Neues Bike!

abgesehn vom Prestigewert glaube ich nicht an einen spürbaren Unterschied zwischen Record und Ultegra. Gibt es die Ultegra auch in einer Carbon Version?

Gruß
MH

MH schrieb:

abgesehn vom Prestigewert glaube ich nicht an einen spürbaren Unterschied zwischen Record und Ultegra. Gibt es die Ultegra auch in einer Carbon Version?

Keine Ahnung (die Record kenne ich nicht). Meine Ultegra ist ohne Karbon. Bei der aktuellen Ultegra heißt es neuerdings "Hollowtech II" (betrifft das Tretlager, stammt von der Dura Ace), die Kettenblätter sind dunkel und die Pedale sehen anders aus.

Ultegra hat inzwischen auch 10 Ritzel (wie Campa). Ob das sinnvoll ist, ist fraglich (ich brauche in der Regel vier oder fünf Gänge)

@MH:

Gibt es die Ultegra auch in einer Carbon Version?

Mir nicht bekannt. Im Katalog meines Händlers war keine.

Ultegra hat inzwischen auch 10 Ritzel (wie Campa). Ob das sinnvoll ist, ist fraglich (ich brauche in der Regel vier oder fünf Gänge)

Sie schaltet sicher etwas flüssiger als die 9-fache....aber

bin jetzt einen 6,6 Kilo Renner gefahren und musste feststellen, dass die Steifigkeit schon leidet. Für 60 Kilo Bergziegen sind solche Rahmen, Felgen und Gabeln vielleicht geeignet, für "Normalsterbliche" eher nicht.
Vielleicht wird es doch eine Tria- oder Zeitfahrmaschine.
Ist schon doll wie die Dinger im Flachland laufen. Liegeräder sind mir doch irgenwie zu öko.

Gruß
MH

@MH:

Ist schon doll wie die Dinger im Flachland laufen.

Bringt aber konditionell nix, nur im Flachen zu fahren. Hab gerade 60km Hügellandschaft hinter mir, rauf...runter...rauf...runter. Da kommt man wenigstens ins Schwitzen. Wenn ich an der Saar entlang fahre, dann schlafe ich auch fast ein.

Vielleicht wird es doch eine Tria- oder Zeitfahrmaschine.

Na ja, Zeitfahrmaschinen werden aber auch nur aus einem Grund gebaut, nämlich um möglichst schnell geradeaus zu fahren. Wenn du mal das Flachland verlässt , könnte es Probleme geben.

Versuchs doch mit nem normalen Alu-Renner. Wenn dann die Pfunde purzeln, rüstest du eben auf. Mach ich jetzt auch so. Vielleicht gibts dieses Jahr noch nen neuen Rahmen.

Letztendlich entscheidet doch eh nur, was du in den Beinen hast.

Moonlightshadow schrieb:

Bringt aber konditionell nix, nur im Flachen zu fahren. Hab gerade 60km Hügellandschaft hinter mir, rauf...runter...rauf...runter. Da kommt man wenigstens ins Schwitzen. Wenn ich an der Saar entlang fahre, dann schlafe ich auch fast ein. :D

Alles eine Geschwindigkeitsfrage (logisch). Wenn es rauf runter-geht, geht der Puls auch rauf-runter.

Alles eine Geschwindigkeitsfrage (logisch). Wenn es rauf runter-geht, geht der Puls auch rauf-runter.

Also meine Erfahrung zeigt, dass das Fahren in hügeligem Terrain über die Distanz deutlich anstregender ist als das Fahren in der Ebene, da ich die Möglichkeiten habe beides parallel zu trainieren und dies auch tue. Vielleicht auch gerade wegen der ständig wechselnden Belastungen.

Fürs Ausdauertraining (also niedriges bis mässiges Tempo bei hoher Trittfrequenz im aeroben Bereich) halte ich aber die Ebene für die bessere Wahl.

verdammt,

die ganzen Edelbikes halten nur 75-80 Hemdchen aus.
Ich suche immer noch.
Vorerst habe ich mir 25mm Reifchen aufs Mountainbike gezogen, ein 55er Ritzel montiert un nen Tri-Lenker aufgesetzt. Ist allerdings ein schlechter Kompromiss!!!

Gruß
MH

Hallo,

ich erlaube mir an dieser Stelle mal etwas Eigenwerbung: Seit heute sind wir mit einem neuen Rad-Forum am Start, wer Interesse hat, uns beim Aufbau zu helfen, der schaue mal bei

http://www.velo-forum.de vorbei.

Der Webmaster erhält hiermit eine Verwarnung wegen Werbung.

Irgendwoher kenne ich die Software....

Gruss
Jochen

Geile Sache! Schade, dass ich nicht direkt rüberspringen kann und mich erst neu registrieren muss.