Für unsere Tuning- Freunde: LSD (Offtopic)

auwa auwa....

das is schon heftig was das für wellen schlägt


bin mal auf das statement von dem tuner gespannt

aua aua.. der arme megane.. den hab ich doch im sommer noch in gronau gesehen, war mit der heftigste..

Aber es wundert mich, daß dann auf der Motorshow soooviele Autos mit Lambodoors da waren.. oder gibts da mehrere anbieter für?

MFG
Karsten

HAst du so eine Tür mal bewegt und auf die Festigkeit geachtet?
Bei vielen FAhrzeugen verwindet sich die Karasserie. Zudem scheint die Mechanik nicht wirklich dauerfest zu sein. Irgendwie wackelt alles.

Das wär für mich schon ein Grund, keine Einbauen zu lassen.

btw: Westcoastcustoms hat beim Einbau (auf MTV) doch auch Riesenprobleme gehabt. Immerhin haben die es hinbekommen...

oder gibts da mehrere anbieter für?

LSD liefert nur die Mechanik (und einige Autospezifische Kits). Die haben Vertragspartner für den Einbau...

Toll, warst schneller wie ich

Aber ich finde das echt schon krass wie sturr die sich stellen. Sie haben gepfuscht und einen Schaden von 1800,- Euro verursacht und stehen nicht einmal gerade dafür.

Ich denke der RUF wird extrem gesunken sein, da dieser Thread schon ettliche Foren durchzogen hat.

ja es gibt da verschieden anbieter von.
es gibt aus zwei veschieden systeme.
ich hab auf der messe einige tür aufgemacht und das war der absolute hammer!
so eine wackliger sch****!
das liegt aber zum grossen eil daran das die dreck material verwenden!
was auch bei den systemen mist ist, ist der anschlag der tür das sie nur ein stück weit aufgeht!
der besteht aus einer gekonterten M6 schraube die auf eine metallplatte stösst!
jetzt könnt ihr euch mal überlegen welc hein hebel besteht wenn man auss anpackt und was die schraube aushalkten muss!
bzw wie lange das hält!

ich hab mit schonmal mit zwei bekannten, beides schlosser, überlegt wie man das stabieler hinbekommt!
gehen würds auf jeden fall!
nur da sind versteifungen der A-säule notwendig und der einsatz bester materialien!
also bestem edelstahl.
dann klar müssen die kotflügel nachgearbeitet werden, was bei mir ja auch nix mehr macht!, und dann bekommt man das schon stabi genug hin!
nur wenn ich mir sowas in eigenregie baue dann guten morgen beim tüv.
ich denk ich kann dann froh sein wenn diem ich nicht erschiessen und nur vom hof jagen!

das liegt aber zum grossen eil daran das die dreck material verwenden!

Das ist wohl eher die Kombination aus allem. BAuteile nicht richtig dimensioniert, z.T. schlechter Einbau und vor allem die Tatsache, dass der Holm (a-Säule) für ganz andere Belastungen mit dem Standardscharnier konzipiert wurde.

WEnn der Einbau dann noch so ausgeführt wird, wie oben im Link beschrieben, dann bekommt man mit Sicherheit nach kurzer Zeit Spannungrisse oder es gehen sogar die Schweisspunkte im Blech komplett flöten...
Von Erstausrüsterqualität kann da jedenfalls nicht die Rede sein...
Ein guter und engagierter Hinterhofbastler hätte das besser hinbekommen.

ich denk ich kann dann froh sein wenn diem ich nicht erschiessen und nur vom hof jagen!

Du kannst dir so was natürlich eintragen lassen. LEider Brauchst du in D dafür eine Einzelabnahme. Mit den entsprechenden Gutachten (Materialfestigkeit usw.) wird das leider sehr teuer.

das mit der scheiß verarbeitung kann ich nur bestätigen!!!

n kumpel hat nen (verdammt krassen) MR2. waren damit bei ulm auf nem treffen und haben uns die scharniere für LSD angeschaut.
die waren aus ganz normalem stahl, plasmageschnitten, nichtmal lackiert (nur angesrpüht), extrem schlecht verarbeitet und haben 1.700€ gekostet!!!!

die hatten auch n showcar da. die türen schließen nicht richtig, wackelten und bei windstärke 3 hätte ich die dinger GANZ BESTIMMT NICHT aufgemacht!!! die wären davon geflogen!!!

fazit: FINGER WEG!!!!!!!

Unabhängig von der Qualität der Verarbeitung bin ich der Meinung, dass es optisch nicht so gut zu nem Meggi 2 passt.

(Fahre selber einen )

Der Megane an sich ist ohnehin schon ein Auto mit viel Charakter (weil mit eigener Linienführung).

Er ist dadurch aber auch ein Auto, welches stark polarisiert.
MAn mag ihn oder eben nicht. ICh find ihn z.B. genial, aber meine Feundin findet ihn absolut häßlich.

GEnauso verhält es sich dann mit einem MEgane mit Flügeltüren. Die einen sagen: "genial" während die anderen das Grundkonzept verschandelt sehen.
Ich finde, es passt zu dem Auto. VIel mehr als die "Kriegsbemalung"...
Wie immer: Geschmacksache.

Was ich viel bedenklicher finde neben der oben bereits angemerkten Quallität der BAuteile ist der mangelnde prakische Nutzen dieser Türen. Der Öffnungwinkel zur Seite ist extrem klein, der nach oben auch nicht ausreichend.
Ich kann nur jedem (vor allem über185cm) dazu raten, aus einem solchen Auto mal schwungvoll auszusteigen.
Verletzungsfrei geht das vermutlich nicht über die Bühne.

Als ich anfing den thread zu lesen dachte ich doch tatsaechlich da advoziert einer LSD als tuning mittel fuer ehoehtes high end erlebnis. Man stelle sich mein entaeuschung vor.