Ich brauche ne Anlage, das steht fest, aber wie, was, wo?

Vergiss das mit der Hutablage und den Boxen ganz schnell..... hast einen scheis klang und wenn´s zum Unfall kommt kann dir so ein Teil dann um die Ohren fliegen!

Gegen das klappern hilft dämmen

Cu

um eine beratung von den profis heir zu bekommen ist folgende kriterien zu erwänen kenn mich nur ein wenig aus .dh. empfehle ich nichts kann nur hier und da ein paar tips geben

welche musik richtung hörst du?
was ist dein max finanz rahmen
hast du handwekliches geschick um dir ne kiste selbst zusammen zu bauen?

also was du brauchst wäre mal :
ein 2wege frontsystem es sei den du machst dorrboads dann eventuell mehr
eine endstufe
eine bassbox
ca. 10m lautsprecherkabel 2x2,5mm²
ca. 1-2m lautsprecherkabel 2x4,0mm²
5m chinch kabel
je nach leistung dann stomkabel

SAlso für diesen Preis bekommst du Gute Komponenten! Also wenn du noch dein Auto typ und Musikrichtung schreiben würdest dann könnte man dir sehr Gut helfen!
Also ein Radio brauchst du das auch noch oder ist das vorhanden?
Also erstmal ein schönes Frontsystem! Subwoofer und entweder ne 4Kanal für beides oder je ne 2Kanal!
Frontsystem würd ich nen Helix empfehlen! Oder ein As HX 165 Phase oder HX165 Dust!

edit: war wohl einer schneller!

Golf 3 schrieb er schon ^^

Würde bei 1.500€ wohl nen Frontsystem aktiv an ner 4-Kanal betreiben und ne 2-Kanal mit 1 Bass (38er) im Bassreflex-Gehäuse, wenn ich deinen Bass-Wunsch richtig interpretiere ^^
Dazu nen Kondensator sollte reichen -_-

vom vollaktiv berteib würde ich ohne vorkenntnisse strickt abraten. viele leute wissen gar nicht, wie gut ihre anlagen passiv klingen würden. aber lasst uns mal die angaben abwarten.

StffenXL:
Die Bedenken bezüglich der Hutablage bei einem UInfall hatte ich auch, aber wenn es vom Klang her nichts bring, sondern den eher noch verschlechtert, werde ich dies dann wohl verwerfen!!!

delisches:
Ne direkte Musikrichtung habe ich nicht! Höre von Gabber bis Oldies und Schnulz alles was mir gefällt! Mein max. liegt bei 1500€, wobei ich wohl nen Zuschuss von 100-200€ von meinen Eltern bekommen werde Handwerkliches Geschick habe ich auf jeden Fall, ABER ich darf den kofferraum des Autos nicht ganz zu knallen und die EVTL. Bassbox muss auch "leicht" demontierbar sein. Da Muttern das Auto auch benutzt!! Achso und doorboads beduetet die Bestückung der Seitentür mit Mitteltönern bzw. überhaupt mit Lautsprechern???

PAN:
Wie erwähnt, habe nen golf 3 (3-Türer), muss noch ein Radio rein, sollte MP3 und CD haben!

De Butcher Gerd:
Wie soll ich mir den Klangunterschied zwischen aktiv und passiv vorstellen?

Schon mal vielen Dank! ´Was nicht heissen soll, das mir die Hilfe schon reicht!!´

Gruß

Aktiv würd ich auch (noch) abraten.

Ne 4-Kanal für Front- und Heck-System, als dann noch ne Mono oder 2-Kanal für den Sub und gut is.

Denke, mit 1.500 Euro kommt sicherlich eher ne Mono-Endstufe mit Kondensator für den Sub in Frage.

Der IIIer Golf hat doch nen 16er Einbauplatz hinten vorgesehen, oder täusch ich mich ? Warum nimmst denn nicht den ?

Und bezüglich des Kofferraums ("ich darf den kofferraum des Autos nicht ganz zu knallen") könntest Dir ja nen Free-Air Betrieb an der Rückwand überlegen. Damit bleibt der meiste Platz im Kofferraum vorhanden und die aktuellen Free-Air tauglichen Woofer machen schon nen guten Druck. Klanglich ist es sogar besser als bei Gehäusen, da eine direkte Anbindung an den Innenraum besteht.

doorbords sind halterungen wo entweder größere lautsprecher drin sind wie orginal oder mehrer.. normaler weise macht man in doorboars kickbasse oder "normale" tieftöner. wenn du vorne nur hochtöner und mitteltöner hast wird der klang nicht gerade besonders gut also tieftöner oder kickbäasse sollten auf jeden fall in die vorderen türen! je nach dem wie du willst kannst du dir dann noch ne bassbox dazu holen oder wenn der klang dir reicht( was ich nicht glaube) auch den die bassbox weg lassen

Der Unterschied zwischen aktiv und passiv ist folgender:

Bei passiv hast du 2 Kanäle an der Endstufe für dein 2-Wege-Frontsystem. Die Trennung der Frequenzen erfolgt in der Passiv-Weiche...

Bei aktiv benutzt du an der Endstufe 4 Kanäle, jeder Lautsprecher bekommt also seinen eigenen Kanal. Die Trennung der Frequenzen erfolgt vor oder in der Endstufe...


Vorteil bei aktiv:
der gesamte Dämpfungsfaktor kommt bei den Lautsprechern an, die Endstufe hat also eine bessere Kontrolle über die Chassis

Vorteil bei passiv:
Eventuell eingesetzte Frequenz-optimierende Bauteile kommen zum tragen

den einzigen vorteil, den ich im vollaktiv berieb sehe, ist bei einer klassischen 2wege kombo installation, den einsatz der laufzeitkorrektur. ne frequenzweiche macht ihre arbeit schon gut und und fahrzeugspezifische peaks, lassen sich passiv genau so gut wie aktiv ausbügeln. solange man eben die passenden einstellungsmöglichkeiten hat. bvor ich wirklich zu vollaktiv wechseln würde, würd ich eher bi-wiring anstreben.

also für 1500euro bekommst du schon was ordentliches.
ich würde dir als sub einen exact psw 309 empfehlen. der woofer ist ein audiophiler allrounder, der auch mal ordentlich pegeln kann.

als amp eine audio system f4 380.

als frontsystem ein exact v pro kombo. das hat einen klasse tmt, der auch schön anschluss an den psw finden wird. zumal ist das system klanglich erste sahne. den tiefmitteltöner kannst du in den werkseinbauplätzen, in der tür unterbringen. bei hochton etwas ausprobieren. den kannst du in die werkseinbauplätze auf dem armaturenbrett, im spiegeldreieck, an den a-säulen oder wo du willst bzw. wo es am besten klingt unter bringen.

als head unit ein clarion dxz 948rmp. der besitzt ausstattung ohne ende, sieht klasse aus und klingt auch sehr fein. das teil ist mittlerweile für um die 500euro zu haben.

@ Tobias: Schonmal nen DN26 auf die Scheibe ausgerichtet? brrrrrr....das passt nicht!

Um an das Exact einen Woofer anzukoppeln muss dieser recht weit hoch spielen, da untenrum das Exact nicht wirklich was kann!

@Toku: Du empfiehlst einen Free Air Sub? An die Rücksitzbank geschraubt? Hab ich das richtig verstanden?

Für 1500 sollte man mal bisserl was probehören, wenns geht!
In der 350€ Klasse mag ich das Andrian Audio oder Topas System sehr gerne! Von den Einbauplätzen im Golf III haste gute und einfache Möglichkeiten in der A-Säule und beim 16er gehts recht einfach diesen stabil zu verbauen.

Ich fahre auch einen Golf 3. Zur Dämmung: (hab zwar atm wenig Zeit aber werde morgen oder so nochmal was dazu posten) Es bringt beim G3 schonmal SEHR viel, wenn man die Kotflügel hinten mit bauschaum ausschäumt. Sonst wird das nix mit sauberem Bass. Das ist nicht Teuer (4 Große Dosen reichen) einfach alle Verkleidungen abbauen und let's go. Den Raum hinter der Stoßstange kannst du auch ausschäumen. eigentlich alles wo ein Hohlraum ist. Dann trocknen lassen zwei Tage und abschneiden. Verkleidung wieder dran und ruhe is

ne, aber direktstrahlend isses en sehr angenehmer zeitgenosse. zumal ich ja gesagt hab------>ausprobieren!

standart trennfrequenz von 80hz müsste passen. zumal in der preisklasse einfach kein doppelkombo drin ist, wenn man die dobo`s zurechnet.

aber mit das willst du bitte an das aa anschliessen? mit einem 6er raptor?

wie man die türpappen einigermaßen stabil bekommt, dass kannst du dir in den workshops ansehen.

Du kannst den A165 eigentlich an jeden Woofer ankoppeln, das sollte nicht das Problem sein und zur Not spielt das Andrian eben auch mal bis 50Hz locker runter.

Wieso findest du es denn SO schlecht, dass man eigentlich keinen Woofer rankriegt (denke da an den MA10 oder 12)??? Immerhin scheinen einige SQler ja sehr erfolgreich mit zu sein und Spaß machts auch...ok es geht viell. nicht ganz so laut wie ein Exact oder kickt bei mittlerem Einbau nicht so wie der 16er des Exacts...

ich mag den tmt einfach nicht. ob der nun bis 50hz spielt kann ich nicht beurteilen, aber ab 80hz macht er keinen spass und ist zu leise. zumal wird ab 50hz trennen extrem viel pegel kosten. das aa ist in meinen augen überbewertet und wird in den meisten foren zu hochgejubelt. wobei der ht fürs geld wirklich brauchbar ist.

Da gehen die meinungen halt auseinander! Ich hatte ja selbst 2 16er pro Seite an verschiedenen Amps mit verschiedenen Einstellungen!

Pegel geht bei 60Hz/18db Trennung SEHR VIEL und die 16er können massig viel leistung ab. KLanglich etwas schlechter als die 13er, das stimmt und fürs Geld sind sie GUT bis SEHR GUT....keine Wunderdinger, das stimmt, aber das Geld allemal wert!

Der HT ist für den preis wohl über fast jeden Zweifel erhaben
Wobei ich aus verschiedenen Gründen die Exact Systeme nicht sehr mag....die Woofer sind gut, aber die Systeme sind Spaßdinger, aber klanglich nicht das Geld wert...da nehm ich fast lieber ein AS System wobei da der HT etwas spitzer (aber nur ganz wenig) als der DN26 ist....ok der ist dann auch bissl dynamischer...muss er aber auch bei dem Preis

ich halte das exact für klanglich ausgewogen. die meinung ist auch noch ganz frisch vom grill und kein wenig verblasst. vorallem der tmt kann eben wirklich mitteltöne wiedergeben , wie es oft nicht der fall ist. klar ist das system nichts für den absoluten schönhörer, aber es schafft ein gutes spagart.

ob das aa massig viel leistung ab kann, sagt ja nichts. kommt darauf an, was es daraus macht und das ist nicht wirklich was. ja und wo bitte die 18db trennung her nehmen?

Über ein 7878

Naja ok 12db geht auch schon sehr ordentlich und anscheinend muss ich nochmal 2 Paar einbauen um dich vom Gegenteil zu überzeugen hehe

Ich sehe das Exact ähnlich dem Focal K....der 16er ist gut und der Hochtöner eben nicht sooo sehr...aber wie immer Geschmacksache

Frag ma den Matze im Planet nach Exact

okay und wo ist beim 1500euro budget platz für den 7878?

jap, bring mal zum nächsten treffen vier mit und wir können weiter diskutieren

du findest den ht des exact`s nicht gut und ich den tmt des aa`s. was empfehlen wir denn nun?

welcher ht issen im topas, nicht der sombrano oder? also der tmt kann schonmal was, der spielt ja schon im cap weltklasse.

Ja der Soprano is da verbaut.

ich denk mal, das System vom Methner wird noch seine Anhänger finden, auch hier

Also das Exact Pro ohne Weichenanpassung find ich brrrr im Hochton *ggg* naja müssen wir mal ne Kombi aus Exact TMT und Andrian HT bringen oder nehmen gleich die Topas hihi

Bin auch am Überlegen....Soprano und Bariton oder HX Line von AS.

hmmmmmm, das hx hab ich noch nicht gehört und kann rein aus erfahrungen anderer sprechen. verbau ich aber die tage die doppelkombo und bin sehr gespannt aus das system.

die topas komponenten kenn ich einzeln aber leider nicht zusammen. gut, beim stephan, aber da wirken die bariton ja als kicker und die exact breitbänder sitzen zwischendrin. kann mir aber ein zusammenspiel der beiden als sehr sehr sehr musikalisch und ausgewogen vorstellen.zumal gefällt mir der soprano bei stephan nicht wirklich. beim sven hatte der sich direktstrahlend wesendlich besser gemacht und in kombination mit den generalo( wenns denn so geschrieben wird ) einfach genial.

@Toku: Du empfiehlst einen Free Air Sub? An die Rücksitzbank geschraubt? Hab ich das richtig verstanden?

Das hab ich in der Form nicht ganz so gesagt. Es war lediglich ein Vorschlag, da er meinte, dass die Mutter den Kofferraum möglichst "aufrecht" erhalten möchte. Sicherlich wäre ne Kiste eher zu empfehlen. Keine Frage.

Vor allem, weil ne Kiste leichter rausnehmbar ist als ein Freeair Woofer, der irgendwo festgeschraubt ist!