Allg. Fragen zum Sub+Gehäuse

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Auk
Stammgast

#1 erstellt: 04. Mai 2006, 21:47

hi leute,
ich will mir in den nächsten wochen erstmal einen 4kanal verstärker und n sub zulegen (später dann ein neues fs dran)

als verstärker kommt wahrscheinlich ne carpower wanted 4/320 (ich kenne keine bessere in der preisgegend)
und nun müsste ein passender Sub her
ich höre fast nur hiphop aber auch mal pop oder techno.
kp was für ein sub gut wäre

nun zum problem:
ich hab wenig platz im renault clio und nun wollte ich euch fragen wie des mit dem gehäuse ist. ich würde es evtl. selber bauen, oder kann man da zu viel falsch machen???

wenn ich dann einen sub kaufe, muss die kiste ja XXl Volumen haben. ist es egal wie ich die kiste baue um das volumen zu erreichen?
Z.B. 40l
1. 40x30x33
2. 10x60x70 .........
man kann ja verschiedene seitengrößen wählen

ahja nochwas
ist es egal wierum der sub steht, also nach oben nach hinten oder nach vorne oder zu dne seiten hin

Blut-aus-Ohren
Hat sich gelöscht

#2 erstellt: 04. Mai 2006, 23:10

Prizipel ist die Form egal.

Aber!

Der erste vorschlag wäre trotzdem besser da
grosse Flächen beim 2ten stärker dazu neigen zu schwingen.
Und das bedeutet Leistungsverlust. Stehende Wellen haben bei nummer 2 auch größere Chancen. Nicht ganz egal wo der hinstrahlt. In der Theorie wegen der Druckkammer ja aber in der praxis spielt es eine Rolle.

Physician
Inventar

#3 erstellt: 04. Mai 2006, 23:11

Volumen gilt immer im Gehäuse, also fehlen bei deinen Maßen noch die Wände.

Wegen dem Woofer wäre ein Budget nicht schlecht.

Gruß, Seb

Auk
Stammgast

#4 erstellt: 05. Mai 2006, 13:49

stimmt, das vloumen im kasten. ja war ja eh nur so als bsp
für den sub würde ich ca. 100€ ausgeben. der soll ja nicht das auto zum springen bringen aber scho druck haben.
was für kosten fallen beim bauen der kiste an? nur das holz?

Auk
Stammgast

#5 erstellt: 05. Mai 2006, 15:20

und wie war des nochmal
wenn ich mir ein gehäuse bastl sodass es genau in die rechte ecke passt, dann wärs auch net "schlimm" bzw. ein verlust, wenn der sub von rechts nach links donnert

Auk
Stammgast

#6 erstellt: 05. Mai 2006, 22:21

keiner lust zu antworten?

-OnPoint-
Inventar

#7 erstellt: 05. Mai 2006, 22:29

vielleicht einen nehmen, der mit wenig Leistung auskommt. Powerbass B1254 als Beispiel. Netter Woofer, braucht net viel leistung und macht ordentlich Spass!

Gruß
Markus

Auk
Stammgast

#8 erstellt: 05. Mai 2006, 22:53

mit 90€ ist der gar net so schlecht. wie viel liter bräuchte die ca.?
was für welche gäbe es noch die mit der wanted 4/320 also 2x240watt sehr gut harmonieren?

DiscoStu
Stammgast

#9 erstellt: 06. Mai 2006, 01:31

hatte mal denselben amp,da kam ein esx sxb 12 dran,der kostet mit gehäuse ziemlich genau 100€,gebraucht bekommst ihn günstiger,und der ist für das geld absolut zu empfehlen.kompakte masse,br gehäuse,lässt sich durch die schräge auch gut an die rücksitze schieben.

wie ist denn nun die beste position eines woofers,mal ne frage an die pros hier,nach hinten an den kofferraumdeckel,nach vorn in den fahrerraum,nach oben spielend (braucht er da mehr leistugn,weils ja durch die gravitation schwererist die membran zu bewegen,oder fällt das weg?),seitlich,schräg oder übern skisack,oder doch lieber nur so das man den korb sieht?

Auk
Stammgast

#10 erstellt: 06. Mai 2006, 09:28

das würde mich auch mal interessieren

danke für den tipp. der esx sxb 12 hat 300watt rms also genug power. ich hab auch mal was von einem helix deep blue 12 gelesen. aber der ist schwächer oder?

Calima82
Inventar

#11 erstellt: 06. Mai 2006, 10:36

Hallo also als erstes würde ich dir Empfehlen, das du dir aus dem netz ein Subwoofer Berechnungs progi holst und dann wenn du einen geeigneten Sub hast einfach ein wenig mit den Daten spielst.

Zu punkto Sub würde ich dir einen Kicker CVR 12" empfehlen der kostet zwar 149 neu bekommst du aber auch günstiger wenn er gebraucht ist. Ich bin von den Teilen absolut überzeugt, denn ich fahr 3 diese Waffen selber in meinem Auto. Vor allem für die Musikrichtung die du hörst sind sie fast unschlagbar im Klang.

Und fast vergessen. Denn CVR 12" kannst du schon ab nem 30L Gehäuse spielen lassen, bei einer Verstärkerleistung von 400 Watt RMS. DA GEHT WAS :-)

Mfg Chris

Auk
Stammgast

#12 erstellt: 06. Mai 2006, 18:25

und die aufstellrichtung ist nun egal?

Physician
Inventar

#13 erstellt: 06. Mai 2006, 23:11

Da gilt es zu probieren, das ist in jedem Fahrzeug anders.

Gruß, Seb

Auk
Stammgast

#14 erstellt: 06. Mai 2006, 23:22

naja, da ich das gehäuse dem kofferraum anpasse werde ich wohl nicht viel probieren können da ich mich beim bau schon entscheiden muss.
ich wollte nicht, dass der sub auf die kofferraumklappe (die nur ca. 5cm weit weg wäre) schallt. dann lieber schon von der linken leite in richtung rechts oder nach oben
mehr möglichkeiten hätte ich nicht wirklich

Physician
Inventar

#15 erstellt: 07. Mai 2006, 14:26

Wieso nicht über die gesamte Breite des Kofferraums bauen?

Ansonsten ist zum Radhaus zu sicher nicht verkehrt.

Gruß, Seb

Auk
Stammgast

#16 erstellt: 07. Mai 2006, 14:27

ich muss in den kofferraum noch einiges reinkriegen wenn ich einkaufen gehe ^^
der ist mir eigentlich jetzt schon ohne sub zu klein

Auk
Stammgast

#17 erstellt: 07. Mai 2006, 22:20

könnt ihr mir was zur Infinity 1230 sagen? ist die empfehlenswert oder nur schrott?

DiscoStu
Stammgast

#18 erstellt: 08. Mai 2006, 18:45

ganz kurze zwischenfrage,beim doppelschwinger kann ich doch ohne weiteres wenns mit den impedanzen net so ganz hinhaut verstärkertechnisch gesehn,auch pro kanal eine spule anschliessen,im konkreten,endstufe steg 220.2 und 2x3ohm woofer rainbow vanadium 12,einfach pro spule ein kanal und das passt?

Blut-aus-Ohren
Hat sich gelöscht

#19 erstellt: 08. Mai 2006, 22:23

Lieber in Reihe schalten und dann brücken.
Dann haste gleiches signal in denn Spulen.

DiscoStu
Stammgast

#20 erstellt: 08. Mai 2006, 22:40

wieviel ohm wären das dann?in reihe wären dann 6ohm weils sich addiert,gebrückt dann wieder 3ohm?

hab gehört der dämpfungsfaktor halbiert sich beim brücken,ist das richttig?

achsa,wie würde in reihe denn praktisch aussehn?;)

hAiX
Ist häufiger hier

#21 erstellt: 09. Mai 2006, 01:54

Kicker CVR 12

(nie wieder)!

wenn dann nur die alten modele!

mfg hAiX

Physician
Inventar

#22 erstellt: 09. Mai 2006, 11:06

DiscoStu schrieb:

...
hab gehört der dämpfungsfaktor halbiert sich beim brücken,ist das richttig?
...

Es liegen so oder so 3 Ohm je Kanal an, es ändert sich also nix.

Ansonsten mal bitte ins Tabellenbuch aus der siebten Klasse schauen.

Gruß, Seb

Auk
Stammgast

#23 erstellt: 11. Mai 2006, 22:30

kann jemand was zum Hifonics ZX-1214 sagen?
oder der hier

http://cgi.ebay.de/w...TRK%3AMEWA%3AIT&rd=1

DiscoStu
Stammgast

#24 erstellt: 11. Mai 2006, 23:08

werd da draus jetzt nicht schlau,3 ohm klar ok,aber die frage mit der halbierung des DF wurd noc nicht beantwortet,in meinem physikbuch vom 7. schuljahr stehts auch nicht sorry

ist es denn wichtig das man zuerst in reihe und dann brückt?hab das geschl. gehäuse jetzt schon drauf ausgelegt das 2 kabel rauskommen,heisst gebohrt.arg schlechter als die andere methode,wenn ich pro spule ein kanal nehme?

Blut-aus-Ohren
Hat sich gelöscht

#25 erstellt: 12. Mai 2006, 07:12

Dämpfungsfaktor ergibt sich aus dem Quotenten der Innenwiederstände der
Subs und der der Endstuffe.

Quasi

Sub

4Ohm

Enstufe 0,01 Ohm

4/0,01=400

Easy, oder?

Bin besoffen und muss jetzt zur Arbeit.

DiscoStu
Stammgast

#26 erstellt: 12. Mai 2006, 11:55

wie kann ein amp hersteller dann ne angabe über den df machen wenn er gar nicht weiss wieviel ohm der sub hat der dran spielt?

wobei das ganze ja auch noch keine wirkliche antwort ist,jetzt weiss ich wie sich der df berechnet,aber kann sich der innenwiderstand von der endstufe beim brücken nicht verdoppeln,was eine halbierung des DFs zur folge hätte?

Physician
Inventar

#27 erstellt: 12. Mai 2006, 13:04

Also nochmal ...

Es liegen bei beiden Anschlussarten 3 Ohm je Kanal an. Wie ist dann der Dämpfungsfaktor in beiden Fällen?

Gruß, Seb

DiscoStu
Stammgast

#28 erstellt: 12. Mai 2006, 14:38

wenn der innenwiderstand gleich bleibt dann bleibt auch der df gleich,aber die frage ist ja:bleibt er gleich?;)

aber wenn du schon so fragst,wird sich der widerstand wohl auch nicht verändern und der df dann auch nicht.

frag mich dann nur wie so n gerücht aufkommt?egal,dummschwätzer gibts überall;)

Sersh22
Inventar

#29 erstellt: 12. Mai 2006, 17:22

Hi.

Ich habe eine dringende Frage.
Ich besitze seit kurzem ein 2-Kanal Amp(2Ohm-stabil) + Doppelspulensub(2x4Ohm). Was wäre die bessere Anschlussmöglichkeit? Je eine Spule pro Kanal oder parallel(8Ohm) an gebrückten Amp? Gibt es Vor-/Nachteile zwischen beiden Anschlussarten?

Danke! MfG, Sersh22.

[Beitrag von Sersh22 am 12. Mai 2006, 17:30 bearbeitet]

DiscoStu
Stammgast

#30 erstellt: 12. Mai 2006, 19:31

das ist das i-personalize menu von alpine zu meiner HU 9855,hab das A2 und nen geschl. rainbow vanadium 12" dazu.

1.sind die einstellungen soweit in ordnung?
was mich noch interessieren würde ist,was es mit den db auf sich hat,also die x-achse in dem graphen.
kann man von 0 bis -12 einstellen,weiss aber nicht was das heissen soll.

2.hab den sub an ner steg 220.2 laufen,kann ich da das modul austauschen gegen ein zb 35hz modul,dann highpass laufen lassen (also nur frequenzen über 35hz) und vom alpine aus n filter bis 80hz (wie es das bild halt zeigt),dann müsste ich doch nen guten einsatzbereich definiert haben,klappt das mit dem filter der steg und dem highpass denn so oder hab ich nen denkfehler drinne?

Physician
Inventar

#31 erstellt: 13. Mai 2006, 14:56

Zu 2) Ja, das geht so.

Zu 1) Öhm, die X-Achse ist ein der Regel die erste Achse. dort ist die Frequenz angetragen.

Ich würde dir raten dich mal mit der Anleitung des Radio hinzusetzen, dort steht nämlich drin, was es kann und wozu man das benutzen kann/sollte.

Gruß, Seb

DiscoStu
Stammgast

#32 erstellt: 13. Mai 2006, 15:11

zu 2.) thx

zu 1. ups,tja schule is schon 2 jahre her,was man nicht alles verlernt

das problem ist,das im manual nur drin steht: "adjust the output level by turning the rotary encoder:adjustable output level: -12 to 0db."

bringt mich also leider nicht weiter.weiss keiner was es mit dem output level auf sich hat,bzw in meinem beispiel was am besten genommen wird?

Physician
Inventar

#33 erstellt: 13. Mai 2006, 15:29

Was könnte denn nun mit Output Level gemeint sein?

Vielleicht mal in die deutsche Anleitung schauen oder ins Wörterbuch. Soo schwer ist das doch nicht. +grml+

Ansonsten einfach mal so machen, wie es in der Anleitung steht, also im Auto am Radio drehen. DORT hört man nämlich auch ganz prima, was dann passiert.

Gruß, Seb

DiscoStu
Stammgast

#34 erstellt: 13. Mai 2006, 15:36

weiss nicht warum du jetzt diesen schulmeisterlichen ton anschlägst,wenn es dir zu dumm ist mir zu helfen dann lass es doch,ansonsten wäre ich über eine konkrete antwort dankbar.

kann man damit die lautstärke regeln,also das der sub lauter spielt als des FS oder umgekehrt?dh wenn man beide auf selbem level hat ist es wurscht ob beide bei -12db oder beide bei 0db stehn,weil man das dann wieder über die "normale" lautstärke regeln kann?