Focal Access A1 - neuer Tweeter gesucht

Hi!

Der Hochtöner ist nicht der Grund für den unangenehmen Hochton.
Vielmehr dessen Ausrichtung und vor allem die Weichen.

Mein Tipp: Versuch entweder selbst die Weichen zu modifizieren oder such dir jemanden, der das für dich machen kann.
Mit dem einfachen Tausch des HT wirst du vermutlich sogar noch einen Rückschritt machen.

und freundlich grüßt
der Simon

Simon1986 schrieb:

Hi! Der Hochtöner ist nicht der Grund für den unangenehmen Hochton. Vielmehr dessen Ausrichtung und vor allem die Weichen. Mein Tipp: Versuch entweder selbst die Weichen zu modifizieren oder such dir jemanden, der das für dich machen kann. Mit dem einfachen Tausch des HT wirst du vermutlich sogar noch einen Rückschritt machen.

Naja die Focal Hochtöner sind schon bekannt dafür dass sie aufdringlich spielen!?

An der Ausrichtung liegts sicher nicht. Hab sie bei meinem Golf III schon im Amaturenbrett damit sie nicht so laut sind - zusätzlich hab ich bei der Weiche den Pegel auf -6db gesenkt!

Bist du dir sicher dass es an den Weichen liegt (an der Ausrichtung sicher nicht)? Inwiefern soll man sie modifizieren?

Hi!

worapp schrieb:

An der Ausrichtung liegts sicher nicht. Hab sie bei meinem Golf III schon im Amaturenbrett damit sie nicht so laut sind

Genau daran könnte es aber liegen.
Probier sie mal in der A-Säule zu verbauen, damit sie sich genau gegenseitig anspielen.
(Bei mir war eine leichte Anhebung zum Innenspiegel die perfekte Wahl.)

Die Systeme als ganzes sind bekannt, dass sie vorlaut im Hochton sind.
Meiner Meinung nach sind die Chassis (zumindest ab Polyglass) aber wirklich toll.
Nur die Weiche lässt zu wünschen übrig.

und freundlich grüßt
der Simon

Simon1986 schrieb:

Hi! worapp schrieb: An der Ausrichtung liegts sicher nicht. Hab sie bei meinem Golf III schon im Amaturenbrett damit sie nicht so laut sind Genau daran könnte es aber liegen. Probier sie mal in der A-Säule zu verbauen, damit sie sich genau gegenseitig anspielen. (Bei mir war eine leichte Anhebung zum Innenspiegel die perfekte Wahl.) Die Systeme als ganzes sind bekannt, dass sie vorlaut im Hochton sind. Meiner Meinung nach sind die Chassis (zumindest ab Polyglass) aber wirklich toll. Nur die Weiche lässt zu wünschen übrig. und freundlich grüßt der Simon

Probier ich mal - danke

HI,

Simon1986 schrieb:

Hi! worapp schrieb: An der Ausrichtung liegts sicher nicht. Hab sie bei meinem Golf III schon im Amaturenbrett damit sie nicht so laut sind Genau daran könnte es aber liegen. Probier sie mal in der A-Säule zu verbauen, damit sie sich genau gegenseitig anspielen. (Bei mir war eine leichte Anhebung zum Innenspiegel die perfekte Wahl.) Die Systeme als ganzes sind bekannt, dass sie vorlaut im Hochton sind. Meiner Meinung nach sind die Chassis (zumindest ab Polyglass) aber wirklich toll. Nur die Weiche lässt zu wünschen übrig. und freundlich grüßt der Simon

Absolute Zustimmung!

Sehr häufig werden die Focal HT´s als vorlaut betitelt, obwohl die Ausrichtung der Grund ist! Hab ich selber schon des öfteren bemerkt........

hat vlt mal jemand ne frequenzgangmessung und wasserfallspektrum zu den stückchen.
da lässt sicher sicherlich ganz einfach ne lösung für das problemchen finden.
hat dein radio denn irgendwelche equilizeroptionen?

Hi!

Einen Frequenzverlauf bekommt man auf der Focal-Homepage:



Wasserfalldiagramm hab ich leider keines gefunden.


Muss aber sagen, dass der Verlauf nicht mit den anderen HTs vergleichbar ist.
Wenn das Diagramm stimmt, kann es durchaus sein, dass der HT trotz richtiger Ausrichtung nervend ist.

Mit nem EQ könnte man da bestimmt schon einiges ausrichten.

und freundlich grüßt
der Simon

danke für die mühe, aber leider bringt uns das ohne winkelmessung, übernahmefrequenz und wasserfalldiagramm nicht wirklich weiter.

google meint in der car hifi 6/2006 wäre ein test...wenn dort mal jemand die diagramme rausscannen könnte!?


edit: sagt mir mal warum ich zu plöd bin die offizielle homepage mit ner suchmaschine zu finden
also außer die russische

HI,

http://www.focal-fr.com/

Demon_Cleaner schrieb:

danke für die mühe, aber leider bringt uns das ohne winkelmessung, übernahmefrequenz und wasserfalldiagramm nicht wirklich weiter. google meint in der car hifi 6/2006 wäre ein test...wenn dort mal jemand die diagramme rausscannen könnte!? edit: sagt mir mal warum ich zu plöd bin die offizielle homepage mit ner suchmaschine zu finden also außer die russische :Y

Das wär ganz toll wenn sich dass wer anschauen würd... glaub nämlich schon dass es an den HTs liegt da ich schon verschiedene Ausrichtungen getestet hab und das hat alles nix gebracht

Moin...

Ich betreibe dieses Set 2 mal in meinem Golf 4.
Also in vorderen wie auch in den hinteren Türen.
Bei mir stehen alle HT auf -3dB und sind zusätzlich noch umgepolt. Wie das Diagramm ja schon zeigt, ist zw. 2,7 und 5 kHz ein sehr starker Peak. Da das ungefähr mit der Übernahmefrequenz eines Zwei-Wege-System übereinstimmt, kann ein umpolen zu einer gewissen Auslöschung in diesem Bereich führen.
An meinem Radio hebe ich die Höhen bei 12 kHz wieder um ca. 4 dB an(leider kann mein Radio nur diese Frequenz).

Es wird dadurch zwar nix Professionelles, aber der HT klingt etwas angenehmer.

also angenommen das ausklingverhalten wäre überall unkritisch (was in der praxis so gut wie nie der fall ist) würde ich so vorgehen [unteres gerät + frequenzgangmessung = halbwegs harmonisch]:




bei ~2,8khz: - 4db; q ~ 9
bei ~3,5khz: - 4db; q ~ 6


btw: was für ein radio hast du ?

Moin...

genau so meine ich das, nur das ich keinen solchen EQ im Auto habe und mir deswegen etwas anderes einfallen lassen musste.

EDIT: Ein etwas älteres Clarion DXZ648RMP

konnte nicht wirklich viel zu deinem radio finden... vorallem nicht aufder clarionseite.

hat dass denn wirklich null equializer optionen?
wenn nicht, dann bleibt dir wohl nur übrig die 3db sperre reinzuhauen und das verpohlen auszuprobieren.

http://www.clarionworld.co.uk/stock/dxz648rmp.asp

Das Radio habe ich vor paar Jahren bei Ebay gekauft.
Einfach nur ein stinknormales Radio ohne großem SchnickSchnack
Mitlerweile denke ich auch, das man ohne EQ woll keine große Chance zu einer vernünftigen Abstimmung hat. Ich hatte mir aber von den Focal HT auch ein bischen mehr erhofft, auch wenn es nur ein Einsteigerset ist.

Jedenfalls habe ich die HT so jetzt trimmen können, damit sie auch bei höheren Pegel nicht zu nervig werden.

hi
richte sie mal auf den innenspiegel,dan mach mal das gitter runter,dan siehst du so ein kleines plastikteil,das links und rechts eingeklemmt ist,das bekommt man ganz leicht raus,wenn das draussen ist entschärft sich der ht auch noch ein wenig,dan gitter wieder drauf, hatte selber lange den tn45 im auto, so habe ich das schrille weckbekommen
mfg franco

ok, also ohne entsprechende optionen am radio, gibts eigentlich nur noch ein paar manuelle handkniffe. die meisten wurden schon genannt:

-3db an der weiche umstellen
- möglichst steiler winkel zur hörposition (würd mal so 45° ausprobieren)
- zum mitteltöner verpohlen in der hoffnung dass sich die entsprechenden frequenzanteile bei der übernahmefrequenz auslöschen

die idee mit dem abmontieren des diffusors könnte auch noch wunder wirken.


hat die weiche denn ne bi-wiring option? nur dann und mit zusätzlichen zwei freien kanälen am amp würd ich auf gut glück nen ersatz tweeter kaufen. weil du ja wegen der HU generell nicht aktiv fahren kannst, wäre das die einzige möglichkeit ein bisschen flexibel beim anpassen des neuen tweeters zu sein.


wenn du natürlich einen sehr sehr freundlichen und ausdauernden händler findest, könntet ihr natürlich auch mal ausprobieren, was halbwegs an die weiche passt