TMT-Einbau in Tür Peugeot 206 BJ 2003: HILFE!

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bucho77
Ist häufiger hier

#1 erstellt: 31. Jul 2009, 09:05

Hallo zusammen,

wollte gestern meine neuen Compos einbauen und als ich (wie im Forum beschrieben) die Plastikhalterung des TMT abschrauben wollte um es mit GFK-Spachtel und MDF-Ringe zu verstärken, stellte ich fest, dass diese gar nicht verschraubt ist, sondern da sind Nieten!!! dran (oder so etwas ähnliches). Wie soll ich die aufkriegen, ohne dass die Halterung reißt??? Oder kann man es gar nicht abmachen, ohne dass es kaputt geht? Ich möchte keine neue bauen, nur die Originalhalterung etwas bearbeiten.
Danke.

zuckerbaecker
Inventar

#2 erstellt: 31. Jul 2009, 09:10

Aufbohren.

zuckerbaecker
Inventar

#3 erstellt: 31. Jul 2009, 09:11

http://www.google.de...ohren&meta=&aq=f&oq=

bucho77
Ist häufiger hier

#4 erstellt: 31. Jul 2009, 09:17

mann, das ging schnell

probier ich gleich nach Feierabend

Daaanke

Shocki
Stammgast

#5 erstellt: 31. Jul 2009, 11:26

Aufbohren funzt ganz gut

Wenn Du dann neue Halterungen baust pass auch das die nicht so hoch werden. Nicht das die TVK nicht mehr draufpasst.

[Beitrag von Shocki am 31. Jul 2009, 11:27 bearbeitet]

frischlings
Stammgast

#6 erstellt: 01. Aug 2009, 14:57

Dumme Frage

Kann man die Dinger nicht einfach mit grünen Variotex oder mit GFK & Aluringen Dämmen.

Glaube Fortissimo hatte schon mal Alubutyl verwendet.

Shocki
Stammgast

#7 erstellt: 01. Aug 2009, 15:59

ja klar kann man machen.

mitlerweile bereue ich es die dinger ausgebaut zu haben.

war ne bescheidene arbeit die neuen anzupassen. so richtig passen die noch nicht bei mir.

aber ich hab mich eh dumm angestellt. aber aus seinen fehlern lernt man ja

aber der unterschied zwischen den original + mdf ring und den komplett aus mdf auf das türblech massiv verschraubt ist definitiv hörbar.

frischlings
Stammgast

#8 erstellt: 02. Aug 2009, 06:35

Hast du uns ein Paar Tipps?

Shocki
Stammgast

#9 erstellt: 02. Aug 2009, 10:34

hmm naja am besten im vorher gucken das die verkleidung wieder drauf passt.

ich musste meinen lautsprecherring runterfeilen da der so dick war das der tmt gegen die tvk spielte.

aber das sieht man eigentlich wenn man dabei ist

bucho77
Ist häufiger hier

#10 erstellt: 03. Aug 2009, 09:53

Was für eine Spachtelmasse habt Ihr zum Verstärken der Originalhalterung genommen und von wo? Ich hab im Bauhaus nur etwas in der Bootsabteilung gesehen, aber der "Fachmann" wusste nicht, ob es haften würde..
Ach so, und was für ein Reinigungsmittel für das Innenblech und woher?

[Beitrag von bucho77 am 03. Aug 2009, 10:01 bearbeitet]

bucho77
Ist häufiger hier

#11 erstellt: 06. Aug 2009, 11:30

Ok, Halterungen gebastelt, gespachtelt, passen auch wieder rein. Heute kommen die Dämmplatten rein und ich hab eine Frage dazu: Was spricht dagegen, die Halterung auf die Dämmplatten aufzuschrauben? Dadurch wären die TMTs+Halterungen ja auch noch etwas "gefedert", was nicht schlecht ist zum Vibrationsausgleich, oder?

bucho77
Ist häufiger hier

#12 erstellt: 07. Aug 2009, 11:43

Danke an alle für die Tipps die ich mir im Forum geholt hab, jetzt ist es vollbracht und es hört sich einfach nur geil an

Also..

..und weiter so!

zuckerbaecker
Inventar

#13 erstellt: 07. Aug 2009, 15:26

bucho77 schrieb:

O Dadurch wären die TMTs+Halterungen ja auch noch etwas "gefedert", :.

Du hast das nicht richtig verstanden.

Ich will versuchen, das an einem Beispiel zu verdeutlichen.

Ein Sprinter beim 100 Meter Lauf steht in seinen Startblöcken um gut loszukommen,
um das letzte Hundertstel rauszuholen.

Einmal ist der Startblock fest mit Nägeln im Boden verankert,
das andere mal mit einer Schaumgummimatte zwischen Laufbahn und Block.

Bei welcher Variante denkst Du, wird der Läufer mehr Kraft in seine Startphase bringen?

Nix anderes ist es beim Lautsprecher.
Das Chassis muss STABIL, am besten noch mit einem schweren Rotgußring an der Türe montiert werden,
nur so kann das Magnetfeld die komplette Kraft über die Schwingspule an die Membran weitergeben
und nur so entsteht die absolute Dynamik und der "Kick"

bucho77
Ist häufiger hier

#14 erstellt: 10. Aug 2009, 11:39

Alles klar, sehr anschaulich beschrieben. Hab auch nichts gefedert, zum Glück