Anschluss von Dritthersteller-Radio im A4 (B5)

ist das schon der B5 mit facelift? also mit den klarglas-scheinwerfern? (den kenn ich nämlich nicht)

wenn nicht, dann hast du keine probleme. ich hatte in meinem a4 b5 von 1998 null probleme und konnte nen 3t-anbieterradio einfach anbauen. (abgesehen von ein paar veränderungen an schaltplus und dauerplus)

mfg
chris

die veränderungen am schaltplus sind ja glaub ich auch in der bedienungsanleitung des radios beschrieben oder?

...ja - es ist schon der mit dem facelift... keine ahnung, ob das jetzt von der radiotechnik her nen unterschied macht...

was ist den vorher fürn soundpaket drin gewesen? einfach nur das "chorus" audi radio, mit LS vorn und hinten. oder weißt du ob es sich um aktive LS handelt... weil dann hört mein audi elektrik wissen auch auf^^

wenn da einfach "normale/passive" LS (schlicht ans radio geklemmt) verbaut sind sollte das kein problem sein. einfach ISO stecker vom alten radio ab und ans neue dran. wenn es geht prima, sollte es dann beim zündschlüssel abziehen ausgehen und du willst das anders haben musst du einfach nur dauerplus auf schaltplus durchschleifen...

teste es doch einfach mal, sollte es nicht klappen kann man ja immernoch evtl nötige stecker/adapter besorgen.

achso, kleiner tipp. wenn du nen bisschen mit nem multimeter (voltmeter) umgehen kannst erleichtert das den einbau etwas. muss aber nicht sein kannst es auch einfach anklemmen und wenn es dann geht ist die elektrik auch wurscht

also drin war vorher das "chorus" - was mich jetzt aber trotzdem genervt hat, weil die lautstärkeregelung nimmer ging (und ich scheine wohl nicht der einzige gewesen zu sein, dem es so damit ging -wenn ich ich mich internet so umschau und auch die ausstattung zu wünschen übrig lies.

ganz bescheuerte frage: kann ich das einfach so erkennen, ob es aktive lautsprecher sind?

also das mit dem weiterlaufen bei abgezogenen zündschlüssel brauch ich eigentlich nicht (wenn es nicht geraten wäre, es dennoch zu machen). dann vergess ich das wenigstens nicht - hab nämlich schon öfter mal auto überbrückt wegen so ähnlichen sachen

welchen unterschied macht denn der einbau beim benutzen des voltmeters??

wenn du mit nem voltmeter mal alle anschlüsse durchmisst weißt du halt genau welches kabel was macht und einem wird der ganze kabelbaum etwas verständlicher... ist aber nicht zwingend nötig geht ja auch mit probieren (klingt alles schlimmer als es ist)

da ich keine ahnung von dem aktiven audi soundsystem habe, kann ich nur raten.

guck dir einfach mal die iso-stecker an die aus dem alten radio kommen. das müsste einer sein der für strom etc ist (braun = masse ; schwarz; rot etc) die kabel sind auch alle unterschiedlich dick. in dem 2ten stecker müssten 8kabel sein, alle gleichdick und mehrfarbig. das sind die leitungen für die lautsprecher beim passiven system...

wenns so aussieht müsste es das passive sys sein. denn fürs aktive müsste es in deinem auto schon irgendne endstufe geben und die bekommt "eigentlich" nicht das verstärkte signal aus dem isostecker (es sei denn in deinem auto ist irgendwo son adapter *unwahrscheinlich* , mir fällt der name nur grad net ein...)

ich würde von meinem gerne fotos machen nur hab ich ihn vorige woche grade verkauft

evtl hilfts trotzdem ein bisschen

mfg
chris

Falls du dein Radio schonmal ausgebaut hast und der braune Stecker (LS-Stecker) nur auf den inneren 4 Kontakten belegt ist,
kannste schonmal die Kohle für den Aktiv-Adapter mit einrechnen.
Im Radio steckt noch ein Mini-Iso Stecker, wenn da eins der äußeren Drittel voll belegt ist, ists ein Aktivsystem...

gisewhcs schrieb:

Falls du dein Radio schonmal ausgebaut hast und der braune Stecker (LS-Stecker) nur auf den inneren 4 Kontakten belegt ist, kannste schonmal die Kohle für den Aktiv-Adapter mit einrechnen.

ist das wirklich so? es könnte doch auch sein, dass nur front-ls verbaut sind... oder ist bei audi ein iso-LSstecker
der nur in der mitte belegt ist ein eindeutiges zeichen für ein aktiv system?

lerne gerne dazu

mfg
chris

Ist ein fast 100% Indiz für ein Aktivsystem.

also das mit dem aktiv-system hab ich noch net ganz gecheckt, aber vielleicht ist es auch net nötig, denn zumindest hab ich shcon mal was aus den boxen gehört (oder ist das jetzt kein indiz dafür, dass ich nen adapter brauch?)

jedenfalls:

...mein radio ist gekauft und auch (fast) eingebaut...
radioempfang funktioniert schon -jedoch hab ichs nochmal kurz abgeklemmt, weil ich mich noch über manche sachen unklar bin...

zum 1.:
beim alten original-radio waren noch zusätzlich 2 stecker im radio, die jetzt im neuen überflüssig sind. der eine mit den vielen belegten schaltstellen ist wohl für die ganzen bordinfos, die ja jetzt (leider eh wegfallen) - der bleibt dann halt wohl ungenutzt.
allerdings ist da noch ein zweiter stecker mit nur einer belegung. lt. schaltbelegungsplan am alten radio handelt es sich hier um ein kabel, das mit einem kleinen symbol gekennzeichnet ist, das wie eine kleine sonne aussieht?! was ist denn das?! und muss ich das dann ggf. umklemmen auf den neuen stecker (es gibt auch noch das gleiche symbol auf dem neuen radio-stecker?!)

2.:
das mit der permanenten stromversorgung hab ich jetzt noch nicht ganz gecheckt. in der neuen radio-anleitung steht ich solle im hilfsstromdiagramm meines autos nachschaun - hab sowas aber nicht gefunden. das "problem" ist jedenfalls, dass das radio auch weiterläuft, wenn die zündung aus ist.
ich hab auch schon am radiostecker selbst von permanenter auf geschaltete stromversorgung umgesteckt, aber ohne effekt. der radio kriegt trotzdem noch energie, auch wenn kein schlüssel steckt...
was muss ich machen?!

wäre super, wenn mir jemand schnell weiterhelfen könnte- das ganze zubehör liegt nämlich noch im auto rum und ich möcht es noch am wochenende machen, damit es am montag fertig ist, wenn ich das auto wieder brauch.

danke!!

gruß

...wenn noch jemand antworten zu meinem letzten post hat, bitte anbringen - dann könnte ich nochwas machen, solang es noch hell ist ;-)
(hab das jetzt mal geschrieben, um den thread wieder nach vorne zu bringen...)

..weiss wirklich keiner rat??

das mit dem "sonnen-symbol" hab ich denk ich mittlerweile rausgefunden (wird wohl die display-beleuchtung sein - und der "ausgang" dafür ist wohl für das display im FIS)..

...aber mit dieser permanenten und geschalteten stromversorgung bin ich immer noch verunsichert...
will nämlich nicht, dass da mal meine batterie auf einmal keinen saft mehr hat, weil das radio irgendwo her strom zieht im ruhezustand... (oder so ;-)