BMW E46 Cabrio: Guter Sound auch mit standard CD-Radio möglich ?

Klar geht das würde dir ein Modul von Xetec empfehlen das bekommst du mit en bisschen Glück in der Bucht für günstiges Geld denn die Firma gibt es nicht mehr.

Bei dem Rainbow System machste eigentlich nix verkehrt wenn du nichts im High End bereich machen willst. Mit dem Bass würde ich mir allerdings was anderes überlegen da der im Kofferaum eingentlich nur Krach macht, da der keine Verbindung zu Innenraum hat.

Hallo,

da ich auch im Besitz eines E46 Cabrio bin, einfach mal ein paar Anregungen, wie ich des gemacht hab.

Über ausgetauschte LS-Kabel gleich in einen High-Low Converter. Aber da sollte mann schon was gescheites nehmen und nicht so ein 15 € Spielzeug.
Hab nen Helix AFC... zwar nicht billig aber gut.

Weiter geht es in 2 Eton-Verstärker.
MA 75.4 und MA 500.1
Sind schön klein und passen zusammen mit dem Helix perfekt in die Reserveradmulde, wobei Werkzeug und Reserverad weiterhin seinen Platz finden.

Vorne spielt ein Eton Adventure Set, Hinten unterstützt ein Eton PRO 110.
Bis auf die hinteren Hochtöner hat alles perfekt in die Originalplätze gepasst mit Adapterringen.

Als Sub dient ein Hertz ES250 der den Skisack ersetzt hat.
Kofferraum komplett abgedichtet und dient jetzt als überdimensionierter Resonanzraum.

Von außen nichts sichttbar, aber hörbar.


Zu Rainbow und ION gibts hier sehr viele Themen.
Sollen nicht schlecht sein, aber wie erwähnt halt kein High-End. Welches der beiden Systeme kommt auf die Musikrichtung und Geschmack an.
Sollten aber auf jeden Fall von einem Verstärker angetrieben werden.
Wichtig beim Cabrio: auf die Tiefe der Lautsprecher achten!

Zum Thema Sub:
Wennst auch nen Skisack hast, dann ist die Empfehlung, dass du einen Bandpass verbaust. Geht halt ziemlich Platz verloren, was des Cabrio eh nicht hat.

Und wennst nen Verstärker mit High-Level-Input hast spart dir den Converter (Helix AFC).

Tja des wars erstmal...

Schönen Abend,
Michi

WitheSide schrieb:

Klar geht das würde dir ein Modul von Xetec empfehlen das bekommst du mit en bisschen Glück in der Bucht für günstiges Geld denn die Firma gibt es nicht mehr. Bei dem Rainbow System machste eigentlich nix verkehrt wenn du nichts im High End bereich machen willst. Mit dem Bass würde ich mir allerdings was anderes überlegen da der im Kofferaum eingentlich nur Krach macht, da der keine Verbindung zu Innenraum hat.

-----------------------

Ok, danke für den Tipp...

...also Highend muss net rein.

Aber was ist denn ein Xetec-Modul und was macht das ?


Den Aktiv-Sub kommt übrigens gut befestigt und in ein schwarzes Tuch eingehüllt hinter den Fahrersitz auf die Rückbank.
Das habe ich in einem anderen Cabrio schon mal so mit dem Teil gemacht, ging supi und dort macht der Sub echt dicke Backen hörtechnisch.
Da ich immer mit Windschott fahre, sieht man den Sub auch nicht

Für den Alltag habe ich übrigens ich Geschäftsauto, das Cabrio ist nur zum Cruisen bei schönem Wetter...


Ist das so ein Modul aus der Bucht?

XETET

Gruß Martin

magicmasta schrieb:

Hallo, da ich auch im Besitz eines E46 Cabrio bin, einfach mal ein paar Anregungen, wie ich des gemacht hab. Über ausgetauschte LS-Kabel gleich in einen High-Low Converter. Aber da sollte mann schon was gescheites nehmen und nicht so ein 15 € Spielzeug. Hab nen Helix AFC... zwar nicht billig aber gut. Weiter geht es in 2 Eton-Verstärker. MA 75.4 und MA 500.1 Sind schön klein und passen zusammen mit dem Helix perfekt in die Reserveradmulde, wobei Werkzeug und Reserverad weiterhin seinen Platz finden. Vorne spielt ein Eton Adventure Set, Hinten unterstützt ein Eton PRO 110. Bis auf die hinteren Hochtöner hat alles perfekt in die Originalplätze gepasst mit Adapterringen. Als Sub dient ein Hertz ES250 der den Skisack ersetzt hat. Kofferraum komplett abgedichtet und dient jetzt als überdimensionierter Resonanzraum. Von außen nichts sichttbar, aber hörbar. Zu Rainbow und ION gibts hier sehr viele Themen. Sollen nicht schlecht sein, aber wie erwähnt halt kein High-End. Welches der beiden Systeme kommt auf die Musikrichtung und Geschmack an. Sollten aber auf jeden Fall von einem Verstärker angetrieben werden. Wichtig beim Cabrio: auf die Tiefe der Lautsprecher achten! Zum Thema Sub: Wennst auch nen Skisack hast, dann ist die Empfehlung, dass du einen Bandpass verbaust. Geht halt ziemlich Platz verloren, was des Cabrio eh nicht hat. Und wennst nen Verstärker mit High-Level-Input hast spart dir den Converter (Helix AFC). Tja des wars erstmal... Schönen Abend, Michi

---------------------------

Klingt bestimmt top die Anlage und wenn Du mir das alles einbaust, könnten ich mich evtl. überreden lassen...


Aber ich persönlich habe leider zuwenig Plan und möchte in das Cabrio eher nur ein "bißchen" Pep reinbringen.

Muss nochmal nachschauen, was mein Helix Verstärker für Typ ist und schreibe es Euch.


Was kommen denn eigentlich hinten für Boxen rein ?
Größe/Watt etc....
Und sollen die von der gleichen Marke sein wie die Vorderen ?

Und wo soll ich den Aktiv-Sub pegeltechnisch dranhängen, an die hinteren Boxen ?


Fragen über Fragen....

Dank' Euch auf jeden Fall für Eure Tipps


Gruß Martin

Also ich bin auch E46 Fahrer und zwar schon seit 2002 und habe wirklich viel in Sachen Anlage gemacht.

Das Xetec modul ist ein HighLow Adapter und ist ein hochwertige einbindung in das Orginale Radio, sodass du hier auch deinen Bass und die Endstufe anschließen und regeln kannst. Das abgebildete ist das aber nicht.
http://www.e46-forum...io-anschlie%C3%9Fen/