Abstimmen mit wenig High-Tech?

Das Ding hat 3 Equalizerbänder,
das einzustellen solltest Du auch ohne Meßmikro schaffen.

WAS gefällt Dir den am Klang net?

Wie und wo sind die Lautsprecher eingebaut?

Also am meistens stört mich der HT, da er bei S-lauten so stark übertreibt, dass es bei hohen Lautstärken total im Ort schmerzt. Außerdem wollte ich halt mal wissen, wieviel man noch an Klang rausholen kann, da die Komponenten ja nicht grad billig gewesen sind. Vom Pegel her entsprechen sie auch meinen Vorstellungen aber halt vom Klang nicht ganz.
Ich hatte auch bis vor kurzem einen 12-Band Aktiv-Equilizer, aber dieser muss raus, weil er wie sich rausgestellt hat eine Macke hat und ein haufen Störgeräusche verursacht und den Ton auch viel zu leise macht.

Diese Nachrüst EQ´s kannste vergessen.

Was Du brauchst um die Anlage optimal einzustellen, ist eine geeignete Headunit, sprich HU oder auch Radio.

Mit dem JVC hast Du keine Möglichkeiten.


WO und WIE sind die Lautsprecher genau verbaut?
Ein Bild wäre hier hilfreich.

Ganz schlimm wird es wenn die HT gegen glatte Flächen spielen.
Hier gibt es sehr oft die von Dir genannten Frequenzgangüberhöhungen,
die durch Reflektionen entstehen.

Auch wird durch einen falsch eingebauten TMT die Mitteltonwiedergabe verschlechtert und damit der HT überpräsent.


Du siehst also schon, die Komponenten machen nicht den Klang, sondern der Einbau und die richtige Einstellung.

Wieso sollen die Nachrüst-EQ mist sein?
Also mein FS ist wie folgt verbaut:
TMT ist in verstärkten Lautsprecheraufnahme auf Höhe der Füße in der Tür verbaut. Die Hochtöner sitzen in den Spiegeldreiecken und zeigen zwischen Frontscheibe und Rückspiegel. Ich habe den Hohen S-Laut schon auf die falsche Ausrichtung geschlossen, aber ich habe keine Zeit/Lust das ganze mit GFK in die Spiegeldreiecke zu machen.

Gerade das Spiegeldreieck ist ein sehr kritischer Einbauort für den HT.
Es wirkt wie ein Horngehäuse und kann diese Zischlaute verursachen.

Hast Du schon mal mit der Polung getestet?
Die Lautsprecher müssen in Phase zueinander spielen.
Auch DAS kann die Ursache für eine Überhöhung sein.

BEVOR man einen HT im Auto montiert,
legt man ihn ans lange Kabel un befestigt in mit Knetmasse an verschiedenen Positionen und mit verschiedenen ausrichtungen.

Beim Nachrüst EQ wird das Signal zweimal von Analog zu Digital hin und her gewandelt.
DAS ist schonmal das erste Problem.
Das zweite ist, das die meisten Teile ebenfalls noch ein Grundrauschen mit dazubringen.
Meistens wird mit den Teilen mehr verschlimmbessert.

Zum anderen sind gute Radio´s mit DSP in letzter Zeit immer billiger geworden, haben dann auch noch eine aktive Frequenzweiche mit verschiedenen Flankensteilheiten an Bord,
außerdem auch noch eine Laufzeitkorrektur.

Und DAS ist das Werkzeug, das Du zum einstellen benötigst.

Na kann ich das Spiegeldreieck denn mit irgendwas dämmen oder so?
Also Phasenrichtig sollten sie sein, außerdem wird der Wechsel ziemlich schwer, da die Frequenzweichen in der Tür am Blech verschraubt sind und somit nur mit großem Aufwand wieder erreichbar.

CYberMasteR schrieb:

TMT ist in verstärkten Lautsprecheraufnahme auf Höhe der Füße in der Tür verbaut.

Türen gedämmt, dichtes Volumen?
Wenn der Einbau stimmt, kannst du den HT ggf auch mit einem Widerstand dämpfen, sofern es an der Weiche keine Möglichkeit gibt.
Aber wie schon gesagt wurde, muß der TMT richtig verbaut sein, um mit dem HT zusammen zu spielen.

Ich kenn das beschriebene Problem von Kumpels, die ihre Türen nicht gedämmt haben. zB beim DSK von Hertz fand ich den HT immer sehr kalt und hart, lag aber am dünnen Mittelton und Grundton.

lg

Nein also die Türen sind komplett gedämt und ein geschlossener Raum (so weit wie möglich ) erzeugt.
Ich habe eine Pegelanpassung an der Frequenzweiche, nur behebt diese das Problem ja nicht, sondern regelt den HT ja nur runter. Die Frequenz bleibt immer noch zu laut. Auch den Wiederstand einzubauen würde das Problem nicht lösen sondern alles nur leise machen und laut hören will ich ja

CYberMasteR schrieb:

Also Phasenrichtig sollten sie sein, .

Phasenrichtig IM Auto hat nix mit den aufgedruckten + und - Zeichen zu tun.

Die Türdämmung wollte ich nur mal abhaken, meistens wird das ja doch erwähnt (weil es so ein Aufwand ist ;)).
Aber die S-Laute auf eine Frequenz zu verbannen und diese dann glatt zu bügeln, halte ich für gewagt. Hörst du überwiegend mp3 oder CD? Schlechte mp3 Qualität sorgt auch für Mißtöne..

lg

Also hauptsächlich höre ich MP3 von meinem HDD-Player über Aux-In am Radio. Am meisten fällt es mir jedoch bei dem Lied "So sick" von Flyleaf auf. Aber auch bei anderen Liedern fällt es mir auf (Bushido, Chakuza, Linkin Park).
Okay es bleibt mir wohl nichts anderes übrig als die Phasen zu tauschen, wenn ich die TMT im Sommer noch vor Nässe schützen will.

Phasen tauschen? Meinst du verpolen?
Ich glaube, was Zuckerbäcker mit den Phasen meinte, läuft eher auf einen Kammfiltereffekt hinaus. Frequenzüberlagerung in einem dünnen Spektrum, die ließe sich dann eher mit LZK bändigen.
Pragmatischer wäre halt, bessere Aufnahmen zu benutzen, sprich original CD.
Je besser die Anlage, um so mehr Störungen hört man halt auch raus.

lg

Meint ihr ich sollte probeweise mal die Soundiman-Selbstbau-Uniweiche probieren? Oder wie hochwertig schätzt ihr die Weiche des Alpine SPR-17LS ein? Ich habe zu dem Thema kein Fachwissen deshalb frage ich.

Hier nochmal der Link der Uniweiche:
http://www.hifi-foru...5502&back=&sort=&z=1

Hier kannst Du Dich mal einlesen,
WIE eine passive Frequenzweiche konfiguriert wird.

Dann wird Dir sicher auch klar, das solch eine Weiche passend zum Auto und dessen fahrzeugeigener Raumakustik
sowie dessen Einbauplätze
und der elektrischen Parameter der Chassis
konfiguriert sein muss,
um optimal zu spielen.

http://www.hifilab.de/hifilab/pdf/weichenabstimmung.pdf

D.h. Du brauchst einen Fachmann der den Frequenzverlauf IN Deinem Auto misst und die Bauteile anpasst.

Eine Universalweiche bringt Dich net weiter.


Da dieser Vorgang sehr Zeitaufwendig ist und es nicht viele Fachhändler gibt,
die sich mit sowas auskennen,
wird heute meist aktiv mit einem Prozessor angesteuert.

Falls BaWü net zu weit für Dich entfernt ist,
kann ich Dir einen Fachmann empfehlen,
der BEIDE Möglichkeiten,
also sowohl passiv wie auch aktiv,
beherrscht.