Startbatterie frage

leistung der lima steht wenn dann überhaupt auf der lima selbst. musst mal schauen, manchmal ist es etwas versteckt, dann steht am ende irgendeiner Teilenummer 55A oder sowas in der art

Also wenn ich wenig Platz hätte und die Batterie tauschen wollte würde meine Wahl auf jeden Fall auf die Maxxima 900DC Fallen, weil die ziemlich kompakt ist, ansonsten schau mal nach ner optima red Top, die ist auch nicht schlecht und auch sehr kompakt.

maxxima 900

Abmaße: 260x173x206 LxBxH
Kaltstartstrom: 900A

es ist nicht die maxxima 900DC,die hat laut car-hifi 258x167x185 LxBxH.
hier noch ein link zur maxxima 900DC

http://cgi.ebay.de/w...1504&item=2489069907

Die DC ist fast genauso groß

ne etwas kleine, soll auch etwas weniger kalttrom haben etwas 750AH.
ist aber dafür tiefendladungs sicher, aber eben auch teurer.

Die Maxxima kompakt? Naja, ich weiß ja net, das sind eigentlich riesen Klopper! Abartig hoch zumindest und genau das ist das Hindernis bei vielen Autos, beim Fiesta bestimmt auch...

ABER: 150 Euro ist doch spottbillig für die Batterie, das Ding kostet normalerweise 350, hoffe das ist dir klar...

Naja, alternativ könntest du sie ja auch nach hinten bauen, wären ja kaum Mehrkosten und der Nutzen wär wesentlich höher!

Die beiden Batts sind aber meine ich exakt gleich groß...

Was wären denn sehr kompakte Batts ?

lol, kompakt? die Exide XXL sind so groß wie ne normale Batt. www.batterie-ecke.de

Ja, hat doch niemand was anderes behauptet? Und kleiner als ne Maxxima sind sie XXLs allemal..

Ihr sollt mir nicht sagen was groß ist, sondern was klein ist

Ne, mal ernsthaft... ab welcher Größe gehen halbwegs taugliche Zusatzbatterien los und welche wären da zu nennen ?

vielleicht niedriger aber nciht kleiner in Länge und Breite is ne 900 genau wie eine 45Ah Standartminibatterie.

Hawker Genesis EP 16 und 26, beide sehr kompakt... www.hawker.de

Das Problem ist, dass ich keine Reserveradwane im Kofferraum habe und daher so gut wie keine Möglichkeit ne Batterie halbwegs verdeckt zu verbauen... und offen rumstehen wollte ich sie auch nicht haben :/

Gibt es ne Möglichkeit ne Batterie so zu verbauen, dass sie etwa um die 5 cm höhe hat (ne flache liegend oder so), maximal aber 10 cm ?

Hä? JA, die Hawker halt! *g* Selbst die SBS (100Ah, 3200A Strom) ist nur 10,5 cm hoch!

Hawker Genesis G16EP LxBxH 180,76,166mm
hat aber nicht grade gut abgeschnitten im test.
6 ohmen innenwiederstand ist wie bei einer normalen batterie.
und auch wenig AH.
würde ich lieber dickes kabel und einen 2 F cap nehmen.

Ihr verwirrt mich :/

Ne Batterie mit den Angaben die du gemacht hast, Dennis, finde ich bei Hawker nirgendwo :/

Ich glaub, ich lass dann erstmal das 25er Kabel für die AS F4-600 drin und werde mich dann sobald ich wieder liquide bin mal nach nem dickeren Kabel, ner vernünftigen Starterbatt. und nem Cap umsehen O_o

Hmmm schon mal vielen dank für die antworten

Also so wie ich das lese ist die Maxxima 900dc eigendlich am besten. Aber würde die auch beim fiesta vorne rein passen ?

Kann sie leider nicht nach hinten bauen, da ich da kein Platz habe. Der Fiesta hat leider keine Reserveradmulde, die komplett geschlossen ist. Unten ist da ein Stück offen. Und der Kofferaum ist so schon viel zu klein wenn ich mir ne Kiste reinbauen will

Bräuchte also eine Batterie, die ich einfach nur vorne austauschen kann

mess doch einfach, die masse stehn doch oben.
aber pass auf das sie nicht zu hoch ist und an die pole an die motorhaube kommen
das funkt schön

hat aber nicht grade gut abgeschnitten im test.

Ich hasse Testzeitschriften...

Das Ding ist Sahne wenn mans richtig einsetzt, lass dich von dem Test nicht irritieren!!! Auf jeden Fall besser als ein 2F Cap und dickes Kabel!

Bei dem Innenwiderstand kannst du dir auch ne Exide XXL reinstellen, macht keinen Unterschied...man kauft zusatzbatterien doch gerade wegen ihres geringen Innenwiderstandes, sonst nptzt doch die beste batterie nix wenn sie den Strom net liefern kann. und 6mOhm sind abartig hoch. Das Ding würde ich allenfalls als Motorrad Starterbatterie nehmen. Versteh mich nicht falsch, aber bei gemessenen schwarz auf weiss Werten kann man auch nicht von subjektivität der Testzeitschriften sprechen.

Also ich hab vorne ne XXL 45 drin und hinten ne Hawker EP16 und bin eigentlich ganz zufrieden. Okay, Spannungseinbrüche hab ich schon noch so um 1V auch mit einem 1F Cap, aber hab ja auch nich grad wenig Leistung an den Batterien dran.

Das mag sein dass das gut geht, aber drück mal mit der hawker, und dann drück mal mit einer 900DC oder Stinger SP1700. Simsalabim wird sich da was tun. Dass der Strom da ist, ist die eine Sache, aber dass er auch in der Schnelle wie es verlangt wird geliefert werden kann, das ist die andere Sache

Jepp, is klar. Ich weiß dass der Innenwiderstand hoch ist, aber seien wir mal ehrlich, Leute die drücken wollen bauen sich garantiert keine EP16 ein, und zum gescheiten Musikhören langt sie allemal.

So brauchst du aber zusätzlich nen Cap, was du dir bei einer Batterie mit geringem Innenwiderstand hättest sparen können

Joa, das Cap hatte ich aber schon *ggg*

Andere Sache is halt, dass viele Leute (so wie ich) keinen Platz im Kofferraum für ne Exide haben.
Und in Motorraum passt sie beim Twingo net rein, da geht die Motorhaube nich zu.
Hatte selber ne 900DC aber nur für 3 Tage, bis ich gemerkt habe, dass sie nicht passt.

dann kann ich ja hier auch die Frage wieder aufgreifen!
Geht eine Maxxima exxide 900 DC auch als Start bat? Also rein technisch?
Sonst würde ich nämlich für die starterbat und die zusatz bat jeweils eine 900er nehmen!
Die maße muss ich noch schauen , meine nur mal technisch!
Und was haltet ihr von der batterie?->
http://www.batterie-ecke.sagenet.de/ct_PR289873491.htm

Das Ding ist die Hawker ist viel KLEINER als ne XXL, macht MEHR Strom und ist ne GEL-Batt, kann also direkt bei den Amps verbaut werden (was die 6mOhm dann wieder enorm kompensiert!), also Vorteile en Masse...

Und Fakt ist dass das Teil in der PRAXIS saugut ist, völlig egal was irgendwelche Tests an Werten ausspucken!

as-xion+2er_polo schrieb:

Das Ding ist die Hawker ist ne GEL-Batt, kann also direkt bei den Amps verbaut werden

Kann man die maxxima exxide 900dc nicht direkt bei den amps verbauen?Was heißt eigentlich "bei" den amps?
Also rede vom abstand im sinne
Batterie in reservemulde , zweiter boden und dadrinne die endstufen

Oh hilf mir

sK4T3r ja geht sie, wenn sie passt

Jagger192 schrieb:

sK4T3r ja geht sie, wenn sie passt :D

Danke , und wenn sie nicht passt was sagst du zu der hier?
http://www.batterie-ecke.sagenet.de/ct_PR289873491.htm

kenne ich nicht und steht auch nicht grade viel bei.
ist es eine gel-batterie?
und wenn die passt, passt die 900DC doch alle mal

Praxis bei der hawker ist im Vergleich BESCHEIDEN, das ist es ja gerade

Im Vergleich WOZU??? *ggg*

Zu der 3 mal so teuren Zealum? Sorry aber das ist kein Vergleich!

Sorry Benny aber du siehst das komplett falsch! *g* S. ICQ!

Ja, aber wozu soll ich 100 Euro ausgeben nur um ein paar Minuten länger Musikzuhören? Denn bei der Genesis geht es nur um die Kapazität. Eine Klangliche verbesserung errreichst du mit solch einem hohen Innenwiderstand nämlich nicht. (Du musst nicht immer das letzte Wort haben )

VERDAMMT DAS IST UNSIIIIIIIIIIIIIINNNN! Aber gröbster!!!

Die klangliche Verbesserung ist ENORM! Beim DRÜCKEN bringste nicht viel, dazu isse zu klein, aber wer ernsthaft drückt kauft sich eh ne andere Batt!

Also, nochmal: die Hawker hinten verbaut direkt bei den Amps (was ja WUNDERBAR geht wegen ihrer Größe!) bringt ne ENORME Verbesserung bei mittleren Anlagen bis was weiß ich 1kw! Hab sie doch selber schon verbaut!

Ne Maxxima vorne im Motorraum hat bis zu den Amps gesehen auch nicht weniger Widerstand, ich versteh nicht warum du so auf den 6mOhm rumreitest, das ist kein guter Wert, aber um Himmels Willen kein SCHLECHTER! Und wie gesagt: bei den Amps eingebaut relativiert sich dieser Wert ganz schnell wieder!

Zu deinem Vergleich Hawker / Zealum:

Du sagst du hast mit der Zealum 0,2db mehr? Super! Kostet auch das 3-fache und ist 5 mal so groß und macht den 5 fachen Strom, welch Wunder, und wegen DIESEM "Vergleich" soll die Hawker schlecht sein?

Achso, wenn sie so schlecht sein soll, wieso wird sie dann viel (!) von Leuten verbaut die sich auskennen? Und auf SQs fahren= Weil sie nichts bringt? Ich denke nicht!

Mein Reden ist auch nur dass die Hawker GENESIS genau die gleich klangliche Verbesserung bringt wie eine stinknormale nasse Starterbatterie für 40 Euro ausm Baumarkt. Da kann sie noch so kompakt sein...mit dem Nachteil hat sie bei mir verschi**en. Ihr einziger Vorteil ist, dass sie vielleicht 2cm kürzer und nen cm niedriger ist als andere Batterien, das rechtfertigt aber ncoh nicht den Innenwiderstand. Ist und bleibt halt ne Motorradstarterbatterie und mehr nicht.

Eben nicht! Die hawker kann nämlich für ihre Größe ne Menge Strom liefern! Und da zeig mir mal ne 40 Euro Baumarktbatt die das kann!

Zudem, eine solche batt MUSS dann vorne verbaut werden, was dann wieder auf den Widerstand geht...

Kannst es drehen und wenden wie du willst, für gut 100 Euro ist die Hawker für kleine Anlagen ZUM HÖREN mehr als genial!

Muss überhaupt nich vorne verbaut sein

Maaaan ihr Streithälse!!!
Dennis hat aber Recht, ich werds dir am 2.Oktober beweisen, Benni, können ja mal MIT und OHNE meine Genesis testen!!

wie ist es den mit dicken strom kabel und eine cap hinten rein?
wenn die starter batterie ok ist, finde ich es so noch besser.

Klangpurist schrieb:

Versteh mich nicht falsch, aber bei gemessenen schwarz auf weiss Werten kann man auch nicht von subjektivität der Testzeitschriften sprechen.

Ne SD1200 leistet auch ca1KW, warum ist man mit anderen Stufen lauter, die weniger leisten

Sind übrigens auch schwarz auf weiß gemessene Werte

Weil sie einen niedrigen Dämpfungsfaktor hat, deswegen

Nun es ist keine Frage dass sie etwas bringt die Genesis, nur ist der Preis nich angemessen für die Leistung die sie bringt. Die Kapazität schon aber nicht den hohen Innenwiderstand

*ggg* Benni deine Krankheit tut dir nicht gut, kurier dich mal aus!

Der DF hat nicht wirklich was mit dem Pegel zu tun und das weißt du!

Nee, is' klar!

Wie wäre es mit: Weil andere Faktoren auch noch eine Rolle spielen

Es wäre ja möglich, dass es auch bei Batts der fall sein kann.....Ist aber nur so ein Gedanke

Ok:

Plus der hawker: klein

Minus: sehr schlechter innenwiderstand, schlechtes preis/Leistungsverhältnis

Sagt ja keiner dass die Hawker nicht eine Verbesserung bringt

Und der DF har sehr wohl was damit zu tun wie laut ein Sub ist, ob du es glaubst oder nicht.

Nun es ist keine Frage dass sie etwas bringt die Genesis, nur ist der Preis nich angemessen für die Leistung die sie bringt. Die Kapazität schon aber nicht den hohen Innenwiderstand

Den sie durch den Vorteil extrem klein zu sein und damit DIREKT (!) an den Stufen verbaut werden kann wieder mehr als wettmacht, zudem liefert sie für ihre Größe SEHR viel Strom!

Und nochmal: die "hohen" 6mOhm relativieren sich, eine Baumarktbatt VORNE hat zum Amp hin 100pro wesentlich mehr als 6mOhm!

Aber auch nur im Entferntesten

Warum hat die Hawker ein schlechtes P/L?? ich denk die soll 100¬ kosten! So viel, wie ein Brax Kondesator und ich gehe jede Wette ein, dass die hawker besser ist/ mehr bringt.....

Sagt ja keiner dass die Hawker nicht eine Verbesserung bringt

Aha, wir werden einsichtiger!

@Matzes Beispiel: Aber HOLLA! EXTREM viel mehr denn ein Brax-Cap schiebt keine 500 oder was weiß ich Ampere mit!

Und der DF har sehr wohl was damit zu tun wie laut ein Sub ist, ob du es glaubst oder nicht.

Nee! *g* Du kannst auch mit rotzigen digitalen Amps (Ich sag nur Earthquake Shredder!) oder D-Rex ( ) die nen DF von 0,5 haben SEHR laut werden! Wie gesagt, der DF ist für die LAUTSTÄRKE recht egal, da spielen andere Faktoren ne Rolle!

Wie DRUCKVOLL, MÄCHTIG es klingt, darauf hat der DF Einfluß, das stimmt!

Das weiss ich, deswegen setz ich mir in Motorraum auch garnich erst ne Teure Maxima sondern da reicht mir ne XXL, weil sich der innenwiderstand eh bis nach hinten verflüchtigt hat