bei minusgraden powern?

Bei den Verstärkern steht in den BDAs meines Wissens nach immer ein Temperaturbereich, in welchem sie funktionieren müssen.
Generell ist zu kalt immer besser als zu warm
Und im Sommer schont man seine Komponenten ja auch nicht...

Einzig die Sicke vom Subwoofer könnte evtl ein bisschen Probleme machen. Mir ist aber kein Fall bekannt wo da jemals was passiert ist.

Wie auch beim Motor sollte man sich langsam steigern und dem Equipment Zeit lassen warm zu werden - speziell bzl. verhärteter Sicken. Und auch die Elektronik könnte u.U. nen Schlag bekommen (mechanische Spannung im Material), mir ist bisher zwar persönlich auch noch kein Fall bekannt, aber bisserl Vorsorge ist besser, schont das Material.

Ich leg jetzt auch nicht direkt bei -10 Grad im Auto vollgas los.

Dem verhaertetem Material tuts auf Dauer bestimmt nicht so gut, wenn man das macht.

Daher lieber erst ne Runde trudeln lassen, bis es auch im Fahrzeug angenehm temperiert ist und dann kann man ja langsam Gas geben, wenn unbedingt noetig.

Grueße

RulerSqueezer schrieb:

Ich leg jetzt auch nicht direkt bei -10 Grad im Auto vollgas los. Dem verhaertetem Material tuts auf Dauer bestimmt nicht so gut, wenn man das macht. Daher lieber erst ne Runde trudeln lassen, bis es auch im Fahrzeug angenehm temperiert ist und dann kann man ja langsam Gas geben, wenn unbedingt noetig. Grueße

Vorallem da die Batterien praktisch klinisch tot sind bei solchen Temperaturen.
Nach 5-10minuten Fahrt kann man wieder einigermaßen SAUGEN.
Denn vor einbrechenden Spannungen sollte man sich hüten.

Ich habe mal jemanden gesehen, der seinen Sub geschrottet hat (bei -12 Grad) Dann hat er den eingeschicht und gesagt, dass ein Materialfehler vorliegt. Der war immerhin erst 3 Wochen alt. Eine kurze Schilderung mit dazu geschieben und rüber.
Eine Woche später kam die Ablehung, weil es kein Materialfehler wäre, sondern im Wagen durch die Nass-Kalte Luft die Stabilität der Sicke und Membran nicht gewährleistet werden kann. Die betonung fiel auf die Nässe, weil das Material wohl zu "wabbelig" wird.
Na ja schon eine komische Antwort. Bzw, dass sowas überhaupt passiert...

Ich muss ganz ehrlich sagen, dass mir bei -10 Grad nicht gleich 145dB in den Rücken knallen müssen. *bibber*

Edit: @Crazylegz. meine doch, dass ich das Bild woanders her auch kenne... Man sieht sich auch im CPC Forum

Das ist ja echt mal ein toller Ablehnungsgrund ... als ob es im Auto immer staubtrocken wäre, tztztz, zumal ich bisher noch keinen LS gesehen hab der im Datenblatt nen zulässigen Temp-Bereich aufführt
Würd zu gern mal wissen welcher Hersteller das war

Kulli86 schrieb:

Ich muss ganz ehrlich sagen, dass mir bei -10 Grad nicht gleich 145dB in den Rücken knallen müssen. *bibber* Edit: @Crazylegz. meine doch, dass ich das Bild woanders her auch kenne... Man sieht sich auch im CPC Forum ;)

Hat schon einen gewissen Reiz die Schneedecke vom Dach auf "andere" Art loszuwerden

Ja, ich bin auch im CPC unterwegs... Nie wieder ohne