hilfe bei subwoofer wahl

Hi!

Da wäre ein Hertz ML 2500 im einfach ventilierten, ans Auto angepassten und darauf abgestimmten Bandpass an einer Steg K2.02 was feines.

Und freundlich grüßt
der Simon

Simon1986 schrieb:

Hi! Da wäre ein Hertz ML 2500 im einfach ventilierten, ans Auto angepassten und darauf abgestimmten Bandpass an einer Steg K2.02 was feines. Und freundlich grüßt der Simon

hi, danke für die schnele antwort, ich schau gleich mal nach den beiden .

hab grad gelookt ... da bin ich ja mit 1000,- euro dabei

das ist mir dann noch bissl zuviel

gibs auch möglichkeiten im low budget segment

Hi!

Dachte ich mir doch, dass es ein begrenztes Budget gibt. *gg*
Sag doch mal, wie viel du ausgeben kannst bzw. willst.

Dann fangen wir mal von vorne an.
Was ist denn sonst noch vorhanden?

Du musst wissen, dass rund 80% aller hörbarer Frequenzen, etwa 90% der Musik und 100% der Stimmen vom Frontsystem wiedergegeben werden.
Es macht also Sinn, den Großteils des Budgetes ins Frontsystem plus Zubehör zu investieren.

Und freundlich grüßt
der Simon

Simon1986 schrieb:

Hi! Dachte ich mir doch, dass es ein begrenztes Budget gibt. *gg* Sag doch mal, wie viel du ausgeben kannst bzw. willst. Dann fangen wir mal von vorne an. Was ist denn sonst noch vorhanden? Du musst wissen, dass rund 80% aller hörbarer Frequenzen, etwa 90% der Musik und 100% der Stimmen vom Frontsystem wiedergegeben werden. Es macht also Sinn, den Großteils des Budgetes ins Frontsystem plus Zubehör zu investieren. Und freundlich grüßt der Simon

z.z. verbaut ist
-Mercedes-Benz Comand / Navi headunit
-Mercedes-Benz CD-Wechsler
-Bose Soundsystem
-das wars glaube ich

suche ein sub bis 150 eur und nen verstärker bis 250,- eur so rum

was ist den von denen zu halten ?

DUB 100 SUBWOOFER
Max. Belastbarkeit (Musik): 400 W
RMS-Belastbarkeit: 200 W
Einbau-Ø: 229 mm
Außen-Ø: 250 mm
Einbau-Tiefe: 120 mm
Frequenzbereich: 20 - 500 Hz
Schalldruck: 92 dB
Impedanz: 4 Ω

---------------------------------------------------


DUB 1000 SUBWOOFER
Max. Belastbarkeit (Musik): 600 W
RMS-Belastbarkeit: 300 W
Außen-Ø: 250 mm
Einbau-Tiefe: 125 mm
Frequenzbereich: 23 - 500 Hz
Schalldruck: 91 dB
Impedanz: 4 Ω

----------------------------------------------------

DUB 200 SUBWOOFER
Max. Belastbarkeit (Musik): 500 W
RMS-Belastbarkeit: 250 W
Einbau-Ø: 276 mm
Außen-Ø: 305 mm
Einbau-Tiefe: 128 mm
Frequenzbereich: 18 - 500 Hz
Schalldruck: 93 dB
Impedanz: 4 Ω

----------------------------------------------------

RAVELAND SUBWOOFER COMPACTOR SPL 812
Max. Belastbarkeit (Musik): 800 W
RMS-Belastbarkeit: 300 W
Einbau-Ø: 286 mm
Außen-Ø: 325 mm
Einbau-Tiefe: 157 mm
Frequenzbereich: 20 - 1000 Hz
Schalldruck: 93 dB
Impedanz: 4 Ω
Gewicht: 8000 g

-----------------------------------------------------

RAVELAND SUBWOOFER COMPACTOR SPL 610
Max. Belastbarkeit (Musik): 600 W
RMS-Belastbarkeit: 220 W
Einbau-Ø: 238 mm
Außen-Ø: 271 mm
Einbau-Tiefe: 125 mm
Frequenzbereich: 23 - 1200 Hz
Schalldruck: 92 dB
Impedanz: 4 Ω
Gewicht: 6000 g

------------------------------------------------------

ROCKFORD FOSGATE PUNCH SUBWOOFER 12"
Max. Belastbarkeit (Musik): 300 W
RMS-Belastbarkeit: 150 W
Einbau-Ø: 280 mm
Außen-Ø: 330 mm
Einbau-Tiefe: 150 mm
Frequenzbereich: 26 - 250 Hz
Schalldruck: 86 dB
Impedanz: 4 Ω

------------------------------------------------------

ROCKFORD FOSGATE PUNCH P1S-410 WOOFER
Max. Belastbarkeit (Musik): 300 W
RMS-Belastbarkeit: 150 W
Einbau-Ø: 235 mm
Außen-Ø: 276 mm
Einbau-Tiefe: 132 mm
Frequenzbereich: 26 - 250 Hz
Schalldruck: 84 dB
Impedanz: 4 Ω

------------------------------------------------------

PIONEER TS-W307D4 SUBWOOFER
Max. Belastbarkeit (Musik): 1200 W
RMS-Belastbarkeit: 400 W
Außen-Ø: 300 mm
Frequenzbereich: 18 - 500 Hz
Schalldruck: 89 dB
Impedanz: 4 Ω

Hey also die Subwoofer die du dir ausgesucht hast sind geschmackssache. Mir persönlich gefallen die Raveland überhaupt nicht.

Da ich auch Subs in der Reserveradmulde haben wollte, ließ ich mich auch erstmal beraten.

Mein Budget war auch nicht das beste aber wie bereits schon geschrieben ist ein gutes FS enorm wichtig.

Ich selber kann dir die Helix Deep Blue 25cm empflehlen. Ich selbst habe 2 davon. Die sind mit 50€ pro Stück sehr preiswert und 2 davon bringen Druck.

Bei schneller Musik, Trance usw sind die super, Rock und Hip Hop auch gut. Allerdings sollte einem klar sein das bei den 2 Deep Blue nicht ein extremer Tiefbass zu erwarten ist, aber ich denke für dein Budget solltest es mal in Betracht ziehen.

Mfg

hi,

wenn ich mich nicht total verlesen meine ich das er ein cabrio hat...
dann wäre der woofer in der mulde perlen für die säue..

wie der simon schon gesagt hat ist es da am besten mit dem bandpass...
ob es jetz der woofer un der amp den er vorgeschlagen wird, weiss ich jetz nicht.
aber das konzept was er vorgeschlagen hat is denk ich das beste für nen cabrio....

mfg

Oh Sorry stimmt beim Cabrio bringt mein Vorschlag nicht viel.

Dann würde ich auch zu einem GUTEN Frontsystem raten.

Hi!

Wenn du mit dem Bose System zufrieden bist, gibts daran nichts auszusetzen.
Alternativ zum Bandpass wäre auch noch ein FreeAir Sub möglich.
Gerade wenn kein riesige Frontsystem vorhanden ist und der Sub schön und tief spielen soll, aber nicht sooo pegeln muss, ist das eine sinnvolle Variante.

Und freundlich grüßt
der Simon

als free-air woofer ist der audio system radion 12 ganz brauchbar...
das ist an sich ein guter woofer für kleines geld...


mfg

Hi!

EPB von 70 und Qts von 0,34 sprechen eigentlich nicht gerade für FreeAir.
Aber vielleicht trennen sich auch in diesem Fall Theorie und Praxis.

Edit: Bei einem Qtc von 0,4 wird da nicht mehr viel rauskommen.
Falls die 94,5dB stimmen gehts vielleicht, aber das zweifle ich mal an.

Und freundlich grüßt
der Simon

ich hatte ihn einmal als free-air gehört und ich muss sagen das es bestimmt bessere gibt, aber für den preis is der woofer top..

wobei ich aber trotzdem zum bp tendieren würde...da is einfach mehr dahinter.

mfg

hi, danke erstmal für die zahlreichen antworten

ja, ich hab ein cabriolet und nutze den sowohl offen, als auch geschlossen. je nach wetter halt.

mit dem BOSE oundsystem bin ich zufrieden, da wollte ich eigentlich nichts dran verändern. wollte halt nur nen sub mit nem verstärker noch dran hängen.

im cabrio ist beknntlich wenig stauraum im kofferraum, weil das verdeck auch elektrisch in den kofferaum verschwindet. deshalb will ich sowenig wie möglich davon in anspruch nehmen.
da bleibt dann halt nur noch die reserveradmulden möglichkeit. wobei ich das reserverad auch behalten möchte und in die reserveradaussparung ein gehäuse einbetten, was ich bedarf schnell entfernen kann.

ist ne aussparung von nem 16 zoll felge...mehr platz gibs nicht...habs noch nicht gemessen, aber sollten so 10-15 liter bei rauskommen.

hatte vorher in meiner limousine 2x raveland 30er in ner geschlossenen basskiste verbaut...kam meines erachtens ganz gut...aber jetzt ist in der reserveradmulde nur platz für ein subwoofer.

naja du hast halt gleich mal meherere probs...
*hmm*
also da wären:

- kein platz 10-15L, (wobei mir das bissl wenig erscheint)
- "wenig" geld
- soll in reserveradmulde verbaut werden

und das ganze beim cabrio!!!


mit dem simon1986 hast da ja schonmal nen guten berater!;)
aber mir würde da nix einfallen, das soooo zu ermöglichen
ist, irgendwo musst du prioritäten setzen.
denn ein sub im radkasten ist bei nem cabrio so ähnlich,
wie wenn du beim heimkino den sub ins nebenzimmer stellst!
auf deutsch: kannst genauso lassen.

hast du im fontbereich auch LS?
evtl könnte man dort kicker verbaun.
oder kleinen sub im fusraum, oder unterm handschufach (?)
erhält dir den platz den du haben willst.
allerdings ist es KEIN bass, wie du es gewohnt warst.

genau da liegt ja mein problem

bin immer 2x 30er subs gewohnt gewesen
aber sowas krieg ich in den cabrio niemals verbaut

kicker in den türen bringen da nix. wären zu klein..der wagen hat ja bereits nen bose soundsystem mit seperatem tieftöner drinne...

also in der reserveradmulde bringt nix, meinste ? warum machen das dann soviele leute ?

einziger mögliche platz, wäre eventuell im beifahrerfussraum, wobei ich dort dann aber auch nicht alles wegbasteln will..der beifahrer sollte schon noch seine beinfreiheit behalten können..

Hi!

clk-driver schrieb:

also in der reserveradmulde bringt nix, meinste ? warum machen das dann soviele leute ?

Weil sie keinen geschlossenen Kofferraum wie du haben. *gg*

clk-friver schrieb:

einziger mögliche platz, wäre eventuell im beifahrerfussraum, wobei ich dort dann aber auch nicht alles wegbasteln will..der beifahrer sollte schon noch seine beinfreiheit behalten können..

Das wäre eine Möglichkeit.
Aber was spricht gegen einen Bandpass oder FreeAir?
Der CLK hat doch eine Durchreiche, oder?

Und freundlich grüßt
der Simon

hi,

also wenn du ordentliche doorboards verbaust mit ordentlichen kickbässen dann hast du da schonmal was im bassbereich...
die gehen natürlich nicht so gut wie en sub, aber erscheint mir bei dir die einzig plausible lösung..


mfg

neue infos

angeblich hab ich ein 20cm bass bereits ab werk mit dem bose soundsystem werbaut bekommen ..hinter der rücksitzbank soll einer mitschunkeln .


meine idee nun..den subwoofer durch nen leistungsstarken sub zu ersetzen und den an ne vernünftigen verstärker hängen

gibs nen vernünftigen 20cm subwoofer, der ordentlich bums hat

Hi!

Das Chassis, das du jetzt drin hast hat wohl einen extrem hohen Wirkungsgrad.
Was lauteres wirst du also kaum bekommen.

Ein sehr geiler 20er, der FreeAir enorm potent ist ist der JL 8W7.
Hab ihn selbst und kann ihn nur empfehlen.
Gebraucht ist er vielleicht um 300€ zu bekommen.
Allerdings will er gerade bei dieser Gehäusevariante ordentlich Leistung sehen.

Und freundlich grüßt
der Simon

Von Focal gibts schöne 20ziger, könnte auch was dabei sein fpr dich

Hab mal einen 2006er Rockford Fosgate P2 (20 cm ) gehört.

Betrieben von meiner ESX Vision V600.2 (600 Watt RMS an 4 Ohm) in meinem Golf 4 ...

Also da hat das Teil ordentlich Alarm gemacht, klingen tut das auch gut, der Woofer war in einem kleinen geschlossenen Gehäuse. Also Pegel und Klang haben mich überrascht!

Wie kann man so tiefe Töne in einem kleinen Raum, wie es der Innenraum eines KFZ ist, überhaupt hören? 20 Hz zum Beispiel hat eine Wellenlänge von 17 Meter, die können sich im Auto bestimmt nicht ausbreiten.

Hi!

Und ab welcher Frequenz kann man dann mit Kopfhörern Musik hören?
Wohl erst oberhalb von 1kHz, oder?

Und freundlich grüßt
der Simon

Hi Simon,

Und WIE funktioniert das?? Der Kopfhörer ist ja nur ein Beispiel und keine Erklärung.

Gruß

Hi!

Die Wellenlänge spielt keine Rolle.
Das ist das ganze Geheimnis.

Meinst du wirklich, dass ein 20 Hz Ton im Freifeld nur alle 17 Meter zur hören ist?

Und freundlich grüßt
der Simon

Eine Welle ist ja nix stehendes, sondern sie ist dynamisch.. dadurch mal vereinfacht gesagt hört man ja erst..und diese Bewegung regt ja wieder den Hammer im Ohr an..
mehr zum Thema Ohr siehste hier:Ohr..wie funktioniert es???

Kann dir einen Eton 12 620 empfehlen und verkaufen. Absolut Präziser und fein klingender Sub. Das wird dir hier jeder bestätigen. 200€ incl versand ist er sofort deiner..

sooo wieder da.
was spricht denn dagegen, "etwas" platz in deinem kofferraum
zu opfern?soundtechnisch würde das am meisten sinn machen.
gibt andere möglichkeiten, aber nix, was vergleich
druck und tiefgang erreicht.

zudem hat das ja nich jeder, außer der meisten BMW-fahrer!

wo solln der 20er immo sitzen? noch nie gesehn gehabt????

zepa schrieb:

sooo wieder da. was spricht denn dagegen, "etwas" platz in deinem kofferraum zu opfern?soundtechnisch würde das am meisten sinn machen. gibt andere möglichkeiten, aber nix, was vergleich druck und tiefgang erreicht. zudem hat das ja nich jeder, außer der meisten BMW-fahrer! wo solln der 20er immo sitzen? noch nie gesehn gehabt???? :?

ne, im cabrio ist eh zuwenig kofferraum vorhanden, wenn ich da ne kiste noch reinstecke, dann kann ich ja nur noch ne socke mitnehmen

der original platz ist schon besser . somit ist er auch direktim fahrgastraum und ich hab garkein platz verschwendet, was am wichtigsten ist

das problemist jetzt blos, einen passenden 20cm sub zu finden, der auch in den original bauplatz reinpasst.

der platz ist eigentlich recht gut plaziert. ist direkt hinter der rückenlehne von den hinteren sitzen.