Reifen- und Fahrwerksdiskussion

sehr geil!
ich will och nen golf ham naja evlt. wirds nächstes jahr was wenns das konto zulässt...

wow echt nicht schlecht.
Wie viel PS hast du denn, um überhaupt mit den 18ern vorwärts zu kommen?
*selber mit 55ps und 17er Felgen durch die gegend quäl*


Grüße

Ich hab die 1,6l High-Performance-Maschine mit 101 Ultra-High-Power-PS

Ich hab bisher keinen Leistungs- oder Höchstgeschwindigkeitsverlust feststellen können, ich glaub er zieht minimal schlechter im 3. Gang, könnte aber auch am zu heißen Wetter liegen.

Aber die Bremsleistung hat irgendwie abgenommen... die schwereren Räder machen sich da wohl doch ein wenig bemerkbar.

höh?
die sind doch sicher breiter als deine alten, oder?
da müsstest du doch mehr gripp haben...

da spielt wohl eine mischung aus impulserhaltung und der momentanen außentemperatur mit rein.

Venom schrieb:

Ich hab zwar schon gestern Post bekommen, aber weil ich schon so lang nix mehr hier gepostet hab, kommts jetzt: OZ Aristo in 7,5x18", auch bekannt als die Räder vom Golf R32. Yeah!

Der muss vorne tiefer...

wenn du die neue front bezahlst!!

@ Onkel_Alex: Ich rutsche ja nicht, es schiebt halt einfach mehr jetzt.

@ Benni: Ja ich weiss, Polenkeil Kennt wohl jeder mit einigermaßen umfangreicher Anlage... wird endlich Zeit für Gewinde oder Airride

aber soviel können die dinger doch nicht mehr wiegen...
vielleicht musst du die gummis ja erstmal einfahren?
oder du hast schlechte reifen gewählt

Verschätz dich da nicht, allein eine etwas andere Massenverteilung macht schon eine Menge aus.

Gruß Ansgar

so probleme haben aber auch echt nur golffahrer...
*duckundweg*

Wie war das noch? Objects in Mirror are Mitsubishis?

Nicht nur Golffahrer haben das Problem

Venom schrieb:

Wie war das noch? Objects in Mirror are Mitsubishis? :D

Ne, nicht ganz...
"objects in mirror are closer than they appear"
aber du mit deiner 1,6er mühle kannst mal schön den ball flach halten. dich krieg ich doch im standgas


@ schallundrauch
ich meinte das mit den reifen.

DAS problem hab ich mindestens genauso. meiner ist auch tiefer und das hinten mehr als vorne
das ersatzrad muss wohl doch raus...

Onkel_Alex schrieb:

vielleicht musst du die gummis ja erstmal einfahren?

Genau das wird der Punkt sein!
Hab ich bei meinen Dunlop SP Wintersport auch gehabt. Hätt beinahe das Auto versemmelt, als ich die erste lange Kurve gefahren bin - mir is einfach voll des Heck weggerutscht!
500-800km sollte ein Reifen mindestens haben, bevor du da mal bissl heizen kannst!

Onkel_Alex schrieb:

DAS problem hab ich mindestens genauso. meiner ist auch tiefer und das hinten mehr als vorne das ersatzrad muss wohl doch raus...

Siehste mal, bei mir komm ich ned mal mehr an das Ersatzrad dran - is unter dem Auto und die Schürze is zu tief!

SchallundRauch schrieb:

Nicht nur Golffahrer haben das Problem

Weil ich grad das Bild seh. Kann es sein, dass das EXIP Felgen (6x14") sind? (Sehen nämlich sehr stark danach aus)Wenn ja, hast du für die Dinger ein Gutachten!? Ich hab nämlich vor ca nem halben Jahr die selben von nem Kunden geschenkt bekommen, und wollte die dann im Winter fahren?

Greetz mr_Zyrus (und sorry 4 OT)

Ich habe das Problem mit einem günstige Fahrwerk von FK Automotive mit Nutenverstellung hinten gelöst. Das Komplettfahrwerk hat mich 200 Euro gekostet plus 50 Euro für neue Domlager, einfach hinten die höchste Stellung eingerastet und nu bin ich glücklich Hier mal ein Bild OHNE Subwoofer, der kommt also hinten nochmal ein bis zwei cm tiefer:






Bevor jetzt irgendwelche Kommentare kommen: JA, die Außenspiegelverkleidungen sind abgefallen...
Gruß

Benni

hallo,

@ marc da fehlt ev. noch ein r32 paket, allerdings gibt es da auch verschieden meinungen zu.

ich hatte mal einen gilf 2 gti 16 v mit 3 er gti motor und 7 x 8 13 zoll auf 195/45 über die et wolle mer gar net rede und noch weniger über den tüv

mfg adi

@ Klangpurist:

Warum hast du denn dem armen Golf vorne nicht die große Lippe spendiert, sieht wesentlich besser aus. Dein Golf wäre dann allerdings der absolute Ameisenkiller.

Bei mir geht das noch dank 40/40 H&R-Federn, tiefer darf er keinesfalls sein, sonst komme ich nicht mehr in den Hof.

Deine Felgen finde ich mal geil. Hersteller, Name, Größe, Preis?

Zum Polenkeil: Alleine der Umbau vom Bassreflexgehäuse ins geschlossene Gehäuse hat bei mir an der Hinterachse schon 10 bis 20 mm Unterschied ausgemacht.

amathi schrieb:

hallo, @ marc da fehlt ev. noch ein r32 paket, allerdings gibt es da auch verschieden meinungen zu.

R32 Paket?!?

Sorry, aber jedes Auto, das R32 Teile dran hat und keine originalen 241PS aus 3,2l hat, is n Witz!!! Wenn man sich keinen R32 leisten kann, dann soll mans lassen! Schein statt Sein kommt einfach nur billig/peinlich!


Kollege/Freund hatte 2 Stück davon, jetzt nur noch einen... durfte damit von der Tuning World heimfahren... tierisch geiles Ding!!!

hallo,

eben und deshalb habe ich auch geschrieben das es darüber verschiedene meinungen gibt

mfg adi

ops, war net gegen dich gerichtet, eher gegen Leute, die zB bei mobile.de nen Golf IV 1,4l mit RS32 Optik verkaufen wollen

sowas hier...

Was auch immer ein RS32 sein soll...

75PS und einen auf dicke Hose machen... muahaha

Erstmal:
Ein Golf ist immer noch ein geniales Auto, schöne und nicht extreme Felgen drauf und das Auto sieht wirklich super aus!
Echt sehr fein und auch die R32 Felgen, sehr geil

Zweitens:
Ob nun R32 oder 75ps.. Das is doch fast egal da ja der 75Ps Golf IV sogar Tacho 200 rennt (selbst gesehen... )!
Bin ja selber NIE den R32 gefahren, nur den DAMALS stärkeren A3 3.2, aber dieses Auto hat echten Hass in mir geweckt...

Ich musst die Probefahrt um ne halbe Stunde verlängern weil ich diese Kiste unbedingt ausfahren wollte..
Normal denkt man sich ja 250PS und nen Kleinwagen dass is wie Ferrari, aber jeder 320D oder Skoda mit 2.0 TDI geht besser auf der Autobahn (bis zu ner gewissen Geschwindigkeit natürlich)...
Kann mich da noch an nen Kumpel erinnern wie er geflucht hat als seine Eltern nen Weekend einen Tuareg 3.2 da hatten

Ich persönlich würde einen Jubi GTI IV oder neuen GTI in der 5. Generation IMMMER einem R32 vorziehen, auch wenn ich diese nicht mal gefahren hab. Grade weil der NEUE R32 mit der Heckschürzen/Auspuff Kombi extrem merkwürdig aussieht.


Das soll nicht heißen dass ich VW nicht mag, nur dieser 3.2l Motor ist meiner Meinung nach die (zweit)größte Fehlkonstruktion (naja der W8 war auch ganz schön lahm.. aber der is so lahm das man ihn wenigstens NICHT mehr verbaut) in der VW Geschichte (die mir bekannt ist).

Also pappt ruhig R32 Schürzen (die beim IVer sogar schön aussehen, sehr martialisch) an die 75PS Teile, auf der AB zersägt euch eh jeder Vertreter A4

da ja der 75Ps Golf IV sogar Tacho 200 rennt

Das ist bei Audi/VW eben so das die Leute was am Stammtisch erzählen können *lol*

Davon abgesehen kauft sich kein vernünftiger Mensch der nen Sportwagen will einen R32 + Co.

amathi schrieb:

hallo, @ marc da fehlt ev. noch ein r32 paket, allerdings gibt es da auch verschieden meinungen zu. ich hatte mal einen gilf 2 gti 16 v mit 3 er gti motor und 7 x 8 13 zoll auf 195/45 über die et wolle mer gar net rede und noch weniger über den tüv mfg adi

Ich hatte mit meinen 7X13 (175/50 13) immer viel Spass bei Aquaplaning

Sind denn hier nur VW-Fahrer-Fans?

Ich mach gleich einen Opel-Thread auf....


Gruß Tom
(Der der mit dem R32 tanzt.... )

[quote="skywalker_81"]Davon abgesehen kauft sich kein vernünftiger Mensch der nen Sportwagen will einen R32 + Co. [/quote]

Gerade die Leute kaufen sich evtl. sowas. Ich habe einen Bekannten, der fährt den blauen R32 von HGP, schön mit Biturbo und 546 PS. Eingetragen mit 326kmh Spitzengeschwindigkeit. Natürlich Fahrwerkspezialanfertigung und und und.

Da gibts extrem wenig, was da mithalten kann. Dem macht das einfach tierisch Spass, mit dem Golf (!!!)einen GT3 oder den ein oder anderen Ferrari zu zersägen

Venom schrieb:

Gerade die Leute kaufen sich evtl. sowas. Ich habe einen Bekannten, der fährt den blauen R32 von HGP, schön mit Biturbo und 546 PS. Eingetragen mit 326kmh

Verdammt, der tanzt mit mir...

Seh ich aber ansonsten genauso wie Venom... Sowas macht einfach Spaß...

Venom schrieb:

skywalker_81 schrieb: Davon abgesehen kauft sich kein vernünftiger Mensch der nen Sportwagen will einen R32 + Co. ;) Gerade die Leute kaufen sich evtl. sowas. Ich habe einen Bekannten, der fährt den blauen R32 von HGP, schön mit Biturbo und 546 PS. Eingetragen mit 326kmh Spitzengeschwindigkeit. Natürlich Fahrwerkspezialanfertigung und und und. Da gibts extrem wenig, was da mithalten kann. Dem macht das einfach tierisch Spass, mit dem Golf (!!!)einen GT3 oder den ein oder anderen Ferrari zu zersägen :)

Ja beim geradeausbolzen auf der Autobahn, aber auf ner Rennstrecke never ever!

Würde ich nichtmal unbedingt behaupten...

Aber egal... Wer sieht schon mal einen Ferrari auf der Rennstrecke...

Na Nordschleifen Rundenzeiten entlarven viel

Und da sieht ein aufgeblasener R32 gegen nen GT3 sehr alt aus!

Naja, keine Ahnung!

Ist aber bestimmt ein interessantes Gefühl, einem GT3 bei 300 kmh mit einem Corsa oder in dem Fall Golf die Lichthupe zu geben...

tom999 schrieb:

Sind denn hier nur VW-Fahrer-Fans? Ich mach gleich einen Opel-Thread auf.... Gruß Tom (Der der mit dem R32 tanzt.... )

Nö, gibt auch Fordfahrer! Aber mich haben nur die Felgen interessiert, sonst beschätige ich mich doch lieber mit richtigen Autos! *duckundweg'

skywalker_81 schrieb:

Na Nordschleifen Rundenzeiten entlarven viel Und da sieht ein aufgeblasener R32 gegen nen GT3 sehr alt aus!

Das würde ich mal nicht sooo ganz laut sagen. Der HGP-R32 mit der Maschine ist ein Rennwagen, das ist kein Golf mehr...

Ich hab mal ein Video von meinen Rädern mit nem lustigen Stativ gemacht:

Klick mich

Venom schrieb:

skywalker_81 schrieb: Davon abgesehen kauft sich kein vernünftiger Mensch der nen Sportwagen will einen R32 + Co. ;) Gerade die Leute kaufen sich evtl. sowas. Ich habe einen Bekannten, der fährt den blauen R32 von HGP, schön mit Biturbo und 546 PS. Eingetragen mit 326kmh Spitzengeschwindigkeit. Natürlich Fahrwerkspezialanfertigung und und und. Da gibts extrem wenig, was da mithalten kann. Dem macht das einfach tierisch Spass, mit dem Golf (!!!)einen GT3 oder den ein oder anderen Ferrari zu zersägen :)

Da kann ich Venom nur Beipflichten.
Die Mutter(!) von einem Freund von mir hatte bis vor kurzem noch einen Alfa 156 GTA (neues Model) 3,2L V6 + Kompressor
und sonstigen Tuning was Novitec so anbietet. (Grosse Bremse, 18 oder 19" Alu´s...)
Leistung war auch deutlich über 400PS.
Weil wir Schick zu einem klassischen Konzert wollten durfte er sich den Wagen dann mal ausleihen - absolut Geil mit so einem Wagen unterwegs zu sein - leider war nicht ich am Steuer

Ok, der speziell kommt auf ner "normalen" Rennstrecke an den 11er ran.
Auf der Nordschleife dürfte der Unterschied deutlicher ausfallen.
Find trotzdem das der Golf wenig aus den 550PS macht...
Und der "normale" ist für mich auf jeden Fall kein Sportwagen (Klar, Ansichtssache )


Hier mal die Ergebnisse von AutoBlöd in Oschersleben (3,667 Kilometer lang, 11 bis 13 Meter breit und mit einem Höhenunterschied von 23 Metern, verteilt auf insgesamt 14 Kurven)

Rang Typ Rundenzeit in Minuten Durchschnitt in km/h
1. Koro 4.6 RM S (getunter Porsche GT3) 1.39,65 132,41
2. Manthey-Racing Porsche 996 GT-MR 1.41,79 129,69
3. TechArt Porsche turbo 1.43,59 127,44
4. HKT Seven GTS 1.43,78 127,20
5. Mercedes CLK DTM AMG 1.44,10 126,81
6. AC Schnitzer V8 Topster 1.44,40 126,45
7. 9ff 9f-T1 (getunter Porsche 996 turbo) 1.44,45 126,39
8. Komo-Tec Lotus Elise 220R 1.44,66 126,13
9. Imola Racing Ferrari 360 GT Evoluzione 1.44,70 126,10
10. Lamborghini Gallardo 1.45,20 125,50
11. Audi Sport quattro 1.45,50 125,13
12. Limited Cars Ferrari 360 Modena F1 1.45,58 125,01
13. Sportec SP 580 Cabrio 1.46,01 124,53
14. Porsche 911 turbo (werksgetunt) 1.46,55 123,90
15. BMW M3 CSL 1.46,60 123,84
16. Brandes&Dschüdow Lotus Esthi <3.4 1.46,75 123,66
17. WestAfield ZEI Cosworth 2.0 Turbo 1.46,99 123,39
18. Edo-Porsche 996 Turbo 1.47,12 123,24
19. Porsche 911 turbo 1.47,40 122,92
20. Porsche 911 GT3 1.47,60 122,69
21. HGP VW Golf R32 Biturbo 1.47,72 122,60
22. BMW M5 (E60) 1.48,55 121,61
23. Mercedes SL 55 AMG 1.49,40 120,67
24. Porsche 911 Carrera 4S 1.49,50 120,56
25. Hohenester Audi A4 HSR (B6) 1.49,80 120,23
26. BMW M3 Coupé SMG (E46) 1.50,00 120,01
27. Mitsubishi Carisma GT Evo VII 1.50,02 120,00
28. Mitsubishi Lancer Evolution VIII 1.50,08 119,92
29. Steinmetz Funster 1.50,17 119,83
30. Startech Coupé V8 1.50,18 119,81
31. BMW M3 Coupé (E46) 1.50,59 119,37
32. Infinitas BMW Z4 3.0i Kompressor 1.50,62 119,34
33. Brabus CLS 6.1 S 1.50,64 119,32
34. BMW M Coupé 1.50,80 119,14
35. BMW Z8 1.50,89 119,05
36. Lotus Exige 1.50,97 118,96
37. BMW M3 Cabriolet (E46) 1.51,00 118,93
38. Maserati Spyder Cambiocorsa 1.51,02 118,91
39. Alpina Roadster S 1.51,15 118,77
40. Riechert-Racing Skoda Octavia RRS 1.51,21 118,71
41. Corvette C5 Cabrio 1.51,35 118,56
42. Digit-Power Subaru Impreza 2.0 WRX STi 1.51,37 118,53
43. Elia 350Z Le ManZ 1.51,80 118,08
Moto Concept Opel Speedster 180 GT 1.51,80 118,08
45. BMW M5 (E39) 1.52,00 117,87
46. Eibach Mitsubishi Carisma GT Evo VII 1.52,01 117,86
47. Lotus Elise 111R 1.52,05 117,82
48. Brabus 6.7 S 1.52,11 117,76
49. Audi S4 4.2 quattro 1.52,17 117,69
50. Audi RS6 Limousine 1.52,20 117,66

hallo,


@ marc wir haben nicht zufällig den gleichen freund?

habe auch so einen freund, papa und mama dick im getränkehandel und er lebt wie die made im speck.hatte auch einen r32 von hgp allerdings den kleinen mit 468 ps, angegeben mit ca. 270 kmh und gelaufen ist er knappe 290.er war dann mal übers wochenende in der türkei bei freunden und ich musste ihn dann nach frankfurt zum flughafen fahren, als "belohnung" hatte ich dann das teil von freitags bis sonntags.der ging schon ab, aber an soviel ps muss man sich erstmal dran gewöhnen.so wie mit 90 ps kann man damit nicht anfahren und saufen tut der, leck ............ ich habe mal vor gut 4 jahren eine ausfahrt mit einem ferrari 355 geschenkt bekommen von meinen eltern zum b day.der hat wesentlich mehr spass gemacht als der golf, obwohl er etwas weniger ps hatte.im saufen haben sich beide allerdings nicht viel genommen.

mfg adi

Beinahe jedes Auto hat seine Vorteile, aber eben auch Nachteile.

Die Liste oben kann im übrigen auf anderen "Rennstrecken" ganz anders aussehn. Guckt euch z.B. mal den Tracktest an. Dort liegen vor allem extrem leichte Fahrzeuge oder solche mit Allradantrieb vorn.

In NArdo dagegen siehts schon wieder ganz anders aus.

Und im Alltag ohnehin. In keins der oben genannten Fahrzeuge könnte ich z.B. einfach so zwei Fahrräder reinwerfen oder unter acht Liter Sprit verbrauchen...

Grüße, Simon

maschinchen schrieb:

...oder unter acht Liter Sprit verbrauchen...

Doch das geht sogar locker - 8L pro 25KM

Guckt euch z.B. mal den Tracktest an

Da ist die längste Gerade ja auch vieleicht 20m

skywalker_81 schrieb:

Guckt euch z.B. mal den Tracktest an Da ist die längste Gerade ja auch vieleicht 20m

hallo,


jop und da antscheidet die aggilität des fahrzeugs.

mfg ADI

Damit keine Mißverständnisse aufkommen: Ich wollte damit nur sagen, dass derartige Tests gar nix über den Betrieb eines Fahrzeugs im Alltag aussagen.

Ein Bekannter fährt geschäftlich einen RS6, sein Problem: Die Fahrleistungen erreicht das Fahrzeug auf der BAB nicht. Es ist einfach zu viel los...

An der Tankstelle wirds trotzdem jedesmal kriminell

Wie gesagt jedem das seine.

Und ein Sportwagen muß für mich kompromißlos auch ein solcher sein und die Alltagseigenschaften sind mir da zweitrangig.

PS: In den RS6 Avant bekommst immerhin problemlos die Fahrräder rein.

skywalker_81 schrieb:

Und ein Sportwagen muß für mich kompromißlos auch ein solcher sein und die Alltagseigenschaften sind mir da zweitrangig.

Tipp von mir: Lotus Elise/Exige, sehr geil, wenn man nicht nur geradeaus fahren will...

Richtig.

Und für kleines Geld find ich den BMW 320is sehr interessant.
Leider reicht mein Studentenbudget nichtmal für den