Soundsystem im Polo 9N für ~700€

Sooo meine lieben HIFI- Freunde, hier beschreibe ich nun meinen ersten Einbau von einem Soundsystem in meinem ersten Auto, nem Polo 9n. Mein Zielbudget von 700 Euro wurde eingehalten, und das wird es hoffentlich auch.
Zunächst noch der Hinweis, dass ich das Soundsystem NICHT alleine eingebaut habe, sondern auf die Hilfe von 2 Forenusern setzen konnte, die mich tatkräftig unterstützt haben, bzw. ich sie unterstützt habe, da sie einen Großteil der Arbeit erledigt haben . Aber das wird auf meinen folgenden Bildern auch wahrscheinlich schnell erkennbar sein, da alle Arbeiten hochprofessionell erledigt wurden und ich behaupten kann, dass keine Person auf dieser Welt diesen Einbau so seriös machen kann, wenn es das erste mal ist. .
Generell noch zu sagen ist, dass der Einbau bis auf kleinere Schwierigkeiten reibungsfrei verlaufen ist und der Einbau der Dämmung beispielsweise sehr einfach war, da die Türen an der Innenseite relativ flach gebaut sind und somit leicht zu bekleben.
Kleinere Probleme, die wir hatten, waren beispielsweise, dass der Fensterheber beim runtermachen der Türverkleidung kaputt ging, oder dass es meinen Sicherungshalter im Kofferraum aufgrund von billigem Kunststoff zerrissen hat.
Ansonsten fehlen noch ein paar Clips, mit denen die Türverkleidung festgemacht wurde aber das stört nicht, da diese eh zusätzlich mit Schrauben befestigt wird.

Zu den Komponenten:
Endstufe Frontsystem : Spirit 50€
Endstufe Subwoofer: Signat Ram3 MK2 100€
FS: Pioneer TS-E 170 Ci 90€
Kabel 40€
Dämmung: Alubutyl 1.7+ SCCA 120€
Subwoofer: Hertz HX 300 160€
Sicherungshalter Hauptkabel: 40€
Sicherungsverteiler Kofferraum: 10€
Mini- ISO- Adapter 10€
Sicherung ?€

Losgelegt haben wir zunächst mit dem Einbau der Türdämmung.
Hierbei wurden auch schon die ersten Türclips zerstört Aber die sind auch einfach billig und da kann man fast nix dagegen machen, naja wem sie danach fehlen, der kann die Teile für 50 Cent oder so nachbestellen, ich hab sie nicht vermisst weil die Türen halten auch so, da sie zusätzlich mit 3 Schrauben an der unteren Seite festgemacht sind
Zur Dämmung: Da die Türen relativ flach an der Innenseite gebaut sind, war es relativ leicht, das Alubutyl ziemlich glatt und in Größen Stücken anzukleben.


Da sich an der Innenseite der Tür zusätzlich noch ein weiteres Innenblech befindet, brachten wir eine Seite an der Innenseite der Ausßentür an und dann noch eine Schicht auf dem Blech.

Weiter gings mit dem Ausbau der Rücksitze, damit wir mehr Platz zum arbeiten hatten und dass wir an die Kabelkanäle an den Seiten rankamen.

Zunächst mussten wir die Lautsprecherkabel durch die dafür vorgesehene Öffnung an der Tür stecken, was sich als schwieriger erwies als ursprünglich gedacht, da das Lautsprecherkabel einfach nicht durch diesen Gummischlauch gehen wollte

Die vielen einzelnen Kabel wurden nacheinander durch die Kabelkanäle rechts und links im Auto verlegt und danach sah es so aus im Kofferraum, nachdem wir hier ebenfalls die Verkleidung entfernten:


Wir entschieden uns dafür, die Endstufen und den Sicherungshalter in die Reserveradmulde zu verlegen und dazu benötigten wir zunächst einen ebenen Untergrund, den wir uns durch eine zugesägte Multiplexholzplatte schufen:

Die Endstufen und der Sicherungshalterhalter wurden hier mit einfachen Schrauben befestigt.

Weiter gings mit den Holzringen, die wir für die TMT´s in den Türen benötigten. Hierfür nutzten wir ebenfalls Multiplexholz und nahmen hiervon einfach 2 Lagen, die wir übereinander klebten:

Die Ringe wurden befestigt und zur zusätzlichen Dämmung klebten wir noch eine Schicht von dem SCCA genau dahinter und auf den Ring, damit dieser nicht an der Türverkleidung aufsitzt, wenns mal etwas lauter wird

Beim Einsetzen der TMT´s mussten wir leider feststellen, dass dieser an der Halterung fürs Fenster klemmt, somit mussten wir alles nochmal raus machen und zunächst die Halterung abschleifen. Dies funktionierte jedoch wunderbar und somit konnten die TMT´s trozdem problemlos wieder eingesetzt werden.


Anschließend bauten wir noch die Hochtöner in die A-Säule des Polos ein, was dann wie folgt aussah:

Von der Verkabelung habe ich hier keine Bilder gemacht, aber dies war relativ einfach, denn diese wurden einfach hinter der A-Säule versteckt und liefen dann durch die gleiche Öffnung wie die des TMT´s.
Hierbei gab es als wir sie testeten ebenfalls ein kleines Problem, da der linke HAT immer zu knacken anfing, wenn wir zu laut aufdrehten. Wir bekamen schon Angst, dass evtl. die Endstufe oder der HT selbst kaputt ist. Unsere letzte Hoffnung war, dass wir an der Lötstelle ein offen liegendes Kabel hatten, an dem die Isolierung fehlte und somit immer ein Funken überspringen konnte. Wir löteten neu und stellten fest, dass es noch immer knackte. Darauf hin überlegten wir ne Weile und letztendlich kamen wir drauf, dass wir ausversehen die Kabel der HT mit denen der TMT´s verwechselt hatten und somit die tiefen Frequenzen über die HT´s liefen.
Nachdem die Hochtöner fertig waren machten wir uns an das Herzstück meiner Soundanlage ran: Den Hertz HX 300.
Micha hatte für mich schon zu Hause ein Bassreflex- Gehäuse mit passendem Volumen ausgerechnet und gebaut und somit mussten wir nur noch den Bass einsetzten, verkabeln und anschließen:

So, dass war in groben Zügen mein Einbau des Soundsystems und ich bin auf eure Meinungen gespannt. Ich persönlich bin mit dem Klang höchstzufrieden, der Bass ist wohl für Normal- Hörer etwas zu stark eingestellt mit den aktuellen Einstellungen an der Endstufe, aber für mich ist er so genau perfekt und wenn ich doch mal etwas weniger Bass benötige, dann stelle ich einfach den Fader am Radio runter ;-) .