Was fahrt ihr und was würdet ihr gerne fahren??

@Z25 In diesem Punkt gebe ich Dir recht. So ein schickes Riva wäre schon was. Aber leider gibts hier in der Nähe zu wenig Wasser, viel schwerwiegender ist jedoch das Fehlen ausreichender Geldmittel im Haushaltsbudget

ABER BMW und Ducati sind Großserienhersteller, im weitesten Sinne also auch Brot und Butter Ist halt für die verspielte Kundschaft, die sich vom restlichen Plebs abheben will.

Gruß vom Küchentisch
Max


@Chef: Der Anfangspost ist verjährt Und im weitesten Sinne sind wir doch bei Fahrzeugen...im OT lebt der Faden auch davon, dass man mal Nebenschauplätze erörtert. Diese Facetten würden verloren gehen, wenn man das auslagert.

Seh ich auch so.
Und die Thematisierung von Bahn, Rad und pedes begann auch schon auf der ersten Seite und zieht sich durch bis jetzt.
Genauso sind Meinungsäußerungen über genannte Fahrzeuge hier durchgehend zu finden, auch mal etwas abfällige.
Sollte man imo nicht ganz so eng sehen...

So isses!

Max (Beitrag #4758) schrieb:

...im OT lebt der Faden auch davon, dass man mal Nebenschauplätze erörtert.

Vor allem lebt ein Thema davon, dass man beim Topic bleibt.
Das ändert sich auch im OT-Bereich nicht...

Von einer Handvoll OT-Beiträge war auch nicht die Rede – über Meinungen,
dass es im OT (nahezu) kein OT geben könne, dagegen schon.

Schlussendlich alles eine Sache der Posting-Disziplin.
In dem Sinne: Weiterhin viel Spaß … beim Topic.

Z25 (Beitrag #4750) schrieb:

Eine Bandit zu tunen ist albern

Was soll daran albern sein
Der Endtopf hat mich 270€ gekostet, lösen der Steckverbindung und Montage des Topfes 1h Zeit, dafür bekommt man dein einen Motor der endlich so arbeiten darf wie er konstruiert wurde. Das nervige Drehmomentloch um die 3000 U/min ist auch nicht mehr so tief. Ich fände es eher schon albern das Fahrzeug im Originalzustand zu lassen.

Z25 (Beitrag #4750) schrieb:

Wenn ich ein Moped mit mehr Leistung und entsprechendem Fahrwerk haben will, kaufe ich mir eins.

Ich hab ja auch noch eine XX, die hat mehr Leistung und auch ein besseres Fahrwerk. Trotzdem fahre ich meine Bandit sehr gerne.

Z25 (Beitrag #4750) schrieb:

Und keine Bandit bzw. irgendeine andere Brot- und Buttermaschine.

Die Bandit ist eine Brot- und Buttermaschine und das ist in meinen Augen kein Nachteil. Die Technik ist extremst ausgereift und überaus zuverlässig. Es gibt jede Menge Zubehörteile für kleines Geld zu kaufen um die Optik seinen eigenen Vorlieben anzupassen. Und ja, mir ist völlig klar dass das Mopped mit den polierten Hydraulikdeckeln oder den verchromten Lenkergewichten keinen Deut besser fährt, aber mir gefällt es einfach. Und dieses Jahr kriegt sie noch einen schicken Kettenschutz.
Und Brot und Butter hin oder her, der Luft/Ölgekühlte Motor ist optisch einfach ein Traum
Und da ich auch nur im normalen Strassenverkehr unterwegs bin bringt mir ein verkappter Renner auch nix, einmal eine Passtrasse mit so einem Teil runter und mir faulen die Unterarme ab, das is nix für mich. Schon bei der XX hab ich mir leicht erhöhte Stummel montiert, mit den Originalteilen ist mir nach einer Dreiviertelstunde die linke Hand eingeschlafen.

gruß schraddeler

Na dann ist doch alles schick. Trotz feuchtem durchwischen.....

Mein Nachbar hat seit neuestem nen Gogo.
Da werd ich doch ein bischen neidisch.
(Thema "was würdet ihr gerne fahren").
Sowas in lautlos (elektrisch) wär n Traum!

Welchen von denen denn?

coupé !!!!

Thresengespräch: "Ich hab ein Gogo vor der Tür auf mich warten..."



Zum Thema Motorräder zurück. Was ich niemals fahren würde wäre Harvey Danielson.

Aber eine TDM wäre für die City bestimmt nicht verkehrt.

Obwohl ich mich natürlich frage, ob ich nicht noch zu jung zum Moppedfahren bin.

http://www.spiegel.de/spiegel/print/d-51211801.html

Weischflurst (Beitrag #4768) schrieb:

Zum Thema Motorräder zurück. Was ich niemals fahren würde wäre Harvey Danielson.

Weischflurst (Beitrag #4768) schrieb:

Aber eine TDM wäre für die City bestimmt nicht verkehrt.

Für die City hab ich noch meine gute alte Honda CB 250 RS, mit unter 140Kg Gewicht und geschätzten 20PS gepaart mit einer sehr schlanken Silhouette für mich erste Wahl.

gruß schraddeler

HD is ja nich nur ekelhaft laut, sondern dann auch noch lächerlich hässlich!
sag ich jetzt einfach mal so aus'm bauch raus ohne ne ahnung zu haben, ob sich sowas toll fährt oder wie oder was...

aber irgendwie sehen moppeds für mich auch immer komisch aus.
ne harley ist für mich aber so schräg, wie ein typ im cowboy-outfit mit sporenstiefeln auf der c-bit.
dann doch lieber irgend so ne kawa oder krams...
das find ich zwar immer noch lächerlich, aber nicht ganz so schlimm wie so ne easy-rider-schüssel.

meine schwester fährt auch irgend so einen chopper.


zu den gogos:
ich hätte dir gerne n foto von ner scharfen ische am we in HH geschick, aber ich hab mich nicht getraut, sie zu knipsen...

peacounter (Beitrag #4770) schrieb:

HD is ja nich nur ekelhaft laut, sondern dann auch noch lächerlich hässlich! ...

ich komm dir gleich da rüber ... du ...
meine sah total geil aus ... ich such die Tage ma Fotos ...

muß ja auch n fortbewegungsmittel für cotton-eye-joe geben

kölsche_jung (Beitrag #4771) schrieb:

ich komm dir gleich da rüber ... du ...

kriegst auch n kaffee und n keks.

... muss leider noch schuften ...

aber irgendwann steh ich mal bei dir im laden, versprochen

vor unserer garage darf man parken, ohne n bon ziehen zu müssen...

aber bis dahin hab ich mir vermutlich noch 20 ehrenfelder blutige nasen geholt...

peacounter (Beitrag #4770) schrieb:

zu den gogos: ich hätte dir gerne n foto von ner scharfen ische am we in HH geschick, aber ich hab mich nicht getraut, sie zu knipsen... :D

Weißt Du zufällig ihren Vornamen?


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Wusstest Du eigentlich, dass der Begriff Chopper so etwas wie "abmontieren sämtlichen Zubehörs, das nicht zwingend notwendig ist" bedeutet?

Es kommt aus der Zeit, als die Amerikaner vom Import europäischer Motorräder quasi über Nacht mit moderner Technologie konfrontiert wurden. Um damals mit einem amerikanischen Bike ein Ampelrennen gegen ein englisches oder italienisches Motorrad zu bestehen, musste das arme Ding zur Gewichtsersparnis seines Zubehörs beraubt, gechoppt werden.

Also, Fähnchen, Chrom, Zusatzfußrasten oder gar Sissy-Bar haben mit Chopper überhaupt nichts zu tun, da geht es rein um nationales Ehrgefühl der Amerikaner gegenüber den Europäern.

ich dachte ja immer, ne sissy-bar wär ne kölner erfindung...

ja, ich wußte das tatsächlich.
meine schwester steht aber mehr so auf chrom und rasten und fuchsschwanz und steven-tyler-gedächtnis-tücher am lenker.
booooaaaaah!!!

Weischflurst (Beitrag #4775) schrieb:

Es kommt aus der Zeit, als die Amerikaner vom Import europäischer Motorräder quasi über Nacht mit moderner Technologie konfrontiert wurden. Um damals mit einem amerikanischen Bike ein Ampelrennen gegen ein englisches oder italienisches Motorrad zu bestehen, musste das arme Ding zur Gewichtsersparnis seines Zubehörs beraubt, gechoppt werden.

Nein, das waren die Bopper.

Die Chopper kamen erst Anfang der 60er Jahre. Da wurden die Bikes chopped, um sie von den Bikes von der Stange zu unterscheiden.

Hm, das ist mir jetzt neu. Muss ich mal recherchieren, welche Version die Wirklichkeit am besten abbildet.

Ich hab das in der vor-Internet-Zeit mal in der Motorrad so gelesen, um 1975 herum. Ich kann mir gut vorstellen, dass sich da mittlerweile ein gewisses Wunschdenken amerikanischer Jünglinge in das englischsprachige Wikipedia gemischt hat.

1975 gab es das Internet bereits, wenn auch nicht in dieser ausgeprägten Form und damit schon gar kein Wikipedia.
Abgesehen davon war mir der Ausdruck "Bopper" in Bezug auf Bikes schon vor Wikipedia geläufig. Hier gibt es auch noch ein wenig Hintergrund abseits von Wikipedia.

dennoch erscheint mir der ausdruck "chopper" für ein gewichtsmäßig optimiertes und aerodynamisiertes bike am treffendsten.

ich selber denke da aber eher an handkantenschläge....
"i'm standing next to a biker.... and i chop him down with the edge of my hand..."

Im Sinne von "Ich fälle ihn wie einen Baum".

Chopper -> Hackebeil, Holzfäller

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Aber egal. Jedenfalls ist so ein Kackstuhl kein Mopped für mich.

...gleich kommt Zaianagl und bescheinigt mir auch noch fehlende Ahnung bei Moppeds...

zainagl ist kein maßstab.
der kann ja nichtmal die mehrzahl von "wagen" oder "rahmen" ordentlich zu papier bzw auf den bildschirm bringen!

von so einem würd ich mir nix sagen lassen...
der stellt vergaser ein, indem er die abgase inhaliert.... oder so....

cbv (Beitrag #4779) schrieb:

1975 gab es das Internet bereits,

Hm, ich dachte, dass hätte damals Arpanet gehießen und sei um 1980 im Usenet aufgegangen. tcp/ip gabs offiziell erst 1983, und das sehe ich als Geburtsstunde des Internet.

Öffentlich, also außerhalb von Universitäten und Militär wurde es auch erst um 1990, den ersten Browser 1993.

Ich selbst hatte den ersten Zugang 1995. Damals noch mit einer 14.400er Leitung per Modem auf einer analogen Leitung. Junge, war das alles noch eine Bastelei. Aber besser als die Mailboxen vorher allemal.

Ich war schon 1993 dabei...und fuhr damals eine Opel Vectra 2,0 CD Diamant...mit eingebautem Schnurtelefon...

Ätsch,
und ich war schon 1986 dabei, mein E Kadett GSI hatte sogar
einen LCD Bildschirm!

Vinyl_Tom (Beitrag #4785) schrieb:

Ätsch, und ich war schon 1986 dabei, mein E Kadett GSI hatte sogar einen LCD Bildschirm! :D

..... ein "Home cinema" für Mäuse

Übrigends wurde das gleich Digifiz auch in der damaligen Corvette verbaut.
Naja,die Amis.Die Massenware musste raus.

fand ich unglaublich häßlich, diesen bildschirm im gsi.
aber das auto fand ich auch doof, insofern passte das.

eigentlich war der e ein imo echt guter wagen, aber auf rennsemmeln hab ich nie gestanden.
mir haben da 1,6liter mit 75ps absolut gereicht.

Wo wir wieder bei Opel sind und ich dieses Baujahr,wie schon geschrieben,auch hässlich fand.Aber trotzdem schöner als das D-Model."Low budget" Rennsemmeln mag ich ( Golf 2 GTI 16V.Leider gerade defekt ).Mit ihren 2,0L 8V Motoren waren sie schon sehr,sehr zügig,aber das 16V Model war schon ein M3 Jäger.Ganz zu schweigen von dem Calibra 4x4 Turbo....das ist fast ein Porschekiller gewesen.Hut ab,für die damalige Zeit.

Ja, oder man gedenke der Dual Ram Omega´s oder die Lotus Ausgabe davon, dann gabs ja noch die 4,0l Senatoren. Das waren die Autobahnrenner der Familienväter.....

ich war schon damals immer ein sehr defensiver fahrer, der immer lieber ein paar kmh unter dem erlaubten limit blieb als drüberzugehen.
ich bin 47 und noch NIE auch nur annähernd 200kmh gefahren...

peacounter (Beitrag #4791) schrieb:

ich war schon damals immer ein sehr defensiver fahrer, der immer lieber ein paar kmh unter dem erlaubten limit blieb als drüberzugehen. ich bin 47 und noch NIE auch nur annähernd 200kmh gefahren... :L

Ich selber fahre auch kaum über 200km/h.Als Beifahrer saß ich mal in einem getunten 72er Chevy Malibu.Auf der freien AB waren wir mit 210 Meilen/h unterwegs....der BMW fahrer kam irgendwie nicht mehr klar

Wer noch nie über 300 gefahren ist, ist ein Weichzopf!

das bin ich dann gerne.

vor ein paar jahren hat mich mal ein freund gebeten, das steuer bei seinem v90 zu übernehmen, weil er müde war.
nach 20 km mit 130kmh war er so genervt, dass er lieber selber wieder übernahm und dann gings mit 220kmh weiter.

nee, da hab ich echt keinen bock drauf...

erbse alda

na und?
ab ca 150 setzt mein innerer tempomat ein und klemmt die sehne im rechten fußgelenk fest.
alles darüber erzeugt ein rotes blinklicht unter meiner schädeldecke.
wohlgemerkt, nur wenn ich selber fahre.
wenn ich beifahrer bin und der pilot links neben mir meint, er müsse an der 250 kratzen, läßt mich das relativ kalt.

dafür hast du kein bock aufs radfahrn oder die öffis!
kann ich auch nicht verstehen!

rauch dir noch n schnitzel, ossi!

Wossi, mein Freundchen. So viel Zeit muss sein. Und, ich rauche seit 2011 nicht mehr !! Bei 150km/h mitn trabant 601 deluxe hätte ich auch panik

Kalle, was schafft denn der 314 i?

Z25 (Beitrag #4793) schrieb:

Wer noch nie über 300 gefahren ist, ist ein Weichzopf!

Nicht unbdeingt...

@ Kalle, ich habe mal auf der AB einen Trabi überholt, der ca. 100km/h gefahren ist, als ich da vorbei geafahren bin, dacte ich, dass der da schon in seine Einzelteile fliegt.

der stellt vergaser ein, indem er die abgase inhaliert.... oder so....

Woll!

Grad heut hatte ich nen R6 mit 300KW in der Mache. Hab aber bloß Ventile eingestellt. Mehr is da nich mehr mit einstellen. Alles bloß noch SW. Un Vergaser hatter auch kein...

...gleich kommt Zaianagl und bescheinigt mir auch noch fehlende Ahnung bei Moppeds...

Ne, da hasse schon recht. Die sinn scheiße. Genau wie Sojaschnitzel. Unn alkfreies Bia. Unn Zappa...

Zaianagl (Beitrag #4800) schrieb:

Grad heut hatte ich nen R6 mit 300KW in der Mache.

sowas mit gut 400ps?

das is aba ma mutig!

Unn Zappa...

wet t-shirt-night with a crew slut, baby!

Zaianagl (Beitrag #4800) schrieb:

Grmpfh

Ne, sowas:

http://www.liebherr....472-0/measure-metric

Genauer gesagt den da:

http://www.baumaschi...5c58c12af79c054fdb70

ein echtes schnuckelhäschen!

Zaianagl (Beitrag #4800) schrieb:

Die sinn scheiße. Genau wie Sojaschnitzel. Unn alkfreies Bia. Unn Zappa...

Zappa geht aba.

und sojaschnitzel rocken die shice fett, alda!

Puh, darauf ersmal n Leberwurstbrot, n Maisels und bisi Sludge... aber alles im Rahmen, nich das die Wägen zuviel anzeigen!

Und der Hobel hat nur 300kW? Kommt mir echt wenig vor...........