BMW 5er F10 Soundupgrade

Hallo HiFi-Forum-Gemeinde,

nachdem ich im Forum viel Wissen abgreifen durfte möchte ich mich mit einem Erfahrungsbericht des Umbaus revanchieren.
Dabei ein rießiges Dankeschön an Joze1, der mir erst im Forum und dann privat extrem wertvolle Tips zu Verkabelung, Technikauswahl und Einbau gegeben hat!





Ausgangssituation:
Vor Umbau war im Auto die Basis-Versions der Werkslautsprecher verbaut. Diese sind ziemlich beschissen und einem 5er BMW nicht würdig. Dabei speist das Radio direkt die Papp-Lautsprecher in der Tür und unter den Sitzen. Es gibt keine dedizierten Hochtöhner und es ist keine eigene Endstufe verbaut, dementsprechend ist der Sound weder schön noch druckvoll.

Zielsetzung:
1. Sauber, klarer, guter Klang
2. Fetter, druckvoller, tiefer Bass
3. Auto nicht komplett verbasteln (nach dem Motto "Wolf im Schafspelz")


Komponenten:
-Musway 6-Kanal DSP Endstufe für 5-Kanalbetrieb (Kanal 5 und 6 werden für den Sub gebrückt)
-Musway Tieftöner-Kit
-Musway Mittel- & Hochtöhner-Kit
-RockfordFosgate Punch P2 15 Zoll Subwoofer
-Original BMW Hochtöner - Spiegeldreiecke
-Alubutyl und Dämmmatten
-Kabel und Kabelzubehör
-Holz

Vorgehen:

1. Türen Umbauen:
-Türverkleidung entfernen, alte Spiegeldreieck-Blende entfernen



-Türen Dämmen mit Alubutyl, um Schwingungen zu reduzieren



-Neue Mittel- und Hochtöner einbauen







-Alles wieder zubasteln

2. Untersitztieftöner & Endstufe:
-Sitze, Rückbank, Kofferraumverkleidung ausbauen



-Untersitztieftöner tauschen.
-Kabel zu Untersitztieftönern abschneiden, dicke Kabel jeweils nach hinten in den Kofferraum verlängen (Stereo Eingangssignal für Endstufe)
-4 Kabel von Kofferraum nach vorne legen, damit mit 4 Kanälen die neuen Lautsprecher angesteuert werden können (Türen sind Semi-Aktiv)



-An den Untersitzlautsprechern alle Kabel verbinden







-Endstufe verkabeln, an Strom und Masse verbinden
-Ein- und Ausgangskanäle der Endstufe mit Laptop konfigurieren und grobe Filter setzen
-Erstes Probehören, um grobe Fehler zu finden
-Tür links wieder auseinandernehmen, um Wackelkontakt am Hochtöhner-Stecker zu finden
-Vorne Alles wieder zusammenbauen

3. Subwoofer



-Loch in Rückbank aussägen





-Öffnung in Holzbrett für Sub aussägen





-Sub-Anschraubschlitze schließen, da er eigentlich nicht für diese Art von Verbau gedacht war



-Holzbrett auf der einen Seite mit Stoff beziehen und auf der anderen Seite mit Dämmmatten bekleben



-Sub ins Brett montieren





-Brettmontage testen. Wir haben uns nicht getraut, in den Kofferraumboden zu bohren, weil da irgendwo der Tank ist, und eine Montage von hinten gegen die Rückbank schlug fehl, weil die "nur" aus Plastik und Schaumstoff besteht. Wir haben uns dann am Ende für eine Fixierung von Oben, also vom Querträger hinter der Rückbank aus, entschlossen und von dort Winkel verbaut.







-Wo notwendig Dämmmaterial anbringen, damit kein Schall am Sub vorbei in die Fahrgastzelle kommt
-Ganzes Auto wieder zusammenbauen
-Anlage fein einstellen
-Spaß haben
-Freunde zur Probefahrt einladen "Hast du Lust auf Bass? Dann mach hinten mal die Armlehne runter...

Zeitaufwand:
ca. 12 Stunden Recherche, Verständniss aufbauen und Planung
ca. 30 Stunden Verbau (Beim zweiten Mal wären das vermutlich keine 15 mehr, weil man schon weiß wo man hinlangen muss... )

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