HiFi Batterie aufgebläht und heiß

der laderegler der lima im eimer vieleicht ? oder wars im stand ?

hi
wenn sie aufgebläht ist und heiß ,würde ich sagen sie ist hin,

Kalle_1980 schrieb:

der laderegler der lima im eimer

Wäre auch mein Tip.

sofort ausbauen und fachmännisch entsorgen.
da kannst du echt froh sein das dir das teil nicht explodiert ist.

gruss
bo

Naja, wenn der Laderegler der Lichtmaschine 'hin' wäre, würde sich das auch auf die normale Autobatterie auswirken.

Es kann auch einfach ein Defekt an der Stinger gewesen sein, ein Plattenschluss zum Beispiel. Das Ergebnis wäre dann, dass die restlichen Zellen (mit zusammen nur noch 10V) von der Lichtmaschine auf 12 bzw. 14V hochgezogen würden und das machen die verbleibenden 5 Bleizellen nicht mit...

Wenn die Starter-Batt ne nromale kann der Übersruck evtl. durch die Entlüftung etwas kompensiert worde sein. Um sicher zu gehen würde ich auf jeden Fall mal bei laufendem Motor die Bordspannung messen.

Wenn der Regler die Batterie überlädt, bringt auch die "Entlüftung" nichts, denn dann verkocht die Batterie so lange, bis sie immer weniger Batteriesäure hat, was man dann nur mit destilliertem Wasser auffüllt und damit den Säuregehalt immer weiter verringert... na Gratulation!

Einfach mal bei der Werkstatt vorbei schauen und mit einem Hinweis auf die 'durchgebrannte' Batterie prüfen lassen.

Ja, ich weiß ich hatte Glück.

Es war nicht im Stand, bin ein bißchen herumgefahren.

Aber wenn der Laderegler defekt wäre, wäre dann nicht auch die vordere normale Batterie betroffen?

Die Batterie war insgesamt ~2 Stunden im Einsatz... Hab sie nicht mal vor einem Jahr gekauft.
Wie schauts da mit Garantie aus? Weiß das jemand?

Mein Problem ist auch, ich will jetzt keine neue einbauen, nicht dass die dann auch wieder hin wird^^

Boardspannung überprüfen kann ich erst wieder ende nächster Woche, der G-Lader ist bei der Überprüfung^^

oidenburga schrieb:

...

Das habe ich ja geschrieben... wenn Reglerproblem, dann beide Batterien. Allerdings kann es sein, dass Deine Starterbatterie aufgrund der Größe etwas unempfindlicher reagiert, trotzdem würde ich das schnellstens prüfen lassen. Das kann jede Werkstatt und mit etwas Glück sparst Du die Kosten für die neue Batterie, sollte es doch der Laderegler sein.

Garantie wirst Du nach einem Jahr nicht mehr haben. Batterien werden von den meisten Händlern mit 90 Tagen Frist abgegeben. Trotzdem nachfragen, manche Hersteller sind da kulant. Aber das ist erst Schritt 2 nach der Überprüfung des Reglers.

Werkstatt kommt nicht in Frage, selbst ist der Mann

Wie gesagt wenn der Motor wieder zusammengebaut ist, werd ich mal überprüfen wieviel die Lima raushaut.

Wie hoch muss denn die Spannung werden, damit die Batterie so aussieht UND die Endstufen + Bordelektronik anscheinend alles unbeschadet überstanden haben ?

Geht ja nicht zwingend um die Spannung. Ich glaube hier war
eher der hohe Strom das Problem.

Wenn die STarterbatt einen Weg haben sollte, lässt sich das
ja einfach überprüfen, indem man schaut wie lange sie
ihre Spannung hält.

Ich hab mich sowieso jetzt dazu entschlossen, die Hifi Batterie wegzulassen, ich hab ja eh 2 Kondis. Das muss reichen.

Bei langen Basspassagen helfen dir nur Batterien. Für kurze
Impulse sind Kondensatoren super!

Und bei kurzen Impulsen sind Kondensatoren wiederum weitaus besser als Batterien, wegen des geringeren Innenwiderstandes.

emi schrieb:

Bei langen Basspassagen helfen dir nur Batterien. Für kurze Impulse sind Kondensatoren super! :)

Hab ich das nicht geschrieben?

Ich hör hauptsächlich eh nur Musik mit kurzen "knackigen" Bässen

Sorry... muss ich in einem Anfall von geistiger Verneblung überlesen haben...