Komplettberatung für G1C

Also, ich kenne den Aufbau der Türen nicht wirklich, aber ich vermute schonmal dass dieses Band nicht wirklich effektiv zur Dämmung dient.
Da lieber auf Alubutyl in seinen diversen Ausführungen zurückgreifen.
Desweiteren ist ein massiver Aufbau der TMTs natürlich wichtig, wie genau sehen die DoBos denn aus?

Die schrillen HT....naja...mal ne andere Ausrichtung probiert, vor dem Einbau etwas experimentiert?

Endstufen werden gerne die Krüger&Matz empfohlen, ich persönlich könnte auch die Massive Audio NX4 empfehlen.

Bzgl. der Weichen....wäre es eine Option einen externen DSP nachzurüsten?
Das würde zwar etwas ins Geld gehen, aber auf lange Sicht hast du somit mehr Freude am System.

Die Lautsprecher sind nicht die besten.

Haben die TMT Verbindung zur Türe?
Die brauchen das Volumen als Resonanzraum.

http://www.hifi-foru...read=1533&postID=1#1

Poste bitte Bilder vom genauen Systemaufbau.

Ich würde die Stufe als letztes Wechseln; zuerst solltest du die Tür neu/ordentlich aufbauen, dann im nächsten Punkt die Lautsprecher tauschen, dann einen DSP nachrüsten und schlussendlich kann man dann auch die Stufe tauschen ( bzw mit dem DSP fehlt dir dann ja ein Stufenkanal).
Oft reicht es wenn man eine Tür richtig aufbaut, HT sauber ausrichtet usw..

Der verlinkte Einbau macht da schon sehr viel richtig!

Gruß Alex

Bilder wären natürlich am Besten, aber ich bin bis Mai auf Reise und versuche es euch mal zu beschreiben;
Also das DB habe ich genau so aufgebaut:
http://www.google.de...ISp0QWNuKDvDw&zoom=1
Das von euch beschriebene Alubutyl sieht (zumindest auf den Go**le Bilder genau so aus wie das was ich verklebt habe. Meines ist aus dem Baumarkt und ist ca. 15o mm breit.
Aufs Türblech habe ich soetwas geklebt:
http://www.ebay.de/i...&hash=item5d32df92dc
Dann habe ich das DB fest auf die Türpappe geschraubt und das "Durchgangsloch" max. erweitert. Also spielt der TMT in die Tür. Es dröhnt oder klappert auch nichts...
Nur die Power fehlt
LS wechseln??Habe vorm Kauf hier gelesen dass die LS gar nicht schlecht sein solln
Ach so, habe was verwchselt: Endstufe ist die Pyle QA 4400 II
Auf allen Bildern sehe ich immer,dass die TMT fest mit der Tür verschraubt sind. Leider ist das beim Golf nicht möglich weil der wirklich nur eine flache Pappe hat und dahinter (zwischen Tür und Verkleidung) kein Platz für ein ALU Ring ist :(. Ansonsten hätte ich das auch so gelöst....

Gruß
Josh

Also das DB habe ich genau so aufgebaut:

Also sind das mehr Blenden. Wie lang ist der Tunnel? Das kann zu Problemen führen!

Das von euch beschriebene Alubutyl sieht (zumindest auf den Go**le Bilder genau so aus wie das was ich verklebt habe.

Sieht ähnlich aus, unterscheidet sich aber sehr!
Kurze Info zu Alubutyl und seinem Anwendungszweck
Ergänzend: lies dich mal bei Variotex und SIP durchs Sortiment. In den Beschreibungen steht viel an Grundlagenwissen, das reicht für den Einsteiger absolut aus.

Aufs Türblech habe ich soetwas geklebt:

Das Bitumen kannst auf dem Aussenblech lassen, an sich ist das Material aber nicht mehr wirklich zeitgemäß und durch Alubutyl,Schwerfolie und Paste ersetzt.

Dann habe ich das DB fest auf die Türpappe geschraubt und das "Durchgangsloch" max. erweitert. Also spielt der TMT in die Tür. Es dröhnt oder klappert auch nichts... Nur die Power fehlt

Das kann verschiedene Ursachen haben. Hast du die Phase kontrolliert? Der TMT muss richtig massiv mit dem AGT/der Schallwand verbunden sein! Diese wiederum sollte maximale Steifigkeit mitbringen.

Ach so, habe was verwchselt: Endstufe ist die Pyle QA 4400 II

Nicht unbedingt ein Traum, aber ich kenne ein Fahrzeug das auch mit dieser Stufe ordentlich funktioniert.

Auf allen Bildern sehe ich immer,dass die TMT fest mit der Tür verschraubt sind. Leider ist das beim Golf nicht möglich weil der wirklich nur eine flache Pappe hat und dahinter (zwischen Tür und Verkleidung) kein Platz für ein ALU Ring ist . Ansonsten hätte ich das auch so gelöst....

Wie oben geschrieben musst auch du diese stabile Verbindung herstellen. Ist der TMT in einer labbrigen Aufnahme verbaut kann er sein Potential nicht ausspielen, der LS regt umliegende Verkleidungsteile zum Schwingen an und verliert so an Energie.

Gruß Alex

Hallo, ich habe mich in den letzten Tagen mal mit meiner stabielen Verbindung zwischen Dobo bzw. TMT und dem Türblech beschäftigt.
Mein Dobo besteht ja quasi aus einer Grundplatte und einem schräg aufgeleimten Rahmen.

Also sind das mehr Blenden. Wie lang ist der Tunnel? Das kann zu Problemen führen!

An der schmalsten Stelle (oben) sind es ca. 40mm und unten ca. 70-80 mm. Habe zuvor aber ganz dünne Dobo´s gehabt (einfach nur 2x19 MDF Platten) und hatte das selbe Problem. Daraufhin bin ich dann auf dieses Design gekommen und hatte gehofft dass durch das "anstellen" Richtung Fahrer eine Besserung eintrifft .

Um das (oder wenn der 80 mm Tunnel zu viel ist, ein neues) Dobo fest mit der Tür zu verbinden habe ich mir folgendes überlegt:

LS demontieren und an 4 Stellen (des Aufschraubringes) komplett durch das Dobo und das Innenblech der Tür bohren (ca. 4mm). Die Bohrung im Dobo bis auf den Grundrahmen (die MDF Platte die auf der Türpappe anliegt) auf ca. 7 mm aufbohren. Die entsprechen Bohrlöcher im Innenblech der Tür auf den Durchmesser für Einziehmuttern (M6, M5 oder M4) und da Muttern einziehen.
Dann die Auflagefläche der Türpappe auf dem Türblech planen, bzw den Hohlraum zwischen Türpappe und Profil des Türblechs Verspachteln und zu einer glatten Auflage schleifen.
Jetzt das Dobo mit passenden Inbus Schrauben fest an das Türblech schrauben.
Könnte das was werden oder schieße ich hier mit Kanonen die Spatzen vom Dach .
Es gibt doch X Golf 1 Cabrios mit anständiger Musik und ich bin mir sicher dass keiner von denen so einen Aufstand gemacht hat.
Vernünftige Dämmung ist klar, werde mir eine Rolle Alubtyl bestellen und alles damit bekleben! Wenn ich damit auch das Türblech an der innenseite "zugemacht habe" und ich mal an Innenleben der Tür (Fensterheber oder Türschloß) muss, kann ich das Zeug dann vorsichtig abziehen und danach wieder verwenden?

MfG
Josh