Autos mit guter Soundanlage?

Das optionale System im Porsche Panamera soll richtig gut sein.
Ich würd mir an deiner Stelle die diversen Systeme bei Probefahrten anhören.

SeppSpieler schrieb:

Das optionale System im Porsche Panamera soll richtig gut sein. Ich würd mir an deiner Stelle die diversen Systeme bei Probefahrten anhören.

Was sich jedoch mit seinen max 20.000 bissl schwierig gestalten könnte xD

@kron
Standardanlagen kannst du eigentlich immer in die Tonne treten... mein Leon z.b. hatte eine für mich "laien" sehr gut klingende standard Anlage... als ich aber vom Chris dann das AD reingebaut lassen habe, denke ich da nicht mehr so... (Leon BJ 2008)

Ansonsten der TT hat Standardmäßig auch nen Sub mit drinn... wenn du da nen etwas älteren gebrauchten nimmst, bleibst du sogar noch im Budget

Aber für "Normalhörer" ist die Standardanlage des Seat Leon schon in Ordnung... eigentl... xD *duck*

Ich fand die Sachen, die Ford einbaut immer ganz nett. Vom HiFi-Standpunkt aus gesehen natürlich nicht, aber für den "Laien" gibts immer ordentlich Bass

Hi!

Wenn die originale Anlage halbwegs brauchbar klingt, legst du gut und gerne 2-3000€ dafür hin.
Da bekommst du dann etwa 18 Chassis a ~2€ und einen 13cm Sub dazu.
Der Klang ist aber auch dann nur brauchbar und keineswegs begeisternd.

Mein Tipp:
Heb dir beim Autokauf 2000€ auf und trag diese zu einem vertrauenswürdigen Fachmann.
In 3-4 Tagen sollte alles erledigt sein und du hast für die nächsten Jahre ausgesorgt.

Und freundlich grüßt
der Simon

Naja, ich war auch immer so drauf, dass ich alles zerlegt hab und mir 'nen System nach belieben verbaute.

Nun hab ich mir nen 2007er Focus gekauft und joa, das Sony-System (aufpreispflichtig) ist schon arg erträglich.
Es gibt u.a. Laufzeitkorrektur ab Werk immer passend aufs Model abgestimmt - und folglich gibt es sogar ne vernünftige Bühne! Der Klang ist auch wirklich gut - sehr spaßorientiert abgestimmt. Und der Pegel ist auch ausreichend.

Klar, es ist zweifelsohne zu steigern, aber dazu müsste man schon grundlegende Umbauarbeiten starten - hierzu fehlt mir aber momentan einfach die Zeit und auch die Muse die Karre komplett zu zerpflücken.

Aktulle Anlagen in Wägen von VW und Audi kann man kaum bemängeln. Golf 6 mit standartanlage gefällt mir sehr gut!

hör dir doch beim händler ein paar anlagen an welche dir gefallen

Simon schrieb:

Hi! Wenn die originale Anlage halbwegs brauchbar klingt, legst du gut und gerne 2-3000€ dafür hin. Da bekommst du dann etwa 18 Chassis a ~2€ und einen 13cm Sub dazu. Der Klang ist aber auch dann nur brauchbar und keineswegs begeisternd. Mein Tipp: Heb dir beim Autokauf 2000€ auf und trag diese zu einem vertrauenswürdigen Fachmann. In 3-4 Tagen sollte alles erledigt sein und du hast für die nächsten Jahre ausgesorgt. Und freundlich grüßt der Simon

Unterschreib ich so 100%ig.

am besten ist sogar du sagst, dass du kein Radio drin haben willst, nix nada, alles drausen lassen...
denn beim nachrüsten muss dann mit teueren adaptern gearbeitet werden.

echt schade das die leute "zu faul" sind, hinterher noch zu einem carhififachmann zu gehn.
lieber schieben Sie bang und olufsen oder bose oder harman die kohle regelrecht in den ar***

wenn man sich mal die aufpreise anschaut bei audi und co; - unfassbar teuer für ne massenabfertigung!
und dennoch wirds bezahlt...

Ich würde mir das Geld auch sparen.
Den Wagen dann zum guten Fachmann der baut da was rein und gut ist.


Was soll ich mit mit einem System was über 10 Chassis hat. Wovon 4 schonmal für die Leute im Heck spielen.

Irgent so ein 13er-16 er Sub der im MiniBandpasgehäuse nur Oberbass kann und das bei begrenztem Pegel.

Unbrauchbar für mich.

Die Anlage im Golf 5 oder 6 soll noch einigermaßen okay sein.
Was ich so gelesen und gehört habe.
Mit etwas Umbauarbeit Endstufe,Dämmung,Aktivbertrieb lässt sich dort was machen.
Ohne Subwoofer!
20TMT ordentlich verbaut spielen schon stark auf.

Man muss ja immer auf die Preisklasse schauen, die er ausgeben will...

Das JBL System im Peugeot 207 find ich klanglich ok, es spielt sehr räumlich und hat für ein Werkssystem eine gute Bühnenabbildung. Dazu einen 20cm Sub im Kofferraum, also kein 13cm Tieftöner.

Dynaudio um Golf 6 soll auch nicht schlecht sein.

Ich persönlich finde das B&O System im Audi A4 recht gut, doch der liegt außerhalb der Preisklasse.

Hi!

Ein B&O, HK, JBL, Bose oder was auch immer Werkssystem als Kaufkriterium für den Fahrzeugkauf herzunehmen ist schlichtweg Schwachsinn.
Such dir ein Auto anhand vernünftiger Kriterien aus. (Preis/Leistung, Raumangebot, Sportlichkeit, Wertigkeit, ob du dich darin wohlfühlst, ...)
Dann hör dir das beste System an, das der Hersteller dir reinpacken kann.
Dann frag nochmal nach, was der Aufpreis gegenüber nix ist und überleg nochmal, ob das Geld bei einem unabhängigen Fachmann nicht besser aufgehoben wäre.

Und freundlich grüßt
der Simon

Simon schrieb:

Hi! Ein B&O, HK, JBL, Bose oder was auch immer Werkssystem als Kaufkriterium für den Fahrzeugkauf herzunehmen ist schlichtweg Schwachsinn. Such dir ein Auto anhand vernünftiger Kriterien aus. (Preis/Leistung, Raumangebot, Sportlichkeit, Wertigkeit, ob du dich darin wohlfühlst, ...) Dann hör dir das beste System an, das der Hersteller dir reinpacken kann. Dann frag nochmal nach, was der Aufpreis gegenüber nix ist und überleg nochmal, ob das Geld bei einem unabhängigen Fachmann nicht besser aufgehoben wäre. Und freundlich grüßt der Simon

Und ich dachte schon das schreibt hier gleich niemand

Kauf dir das Auto was dir gefällt. Und lass dir die Anlage die dir gefällt von einem Profi einbauen.

So hast du du doch alles was du willst.
Und nicht das Auto weil die Anlage so toll ist.

Grüße

hi
Ganz wichtig,wenn es eins sein soll ohne anlage,dann solltest wenigsten radio vorbereitung dazu nehmen,den es ist kein spass,nachher die anschlusskabel und die antenne nach zu rüsten

wieso soll es so schwer sein, selber vernünftige lautsprecher einzubauen?
du kannst ja die werkslautsprecher durch hochwertigere ersetzen und an ein gutes radio anschließen. viel aufwand ist das ja nicht (musst halt die türverkleidung je nach auto abmontieren).
und ein stromkabel / cinchkabel für den monoblock lässt du vom fachmann in den kofferraum legen, falls das auto zu "verbaut" sein sollte. basskiste und endstufe kannst du dann wiederrum selber einbauen. wenn du dir einen bmw kaufst, ist die batterie sogar im kofferraum; sprich noch weniger arbeitsaufwand.

elastic schrieb:

du kannst ja die werkslautsprecher durch hochwertigere ersetzen und an ein gutes radio anschließen.

Du meinst wirklich "einfach ersetzen"?

viel aufwand ist das ja nicht (musst halt die türverkleidung je nach auto abmontieren).

Und für vernünftige Einbaubedingungen sorgen, sprich das Aussenblech stabilisieren, das Innenblech verschliessen & stabilisieren, eine stabile Lautsprecheraufnahme zur Verfügung stellen etc.. Und das ist also kein Aufwand?

und ein stromkabel / cinchkabel für den monoblock lässt du vom fachmann in den kofferraum legen, falls das auto zu "verbaut" sein sollte. basskiste und endstufe kannst du dann wiederrum selber einbauen.

Um dann damit das nach Deinem Vorschlag am Radio spielende Frontsystem zu übertönen.
Und warum empfiehlst Du direkt einen Monoblock ohne zu wissen welcher Subwoofer verbaut wird? Nicht jeder Sub benötigt einen Monoblock sondern viele sind an einer Mehrkanal-Endstufe im Brückenbetrieb für weniger Geld ähnlich gut aufgehoben.
Einen sehr an Hifi orientierten Vorschlag machst Du hier.

wenn du dir einen bmw kaufst, ist die batterie sogar im kofferraum; sprich noch weniger arbeitsaufwand.

Ist das inzwischen bei allen Modellen so oder immer noch nur bei den Modellen mit 6 oder mehr Zylindern?

Hanno

wer von werk aus eine sehr gute hifi anlage erwartet, hat keine superhohen ansprüche. deshalb dachte ich, man könne die lautsprecher ausbauen und sie ersetzen. es gibt für viele fahrzeuge lautsprecher zu kaufen, die in die orginal halterung passen.

warum muss ein sub das frontsystem am radio übertöten?
ich kann mir nur schwer vorstellen, dass ein 8" oder 10" sub im GG wirklich das radio übertönt.

elastic schrieb:

wer von werk aus eine sehr gute hifi anlage erwartet, hat keine superhohen ansprüche. deshalb dachte ich, man könne die lautsprecher ausbauen und sie ersetzen.

Können kann man viel, es ergibt nur nicht alles ain annehmbares Ergebnis.

es gibt für viele fahrzeuge lautsprecher zu kaufen, die in die orginal halterung passen.

In den meisten Fahrzeugen taugt die Halterung nichts. Von der quasi nicht vorhandenen Dämmung mal gar nicht zu reden

warum muss ein sub das frontsystem am radio übertöten?

Das frage ich Dich. Bei Deinem Vorschlag würde es passieren. Ein Frontsystem mit ca. 15 Watt gegen einen Sub an einer sinnvoll (für den Sub) dimensionierten Endstufe anspielen zu lassen ist ziemlicher Humbug.

ich kann mir nur schwer vorstellen, dass ein 8" oder 10" sub im GG wirklich das radio übertönt.

Du kannst Dir offensichtlich so einiges nicht vorstellen was mit Hifi zu tun hat.

Hanno

Hi!

elastic schrieb:

warum muss ein sub das frontsystem am radio übertöten? ich kann mir nur schwer vorstellen, dass ein 8" oder 10" sub im GG wirklich das radio übertönt.

Mit meinem kleinen, wirkungsgradschwachen 20er im Geschlossenen Gehäuse selbst schon mal 132,x dB gemessen. (Musik nicht Sinus)
Hatte aber eine Klangstufe dran und keine Ahnung, auf welche Einstellungen man beim Drücken achten muss.

Da muss schon einiges an Aufwand betrieben werden, damit das Frontsystem mithalten kann.
Ein Nachrüstsystem mit niedrigem Wirkungsgrad in wabbligen Türen an ~10 unkontrollierten Watt kommt da auf keinen Fall hinterher.

Ich denke, du hast noch viel zu lernen.
Ist aber auch kein Problem. Lesen (und fragen) bildet angeblich.

Und freundlich grüßt
der Simon

ich geh von meinem empfinden aus, was übertönen betrifft.
allgemein höre ich sehr basslastig, hab 2 15er ohne extra endstufe fürs FS.

elastic schrieb:

ich geh von meinem empfinden aus, was übertönen betrifft. allgemein höre ich sehr basslastig, hab 2 15er ohne extra endstufe fürs FS.

naja sorry, aber das KANN garnicht klingen. das macht von hinten BUM BUM und vorne bissl LALA. aber klingen tut das nicht!

wen es dir gefällt, ok. aber man sollte nicht von sich auf andere schließen, wenn man einen eher eigenen geschmack hat!
nicht böse gemeint...

jedenfalls reicht das radio für mich aus, um ohrenschmerzen zu erzeugen. und nicht weil alles clippt...

hifi bedeuted für mich auch nicht, dass es ohrenbeteubend laut ist.
einen feinen 8" sub ans radio anpassen, wo ist das problem? man kann dann bei zimmerlautstärke musik genießen.

jedenfalls reicht das radio für mich aus, um ohrenschmerzen zu erzeugen. und nicht weil alles clippt...

haha genau daswegen gibt es ja Ohrenschmerzen weil das Radio schon im clipping läuft,bzw alles verzerrt.

hifi bedeuted für mich auch nicht, dass es ohrenbeteubend laut ist.

Für uns auch nicht die Leute ausm SPL mal aussen vor

einen feinen 8" sub ans radio anpassen, wo ist das problem?

Wie was denn für ein Problem?

man kann dann bei zimmerlautstärke musik genießen.

aha Zimmer,und im Auto gibt es keine Fahrgeräusche u.ä die lauter sind als Zimmerlautstärke.

Ne ne....so wird das nichts.

Von Dynamik brauchen wir dann gar nicht erst anfangen.

wenn mein radio clippen würde, das merke ich schon noch
ich kann mich nicht damit abfinden, dass ein subwoofer zwangsweise ein nachträglich eingebautes radio überspielt.

fahrgeräusche können extrem leise sein...

Hi!

Tut mir leid, aber wenn du meinst, dass ein normales Frontsystem an ~10W einer HU an der Schmerzgrenze ist, hast du keine Ahnung, was lautes HiFi ist.

Wenn du den kompletten Frequenzbereich mal bei 140dB gehört hast, weißt du, was laut ist.
Und das schließt den Begriff High Fidelity in keinster Weise aus.

Wenn du von Zimmerlautstärke im gleichen Atemzug wie zwei 15er sprichst, stimmt wirktlich etwas nicht.
Glaub mir, wenn du wirklich Interesse an HiFi hast, hast du noch viiiieeel zu lernen.

Und freundlich grüßt
der Simon

Simon schrieb:

Wenn du von Zimmerlautstärke im gleichen Atemzug wie zwei 15er sprichst, stimmt wirktlich etwas nicht

hab ich das?


wenn wir von hifi sprechen; kauft er sich die anlage um musik zu genießen oder während der fahrt berießelt zu werden. um wirklich 100% von der musik mitzubekommen und die high end abgestimmte anlage wahrzunehmen müsste er sich auf den parkplatz stellen und die augen zu machen.
hifi während der fahrt hat nichts mit hifi im eigentlichen sinne zu tun. dann soll er sich lieber eine gute stereoanlage fürs wohnzimmer zulegen. oder fährst du etwa auto und konzentrierst dich auf musik anstatt verkehr.

Jetzt mal runter vom Gas, ihr schweift gewaltig vom Thema ab.

Hi!

Lieber elastic. Google doch mal nach, was High Fidelity ist.
Das hat genauso wenig mit High End zu tun wie mit SPL.

Und freundlich grüßt
der Simon

jedenfalls kann man musik nicht genießen während der fahrt. dazu muss man einfach konzentriert sein. nicht umsonst haben hifi freaks das radio im auto konsequent aus.
jedenfalls hat der TE hat noch keine konkrete aussage gemacht, was guter klang bedeuten soll.

elastic schrieb:

nicht umsonst haben hifi freaks das radio im auto konsequent aus.

wer sagt das?
mir ist zwar ebenso bewusst, dass man eine anlage nur voll genießen kann wenn es keine nebengeräusche gibt, dennoch möchte ich auf musik nicht verzichten und das sogut reproduzierbar wie es möglich ist im auto.

und ich höhre hin und wieder auch mal basslasstig.
aber 2x 15er mit nem FS an der HU? du schickst doch auch keinen alten esel mit nem hochmotorisierten traktor auf den acker...

hi
ich selber fahre einen cabrio,persöhnlich habe ich immerwieder freude an meiner musik, bei offenem dach oder wenns dach zu ist,
PS. fahre immer mit offenen augen

Das man beim Musikhören konzentriert sein muß?!
Für mich soll es entspannend sein,naja das sieht woll jeder anders.

Ich habe zB. zwei Einstellungen eine für Motor aus und eine für Motor,Fahrt.
Das macht bei den billigen Anlagen meist diese Loudnessfunktion damit es bei der Fahrt einigermaßen kräftig klingt.

@elastic

Du kannst nicht von dir auf andere schliessen.
Also nicht immer das Wort "man" sondern "ich" wäre besser angebracht.
Es gibt da so einen Spruch für den einen ist es ein duplo.

Du solltest dir wirklich mal eine vernünftige Anlage anhören.
Mit 2x10 Watt am Radio kommt man wirklich nicht weit im Auto.
Das ist nicht vergleichbar mit Home-Hifi wo die Leistung teils reicht.


Um dann wieder gleich wiede aufs Thema Originalanlagen zu kommen.

Eine Standartanlage mit wenig Leistung wäre für mich nicht akzeptabel.
Das schliesst Dynamik,kraftvollen Klang aus.

Viele Anlagen arbeiten mit IC Endstüfchen die auf 2 Ohm arbeiten und alles rauszuholen ca 30 watt pro Kanal.
Das soll dann auf 6 Kanäle die 200 Watt starke Anlage sein.

Viele Standart Chassis sind gar nicht mal so schlecht.
Bloß wenn wenig Leistung vorhängt geht da nicht viel.
Steht auch bei fast jeder Bewertung der Anlagen aus Heften.
Grundkonzept ist okay aber schwachbürstige Endstufenleistung stört.



Ich sag es nochmal Dynamik!
Kraftvoller Klang geht nicht mit 10 Watt Radio-Power.
Und ohne Dynamik für mich und viele andere kein Hifi Genuss.

Hi!

elastic schrieb:

jedenfalls kann man musik nicht genießen während der fahrt.

Hast du noch nie während der Fahrt bei einem deiner Lieblingssong eine Gänsehaut bekommen?
Falls nicht, solltest du dir endlich Gedanken machen.

Es geht wie schon gesagt nicht um High End.
Das Heraushören der einzelnen Positionen der Musiker usw. macht man lieber an einem stillen Waldrand oder im Musikzimmer (bzw. Wohnzimmer wenn's sein muss) zu Hause.

Edit:
Den Ansatz vom Kondensator kann ich sehr gut nachvollziehen.
Eine gebrauchte Audison SRx3 (HighLevel-Eingänge und gute Filter) bekommt man um ~100€.
Wenn man brauchbare HT (~25€) perfekt verbaut und sie gemeinsam mit den originalen TMT an einer angepassten Weiche laufen lässt, passt das.
Die Türen bearbeiten und einen kleinen Sub dazu und man spielt so ziehmlich jede werksseitig verbaute Anlage an die Wand.

Und freundlich grüßt
der Simon

Hallo,

ich hole diesen Uralt-Thread mal hoch :-)

Finde eure Diskussion ja ganz interessant. Ich bin momentan auch am überlegen, wie stark ich meinen Autokauf von der verbauten Serienanlage abhängig mache. In der Preis- und Modellregion in der ich suche (Gebrauchtwagen max. 25.000 EUR, derzeit VW-Gruppe: A3/A4) ist es schwierig, wenn man Wert auf das BOSE- bzw. B&O-System legt. Da fällt ein guter Anteil der Gebrauchtwagen, insbesondere Firmenwagen, einfach schon mal raus.

Was ist mein Problem mit Nachrüstlösungen? 2.000 EUR für einen HiFi-Einbau ist natürlich eine Ansage. Wird dort auch alles berücksichtigt? Als erstes fallen mir z. B. scheppernde Türverkleidungen ein, weil das Auto für sowas einfach nicht ausgelegt ist. Zudem bin ich ein ein Freund davon, das Auto im Serienzustand zu erhalten. Davon abgesehen dürfte mir beim Weiterverkauf des Autos kaum jemand den Aufpreis einer Individuallösung bezahlen.

Ich sehe, dass hier über B&O etwas geschimpft wird, aber man darf doch wohl von ausgehen, dass sich Ingenieure bei Audi und B&O damit auseinandergesetzt haben, wie man bei Automodell X eine gute Soundlösung erhält. Besitzt die "Schrauberbude" von nebenan das gleiche Know-How? Auch ein Hersteller muss sein Zeugs los werden und wenn sich herumspricht, dass eine hochpreisige Anlage "Schrott" ist, wird sie auch keiner mehr nachfragen.

Freue mich auf ein paar weitere Meinungen.

Grüße

Hallo,

ich habe mir vor kurzem einen 1er 3-Türer gekauft. Dort ist das Standardsystem verbaut. Grundsätzlich ist das um Welten besser als das alte Standardsystem von meinem alten Mitsubishi Carisma aber da liegen ja auch 10 Jahre und der Markenunterschied dazwischen ;-)

Ich habe auch erst versucht, einen Wagen mit dem HiFi-System zu bekommen, da sind mir aber zu viele Autos rausgefallen. Meiner Meinung nach sollte man beim Kauf auf andere Sachen achten und dann selber nachrüsten.

Gruß Fr3dd1

[quote="mulda (Beitrag #34)"] Was ist mein Problem mit Nachrüstlösungen? 2.000 EUR für einen HiFi-Einbau ist natürlich eine Ansage. Wird dort auch alles berücksichtigt? Als erstes fallen mir z. B. scheppernde Türverkleidungen ein, weil das Auto für sowas einfach nicht ausgelegt ist.[/quote]
Ein guter Car-HiFi-Spezialist achtet auch auf sowas. Da gehen dann schon mal 50€ oder mehr fürs Dämmen und Entklappern der Türen drauf. (Nur das Material. Und ja, für große Lautstärken, also große Membranbewegungen, also große Schwingungen sind moderne Autos nicht mehr ausgelegt. Hier gilt die Devise: Preis drücken, Gewinn maximieren.


[quote] Zudem bin ich ein ein Freund davon, das Auto im Serienzustand zu erhalten. Davon abgesehen dürfte mir beim Weiterverkauf des Autos kaum jemand den Aufpreis einer Individuallösung bezahlen.[/quote]
Da hast Du allerdings recht. Aber auch den Preis eines originalen Soundsystems bekommt man als Erstbesitzer beim Wiederverkauf nur selten heraus.

[quote]Ich sehe, dass hier über B&O etwas geschimpft wird, aber man darf doch wohl von ausgehen, dass sich Ingenieure bei Audi und B&O damit auseinandergesetzt haben, wie man bei Automodell X eine gute Soundlösung erhält.[quote]
Die B&O-Anlage im A8 ist aus meiner Sicht das beste Werkssystem.

[quote]Besitzt die "Schrauberbude" von nebenan das gleiche Know-How? Auch ein Hersteller muss sein Zeugs los werden und wenn sich herumspricht, dass eine hochpreisige Anlage "Schrott" ist, wird sie auch keiner mehr nachfragen.[/quote]
Warum kaufen die Leute im teuren Elektrogroßmarkt? Warum kaufen sie bei ebay neue Artikel, obwohl der Händler um die Ecke oft nicht teurer ist? Weil viele Menschen unwissend oder vielleicht sogar durch Werbung verblendet sind. Ich behaupte mal, dass mindestens zwei Drittel der deutschen Bevölkerung nichts mit dem Wort HiFi anfangen kann. Ich behaupte, dass eben diese Menschen noch nie eine CD bewußt (!) über eine Stereoanlage abgehört haben. Genau diesen Menschen kann ein Autoverkäufer was vom Pferd erzählen. (Verzeiht mir bitte meine scharfen Worte, aber sicher hat schon jeder mal irgendwann, irgendwo ein Beratungsgespräch belauscht, bei dem es genau so lief.) und wenn man dann so ein 2500€ teures System gekauft hat, dann muss es einfach gut sein. Nur wenige geben zu, dass sie sich haben minderwertige Qualität andrehen lassen.

Der "Schraube um die Ecke" hat evtl. weniger Erfahrung als die Ings bei den Autoherstellern und den Soundsystem-Lieferanten. Aber er hat einen großen Vorteil: er kann Dir Deine Anlage nach deinen Wünschen einbauen. Er kann Hochtöner sichtbar an den A-Holm montieren für eine geile Bühne, das kann sich so mancher Autohersteller nicht erlauben. Hinzu kommt, dass die Hersteller auch stets einen Durchschnittsgeschmack bedienen wollen. Der Car-HiFi-Spezialist bedient Deinen Geschmack.

Letzten Endes gilt auch bei den Soundsystemherstellern das selbe wie schon weiter oben gesagt: Preise senken, Gewinn maximieren.

So ein Propylen-Hochtöner mit 5-10mm Spule kaufen die Autohersteller für weniger als einen Euro ein. Was kann man da noch erwarten?

Die neuen BMW s sollen nicht schlecht klingen. Haben von Werk aus eine 3 Wege front System.
HTs, 10er MTs und 20er tts in Br unter den Sitzen.

Ansonsten wenn man keine Lust hat selber iwas einzubauen, einfach von einem Fachwerkstatt einbauen lassen.
Dito.

Leider hat man schon einige BMWs gesehen, bei denen die Höchtöner und einer der Bässe "vergessen" wurden. Habe ich es weiter oben schon erwähnt: Kosten senken, Gewinn maximieren.

Ich hatte ein Audi A3 Mit Bose Soundsystem neben guten Lautsprecher selber hat das Bose System noch eine Endstufe und einen Subwoofer von Haus aus. Sound war klasse.

http://www.gutefrage...ste-praline-der-welt

Also gestern Abend kam auf DMAX die Sendung "Fifth Gear" und da ging es zwischendurch auch um den Ton im Auto, wo 3 Autos getestet wurden, wie die Anlage klingt, allerdings waren das nur Edelschlitten die für Durchschnittsverdienende Menschen natürlich unbezahlbar sind.