MB Quart 720 störende Vibration des Schaumgummirings

Die Dichtringe finden Verwendung bei der rückseitigen Montage des Chassis (also von der Innenseite der Box) und erfüllen neben der Abdichtung die Aufgabe, die Verklebung der Sicke mit dem Korb zusätzlich mechanisch zu sichern.
Bei der hier dargestellten Frontmontage entfällt der zweite Punkt aus nachvollziehbaren Gründen.

Das wäre vorstellbar, das sich da über die Zeit etwas von der Verklebung gelöst hat, um das herauszufinden, müsste man aber die Chassis ausbauen.

Hi,

Mechwerkandi (Beitrag #2) schrieb:

... Bei der hier dargestellten Frontmontage entfällt der zweite Punkt aus nachvollziehbaren Gründen. ...

Warum MB aber den Schaumstoffring trotzdem drauflässt bzw. aufklebt, ist wirklich die Frage:
Soll da eine unsaubere Klebung oder Schnittkante der Gummisicke verborgen werden ?

@booki97
Man könnte an der fraglichen Stelle unter den Schaumstoff gucken ob die Verklebung der Gummisicke dort nicht komplett abdichtet, wodurch deine Beanstandungen erklärt werden könnten.

Weniger Optik-invasiv wäre natürlich Andis Vorschlag, den TT auszubauen und von hinten zu kontrollieren /reparieren.

Gruss,
Michael

Mwf (Beitrag #3) schrieb:

Soll da eine unsaubere Klebung oder Schnittkante der Gummisicke verborgen werden ?

Bei anderen Chassis ist das da ein Pappring oder auch ein Formteil aus Hart-Schaumgummi.
Eigentlich ist der Zweck ja der Gleiche...

Es gibt allerdings auch Hersteller, die bei einer Frontmontage mit einer zusätzlichen Art Blende einen ähnlichen Effekt erzielen (wollen).
Ich erinnere sicher Bose (hier: Interaudio 2000) oder Multicel (hier: div. Bausatzboxen), wo diese Blenden als Zubehör zu kaufen waren.

Ich würde hier das Chassis ausbauen, und dann mit Lampe und Zahnarztspiegel mal hinter die Kulissen spähen...

Danke schonmal für die Antworten

Dann werde ich die Chassis mal ausbauen und die Hinterseite inspizieren, werde mich dann melden und noch ein Bild hochladen, sobald ich dies getan habe.

Evtl. liegt auch eine Undichtigkeit zwischen dem Gehäuse und dem Chassis vor.
Schon mal nur die Befestigungsschrauben nachgezogen?

Du meinst ob es nicht der Ring sondern das Chassis in der Befestigung ist was vibriert ? Das wäre auch eine Möglichkeit, da durch Druck auf den Ring ja auch das Chassis festgehalten werden würde. Wenn ich Druck ausübe sind die störenden Vibrationen ja auch weg. Am Wochendende werde ich die Chassis mal ausbauen und checken, und danach wieder fest einbauen.

Wenn dies wirklich der Fall sein sollte, dann nimm normales Fensterdichtband und klebe es von hinten an den Rand des Chassis.

Also, allgemein gesagt sind die Vibrationen nur bei hoher Lautstärke einer bestimmten Frequenz im Oberbass zu hören.

Bei dem einen LS mehr als bei dem anderen, habe jetzt bei dem LS mit deutlicheren Vibrationen das Chassis ausgebaut und alles von der Rückseite inspiziert, ich habe kein geschultes Auge, und weiß auch nicht wonach man da schauen muss, aber Risse, Lücken, Löcher, lose Hängendes ist mir soweit nicht aufgefallen.

Dann habe ich versucht anstatt an dem Ring, an dem Chassis selbst Druck auszuüben, die Vibrationen gingen dadurch allerdings nicht weg.

Nach weiterem Probieren, abwechselnd Druck auf Ring, Druck auf Chassis immer bei der selben Stelle im Lied konnte ich bei beiden Boxen ziemlich genau feststellen, dass die Vibrationen nur durch Druck auf den Schaumgummiring weg gehen.

Was mich vermuten lässt, dass der Ring hier die Geräusche verursacht ?

Nun kann man spekulieren warum das so ist, die Boxen sind aus 1984, eventuell Kleber gelöst nachdem man länger laut gehört hat ? Oder sind die Boxen, bzw die Ringe einfach nicht für diese bestimmten Fälle ausgelegt und neigen dazu, sich so zu verhalten (das bezweifel ich aber) ?

Wie würdet ihr vorgehen ? Zugegeben ist mir der genaue Zweck der Ringe bei dieser Box immer noch nicht ganz bekannt geworden , aber ich werde trotzdem erst davon ablassen diese zu entfernen, aber vielleicht neu kleben/fixieren ?

Wäre für eure Meinungen dazu dankbar

Anbei ein paar Bilder der Innenseite, ich hoffe ich habe Relevantes fotografiert:

Allerdings kann ich euch nicht sagen ob ich nur oberflächlich inspiziert habe, dazu fehlt mir vielleicht die Kenntnis. Habe jetzt nicht den TT irgendwie bewegt oder in eine Richtung gedrückt, nur rundum von innen angeschaut.

booki97 (Beitrag #9) schrieb:

Zugegeben ist mir der genaue Zweck der Ringe bei dieser Box immer noch nicht ganz bekannt geworden

Wie ich weiter oben schon schrob:

Mechwerkandi (Beitrag #2) schrieb:

Die Dichtringe finden Verwendung bei der rückseitigen Montage des Chassis (also von der Innenseite der Box) und erfüllen neben der Abdichtung die Aufgabe, die Verklebung der Sicke mit dem Korb zusätzlich mechanisch zu sichern.

Aber wozu denn lesen.
Das wird doch alles nur überbewertet.

Ja hatte ich gelesen, nur erst jetzt richtig verstanden, jedenfalls Danke für die Info