <100€ anfangen wenn du radikal kürzt und gebrauchtteile nimmst, du kannst aber auch mehrere 1000€ investieren.

Viele empfehlen hier als Einstiegssystem das Bull audio CS650.75. Ich will nur in den Raum werfen, ich selbst hab es nie gehört und kann also kein eigenes Fazit dazu abgeben. Vom mitlesen hier scheinen viele aber gemessen an dem Preis (60€?) doch sehr sehr zufrieden zu sein
hinsichtlich dem rest kann ich dir aber auich wenig helfen, ich hab ja meinen eigenen thread am laufen, leider bisher ohne post :/ (mitsubishi galant EA0 - Einteigeranlage)
Bedenke dabei bitte auch das du die Türen vorne Dämmen musst (Stichwort Alubutyl) und die TMT's müssen gut mit der Tür (nicht der türpappe!) verschraubt werden.

Für dich wird sicherlich n 4Kanalverstärker das beste mittel zum erfolg sein. Kanal 1+2 befeuern jeweils die linke und die rechte seite deines frontsystems und an den kanälen 3 und 4 hängst du gebrückt n sub und gut ist.
Radio wird hier auch gerne das Clarion CZ209E oder so ähnlich empfohlen. Wie gesagt bitte zerrupft mich bitte nicht in der luft deswegen, ich hab weder radio noch fs jemals hören/testen können, ich plapper jetzt einfach nur mal stupide nach

Gruß Matze

hab ich das richtig verstanden? FS,Sub, Verstärker und Radio alles 60 € ? Oo

Nein, da ging es nur um das Frontsystem.

Hanno

Soo ich habe mal ein bisschen nachgeforscht und hab mich jetz entschlossen brauche nur mal ein feedback ob das alles so miteinander harmoniert :

Frontsystem (brauch ich davon 2? also 1 für je eine Tür?) :
Bull CS-650.75

Verstärker :
Bull AMP 4.600 oder AMP 4.200 (weiß nicht welche könnte ich beide holen ist kein Problem)

Subwoofer :
Bull ESW-12

Radio:
??? schlagt was vor ???
(Soll aber USB,MP3 und am liebsten variable Farben haben ist aber nicht soo wichtig)

Und hier nochmal eine Tabelle mit den anderen Bull-Produkten :
http://www.bullaudio.de/downloads/pdf_technische_daten.pdf

Würde das alles so zusammen klappen?
was haltet ihr davon?

Hoffe auf baldiges Feedback
MfG

zu einem FS gehören immer Lautsprecherpaare. Einmal kaufen reicht also für links und rechts.

Endstufen würde ich mir nicht von BullAudio kaufen, da sie einfach zu teuer sind. Schau da lieber mal bei Carpower (HPB oder WANTED- Serie).

Ansonsten passt das so zusammen.

Radio:
http://www.just-soun...-Autoradio-,art-3551

Aber angenommen ich würde mir die endstufe von bull holen die AMP 4.600 wie müsste das dann angeschlossen werden also was an was und würde die für das FS und sub reichen oder müsste ich 2 endstufen holen?

ein 4 Kanal endstufe ist auch meist eine 3 kanal endstufe. D.h. dass die erstens zwei kanäle für das FS benötigt werden und Kanal drei und vier werden gebrückt für den Subwofer.

Moijn.
Was für ein Auto hast Du denn überhaupt? Hast Du jemanden der Dir beim Einbau hilft und etwas mehr Ahnung hat als Du? Sorry, doch ich denke dass da einiges schief gehen kann und wird.

Grüße Mike

jaa habe wen der mir hilft
sonst ich habe einen fachhändler der 10 minuten entfernt ist
was heißt denn brücken??
hat der dann mehr leistung?
und auto ist golf v

http://www.hifi-forum.de/viewthread-43-81.html

habe ich das jetzt richtig verstanden das der dann keine erhöhte leistung hat??
wozu dann brücken?

nein, du hast das falsch verstanden.

Ein Verstärker hat im gebrückten zustand die doppelte Leistung (grob gesagt, kann auch mehr oder weniger als die doppelte Leistung sein).

zB:
http://amp-performance.de/165-Sherwood-A250X2.html

http://amp-performance.de/160-Blaupunkt-GTA-4100.html

und ist das nicht schädlich für den verstärker?

Nein.

Man muss allerdings auf die Laststabilität des Verstärkers achten. Wenn man einen 4 Ohm Subwoofer gebrückt an 2 Kanäle anschließt wird jeder Kanal mit 2 Ohm belastet. Die meisten Verstärker sind auch 2 ohm stabil pro Kanal. Die ganz billigen sind nicht brückbar und auch nicht 2 ohm stabil.

zB:
http://amp-performance.de/412-First-Austria-FA-4400.html

sonst ich habe einen fachhändler der 10 minuten entfernt ist

Da solltest du wohl dringend mal vorbeischauen. Nicht, dass ihr euch dann noch was kaputtmacht...

Bull AMP 4.600 :

Peak Output Power Total / Spitzenausgangsleistung Gesamt: 1500 Watt

Output Power Stereo 4 Ohm / Ausgangsleistung Stereo 4 Ohm: 4 x 160 Watt*

Output Power Stereo 2 Ohm / Ausgangsleistung Stereo 2 Ohm: 4 x 280 Watt*

Output Power Mono 4 Ohm / Ausgangsleistung Mono 4 Ohm: 2 x 600 Watt*


Bull ESW-12 :

Peak power / Impulsbelastbarkeit: 400 Watt

Impedance / Impedanz: 4 Ohm


Also darf ich annehmen das man den Sub ohne Probleme gebrückt an den obengenannten Verstärker anschließen kann?

Kannst du.

Auch wenn die Leistungsangaben der Endstufe herb übertrieben sind.

so stehts auf der seite

muss man sonst noch irgendwas beachten beim einbau oder einkauf??

muss man sonst noch irgendwas beachten beim einbau oder einkauf??

Joa, ungefähr 1000 verschiedene Dinge.

des heißt?

Das heißt, dass es zu viel ist, um es hier aufzuzählen.

Zum Einbau kannst du dir die Einsteigertips und das ganze Zeug durchlesen. Da werden die gröbsten Fragen geklärt.

wenn ich das richtig verstanden hab muss ich die türen dämmen

aber welches material nehme ich da?
habe jetz geshen:
- Alu
- Asphalt
- Flex

wodrin bestehen die Vor und Nachteile bei den jeweiligen Materialien??

und muss man überhaupt dämmen?

was würde passieren wenn ich nicht dämme?

MfG

Willst du deine tür mit Alu ausgiessen, dann darüberasphaltieren und zum Schluss bemerken das es nichts taugt und die Tür Abflexen??????


















































Alubytül nimmt man zum Dämmen

mfg

Wenigstens richtig schreiben hättest es können

mfg Karl

nein das nicht :

http://www.aiv.de/co...E&PRODUCT_GROUP=6105

das meinte ich

was ich noch wissen wollte
wieviel watt hat eig son normales frontsystem also ein originales von VW
das hört sich ja richtig scheiße an wenn man aufdreht
jetz sehe ich ein das eine richtiges soundsystem nicht nur ausn subwoofer besteht
und was ist das wenn beim Bass das licht immer flakert? :o

Wieviel "Watt" das hat, hat überhaupt nichts mit der Lautstärke zu tun. Zumal Lautsprecher auch keine Watt haben, sondern nur eine bestimmt Leistung vertragen können.

Und zu der anderen Frage:
Tiefe Töne benötigen mehr Strom zur Reproduktion, als hohe.
Wenn das Licht im Takt des Basses flackert, kann die Batterie einfach nicht genug Strom für die Fahrzeugelektrik liefern und geht daran irgendwann zu grunde.

Sonnyblack92 schrieb:

was ich noch wissen wollte wieviel watt hat eig son normales frontsystem also ein originales von VW

5 - 25W? Keine Ahnung, meins von Mitsubishi hat offiziell 15W, soll aber wohl mehr vertragen

Sonnyblack92 schrieb:

das hört sich ja richtig scheiße an wenn man aufdreht

Das kann auch an der (ich habs jetzt nicht mehr im Kopf und bin zu faul zu suchen :D) meist viel zu schwachen Radioendstufe liegen.

Sonnyblack92 schrieb:

jetz sehe ich ein das eine richtiges soundsystem nicht nur ausn subwoofer besteht und was ist das wenn beim Bass das licht immer flakert? :o

Das deutet auf ein Stromproblem hin. Meist ist der Massepunkt noch nichteinmal falsch gewählt sondern es wurde schlicht nicht richtig gemacht. Alternative ist das die Masse zwischen Karosserie und Batterie nicht verstärkt wurde.


Gruß Matze

Sonnyblack92 schrieb:

was ich noch wissen wollte wieviel watt hat eig son normales frontsystem also ein originales von VW

Genau so viel Watt wie jedes andere Frontsystem auch: 0 W.

jetz sehe ich ein das eine richtiges soundsystem nicht nur ausn subwoofer besteht

Schön, wieder mal jemand der die Tipps auch annimmt.

und was ist das wenn beim Bass das licht immer flakert?

Ein Problem, und zwar mit der Stromversorgung. Falscher Massepunkt, Massepunkt korrodiert, Masseband der Batterie nicht ausreichend ... es gibt viele Möglichkeiten.

Hanno

kann man nicht so ein ding dazwischen schließen? ich mein auf den recaro tuning days hab ich sowas gesehen kondens oder sowas? gibts das?

Ein Kondensator (auch Powercap) genannt kann Stromspitzen ausgleichen.

Aber das ist das gleiche wie wenn dir dein Mechaniker Ohrenstöpsel verkauft, wenn dein Auspuff zu laut ist

also das heißt das flackern wird behoben aber das problem mit dem strom nich?

Sonnyblack92 schrieb:

also das heißt das flackern wird behoben aber das problem mit dem strom nich?

So ungefähr. Du kannst 20 Powercaps zusammenschalten, was dir allerdings rein garnichts bringt wenn die Stromversorgung schlecht ist. Das wäre wie eben schon gesagt schlechter Massepunkt, korrodierter Massepunkt, Schlechte Masseanbindung zwischen Karosserie und Batterie, sogar schlecht gecrimpte Kabelschuhe können zum Problem werden.

d.h.:
Erst wenn die gesamte Stromversorgung absolut in Ordnung ist und immernoch das Licht flackert kann ein Powercap helfen. Natürlich kann auch schlicht die Lichtmaschine zu schwach sein oder sonstiges.

und woran liegst das mit den massenpunkten??
also wie behebt man das problem?

Sonnyblack92 schrieb:

und woran liegst das mit den massenpunkten?? also wie behebt man das problem?

Übergangswiderstände so klein wie möglich halten.
d.h. Metall am Massepunkt Blankschleifen und für guten Kontakt zwischen Kabelschuh und Metall sorgen und die Kabel auch richtig Crimpen. (Stichwort Kaltverschweißen)
Weiterhin muss der Strom ja von der Karosserie auch irgendwie wieder zur Batterie -> Masseverbindung zwischen Batterie und Karosserie "Vertärken" d.h. Kabel durch ein Dickeres ersetzen oder einfach dazulegen. Auch hier natürlich wie immer auf gute Vercrimpung der Kabelschuhe und guten Kontakt mitm Blech achten.


Gruß Matze

kann ich das als laie denn auch oder sollte da lieber ein profi dran??
also kann man was falsch machen was fatal fürs soundsystem wäre???

Sonnyblack92 schrieb:

kann ich das als laie denn auch oder sollte da lieber ein profi dran?? also kann man was falsch machen was fatal fürs soundsystem wäre???

Wenn du dir das zutraust kannst du das auch selbst machen. Wenn man nicht gerade 2 linke Hände hat sollte das machbar sein.
Du solltest natürlich bedenken das du nach dem Abschleifen auch für Rostschutz sorgst. Sonst dürfte dir recht schnell der Rostfraß an der entsprechenden Stelle anfangen.


Gruß Matze


//edit// wenn du allerdings schon so fragst (nix für ungut;)) dann rate ich dir aber eher zumindest mal einen mit Ahnung dazuzunehmen der dir dabei hilft bzw. dir zeigt wie das geht.