Starterbat leeeeeeer - Probleme on mass

Hmm kann vielleicht sein wenn du nur die Maxima
geladen hast das das die als sie ans Netz ging
mit der anderen Batarie Ladungsping-pong gespielt hat und
das die andere das nicht gut vertragen hat.
Die sckicken sich vielleicht die Ladungen hin und her und der Rest der Verbraucher guckt in die Röhre.

@Blut aus Ohren,

sehr geil erklärt

hast du in dein Ladungskabel Kurven? Da der Strom mit lichtgeschwindigkeit fließt passierts schonmal das nen paar Elektronen aus dem Kabel fallen, weil sie die Kurve nicht bekommen...

Naja mal im ernst...

Wasn mit deiner Lichtmaschiene, is die manchmal futsch? Vielleicht brauchste auch ne neue Frontbatterie, fals die schon älter ist...

Ne, ist recht neu.

LiMa scheint zu funzen, da wenn ich nur den Motor laufen lasse die Spannung auf 14.4V steigt.

Mensch Tom hol dir ENDLICH nen vernünftiges Auto, bei deiner Karre passts doch hinten und vorne nicht mit der Elektrik!

ERNSTHAFT!!!

Neeee, das kommt als letzes in Frage.

Mal logisch denken, was zur Hölle ist da los bei mir

die möhre von würde wahrscheinlich auch ganz ohne elektrik probleme mit der elektrik haben

mit den winzigen japanern ises ja schon teilweise gefährlich zu fahren... abgesehen von der minimalen größe

Mir haben 2 händler unabhängig von einander erzählt. Das man nur ne 2te batterie in den kofferraum bauen sollte, wenn man vorne auch ne gelbatterie hat.

Ansonsten würde die hintere zerstört werden mit der zeit

Naja vieleicht liegts ja daran

Warum sollte das so sein??? Weil sie evtl nicht richtig geladen wird! Aber Tom hat ja ein Pflegeladegerät....da sollte das nicht passieren!

Hast du ein Trennrelais verbaut, Tom?

Nein habe ich nicht.

Aber wie gesagt ist auch nur nachdem ich die Maxxima voll lade.

Davor war es humaner.

Dann bau dir mal eins ein, ich denke, dass es daran liegt!

Hat doch nichts damit zu tun. Muss doch nicht trennen, während der Fahrt.

Hat das vielleicht was mit den Innenwiderständen der Batterien zu tun? Ist eigentlich die einzigste Erklärung, dass der Ges.-Innenwiderstand beider Batterien addiert wird und somit die Stromversorgung ziemlich schlecht ist. So würde ich das jetzt begründen. Dann müsste deine Starter-Batt aber eine extrem schlechte/billige sein...?!

Oder es liegt am unterschiedlichen Leerlauf und Ladestrom der Batterien. Kann sein, dass wenn deine Starter Batterie nen geringeren Ladestrom benötigt als die Maxxima sie der LIMA signalisiert dass sie voll ist und somit deine Maxxima nie ganz voll geladen wird, da die LIMA runterregelt.

Oder der Leerlaufstrom der Maxxima ist einfach so hoch, dass die Starter Batt. ihn als Ladestrom erkennt und die volle Leistung aus der Maxxima saugt, sich somit also ständig auflädt obwohl sie schon voll ist.

P.S. Wird das Sinnvollste sein die Batterien zu tauschen. Maxxima als Starter und jetztige Starter als Puffer hinten. Jedenfalls mal ein Versuch wert...

imho drei Möglichkeiten:

- die Verkabelungen (Kabelbäume) sind total verrottet und machen was sie wollen

- die Lima ist hin oder regelt falsch

- die Sterterbatterie ist hin

Sowas ähnliches wie md81 meinte, haben die beiden mir erklärt

Also, wenn beide Batterien parallel sind, dann wird der Innenwidstand immer kleiner... nix mit in Reihe, das kanns nicht sein... das die Leerlaufspannung der Maxxima viel höher ist als der der vorderen Batterie, könnte da schon eher sein!

Aber das heißt auch nur das die Vordere Batterie platt ist und die Ladung nicht mehr speichern kann...

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=10661&item=5934106612&rd=1&ssPageName=WDVW

Wäre die als Starterbat mehr zu empfehlen ?? Kenne die Hawker-Teile leider nicht... Und der Preis ist ja wohl auch supi.

HAbe mir die auch gekauft.Soll wohl super sein
Die darf man aber net als Startbat nehmen , sagte mir mal hier im Forum einer

Du hast zwei Spannungsquellen parallel. Die eine mit 12,8V (Maxxima) und die andere mit 12,1 V (alte Standard). Was passiert: Die Maxxima wird auch auf 12,1 entladen, da durch das Spannungsgefälle von 0,7V ein Strom von der Maxxima in die andere fließt. Mit 12,1V ist in einer Batterie aber nicht mehr viel los, d.h. fast leer.
Also IMHO: Trennrelais einbauen oder neue Starterbatt.

Greetz aus GT

Sinkt denn unter Belastung die Spannung der vorderen Bat auch (extrem)?

Sagen wir die Maxxima ist bei 12.4V und die vordere bei 12.9V. Dann würde die vordere doch entladen werden aber durch die LiMa wieder mit genügend Spannung versorgt werden ?!

PS: Komm mal online bei ICQ, hab dich eben geaddet.

Greetz aus GT zurück.