Flankensteilheit Vollaktiv

Kannst du net pauschalisieren, da jeder LS in Abhängigkeit von Auto, Einbauort, etc spielt... D.h. was bei dem einen gut klingt, kann bei dir schon wieder das Trommelfell tätowieren.
Gibt da nur eins: Versuchen und rumspielen. Und wenn die Möglichkeit vorhanden ist evtl den Frequenzgang unter verschiedenen Bedingungen / Einstellungen ausmessen.
Du darfst auch net vergessen, daß jede Flankensteilheit ihre spezifischen Phasenverschiebungen nach sich zieht (in Abhängigkeit der jeweilgen Frequenz).
Du solltest nur zwischen HT und TMT in etwa einen Abstand im Faktor 1,3 (Richtwert) berücksichtigen um die beiden gut aneinander zu koppeln. Bsp: TMT 3500Hz & HT 4250Hz oder HT 3500Hz & TMT 2700Hz. Kommt hier halt drauf an wie tief du den HT trennen kannst - umso tiefer umso besser mMn. Aber bei sehr tiefer HT-Trennung am besten ne große Flankensteilheit nehmen.
Wie gesagt: Probieren geht über studieren!

Wenn Fehler drin sein sollten korrigiert mich...

Greetz Floh

da fällt mir die frage ein, wie kann ich messen wie tief ich den ht abtrennen soll???

Damit bin ich überfragt... Steht nix im Datenblatt? Welche Bezeichnung hat der HT? Schau doch mal hier: http://www.carhifi-store.de/pdf/morel/morel.pdf

bei dem pulse HT kann man sich durchaus in dem bereich 2500Hz bis 2000Hz bewegen!!
eine tiefe trennung des HT muss aber nicht zwingend einen besser klang zur folge haben!!das kann man so nicht pauschalisieren!!

@Flea78

danke für den link, werd ich mir mal ansehen...

@surround???

danke auch, zwar sind 2000hz recht niedrig, werd mich aber oberhalb dieser grenze uzmschauen, danke