Sommerkabel im Auto?

Die Entscheidung, ein Cinchkabel für €140-180,- (Preis von http://www.sommercable-shop.com ) ins Auto einzubauen, musst Du treffen. Ich würde es nicht machen. Zumal Du ja bestimmt auch (mindestens) 2 (Front/Sub) benötigst.
Werden qualitativ sicherlich gut sein, aber ob es Notwendig ist und ob man es (grad im Auto) auch wirklich hören kann, wage ich zu bezweifeln.

Selbiges gilt beim LS-Kabel (zum Preis von fast €14,-/Meter).

_juergen_ schrieb:

Die Entscheidung, ein Cinchkabel für €140-180,- (Preis von http://www.sommercable-shop.com ) ins Auto einzubauen, musst Du treffen. Ich würde es nicht machen. Zumal Du ja bestimmt auch (mindestens) 2 (Front/Sub) benötigst. Werden qualitativ sicherlich gut sein, aber ob es Notwendig ist und ob man es (grad im Auto) auch wirklich hören kann, wage ich zu bezweifeln. Selbiges gilt beim LS-JKabel (zum Preis von fast €14,-/Meter).

das gilt natürlich nicht wenn der TE mit günstig 10% des originalpreises meint

Vielleicht Denke ich ja auch so, weil mir Die finanziellen Mittel nicht (mehr) so gegeben sind.
Aber gut, habe am Anfang meiner Car-HiFi Zeit auch Cinchkabel für 500,- DM (von Mogami, davon allein 100,- für die Stecker) gekauft. War dann allerdings auch enttäuscht, weil ich, im Gegensatz zum Verkäufer, keinen Unterschied gehört habe.

_juergen_ schrieb:

War dann allerdings auch enttäuscht, weil ich, im Gegensatz zum Verkäufer, keinen Unterschied gehört habe. ;)

heh, da hast Du vermutlich die Laufrichtung nicht beachtet

Klingt nach einer Diskussion über Kabelklang.

Ich glaub nicht dran.

Aber worauf ich bei Cinch achte ist eine gute verbaubarkeit, eine gute Schirmumg und auf plastikummantelte Stecker, kann sonst fiesen Ärger geben falls die an die Karosserie kommen.

Beim Ls-Kabel tut es meist auch "Baumarktware", genau wie beim Stromkabel. Hauptsache reines Kupfer, oder was min gleichwertiges, und der Querschnitt passt.

Aber ich glaub bei dem Thema gibt es viele Leute die anders denken.

Richtungsgebundene Kabel find ich schon toll. Mich würde mal interresieren woher das Kabel ansich weiß in welche Richtung der Strom fließt. Sind da die Atome anders ausgerichtet als bei nem normalen Kabel oder ist das Kabel eine Art Diode die nur eine Halbwelle durchlässt (was bei nem Sinussignal, wie Musik ,ja nicht so vorteilhaft wäre) oder wie funktioniert das?

MfG

Hi!

blitzschlag666 schrieb:

_juergen_ schrieb: War dann allerdings auch enttäuscht, weil ich, im Gegensatz zum Verkäufer, keinen Unterschied gehört habe. ;) heh, da hast Du vermutlich die Laufrichtung nicht beachtet :D

Ich hoffe, dir ist bewusst, dass laufrichtungsgebundene Signalleitungen äußerst vorteilhaft sind.
Dass sich dadurch nichts am Klang ändert sollte aber klar sein.

Und freundlich grüßt
der Simon

So. Ich schreibe jetzt nicht das, was ich eigentlich schreiben wollte, da ich nicht den Eindruck erwecken möchte, das Thema würde veralbert.

Ich komme da zum halben Preis ran. Deshalb die Überlegung.
Ich brauche sogar 4 Stück für mein Hertz Mille System, vollaktiv! Habe da selbst mehr Erfahrung im Homebereich und da bringen gute Kabel zweifellos eine ganze Menge. Hatte in meiner alten Karre das Mogami carprecision, konnte es leider nur nie vergleichen. War auf jedenfall ein super sound und es gab keinerlei Probleme. Leider ists fürs neue Auto zu kurz und 4 Stück in 5 m sind mir da zu teuer. Nun habe ich eben diese Option durch einen Bekannten. Allerdings hab ich noch nie Sommerkabel gehört...

Wenn Du bereit bist, für das Kabel so viel Geld auszugeben, dann solltest Du das m.M.n. auch machen, da Du ja anscheinend an Kabelklang glaubst.
Ich unterstelle jetzt einfach mal, das, wenn Du davon überzeugt bist, das - wie soll ich's sagen - billige Kabel einen schlechteren Klang haben, dann wirst Du das auch hören 'können' (oder wollen).
Nimm die Lösung, bei der Du ruhiger schlafen kannst. (Meine ich jetzt ernst!)

Ich persönlich würde mir lieber hier im Forum empfohlene (Cinch-)Kabel kaufen und den gesparten Betrag in (bessere) Lautsprecher und/oder Endstufen stecken.

Bei meinem System machen die 200 Euro, bei dem Preisnachlass den ich bekomme, die ich spare, den Kohl auch nicht mehr fett.
Soll ich mir jetzt von 200 Euro bessere LS kaufen? Weißt du was die ML Dinger kosten? Um meine Endstufen zu toppen, brauche ich schon ne Masterstroke, bzw 4 Stück. Und das wäre nun wirklich Wahnsinn, oder nicht?

du könntest die 200€ auch z.b. in strom, dämmung oder eine bessere hu investieren. du wirst zumindest in diesen bereichen eher einen unterschied merken als mit teuren kabeln...

Hast ja bisher nicht geschrieben, das Du die LS/Stufen schon hast. (Oder habe ich das übersehen? )
Dann gehste eben einmal schick essen...

hallo

dass Sommerkabel wird aber auch definitiv in anderen jahreszeiten funktionieren

Mfg Kai

Sind die Kabel für den Einbau im Auto geeignet?

Klar, wieso auch nicht....
Das Geld wäre zwar in allen anderen Teilen deiner Anlage 10 mal sinnvoller angelegt, aber für's Gewissen darf's wohl auch ein teures Kabel sein.
Im Normalfall kommt man aber auch ohne Klangverlust mit Koax- oder Mikrofonkabel für <1€/Monometer und Cinchsteckern für 1,50€/Stück aus.

Habe da selbst mehr Erfahrung im Homebereich und da bringen gute Kabel zweifellos eine ganze Menge

Ich zweifle das zweifellos einfach mal an.

@Kai

Schön...musste lachen, danke.

Erzähl doch einfach mal etwas genauer über Deine Anlage.
Welches Fahrzeug, welche Komponenten werden wo verbaut.




http://www.hifiaktiv.at/?page_id=133

Das wollt Ihr gar nicht wissen! Das ist sowieso schon Wahnsinn was ich verbaue! Der Kai weiss was abgeht.

-HU: DEX P99 RS

-Hertz ML 1600
-Hertz ML 280
-sehr wahrscheinlich Hertz ML 700

-Hertz Ml 3000 Subwoofer(Aus Platzgründen werde ich den sehr wahrscheinlich gegen nen Brax Matrix 10.1 oder nen JL Audio 10w6v2 D4 tauschen)

-Steg QM 310x2
-Steg K 2.04
-Steg K 4.02

-50mm² Verkabelung, Caps usw.
-Banner Running Bull 70Ah als Starter
-Stinger SPV44 als Zusatzbatterie

Hab ich was vergessen? Ach ja, ist ein w203, limo.

Wollte eigentlich blos ne Aussage, ob die Sommerkabel den Beanspruchungen im Auto gewachsen sind? Die Sind ja eigentlich nicht für den Car Hifi Bereich gedacht, bis auf ein Modell vielleicht. Vertragen die HItze, Kälte usw.? Sind die gut geschirmt? Hat die überhaupt mal jemand mit Erfolg im Auto verbaut?

Im High End Bereich für zu Hause (bei Musikanlagen ab 10000 Euro aufwärts) bringt ein gutes Kabel hörbare Unterschiede! Überzeugt euch doch mal selbst bei Audioplan, Jadis oder Naim o.ä.! Probehören beim anständigen Händler kostet schließlich nichts!

mfg

ja, die kabel werden auch im auto funktionieren (temperatur technisch schaffen die laut hp -30 bis 60°C).
wenn du den unterschied wirklich hören kannst, dann kauf die kabel! ich würde aber lieber das geld in dämmung investieren...

btw. mich würd interessieren, ob du zu hause einen unterschied hörst, wenn man mit dir einen blind-vergleich macht. d.h. z.b. 10 verschiedene kabel (9 billige und ein teures). ich glaub irgendwie nicht, dass du es so raushören würdest...


edit:
wie wird dein sub verbaut?

ob die Sommerkabel den Beanspruchungen im Auto gewachsen sind?

Dazu kann ich leider nix sagen.

Ich denke mal meine Anlagen liegen auf demselben Level wie Deine und in allen Fahrzeugen liegt das Basic 4fach Cinch.
Das wäre meine Empfehlung für Dich:

http://www.pimpmysou...2026e7c14e859d3cdd62

Hi!

grinsemann schrieb:

Im High End Bereich für zu Hause (bei Musikanlagen ab 10000 Euro aufwärts) bringt ein gutes Kabel hörbare Unterschiede! Überzeugt euch doch mal selbst bei Audioplan, Jadis oder Naim o.ä.! Probehören beim anständigen Händler kostet schließlich nichts!

Schon mal was vom Placebo-Effekt gehört? Wenn du willst, dass es etwas bewirkt, wird es bei dir auch etwas bewirken.

Physikalisch betrachtet kann es keine Unterschiede geben.
Und sehr viele korrekt durchgeführte Blindtest beweisen das auch.


Allerdings vertrete ich auch die Meinung, dass an einer 10000€ Anlage ein 1,5mm² Hornbach-Kabel nichts zu suchen hat.
Es geht eben nicht nur um das, was Sinn macht. Denn eine 10000€ Anlage macht selbst schon keinen Sinn.

Und freundlich grüßt
der Simon

...jetzt mal schnell die Chips holen, bevor es los geht.

Gruss TRXHooL

Ps. Ich benutze auch Sommerkabel an meiner 10000€ Home-Anlage, aber auch im Auto ( waren noch Reste über ).

http://www.kantonslabor-bs.ch/images/berichte/Chips2008.jpg

trxhool schrieb:

...jetzt mal schnell die Chips holen, bevor es los geht.

wir sind hier nicht im klangfuzzi

Mfg Kai

Danke !°

Hi!

Sollte ich vielleicht erwähnen, dass ich selbst auch Sommer Cable im Auto verwende?


Edit:

Das Sommer Galileo 238 Plus hat eine hervorragende Schirmung.
Störsignale gibt es im Auto nunmal extrem viele. Und DIE will ich eben NICHT hören.
Den Klang des Leitermaterials oder der Verdrillung bzw. Verflechtung höre ich natürlich nicht.


Auf der linken Seite sieht man, wie Pioneer seine Signalleitungen aus der Headunit herausführt.
Rechts liegen schon die später montierten Leitungen.



So sieht es jetzt aus:



Und freundlich grüßt
der Simon

naja, wenn jemand schreibt, er hört den Unterschied bei Kabeln wirds immer lustig...

grinsemann schrieb:

Probehören beim anständigen Händler kostet schließlich nichts!

Da gibts bei 99% der Händler allerdings das Problem, das die keine Blindtests durchführen können/wollen.

@simon:
günstige kabel haben allerdings auch eine ausreichende schirmung. richtig verlegt sollte es da keine probleme geben...

es ist wohl so wie du es bereits gesagt hast: wenn man es hören will, wird man es auch hören.


die situation kenne ich selbst zu gut. wenn ich ne (belanglose) kleinigkeit ändere sitze ich auch immer im auto und versuche den unterschied zu hören. wenn ich es lang genug versuche, höre ich auch einen unterschied

wenn der rest der anlage eh etwas teurer ist,warum auch kein etwas teureres kabel?

wenn du das passende geld über hast kauf es dir.

man gönnt sich ja sonst nichts (...schreibt jmd. mit 4mm² flachbandkabel am ganzen FS :D)

Danke für die Infos Jungs. Mehr wollte ich nicht hören. Kann man also problemlos verbauen.

Leute, ich bekomme 60% Nachlass auf jedes Sommerkabel!
Das heißt ich kann mir statt nen 40 Euro Kabel ein 100 Euro- Sommerkabel zum selben Preis organisieren! Da geb ich kein Cent mehr aus. Und wenns mit der Schirmung usw. passt, kanns ja wohl nicht schaden!

Sub im BP.

Simon schrieb:

Hi! Sollte ich vielleicht erwähnen, dass ich selbst auch Sommer Cable im Auto verwende? Edit: Das Sommer Galileo 238 Plus hat eine hervorragende Schirmung. Störsignale gibt es im Auto nunmal extrem viele. Und DIE will ich eben NICHT hören. Den Klang des Leitermaterials oder der Verdrillung bzw. Verflechtung höre ich natürlich nicht. Auf der linken Seite sieht man, wie Pioneer seine Signalleitungen aus der Headunit herausführt. Rechts liegen schon die später montierten Leitungen. So sieht es jetzt aus: Und freundlich grüßt der Simon

Und? Hört es sich besser an?

Hi!

grinsemann schrieb:

Und? Hört es sich besser an?

Keineswegs. Weshalb auch?

Und freundlich grüßt
der Simon

Weil's Kupfer mit SOMMERCABLE-Isolierung ist.

grinsemann schrieb:

Im High End Bereich für zu Hause (bei Musikanlagen ab 10000 Euro aufwärts) bringt ein gutes Kabel hörbare Unterschiede!

Das sag(t)en viele, keiner konnte es beweisen.

Die Isolierung und Schirmung sind ja auch das Wichtigste. Und zum Ausprobieren:
Nimm mal ein reines Silberkabel (LS) und schließ es an deinen Subwoofer an. Da wirst du garantiert weniger Bass hören... Denn hochwertiger ist nicht in jeden Fall besser...

Auch wenn du garantierst, werde ich dafür kein Geld zum Fenster rauswerfen.
Du darfst aber gerne daran glauben, kein Problem.

Dann liege ich ja mit meinem Lapp-Kabel für die LS voll im Trend.

grinsemann schrieb:

Und zum Ausprobieren: Nimm mal ein reines Silberkabel (LS) und schließ es an deinen Subwoofer an. Da wirst du garantiert weniger Bass hören...

dafür möcht ich eine technische begründung haben !

Mfg Kai

Durch die bessere Leitfähigkeit des Silbers bewegen sich die Elektronen viel schneller und fliegen aus dem Kabel.

hallo

und wo fliegen die elektronen hin ?

wird das kabel dann zum halbleiter ? und später zum isolator ?

Mfg Kai

Da muss ich mir noch was überlegen....:P

'Stefan' schrieb:

Durch die bessere Leitfähigkeit des Silbers bewegen sich die Elektronen viel schneller und fliegen aus dem Kabel. :prost

Deshalb muss das Kabel ja gut geschirmt und isoliert sein, damit die drin bleiben

Damit schränkst Du dann aber die Räumlichkeit extrem ein.

mfg Karl

Ein hoher Vorwiderstand vor einem Lautsprecher in Form von zu dünnen/langen LS-Kabeln (z.B. 100m 0,5mm² anstelle von 0,5m 4mm²) oder einer 'falschen' Spule (der Effekt kann durchaus gewollt sein!) beeinflusst den Widerstand , den der Lautsprecher 'sieht' und somit den Dämpfungsfaktor. Der Innenwiderstand des Verstärkers und der 'Vorwiderstand' addieren sich.
Ebenso ändert sich die Güte (der Abstimmung)-> schwammiger Bass.

Joa, die Rechnerei ist doch bekannt, das hat auch wenig mit Kabelklang zu tun...

Der ohmsche Widerstand der Spule im Lautsprecher und eine ggf. vorhandene Frequenzweiche sind in der Hinsicht "schlimmer" als jedes zu lange/zu dünne Kabel.
Man muss es natürlich nicht mit unsinnig langem Klingeldraht provozieren.

Da wir im Auto ja eher mit 5m LS-Kabel rechnen ist dein vergleich mit denn 100m etwas weit hergeholt.

Wenn ich ein 5m-1mm² Kabel mit 5m-4mm² Kabel vergleich ändert sich dadurch die Gesamtgüte um gerade mal einen Wert hinter der zweiten Kommastelle.

Bei einem 1m Kabel zB für den Subwoofer würde es nichtmal die Güte beeinflussen wenn ich ein 2,5mm² gegen ein 10mm² vergleich.

Das ist sowas von VOODOO

Und um den Dämpfungsfaktor der Endstufe aufrecht zu erhalten müsste man für die Lautsprecher ca. ein 50mm² LS-Kabel legen,
das ist bischen Banane.