frequenzweiche TMTs parallel anschließen?

Solange die Weiche nicht explizit dafür ausgelegt ist, wird das nichtr zufriedenstellend funktionieren. Angenommen der Tmt hat eine Impedanz von 4 Ohm, dann ist die Weiche auch auf 4 Ohm ausgelegt. Klemmst du nun einfach einen zweiten parallel dazu (Gesamtimpedanz 2 Ohm), veränderst du die Weichencharakteristik nicht unerheblich.


Beste Grüße

Markus

hallo

der ACR mensch scheint nicht viel von seinem fach zu verstehen

ich würde mal über einen alternativhändler suchen !

Mfg Kai

muss ich dann bei zwei komposystemen auch beide (also vier) hochtöner benutzen? wie platziere ich die HTs in dem fall?
ich hab mal ein doorboard gesehen, dass 3 TMTs und 3 HTs direkt neben den TMTs hatte (sodass die HTs auf den fuß spielten).

hallo

wenn du unbedingt sowas verbauen willst

es gibt da direkt systeme

http://www.caraudio-...871,,,,51b29f00.html

alles andere macht für einen einsteiger noch weniger sinn wie ohnehin schon !

Mfg Kai

bin anfänger, also entschuldige die frage(n).
sind doorboards mit mehreren TMTs blödsinn oder wie soll ich das verstehen?

hallo

ja mehrere tmt`s sind blödsinn

wenn es lauter gehen soll dann nimt man ein dreiwegesystem mit 20er tieftöner aber das ist alles nicht einfach !

was für ein auto hast du ?

was willst / kannst du ausgeben ?

eigenleistung möglich ?

was ist schon vorhanden an komponenten ?


Mfg Kai

vorhanden sind:
- opel astra F mit ZV, elektr. fensterheber / seitenspiegel, spiegelheizung
- eine massive audio nx 4 4-kanal endstufe (4*100/200 watt an 4/2 ohm), wobei 2 kanäle am hecksystem laufen (im moment)
- subwoofer: 2 15 l7 im GG an einer steg k2.04

hab noch nie DBs gebaut, aber irgendwann muss man ja anfangen. selber probieren werde ich es auf jeden fall, zur werkstatt kann ich dann immer noch gehen.

budget ist ca. 300€ für laustprecher exkl. materialkosten für DBs. achja, kabel durch die türen muss ich auch noch ziehen. weiß noch nicht, wie ich das am besten anstelle (pins aufbohren, und dann?)

Das:

ch hab mal ein doorboard gesehen, dass 3 TMTs und 3 HTs direkt neben den TMTs hatte (sodass die HTs auf den fuß spielten).

klingt nach Blödsinn.
Pauschal Blödsinn ist es nicht, es gibt auch "sinnvolle" Varianten.
Zwei reine Tieftöner oder - und das werde ich bei mir nach langem Überlegen so lösen - 2 1/2 Wege sind sinnvolle Möglichkeiten.
Dabei wird der dir nähere T"M"T als reiner Tieftöner genutzt.
Mit entsprechender Trennung umgeht man so die Probleme im Mittelton, die durch den räumlichen Abstand entstünden.
Im Tiefton macht der räumliche Abstand weniger Probleme, weil die Wellenlänge entsprechend groß ist. (So ist's auch bei zwei reinen Tieftönern.)
Der Tiefton muss dann mit dem EQ nachgebessert werden, weil man durch die beiden Lautsprecher im Tiefton eine 6dB-Überhöhung verursacht. Hat also im Tiefton auch durchaus klangliche Vorteile.

Dein Vorhaben mit zwei TMTs an der "Standardweiche" wird aber keinesfalls funktionieren.

3 Wege mit 20ern als Tieftöner ist natürlich auch eine Möglichkeit.

hallo

@elastic
versuch doch erstmal normal ein frontsystem richtig zu verbauen , da kannst so schon genug falsch machen

@'Stefan'
du hast aber auch "etwas" mehr erfahrung auf dem gebiet !

Mfg Kai

Mit 2 1/2 Wegen hab' ich leider überhaupt keine Erfahrung. Das ist für mich ebenfalls eine Sache, die ich noch nie gemacht habe, ich kenne nur grob den Gedanken dahinter...und der hat sich als für mich sinnvolle Möglichkeit ergeben.
Könnte ja hier auch der Fall sein.

hallo

bei dem aufwand würde ich es gleich richtig machen und einen mitteltöner mit integrieren

Mfg Kai

wie ist so eine lösung?
http://www.youtube.com/watch?v=r0Fzmdwzq3Q&feature=related

hier wären z.b. hochtöner direkt neben den TMTs
http://www.youtube.com/watch?v=78pUK4rxuWY

moin

hochtöner gehören nicht in den fussraum wie im zweiten video. die gehören nach oben. an die a-säule, ans spiegeldreieck oder aufs amaturenbrett. sonst wirst du keine richtige bühne erreichen.


mfg ich

ich kann mir nicht vorstellen, wie es klingt, wenn der hochtöner im fußraum ist. vielleicht gefällt es mir ja.
der besitzer des hummers scheint auch ein extremer anhänger vom rearfill zu sein.

das erste auto hat coaxe in den türen? wäre dann vom prinzip ähnlich wie der hummer?

moin.

hochtöner hat nichts mit HiFi zu tun. und wenn du sie dir in die tür knallst und anschließend ne RICHTIG eingebaute anlage hörst, wird du dich mit sicherheit darüber ärgern. guck dir mal die projekte der nutzer an und schau mal wieviele da ihre hochtöner in die tür gesetzt haben. gochtöner haben da unten einfach nichts zu suchen. nur weil die ammis das machen, wie z.B. der typ mit seinen hummer, heißt es ja nicht das es richtig ist.


mfg ich

hallo

die autos in den verlinkten videos sind nicht als maßstab anzusehen !

da geht`s nur um laut nicht um gut klingen !

man kann schon den hochtöner mit unten verbauen aber das ist nicht so einfach wie du dir das vorstellst wenn es klingen soll , dazu braucht es wissen und können !

Mfg Kai

@Audiklang

könntest du das, interessehalber, mal so einfach wie möglich erklären? das würde mich interessieren.


mfg ich

Jupp, Höhe der Hochtöner hat nicht zwangsweise was mit der Höhe der Bühne zu tun, ebensowenig wie die Trennfrequenz...auch wenn's von diversen Leuten gepredigt wird.
Unser "butcher" hat's ja mit seinen HTs im Fußraum vorgemacht.

http://www.hifi-forum.de/viewthread-123-899.html

ich kann mir nicht vorstellen, wie es klingt, wenn der hochtöner im fußraum ist. vielleicht gefällt es mir ja.

Das wird dann aber mehr Aufwand als der Hochtöner auf Ohrhöhe. Einfach in die Türpappe spaxen ist nicht. Dann brauchst auch keinen Hochtöner. Mit 60° Fehlwinkel bleibt von Hochton nicht mehr viel übrig.
Wenn dir das gefällt, muss man sich hier keine Gedanken machen...so wie bei deinen Koaxen eben.

mist

na ich versuch es mal

der grundgedanke für diese bauart stammt noch aus zeiten wo es keine laufzeitkorektur gab

ziel war es so einen relativ gleichen abstand der lautsprecher ( ht+tmt ) zum hörer zu schaffen, deswegen hat man teilweise kickpaneleinbauten gemacht

also den tmt und den ht im unteren A-säulenbereich im fussraum ausgerichtet verbaut

hatt noch den vorteil dadurch das tmt und ht dicht beinander sitzen das die akustische anbindung über die weichen sich etwas einfacher gestalten kann

hat aber den nachteil das die bühnenhöhe nicht sehr weit oben ist , A-brett unterkante etwa ist machbar

man hat auch mit verdeckung der chassis durch fahrer und beifahrer zu kämpfen ist also alles nicht ganz einfach

also nix für einen anfänger


es gibt zur zeit einen den ich mal angehört hab der diese variante zum teil aufgegriffen hat ( tt und mt im fussraum ,ht aber oben auf a-brett ) klanglich sehr geht richtung gutes homehifi aber er hat viel arbeit da rein investiert

Mfg Kai

wunderbar. bin der meinung das ich es so rect gut verstanden habe.
ist mir gerade eingefallen, das ich vor 1-2 wochen im netz sowas in einem b-kadett gesehen habe. hatte mich da gewundert was das soll. :-D


mfg ich

http://www.toyota-pa...l/body_kickpanel.htm


http://www.pro-audio...1280&C=einbau&id=482


http://jr.stangnet.com/kick.htm

war doch kein b-kadett, sondern der a-ascona von der pro-audio page. :-D


mfg ich

Mit Reflexionen hat man meist auch weniger Probleme. Viel Teppich, wenig Glas.

klingt sehr einleuchtend. :-D


mfg ich

kann mir einer sagen, was das soll?
http://www.youtube.com/watch?v=uRYtPpv9tqY&feature=grec_index

sieht sehr seltsam aus...

Das hier wird aber bitte kein Youtube-Thread...

Was das soll? Krach. Mehr nicht.

solche einbauten hab ich bei uns noch nie gesehen.
aber in anderen europäischen ländern (griechenland, spanien / portugal) scheint sowas ja "normal" zu sein.