Wirkung der Größe einer BR-Kiste

Großes Volumen -> tief
kleines Volumen -> laut
Dazu muß dann das BR-Rohr passen.

wobei nicht jeder LS für jede Gehäuseart brauchbare Ergebnisse liefert (->TSP).
Die Kunst ist, alles so zu verbauen, das es die gewünschten Anforderungen erfüllt.

http://de.wikipedia.org/wiki/Helmholtz-Resonator

c : Schallgeschwindigkeit V0 : Volumen des eingeschlossenen Gases S0 : Querschnittsfläche der Öffnung am Resonatorhals L : Länge des Resonatorhalses

Das Volumen ist erstmal nicht mehr als ein Parameter, der bei der Abstimmung berücksichtig werden muss.
Die Größe muss u.a. im Zuammenspiel mit dem Port festgelegt werden.

Willst du tief abstimmen, brauchst du viel Volumen, weil dein Port andernfalls bei zu kleiner Fläche zu lang würde. (Platzprobleme an sich, Rohrresonanzen, durch Verdrängung zusätzlich weniger Gehäusevolumen...)
Willst du nicht mit minimal möglicher Portfläche rumfahren, musst du noch mehr Volumen bereitstellen, weil mit zunehmender Fläche auch die Länge größer werden muss, um das Tuning beizubehalten.
Willst du bei Frequenz X möglichst laut werden, brauchst du einen möglichst verlustarmen Port. D.h. extrem viel strömungsoptimierte Portfläche. Um mit diesem extrem großen Port auf die gewünschte Tuningfrequenz zu kommen, musst du extrem viel Volumen bereitstellen, weil der Port sonst wieder nicht passt.

Und so weiter und so fort...zich Szenarien, die für bestimmte Ansprüche/Einschränkungen beachtet und durchdacht werden müssen.

Grundsätzlich und pauschal hat das Volumen erstmal keine Auswirkung auf "Druck" oder "Klang".
Um das zu beurteilen, muss man beim Bassreflex-Gehäuse immer das Zusammenspiel von Chassis, Volumen, Portlänge und Portfläche betrachten...und da ist an die Akustik im Auto noch nicht gedacht. Die ist für ein BR-Gehäuse erstmal denkbar ungeeignet.

Du solltest dir die Grundlagen zum BR-Gehäuse zusammengooglen...es gibt tausende Seiten, die das erklären. Mal mehr, mal weniger ausführlich.

Ok danke für die Info

Ich denke ich hab das mal soweit verstanden um was es da in etwa geht

Und wie sieht es da mit der Impedanz des Woofers aus?
Hat vorher ne geschlossene Kiste da hatte er 4 Ohm und jetzt laut meinem Händler in der BR-Kiste wesentlich weniger? stimmt das oder labert mein Händler da Müll??

Die 4 Ohm Nennimpedanz hat er erstmal immer, weil das von der Spule fest vorgegeben ist.
Impedanz über Frequenz ändert sich von Gehäusetyp zu Gehäusetyp und mit der jeweiligen Abstimmung, kann aber niemals unter Rdc sinken.
Typische Impedanzverläufe von BR (weiß) und GG (gelb):



Gleiches Chassis, anderes Gehäuse.
Ein 4 Ohm-Chassis hast du immer noch, egal in welchem Gehäuse es steckt.

Hier noch mal ein kleiner Nachtrag:

Bei Bassreflexboxen erweitert der Resonator die untere Grenzfrequenz. Wenn der Treiber eine Empfindlichkeit von 90dB hat, brauch die Box ein entsprechendes Volumen um den Helmholzresonator mit entsprechend gleicher intensität anzuregen damit das ganze im Zusammenspiel linear ist.


Im Carhifi wird zu 99% auf solche betrachtungen verzichtet.
Spielt aufgrund der Druckkammer eher eine untergeordnete Rolle. (im Umkehrschluss heisst also die meisten Boxen sind im klassischen Sinn hier "falsch" abgestimmt)

Hier eine kleine Fibel.

http://www.mdw.ac.at/upload/MDWeb/derton/pdf/tt05lautsprecher.pdf

Danke für die zahlreichen Antworten haben mir echt weitergeholfen:-)

Hi!

Zu beachten ist im übrigen auch noch, dass der Schall ungehindert zum Ohr kommen sollte.
Bei einem KFZ mit abgetrenntem Kofferraum kann man nicht einfach eine Kiste hinten reinstellen.

Und freundlich grüßt
der Simon