"Protect" Leuchtet.

Heute lief die anlage wieder einige minuten. Dann hab ich einfach von CD auf FM gewechselt dann konnte ich noch 20 min radiohören, dann ging auch nichts mehr. Das könnte doch ein guter Hinweis gewesen sein? Ich denke die Verkabelung ist ned korrekt, denn als ich die ching-kabel ein und aus- steckte ging sie wieder 10 min...

Extrem komisch, aber das könnten doch gute Hinweise gewesen sein oder? Bitte

TristanK

Ich Klink mich mal ein! Ich hab zurzeit fast dasselbe problem!

Die Bassunterstützung meiner Mutter ging Monatelang. Aufeinmal als der Bass einsetzen sollte ist er weg. Protect. Kabel, Anschlüsse, Endstufe, Bass und Sicherrungen alles Kontrolliert und es ist nichts anders als beim erstverbau. Endstufe und Bass wurden getauscht. Ist auch alles in Ordnung! Mir kann auch keiner Helfen was es sein könnte. Nur ab und zu wenn das Auto mal nen Tag stand dann geht der Bass mal 5 min und dann is wieder nichts.


mfg Philipp

Also ich hatte heute wieder 30 min das vergnügen bis sich die Soundanlage wieder mit einem "protect" verabschiedete...

Komischer weise ging sie wieder, nachdem ich alle chinch-kabel ein und aus steckte...

vielleicht ist es hinter dem radio zu eng und die versch. kabel geraten anneinander was natürlich auch den protect auslösen könnte oder?

als ich nämlich den Radio nur bis zur hälfte reinschob, lief sie andauernd

Heute ging wieder gar nix... das ist zum verrückt werden.

Ich hab gelesen das chinch-kabel und stromkabel nicht alzudicht anneinander sein sollten. Wie ist das gemeint? ich meine hinter dem radio wirds ziemlich eng...

kann da auch was kapput gehen beim chinch-kabel? wenn ja wie würde man das merken.

TristanK schrieb:

vielleicht ist es hinter dem radio zu eng und die versch. kabel geraten anneinander was natürlich auch den protect auslösen könnte oder?

Und wie soll Dir jetzt das Forum helfen ?
Kontrollire Deine Verkabelung, durchs Internet ist das ja wohl schwer zu machen

mfg Karl

lombardi1 schrieb:

TristanK schrieb: vielleicht ist es hinter dem radio zu eng und die versch. kabel geraten anneinander was natürlich auch den protect auslösen könnte oder? Und wie soll Dir jetzt das Forum helfen ? Kontrollire Deine Verkabelung, durchs Internet ist das ja wohl schwer zu machen mfg Karl

nun die verkabelung passt. wir waren gerade eben noch am rumprobieren. wir fanden raus das wenn man nur die chinch-kabel für die lautsprechen (die für den bass ganz weg) anmacht oder umgekehrt, dass es funzt.

heisst das, dass es zu wenig strom kriegt?

Und karl, die verkabelung wurde kontrolliert, wie ober geschrieben. meine frage war, ob platznot bei den chinchkabeln einen protect auslösen kann.

mfg TristanK

TristanK schrieb:

nun die verkabelung passt. meine frage war, ob platznot bei den chinchkabeln einen protect auslösen kann.

Was jetzt ?

Wie soll man von hier aus beurteilen können.
Was heißt Platznot ?
Da müssten sich schon blanke Stellen berühren.

Ob Deine "Strom Verkabelung" passt, kann man ohne Informationen auch nicht beurteilen.

naja bin ziemlich neu, lerne gerade erst alles so richtig was soll ich dir den rausfinden? bezüglich verkabelung?

Habe hier mal so gut wies geht alles aufgelistet:

Meine Anlage ist wie [ Beispiel2 ] hier dargestellt, aufgebaut.

Batterie: BOSCH silver (S4 002)

- 12V
- 470 A (EN) 52Ah
BEM: nach ca. 30 cm kommt die Sicherung am + Kabel.

Radio: JVC, KD R811

- 4 mal 50W
BEM: an den Radio gehen 2 Chinchkabel für den SW und 2 Chinchkabel für die LS.

Endstufe 4-Kanal Verstärker.

BEM: es läuft alles über den Verstärker.

Kabeldurchmesser:

Stromkabel = 10mm^2
LS-kabel = 3mm^2
SW-kabel = 4mm^2

Problembeschreibung:

Nach 3 Tagen ging die Anlage nicht mehr. Zuvor lief sie einwandfrei. Doch nun leuchtet einfach die "Protect" LED.
Ich ging zum Fachhändler und erhielt eine neue Enstufe, diese ging wieder 3 Tage und dann wieder das selbe.

Wenn ich die Anlage anknipse höre ich 2 sec denn sound dann schaltet er unverzüglich um. Ich Hab keine Ahnung wieso...


Ansatz:

Ich höre immer wieder Ohm. War aber nie so ein Ass in der Elektrizitätslehre xD. Im Handbuch steht "Achten Sie darauf, dass die GEsamtimpendanz pro Kanal (CH1+CH2) 2Ohm bzw. pro Kanalpaar (CH 3/4 gebrückt) 4Ohm nicht unterschreitet".

Wie könnte ich das nachprüfen? Ob ich diese geforderte Impendanz erreiche?

Zu meiner Anlage steht ausserdem folgendes geschrieben:

Ausgangsleistung RMS 13.8 V

Watt an 4 Ohm 4 x 100
Watt an 2 Ohm 4 x 200
Watt an 4 Ohm mono gebrückt 2 x 400

Ausgangsleistung Max. 13.8 V

Watt an 4 Ohm 4 x 200
Watt an 2 Ohm 4 x 400
Watt an 4 Ohm 2 x 800

Eingangsimpendanz = >47kOhm

Wenn ihr sonst noch Angaben braucht um mir etwas besser helfen zu können fordert sie bitte.

mfg TristanK

Ein Lautsprecher hat eine Impedanzangabe (die Ohm).
Eine Endstufe verträgt bestimmte Impedanzen, alles drunter überlastet sie.

Watt an 4 Ohm 4 x 100
Watt an 2 Ohm 4 x 200
Watt an 4 Ohm mono gebrückt 2 x 400

Deine Endstufen schaffen also im Stereobetrieb 2 Ohm und in Brücke 4 Ohm.
Dein Woofer hat 4 Ohm.

Das passt also.

Hörst du viel im Stand, also Motor aus, oder geht die Stufe auch während der Fahrt aus?
10mm² halte ich selbst bei dieser Amp-Größe für unterdimensioniert.

Ansonsten:
- massepunkt überprüfen
- andere cinchkabel verwenden
- mp3 oder cd player mal vorne an di cinchkabel anschliessen und gucken, ob das problem weiterhin besteht.

wo kommst du denn her? vielleicht kann ja mal ein fachhändler in deiner nähe drüberschauen.

Gruß
Der Jens

PS: Was für ein Auto fährst du genau? Kombi? Limo? compact?

Oke werde ich heute mit nem Freund alles durchchecken.

also ich fahre einen BMW e30 318is coupé BJ. 89.

ich komm aus liechtenstein und war auch schon in der näche einen suchen der sich etwas damit auskennt... aber hier zu lande is das alles noch etwas klein xD Muss wahrscheinlich mal ne Reise auf mich nehmen wenns denn gar nicht mehr will

mfg Tristan

boehse81 schrieb:

Hörst du viel im Stand, also Motor aus, oder geht die Stufe auch während der Fahrt aus?

weiss jetzt ned genau was du meinst. also es ist egal ob der motor an oder aus ist herrschen immer die selben bedingungen. kann mich auch ned erinnern, das mal lauter war als motor aus war ...

Die Stufe geht aus nach 2 sec mit oder ohne laufendem Motor...

mfg TristanK

TristanK schrieb:

boehse81 schrieb: Hörst du viel im Stand, also Motor aus, oder geht die Stufe auch während der Fahrt aus? weiss jetzt ned genau was du meinst. also es ist egal ob der motor an oder aus ist herrschen immer die selben bedingungen. kann mich auch ned erinnern, das mal lauter war als motor aus war ... Die Stufe geht aus nach 2 sec mit oder ohne laufendem Motor... mfg TristanK

Hast du den Subwoofer extra angeschlossen?
Also gebrückt an Kanal 3+4?
Wieviele Lautsprecher hängen an den anderen Kanälen?
Mach doch bitte mal ein Foto von deiner Endstufe und der Verkablung von den Lautsprecherkabeln.
Geht die Anlage auch aus, wenn du einfach so lauter drehst oder erst nach einer Zeit?

Das erste ziel nach meiner Bestandenen Fahrschulprüfung war erstmal das ACR. Die haben erstmal die Kabel durchgemessen. Dabei ist uns aufgefallen das der Kabelschuh des Pluskabels lose war (vorher hätte ich die Stufe am Kabel baumeln lassen können so fest war das).

Nur jetzt kommt das Kuriose. Der Massepunkt der Monatelang funktionierte macht nur noch 3,6V. Nun würde ich ja nen anderen Punkt suchen, zb. Gurtschraube, aber ich bekomm auf biegen und brechen die Verkleidung nicht ab. Auto ist ein Audi 80. Endstufen ort ist unter dem Beifahrer sitz.

Hallo Karl,
ich bin gestern alles durchgegangen was du gesagt hast. ich bin auf folgendes ergebnis gestossen:

- Massenpunkt wurde korekt angelegt, neben der endstufe an die carroserie. (mit vorschleifen und allem nötigem)

-andere chinchkabel habe ich ebenfalls verwendet, da gings auch ned.

-ABER als ich die anlage nicht mehr über den radio laufen lies funktionierte sie einwandfrei. um dann noch zu überprüfen das auch wirklich die gesammte anlage funktioniert haben wir die beiden SW-chinchkabel und die beiden LS-chinchkabel mit einem doppelstecker jeweils vereinfacht.
die 2 erhaltenen stecker ebenfalls mit einem doppelstecker in einen verwandelt zund diesen dann an den ipod rangemacht.

=> lief Verkabelung ohne Radio

also ist mal die vermutung auf einen defekten radio ned mal so schlecht oder? oder vllt wurde der radio falsch eingestellt oder er ist zu schwach?

wegem der einstellung geh ich heute noch in den mediamarkt fragen


hallo chris!

danke das du dich auch einklinkst

ja der SW läuft über channal 3+4 und an Channal 1+2 hängen 2 Lautsprecher.

Also das mit dem lauter drehen haben wir auch getestet (bevor sie gar nicht mehr ging) das stört die anlage nicht, glaube das wars ned.

Ich hab da etwas ein problem mit fotos machen xD aber ich werde versuchen so schnell wie möglich alles zu fotografieren (hatte ich schon länger vor )

ich war jetzt gerade beim kumpel. Wir wollten uns vergewissern, dass der radio wirklich einen defekt ist. Als wir alle kabel hinter dem radio checkten fanden wir raus, dass der vorbesitzer maechtig gepfuscht hat beim massenkabel. Denn als wir die verbindungsstellen alle frisch geloetet haben lief die anlage wieder !!!!!

Ich gehe jetzt morgen alles nochmals durch und baue mal alles wieder ein. Momentan siehts so aus, dass wir den fehler beheben konnten.

Ich werde euch aber morgen nochmals schreiben

mfg tristank