Kleine 4-Kanal-Endstufe

http://www.audiophil...hxa-45.28.553.1.html

Die Mehrleistung kann aber nur dann umgesetzt werden, wenn die Lautsprecher wirklich gut verbaut sind.
Sprich: Stabiles abgedichtetes Gehäuse (was fürn Auto is es denn, damit wir uns vorstellen können, was gemacht sein muss, damit der 16er sauber spielen kann und wie der angebracht werden KANN).
Die 4-Kanal willste dann, damit Front und später n Sub dran kann?
Heck kann abgeklemmt werden. Zerstört klanglich nur all das, was die Front aufbaut.

Was fürn Radio haste denn verbaut?



Gruß,
Andy.

@ cavemann Du hast meine Dämmung kritisiert
Also, Ford Escort besitz ich ...

Ich suche eine relativ kleine Endstufe die ich unter der Konsole verbaut werden kann, damit ich nicht die Frontkabel nach hinten, wieder vorn ziehen muss, falls die Stufe doch in Kofferraum soll. Unterm Sitz war aber auch meine Überlegung.

Defintiv erst einmal die Front, und EIGENTLICH bin ich gegen einen Sub, lasse mich aber belehren.
Musikrichtung, alles außer Schlager.
Budget, kan auch gebraucht sein, 130€-150€ ...
Hab schon die Hollywood im Auge gehabt, aber nicht bisher iwo gebraucht gefunden, eine Steg wurde mir angeboten, war aber mir nicht sicher zu der Zeit, werde aber auch da nochmal anfragen gleich

Radio: Clarion CZ201

Edit:
In Ordnung? Carpower Wanted-4/320 ?

Mehr Druck bekommst vorne erstmal durch ne Optimierung deines Einbaus und mehr Power. Hab einiges dazu im anderen Thread geschrieben.
Lautsprecher hinten bringen da nichts... Die versauen nur die Front...
2-Kanal gibts neu schon viele ordentliche... 4-Kanal ja auch schon bissl was...

Der Einbauplatz im Escort is nich optimal - wie spielt dein 16er denn in den Innenraum? Türverkleidung ganz geöffnet? Das originale Gitter is ja hoff ich mal nich mehr davor... Bild? Nich dass da noch mehr verschlimmbessert wird.

Um einen Sub wird man mMn in dem Wagen nur schwer herumkommen, wenn man ausgewogen Musik hören möchte.


Gruß,
Andy.

Morgen mr. cave
Ich habe gestern 3Std lang mein Einbau Optimiert zwecks Stabilität und Löcher

Das Bild wie gewünscht habe mir noch schwarz matte Zierleisten bestellt die morgen ankommen müssten, des weiteren lackier ich noch vom "alten" Gitter das Plasteteil noch schwarz, hoffentlich siehst du den einbau "ok"


Habe mich nun entschlossen, mich auf eine 4-Kanal + Sub zu konzentrieren die LS Kabel vom Rear kann ich ja hierfür nutzen für die Front + Verstärker, wegen dem ewigen hin und her

Wir sehen aber nicht, wie du die verschlossenen Öffnungen im Zwischenblech stabilere gestaltet hast

Kleine Kritik noch: Der HT dürfte bissl weiter zu dir hin ausgerichtet sein, so bekommste doch bissl viel reflektierten Anteil ab...


Gruß,
Andy.

Für einen Sub sind die kleinen Endstufen nichts.
Höchstens für einen kleinen begüngsamen.
Würde lieber eine kleine 2 Kanal verbauen oder
die Nano brücken und fürn Sub noch eine Enstufe unter
den Beifahrersitz.

Die Türen sind schon gedämmt?

Leider ist von dem ausgebesserten Teil kein Foto vorhanden, aber habe mich verschrieben damals beim nochmal drüber lesen ...
Meinte Zwischenblech sei etwas stärker als das Außenblech, und gestern + heut nochmal verstärkt ...
Du hast recht, wirkt wunder
Löcher jetzt alle zu und die Adapter nochmal schön befestigt

Nun geht es ins eingemachte, ne Endstufe erstmal
Die Carpower soll recht ordentlich sein für eine Low-Budget Endstufe
& kann ich meine bereits verlegten LS-Kabel der aktuell den Rear betreibt, mit den Front Kabeln zusammen knipsen ohne Leistungsverlust?

Dank euch

DU hättest dann sogar eine Leistungssteigerung da die Inpedanz sinkt aber ich halte das nicht für sinnvoll.
Du könntest nicht faden und vorne sowie hinten müsste die gleichen Filter haben.
Lieber hinten weglassen (für was denn auch).

Hast mich leider falsch verstanden, aktuell hab ich noch was hinten, klar die kommen weg. Aber da sind die Kabel schon verlegt die evt. dann für die Endstufe dienen, damit ich von der Endstufe zum FS komme

Ich denke die Endstufe soll ins Handschuhfach?

Ich klinke mich aus, Over.

Alpine PMX-F640
4 Kanal, recht klein 4x50 Watt an 8 Ohm, 4x75 Watt an 4 Ohm.