nsb 125

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tiefflieger5
Stammgast

#1 erstellt: 28. Jul 2006, 10:38

hi

könnt ihr mir sagen,wieviel A ne nsb 125 geben kann beim musikhören???

Klangpurist
Inventar

#2 erstellt: 28. Jul 2006, 10:43

Die NSB 125 liefert einen Kurzschlussstrom von 5000A

tiefflieger5
Stammgast

#3 erstellt: 28. Jul 2006, 10:48

kann man das als max ampereabgabe angeben.also könnte ich endstufen bis einer stromaufnahme von 5000 A dranhänegen??

tiefflieger5
Stammgast

#4 erstellt: 28. Jul 2006, 10:55

ich sach mal ich habe 3 amps mit je 100 A abgesichert.
wwenn ich die jetzt voll aifreisse,geht dann meine spannung immer noch auf 9 V (das tut sie jetzt nämlich mit ner 45 Ah normalo autobatt)

db-freaks
Stammgast

#5 erstellt: 28. Jul 2006, 11:13

Also mit einer NSB125 und ordendlicher Verkabelung bist du schon gut bedient! Bin letztes Jahr in der Street A mit einer NSB90 gestartet... hab beim burpen 450A gezogen! Die Spannung blieb an der Batterie auf über 11 V. An der Stufe waren es knapp unter 11V.

tiefflieger5
Stammgast

#6 erstellt: 28. Jul 2006, 11:17

alles klar,gehe von der batt mit 1mal 50mm² in nen verteiler auf 2 mal 35 ud dann zu den amps und einmal direkt mit 35mm² an die 3te.sollte also bei vollaufriss noch über 11 v sein.
habe zur zeit ne max stromaufnahme der amps von 240A (einfach sicherungen addiert).
sollte aslo hinhauen

db-freaks
Stammgast

#7 erstellt: 28. Jul 2006, 11:20

Vorerst schon

tiefflieger5
Stammgast

#8 erstellt: 28. Jul 2006, 11:23

ja.

bin mal gespannt,was passiert wenn ich mir ne gzpa 1.6000d kaufe was dann passiert.
wie weit sollte ich aufreissen,wenn meine spannung doch einbricht,sprich wo ist schluss??

und hattest du bei ner nsb die pole dran oder hast du das direkt mit den m5 schrauben gemacht??

[Beitrag von tiefflieger5 am 28. Jul 2006, 11:24 bearbeitet]

db-freaks
Stammgast

#9 erstellt: 28. Jul 2006, 11:30

Wenn da ne 1.6000 dran soll dann brauchst du ne gute verkabelung... wo soll die NSB125 den hin? In den Kofferraum?

Wie weit die Spannung runter gehen darf können die von GZ bestimmt sagen!

Ich hab zur Befestigung 5,5mm löcher in meine Polklemmen gebohr und die direkt mit der Batterie verschraubt!

tiefflieger5
Stammgast

#10 erstellt: 28. Jul 2006, 11:44

naja,erstmal die beiden eton

aber alles zusammen bin ich auch bei 3 kw rms.

aber mit den 50² und so sollte das reichen

tiefflieger5
Stammgast

#11 erstellt: 28. Jul 2006, 12:30

meinst du meine original lima kann meine nsb 125 und ne 47 Ah batt laden??oder geht dann alles aus.

habe glaub ich ne 80 A lima drin

db-freaks
Stammgast

#12 erstellt: 28. Jul 2006, 13:44

Also ich hab 2 NSB90 und ich glaub ne 120A oder 150A Lima und das reicht bei mir nicht aus! Werd mir demnächst noch en ctek kaufen.... dann halten die Bats auch länger!

tiefflieger5
Stammgast

#13 erstellt: 28. Jul 2006, 13:47

und dann einmal die woch pflege laden??

nun aber mein problem.
habe die nsb hintem im kofferraum versteckt und die normal ist vorne.da ist ein trennrelais zwischen.also wird die hintere batt nur geladen wenn lima läuft.müsste also entweder hinten anschlissen oder was??

wie soll das denn gehen??

db-freaks
Stammgast

#14 erstellt: 28. Jul 2006, 13:51

Kannst ja hinten irgendwo dran gehn... wenn nötig dann einfach noch Kabel mit Kupplung irgendwo hinlegen wo platz ist und ans Ctek nen endstsprechenden Stecker dran...

Nachtschicht_Sepp
Stammgast

#15 erstellt: 28. Jul 2006, 17:15

ich persönlich würde in dem fall die serienbatterie samt trennrelais rausschmeissen...

Smartmatze
Inventar

#16 erstellt: 31. Jul 2006, 18:25

Jede noch so kleine LiMa kann jede noch so große Batterie problemlos laden.

Wenn die LiMa die BAtterie nicht laden kann, dann liegt das daran, dass DU die Batterien zu viel forderst, also zu viel Strom verbrauchst und/oder zuwenig Ladezeiten (in denen du fährst, aber nur leise hörst) hast.

Üüüühh!!!
Matze