Eton Pow 160 in Skoda Fabia III einbauen lassen - Kosten und deren Verteilung?

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ta
Inventar

#1 erstellt: 27. Jul 2017, 21:45

Was wäre ein fairer Preis, um Eton Pow 160 in einen aktuellen Skoda Fabia einbauen zu lassen inkl. Türdämmung?

Rahmenbedingungen bzw. was ich (noch nicht) weiss bzw. mir vorstelle:

1) Headunit:
Das System soll direkt an das Amundsen-Navi angeschlossen werden

2) Türverkleidung
Bisher habe ich nur vereinzelt Textanleitungen zum Abbauen der Türverkleidung gefunden

3) Anzahl Lautsprecherchassis
Skoda spricht davon, dass 6 Lautsprecher beim Soundsystem verbaut sind. Ich muss noch rausfinden, wo. Früher waren damit die einzelnen Hoch- und Tieftonchassis gemeint. Ich würde mal davon ausgehen, dass vorne ein Zweiwegesystem existiert, was die Frage aufwirft, was hinten verbaut ist und wie es angesteuert wird. Muss nochmal gucken... Bekommt man bei Eton notfalls auch einzelne Chassis separat?

4) Chassismontage:
Die Tieftöner sind ab Werk offenbar genietet. Die Austauschlautsprecher sollen von der Car-Hifi-Werkstatt dementsprechend wieder! genietet! werden. Die Hochtöner sollten ebenfalls wie ab Werk vorgesehen montiert werden, möglichst austauschbar, ohne die Tür zu beschädigen und ohne zu kleben.

5) Dämmung: Sollte preislich im Verhältnis stehen zum restlichen System, alle 4 Türen. Aber jetzt nicht supergründlich, eher auf notwendige Stellen beschränkt...

Car-Hifi
Inventar

#2 erstellt: 27. Jul 2017, 22:24

Tach auch,

ta (Beitrag #1) schrieb:

Was wäre ein fairer Preis, um Eton Pow 160 in einen aktuellen Skoda Fabia einbauen zu lassen inkl. Türdämmung?
[…]
Bisher habe ich nur vereinzelt Textanleitungen zum Abbauen der Türverkleidung gefunden
[…]
Ich muss noch rausfinden, wo. […] was die Frage aufwirft, was hinten verbaut ist und wie es angesteuert wird. Muss nochmal gucken...

Was denn nun? Willst Du einbauen lassen? Oder selbst einbauen? Wenn Du einbauen lassen willst, kann es Dir doch egal sein, wie die Türverkleidung demontiert wird.

Die Tieftöner sind ab Werk offenbar genietet. Die Austauschlautsprecher sollen von der Car-Hifi-Werkstatt dementsprechend wieder! genietet! werden.

Deutlich besser und professioneller ist es, Nietmuttern zu setzen und die Lautsprechereinbauringe zu verschrauben.

Die Hochtöner sollten ebenfalls wie ab Werk vorgesehen montiert werden, möglichst austauschbar, ohne die Tür zu beschädigen und ohne zu kleben.

Das wird praktisch nichts, selbst bei fahrzeugspezifischen Lautsprechern. Die originalen Hochtöner werden oft befestigt, in dem sie auf Kunststoffstifte geschoben werden, die anschließen mit Hitze verschmolzen werden. Diese Bestigungsöglichkeit hat man nicht mehr, wenn der originale Hochtöner entfernt werden. Aber drei, vier Kleckse Heißkleber lassen sich recht einfach wieder entfernen, wenn der Einbau zurück gerüstet werden soll.

Wie viel der Einbau kosten könnte? Profi wird samt Dämmung (je nach Menge) 1-1,5 Stunden pro Chassis planen. Der Stundenpreis liegt in Deutschland bei etwa 60-100 €. Es gibt wohl schon einige Händler, die bei manchen Autos bis zu 120€/h berechnen.