Tips für Hertz ESK 165 Weiche gesucht

Bin zwar kein Weichengott, aber bissl was weiß ich auch!
Was meinst du mit "wenig Kosten"??
Gibt es etwas was dich an dem System stört?

Hi,

glaube das es mit der Weiche nicht so einfach ist. Die Bauteile sollen auf jeden Fall qualitativ sein, d.h. du bist schenell bei ca.70-120€ für beide Weichen. Einfach zusammenlöten - schön währs, dann hätte ich´s schon längst gemacht, aber du sollst sowas schon mit Wissen machen, heißt etwa das Auto spielt eine Rolle, Abstände zum Fahrer und und und, alles soll berücksichtigt werden.

Hoffe du kommst in der Sache voran. Kannst ja mal den Forenuser -soundiman- kontaktieren, er ist denke ich mal ein Profi auf dem Gebiet.

Die Weiche aufs Fahrzeug anzupassen ist natürlich das Optimum.

Wenns "kleines Geld" sein soll wäre es evtl. möglich Bauteile durch hochwertige zu ersetzen, hat ein Bekannter beim HSK?! gemacht.

selbst das reine tauschen der vorhandenen bauteile gegen höherwertige bringt schon einiges!!

Hey, hier mal eine Möglichkeit, die ich verwendet habe

klick mich

Was es gebracht hat, steht im Threat

MfG
Viktor

HI

Danke erstmal für die schnellen Antworten..

Also ich weiss nich genau wie sich das Preislich einordnen sollte..

Aber ich denke mal die meissten Bauelemente sind ja eher Centartikel und ich glaube besser als die Lustigen Kabelweichen ist alles oder ?

Wirklich stören tut mich eigentlich nichts.. vielleicht könnte der TMT etwas mehr Bass erzeugen und die HT nicht ganz so kreischen.

Auto ist nen Mazda 323 C Ba

Türen sind gedämmt und die LS sind mittels MDF Ringen direkt am Türblech befestigt und die Ringe sind zusätzlich noch verspachtelt mit Glasfaserspachtel.


mfg Jimmy

Also bei der HSK Weiche kannst du mit 10-20€ schon einiges erreichen!

das sinnvollste wäre es, wenn du einen fähigen weichenbauer hast, der dir die weiche abstimmt, so dass du sie selbst zusammenlöten kannst.

so hab ich für meine damalige fahrzeugspezifische weiche mit hochwertigen bauteilen grade mal 100€ bezahlt. das war aber dann nix halbes, sondern wirklich fahrzeugspezifisch.

kannst ja auch mal hier im forum bei soundiman anfragen, was eine überarbeitete weiche (oder gar ganz neue) kosten würde.

Hi vielen Dank für die Antworten

Korrigiert mich, wenn ich falsch liege, aber ich bin gegenüber den HSK Weichen eigentlich recht skeptisch, da sie ja für die HSK Speaker gedacht sind und nicht für die ESK.
Da kann doch eigentlich die Abstimmung nicht wirklich stimmen oder ?

Wenn doch, gibts für die Auch irgend wo nen Schaltplan ? dann würd ich nämlich versuchen die nach zu bauen.

Ich bin handwerklich eigentlich nicht ganz ungeschickt und gelötet habe ich auch schon des öfteren.
Gerade dieses "Selber machen" ist das, was mich daran reizt. ^^

Allerdings steh ich definitiv zu wenig in der Materie, als dass ich ohne Vorgaben soetwas berechnen und bauen könnte.

mfg Jimmy

Wie schon vorher erwähnt.

Ich hatte die HSK Weiche auch ein halbes Jahr lang an meinem ESK.

Das HSK wird anders getrennt, das stimmt schon, aber der ESK HT kam damit klar

MfG
Viktor

In der Hertz Anleitung steht auch, welche Widerstände man umlöten muss, um die HSK Weiche mit dem HT20 zu betreiben.

bauteile sollen centartikel sein?
eine ordentliche luftspule für das tpf kostet zb.schon ca.12euro.

Wenn man nur die Kondensatoren wechselt kommt man auf ca. 12-13€ pro Weiche.

Naja aber ich finde gerade im TMT-Bereich hört man es schon arg ob da ne mini-i-kern spule oder ne 1mm luftspule hängt!

-soundiman- schrieb:

bauteile sollen centartikel sein? eine ordentliche luftspule für das tpf kostet zb.schon ca.12euro.

Sorry, wenn ich mich flasch ausgedrückt habe, mir ist schon klar, dass man natürlich für alles mögliche richtig hohe Preise zahlen kann, aber wenn ihr sagt, dass die HSK weiche z.B. passend wäre und in nem anderen Thread lese ich, dass da auch nur billige Bauelemente verwendet wurden original, dann weiss ich nicht so genau, was ich savon halten soll.

Wäre es denn nicht möglich mit einfachen Mitteln die HSK Weiche nach zu bauen ? hochwertigere Bauelemente kann man ja ggF später immernoch nachrüsten.

mfg Jimmy

12 euro ist kein richtig hoher preis für eine luftspule.

keine fertigweiche ist passend.
höchstens funktionierend.

schmeiß die werte der weiche her!
notfalls wenigstens die resonanzfrequenz des ht und deren impedanz,Le und Re vom tmt.
und die einbauposition deiner ls!
ich entwerfe dann(falls bedarf)einen schaltplan mit bauteilen in einem gutem preisleistungsverhältnis.

habe schon mal weichen für diverse hertzsachen gebaut.
vieleicht habe ich noch irgendwo aufzeichnungen.
ist aber eher unwahrscheinlich.

mfg
soundi

Ansonsten hätte ich die Originalen HSK Weichen auch noch hier bei mir liegen.

Wenn du magst schreib mich einfach an.

Kannst die Weiche dann ja noch verbessern

MfG
Viktor

verbessern ist so eine sache,da oft schwierig,weil die besseren bauteile in der regel deutlich größer sind und nicht reinpassen.

Wie gesagt, ich kenne mich damit nicht aus

Habs nur angemerkt.

Aber die Verbesserung zu den Kabelweichen war auch bei den HSK Weichen deutlich zu hören.

MfG
Viktor

Hi

@ soundi danke erstmal für dein nettes Angebot, aber kannst du mir verraten, woher ich die Daten bekommen könnte ?


Mit Einbauposition meinst du, dass ich die Abstände vermessen sollte oder wie ?


mfg Jimmy

hertz müsste doch die schaltung rausgeben.
andererseits müsste mal jemand die weiche fotografieren bzw. die erkennbaren werte ablesen und die spulen mal in einem rundfunkladen zum durchmessen geben.

oder eben die parameter der einzelnen ls.
dann könnte man was ganz neues probieren.

mfg
soundi

Baupläne kann man auf der Hertz HP runterladen.

stimmt,irgendwo schwirrt da was im netz rum.

Hi

Danke erstmal für euer Interesse und eure Antworten :o)

@ Soundi

Wäre es vielleicht sinnvoll die von dir empfohlene Universalweiche nach zu bauen? oder passt die eher nicht zum ESK ?

mfgJimmy

müsste funktionieren.
dann aber auch den sperrkreis reinschmeißen,welchen ich im laufe des universalweichenthemas empfohlen habe.

am meisten sinn macht es,eine weiche im auto anzufertigen.
gerade festgestellt,daß selbst die steuergeräte so unterschiedlich klingen,daß deutliche veränderungen an den weichen vorgenommen werden mussten.