Neues System in meinem Golf 5

Hi,

das hier!
http://www.carhifi-store.net/haussystem-light-golf-p-569.html
Dazu noch 250€ für eine Endstufe, dann hast du was richtig feines, brauchst nich mal einen Subwoofer.

Die Car Hifi Zone in Mainz Kastel ist sehr zu empfehlen.

Bestell ich. wenn du mir das eibaust!

Mach ich sogar, kein Witz. Komm am Wochenende vorbei, 99734 in Thüringen - ist halt ne Strecke aus Frankfurt. Ich hab auch das ganze nötige Werkzeug da, Kabelcrimpzange und so weiter. Als Bezahlung reicht mir nen Freundschaftsbier und einmal in das fertige System reinhören dürfen.

Alternativ: Der Einbau von dem Haussystem sollte wirklich einfach gehen, da es bereits ein KFZ-Spezifisches System ist musst du ja nix basteln oder improvisieren. Gibts bei dir in der Nähe ein Autotunig-Treffen? Da findet sich bestimmt jemand, der dir zur Hand geht. Das ganze ist nicht schwer. dauert nur etwas.
Da liegt dann auch der Hase im Pfeffer: Der Einbau dauert. Der Einbauer ist ein Handwerker, den du pro Stunde bezahlst - und zehn Mannstunden gehen mindestens drauf. Für nen Einbau kannst du also locker 300€ rechnen (und das ist noch wenig, der Klempner nimmt mehr Stundenlohn!). Wenn du jetzt eine 5.000€ Anlage einbauen willst würd ich sofort sagen "Lass einbauen" - aber in dem niedrigem Preissegment ist das doch bar jeder Relation.

Also wenn du das wirklich ernst meinst wärs mir sogar wert die strecke zu fahren! Ich würd das system bestellen. Ich denke dieses wochenende würde das noch nicht da sein aber das nächste dann! Wenn du mir noch ne passende endstufe raussuchst wäre das auch super. Brauche ich dann ein neues Radio? Oder kann ich das behalten?

Sag doch mal was genau du für ein Radio hast. Und was da genau gerissen ist. Am besten Fotos vom ausgebauten Zustand, die Rückseite ist interessant.

Auf der Miketta-Homepage steht zum Haussystem light:

Kombinationstipp: Das Haussystem "light" Golf 5 muss teilaktiv, d. h. mit zwei Endstufenkanälen pro Seite betrieben werden. Bereits mit der preiswerten Eton EC 500-4 werden sehr gute Ergebnisse erzielt. Achtung: Zur einwandfreien Einstellung des Systems muss die Möglichkeit der aktiven Trennung im Bereich 500Hz vorhanden sein.

Also würd ich da doch eine Eton ECC 500.4 vorschlagen, die kann auch bis 500hz trennen. Amazon sagt "gebraucht-wie neu" für 200€. Dazu käme dann noch etwa 50€ für Strom und Cinchkabel und Kleinkram. Landet bei 649€, also genau in deinem Budget

Was du dir noch überlegen kannst, ist das ganze gleich richtig zu machen. Für 1000€ oder 1250€ inklusive Einbau gibt es das Haussystem Pro. Da dort auch alle Kabel, ein DSP und die Einstellung des DSP enthalten sind, ist das unterm Strich sogar Preiswerter. Ob du dein Budget mal eben um 100% strecken kannst kann ich aber nicht für dich entscheiden.

Also ich habe ein MFD 2 Drin. Ein Foto habe ich gerade nicht zur Hand aber es ist ein einziges Kabel gerissen Habe auch nachgeguckt es ist das CD - Links Kabel. Daraus folgt dass ich Cd nur hinten Rechts hören kann weil ja Mittel und Hochtöner Rechts nicht gehen Mein Budget kann ich leider nicht so einfach aufstocken aber ich denke dass Light system sollte doch auch schon Recht gut sein! Falls ich ein neues Radio bräuchte wäre das nicht so schlimm da ich mein Jetziges für 250-300€ auf Ebay verkaufen könnte. Vielleicht ein kleines Blaupunkt mit Bluetooth oder so. Das muss man ja jetzt noch nicht entscheiden. Wie sieht es denn aus mit Dämmen? Sollte da auch was gemacht werden? Bzw. Kannst du das auch ?

Gruß

Hier gibt's viele Bilder:

http://www.hifi-foru...read=2026&postID=1#1

Natürlich muss auch gedämmt werden! Das Material dazu ist Alubutyl. Dazu rechnest du bitte 0€ ins Budget, denn:

Komplettset "All In" bestehend aus: Haussystem light (teilaktiv), s. u. 3 ldm Alubutyl Exact ALB 2.2 18 m Lautsprecherkabel OFC (9m 2x2.5mm² / 9m 2x0,75mm²) Ausführliche, bebilderte Anleitung zur Montage, Fahrzeugdämmung und Abstimmung des Systems.

das ist im Light-System bereits enthalten.

Wenn da "nur" ein normales Kabel gerissen ist, kann man das vielleicht auch mit einer WaGo Klemme provisorisch flicken. Aber falls du vielleicht eh ein neues Radio nimmst, sollte man gleich eins nehmen das einen Hochpassfilter bis 500hz setzen kann - dann muss diese Einstellung nicht an der Endstufe erfolgen. In der Folge könnte man sogar überlegen eine günstigere Stufe als die ETON zu nehmen ... aber die 500.4 ist eine super Stufe und genau das richtige für dieses System. Und 200€ inklusive Gewährleistung über Amazon ist echt ein Wort, für das Geld gibt es nicht zwingend bessere Neuware.

Vielen Dank für den Link, Zuckerbäcker! ist ja nicht ganz unwichtig zu wissen, wie man ans Radio kommt

EDIT: das MDF 2 ist ja mit Navi, oder? Hat das Cinchausgänge? Ich bin mir grad nicht sicher ob die ETON Hochpegeleingänge hat, weiss da jemand näheres?

Ich werde nachher mal das radio ausbauen und ein foto von der rückseite und dem gerissenem kabel machen.

Mfg

Ich bezweifel, dass das OEM Radio Cinchausgänge hat und die Eton hat Hochpegeleingänge.

die Eton hat Hochpegeleingänge.

Funktioniert also im Zweifelsfall mit dem original-Radio. Dann würd ich das glaube ich drinnen lassen, hat ja auch Navi und so ... muss aber der TE selber entscheiden Eine 8" Navistation von Alpine wär natürlich schöner, aber auch etwas über dem Budget

Naja alles was man sparen kann würde ich gerne sparen d.h. Wenn das mit meinem jetzigen funktionieren würde fänd ich das gut! Vorallem weil ich das navi schon sehr praktisch finde!

Bevor ich dazu etwas sage, warte ich die Bilder vom Kabelschaden ab

Hier die bilder hoffe ihr könnt damit was anfangen

dasist einfach zu reparieren..jeder vw-partner sollte die reparaturkabel mit neuem pin da haben.
es gibt einen koffer mit allen rep-kabeln, werkzeugen, und stopfen..den hat jede vw-werkstatt

wenn du das Radio tauscht kannst du den cd-wechsler nicht weiter benutzen.

Wenn du des lötens fähig bist, kannst du das Kabel auch wieder zusammenlöten und einen Schrumpfschlauch zum Schutz drüber ziehen.

Das sieht nach zu wenig spiel aus, um da mit einer WaGo Klemme oder einem Crimpverbinder ran zu gehen. Währ natürlich 1A wenn der VW-Service das repariert bevor wir die restlichen Veränderungen angehen.

Um die ETON an den Hochpegel anzuschließen, müssen wir die Lautsprecherkabel hinter dem Kabelbaum des Radios auftrennen. Wenn du nicht möchtest dass im Original-Kabelbaum herumgeschnitten wird muss man einen Adapterstecker dazwischen packen. Mit kommt grad nur ein i-SoAmp Adapter in den Sinn, die sind aber ganz schön sinnlos teuer für ein paar cm Kabel. Ich würd die Kabel auftrennen, wenn man da sauber mit WaGo-Klemmen und Adernendhülsen arbeitet ist das auch jederzeit rückrüstbar.

Also ich vertraue dir da ganz. Ich werde morgen mal beim vw händler vorbei schauen und nachfragen! Der rechte hoch und mitteltöner funktionieren ja nicht. Soll ich das bei denen dann auch ansprechen? Oder ist das egal wenn wir sowieso was neues einbauen?

ich dachte, der rechte Hoch/Mitteltöner funktionieren nicht weil das Kabel gerissen ist?

Neeeee das kabel das gerissen ist ist zuständig für cd links. Das heißt wenn ich cd hören will kommg es nur rechts

Achso, verstehe. Das CD-Kabel ist zu flicken, daran erstmal nen Haken.

Für die Lautsprecher rechts gibt es zwei Möglichkeiten.
A) Es gibt einen Defekt, der räumlich nach dem Radio auftritt (also irgendwo im Kabelweg oder sogar die Lautsprecher selber)
B) Es gibt einen Defekt, der im Radio selber auftritt.

Bei A) währs tatsächlich egal - wird ja gegen was funktionierendes getauscht. Bei B) währs doof ... wie kann man das testen?

Hast du irgendeinen Brüllwürfel von Passivlautsprecher rumliegen? Du weisst schon, aus so nem 100€-Surround-Komplettsystem. Dann bau dir eine abenteuerliche Konstruktion zum testen, irgendwas wie ein kurzes Lautsprecherkabel das an einer Seite in zwei aufgebogene Büroklammern endet. Die Büroklammern steckst du beim Radio in die PINS für vorne rechts, das Lautsprecherkabel schließt du am Sattelit an. Wenn dann Ton kommt, ist das Radio noch in Ordnung und der Defekt liegt bei den Lautsprechern selber.

wenner bei vw ist, dann sollen die den lautsprecher auf durchgag prüfen.. direkt am quadlock

dann weisst du das es nicht das radio ist.. nochn problem?