Mordaunt Short MS 906 Tieftöner reparieren, wie ?

Hallo,

musste gestern mit Entsetzen feststellen, dass die Tieftöner meiner Mordaunt Short MS 906 beidseits (!) defekt sind!!!
Der linke Tieftöner macht quasi gar keinen Hub mehr und gibt nur noch kratzende Töne von sich. Der rechte macht zwar noch Hub, fängt aber, sobald man leicht auf die Ränder der Membran drückt zu kratzen an. Äusserlich ist beiden Chassis nichts anzumerken, insbes. ist die Sicke tadellos. --> Werden wohl die Schwingspulen hin sein 7 Jahre ohne Subwoofer waren wohl dann doch ein bisschen viel für die zarten 13er ( das Wort Tieftöner wirkt hier ohnehin ein wenig deplatziert )
. Da meine komplette Surround-Anlage von MS ist (inzwischen auch mit Sub ), möchte ich die Boxen unbedingt reparieren. Allerdings würde ich die Chassis gerne selbst tauschen, da eine Profi-Reparatur in keiner Relation zu einer Neuanschaffung der Boxen steht.

Daher folgende Fragen:

1.) Wo bekomme ich Mordaunt Short Einzel-Chassis? Wie teuer? Komme aus dem Raum Berlin, falls es hilft.

2.) Wie bekomme ich die beiden Chassis aus dem Gehäuse? Vorne ist ja lediglich die Aluplatte, Schrauben kann ich dort nicht erkennen. Lediglich auf der Rückseite befinden sich mehrere Imbusschrauben. Müssen die alle raus? Oder gibt es da einen Trick?

Schon mal besten Dank für Eure Antworten


Gruß

Chris

Hi, auch wenn ich neu hier bin und das Topic schon etwas älter, so kann ich evtl. ein paar Tips zur Reparatur der Avant-Serie geben.
Ich habe die Tage drei 902i und 904i "bearbeitet". Diese beiden Modelle haben übrigens identische Hoch- und Tiefmitteltöner. Die vorgehensweise und Fehlerquellen sollten aber auch bei den Schwestermodellen nicht groß abweichen.

Grundlegend gibt es als häufigsten Fehler bei dieser Serie wohl ein Kratzen des TMT. Dieses kann drei (mir bekannte) Ursachen haben:
1. Das Chassis ist nur leicht verzogen und oft bilden sich Druckstellen von der Membranbefestigung.
2. Es wurde völlig überlastet und ist u.U. sogar "ausgerissen".
3. Sand ist beim Transport ins Chassis gelangt.

Ein Austausch-Chassis ist ja nicht gerade für eine Hand voll Euros zu haben, aber zum Wegschmeißen sind die Boxen dann doch zu schade.

Nun also die Frage: Wie kann ich es selbst reparieren?

Dazu muss zunächst das Chassis ausgebaut werden.
Wie einige User hier berichten, sind manche Modelle von hinten zu öffnen. Meine 902i/904i musste ich von vorne ausbauen.
Hierfür nimmt man die Frontblende ab. Die Aufnahmen für die Frontblenden sind eigentlich Schrauben, die man gegen den Uhrzeigersinn heraus dreht. An den Löchern dieser Aufnahmen kann man dann vorsichtig die Alublende hochhebeln, bis man irgendwo am äußeren Rand weiter hebeln kann (z.B. mit einem Raclett-Schieber oder Kunstoffspachtel, um das Holz nicht zu verletzen). Die Alublende wird nämlich dann nur noch von Klebestreifen gehalten. Danach kommt man an die Schrauben der Chassis.

Ausgebaut kann man den TMT nun besser untersuchen.
Wenn man etwas seitlich der Mitte auf die Membran drückt und in einem bestimmten Bereich ein Kratzen hört/verspürt, dann kann es tatsächlich helfen, das Chassis um 180 Grad gedreht wieder einzubauen. Dazu müssen natürlich neue Löcher geschraubt werden, weil es sich um fünf Löcher handelt. Wenn es dann schon besser klingt oder das Kratzen ganz weg ist, ruhig noch ein bis zwei Wochen checken. Das "läuft sich (in vielen Fällen) ein". Ob es Erfolg verspricht, merkt man meist schon beim "Drucktest" in gedrehter Lage.
So bekommt man Fall Nr. 1 in den Griff.

Hilft auch das nicht, so kann man das Gummi am Rand vorsichtig lösen (ich habe für den Ansatz ein Cuttermesser und danach einen breiten Schraubenzieher genommen) und von den groben Kleberesten befreien, ebenso den Korb. Dabei natürlich aufpassen, dass keine Klebereste ins Chassis kommen. Dann liegend justieren und mit Allzweckkleber wieder neu verkleben (ich habe Reinex Pack genommen, der ist ähnlich wie Pattex). Solange der Kleber noch nicht ganz fest ist, kann man per Drucktest schauen, ob die Membran richtig sitzt und ggf. nachjustieren.
Ist der Kleber ausgehärtet, einfach das Chassis wieder einbauen!

In einem Fall war das gute Stück wohl so überlastet, dass der Zylinder, der in den Magnet greift, von dem Kunstoffring unter der Membranhalterung komplett losgerissen und gestaucht war. Ich konnte also nach Lösen des Gummis die Membran komplett mit Halterung heraus nehmen. Beim Zylinder war der obere Rand z.T. nach innen gedreht und gestaucht. Mit einem kleinen Haken habe ich ihn vorsichtig zurück gebogen und nach und nach den kompletten Rand wieder in Position gebracht. Mit jeweils zwei Fingernägeln habe ich den Rand dabei bearbeitet und geglättet. Nun ließ sich das Gebilde wieder mit dem Kunstoffring verkleben (gleicher Kleber wie oben, auf zentrierten Sitz achten!) und anschließend nach dem Austrocknen auch das Gummi wieder mit dem Korb verkleben (siehe oben).
Fall Nr. 2 läuft nun auch wieder...

Für den Fall dass Sand im Speaker sitzt sollte es natürlich trocken sein. Bei ausgebautem Chassis sollte sich der Sand recht leicht entfernen lassen.

Die Alu-Front mit der Blickseite auf eine Ebene legen und schauen, wo sie nicht plan aufliegt. Dann mit der Hand gerade biegen, evtl. auch einen kleinen Gummihammer o.ä. benutzen.

Nun alles wieder einbauen (Alu-Front zunächst für einen Check noch ab lassen) und hoffentlich zufrieden sein mit dem Ergebnis.


Man sollte bei all diesen Reparaturen natürlich bedenken, dass sie ein komplett neues Chassis nicht immer ersetzen können und man schon eine ruhige Hand, etwas Geduld und Feingefühl braucht. So sind natürlich die Druckstellen der Membranaufnahme nicht optimal oder sonderlich schön und geklebte Chassis werden evtl. nicht ihre maximale Belastbarkeit erreichen.
Ich konnte aber bisher klanglich keine Einbußen feststellen und brauche auch keine Discopegel um Musik zu genießen.

Daher hoffe ich, mit diesen Reparaturtips doch vielen Usern zu helfen, diese tollen Lautsprecher nicht gleich zu entsorgen. Der Aufwand lohnt sich u.U. doch und machte mir auch noch Spaß, obwohl es das erste Mal war, daß ich ein Chassis selbst repariert habe. Und trotzdem hatte ich bei allen drei Boxen Erfolg.