Mittelkonsole dämmen

es knarzt? Jede Verbindungsstelle, wo Plastik auf Plastik liegt, mit Filz unterlegen.

Lg

Michael

Mittelkonsole entweder von hinten mit GFK verstärken, das würde sie versteifen.

Oder das ganze mit Alubutyl und Schaumstoff behandeln.
Ultra1.7 + OCA4i von Fortissimo, dann sollte es ruhig sein.



mfg

Es gibt aber viele Stellen, wo Plastik-"Nuppel" gesteckt sind. Es geht mir aber auch um Schlaglöcher, bei einem harten Fahrwerk. Wenn ich mit der Hand an die Mittelkonsole drücke hat das ja in etwa den selben Effekt. Und bei höherwertigen Fahrzeugen wird der einzige Unterschied nicht eine solche Pufferung an den Verbindungsstellen sein. Ich könnts zwar nicht beschwören, aber ich würde davon ausgehen, dass eine gewisse Grundstabilität schon etwas bringt und kaum Kosten mit sich bringt.
Ich habe zB gelesen, dass Minis und 1er BMWs (soviel zum Thema Automarke, eigentlich ^^) auch ein solches Problem haben. Und bei Mini scheint eine Domstrebe einen äußerst positiven Effekt zu haben.

@ Mark: Jap, aber GFK wird brechen Außerdem ist die Kombination aus verschiedenen Plastikarten und GFK immer eine ganz Doofe.

Und warum soll ich mein Alubutyl bei Fortissimo kaufen? Macht der das selbst im Keller?



Also, ich muss dazu sagen, ich wollte eher unkonventionelle, billige Möglichkeiten hören Habe wie gesagt schon genügend mit Alubutyl gearbeitet. Aber wenn man schon genügend Euros im Auto gelassen hat, und die Kombination aus seltenen Pegeldemonstrationen und hartem Fahrwerk bei nem Fiat kennt, dann überlegt man sich mit der Zeit, ob's bei einem etwas unwichtigerem Element wie der MK (im Normalfall macht sie ja bezogen auf Musik null Probleme) dann wirklich son Quadratmeter Preis sein muss

Ja, 1er BMWs knarzen auch ein wenig, stimmt. Mini bin ich noch nie gefahren.

Ich kann nur sagen, dass ich einiges unternehmen müsste, um meinen Golf4 im Innenraum wirklich ruhig zu kriegen (bei Schlaglöchern, Musik ist IO).

Das liegt eher an der Verwindungssteifigkeit deiner Karosserie und die ist beim Punto höchstwahrscheinlich nicht so hoch wie bei anderen Fahrzeugen verschiedenster Hersteller. Da gehts dann auch darum, wie die Kunststoffteile konstruiert wurden, ob Verstrebungen vorhanden sind, die das Teil etwas versteifen, welcher Kunststoff verwendet wurde...

Man wird leider nie ein "Mercedes-Feeling" (nennen wirs mal so) in den Punto bekommen, aber man kann etwas mit ALB und Schaumstoff an den Verbindungsstellen nachhelfen und somit das knarzen etwas unterdrücken.

Unser Punto (hatten vor ein paar Jahren den selben) hatte allerdings keine schlimmen Knarzgeräusche von sich gegeben.

EDIT:

Ja, GFK würde wahrscheinlich zu steif werden und brechen.

Das Alubutyl kannst du natürlich kaufen wo du willst;
ich habe nur gute Erfahrung mit dem Produkt von Fortissimo gemacht, da es eine etwas dickere, stabilere Aluschicht hat und die Gesamtdicke unter der des normalen ALB von der Rolle liegt, falls das in dem Bereich eine Rolle spielen sollte.

Sorry, hab wohl vorher die hälfte deiner Anforderungen überlesen, soll aj ausdrücklich kein ALB mehr werden


lg

Kein Problem

Also ich tendiere ja ehrlich gesagt gerade zu Bitumen, weil mir nichts besseres einfällt

Wenn man's übertreiben würde könnte man auch eigene Kunstoffverstrebungen einschweissen (aus dem identischen Material), aber ohne Kenntnisse gibt's wohl eher Wellen


Wenn noch jemandem etwas einfällt: Immer her mit den Ideen

ich hab im baumarkt shconmal dieses bitumenreparturband gesehen, vllt kannste das verwenden!is um einiges günstiger als ALB aber eben auch in der wirkung um einiges schlechter aber trotzdem günstiger als bitumen!

grüße

muthchen schrieb:

bitumenreparturband

Ist das für Innenräume geeignet? Nicht dass der TE dann im (nicht immer gesunden) Mief sitzt. Im Auto wirds dann ja doch schon mal recht warm.

Hanno