Belüftete Schwingspule

Loch in den Aufkleber
sonst lüftet der Lüftung laues Lüftchen nur lasch

Gruß

Alles klar, danke.

Gruß

abpulen und staunen wie wenige Treiber sone Polkernbohrung haben

Wenn da ein Loch ist, ist da kein Aufkleber.
Wenn da ein Aufkleber ist, ist da kein Loch.

Interessant auch die Annahme, dass ein Hersteller so dämlich sein könnte.

Je genauer = enger der Luftspalt ist , in dem die Spule sich bewegt, desto weniger trägt die Luft zur Kühlung der Schwingspule bei. Eine richtige Durchströmung kann normalerweise konstruktiv sowieso nicht stattfinden. Die Hauptwärmeabfuhr findet also durch Abstrahlung an den/die Magnet/e statt. Da der Polkern sozusagen isoliert in der Spule steckt, kann er sich dabei leichter erwärmen als die außen liegenden Bereiche. Die Polkernbohrung belüftet deshalb den Polkern und weniger direkt die Spule.

Jeder kann sich jetzt daraus ableiten, welche Art von Chassis eine solche Belüftung nötig haben.

Gruß
Rainer

Moin Rainer,

der Kühleffekt passiert kaum mittels Strömung sondern hauptsächlich mittels Konvektion.
Wenn man nur die Strömung betrachtet, pendelt die "Luftsäule" überwiegend nur hin und her.

Für mich ist der wichtigere Aspekt einer Polkenbohrung* (gibt die Alternativen der gelochten Schwingspule* oder durchlässigen Dustcap*)
das der Druckstau (und damit einhergehende Unlinearitäten) zwischen Polkern und Dustcap vermieden wird.

Daher wird das* (Belüftung) auch bei (T)MT und BB eingesetzt.

Edth meint: Habe noch nie ein Chassis erlebt dessen Polkernbohrung vom Hersteller verklebt war.......

Gruß
Karsten

Ich hatte auch schon chassis bei denen statt einer dicken Öffnung auf der hinzeren Polplatte derer mehrere kleine Kreisrund angeordnet waren.
In der Mitte prankte dann ein Aufkleber...

Ich hatte mal darüber nachgedacht, in der BR Öffnung einen langsam laufenden Lüfter anzubringen, um über die (fallweise) luftdurchlässige Dustcap und die Polkernbohrung eine Art "Zwangsbelüftung" darzustellen.
Ich bin in der Sache aber nie so recht weitergekommen. Ich mag mir auch nicht recht vorstellen, wie so was funktioniert...

JBL hatte ja mal die Idee, die Dustcap und die Schwingspule aus einem Teil zu fertigen und hat dann mittig der Dustcap eine etwa daumennagel-große Abdeckung aus durchlässigem Material angebracht.

Mechwerkandi (Beitrag #9) schrieb:

..... und hat dann mittig der Dustcap eine etwa daumennagel-große Abdeckung aus durchlässigem Material angebracht.

Hi,
das ist uuuralte Technik.....kenne ich z.B. vom Coral 12 L19 aus den 70er Jahren des vorigen Jahrhunderts.
https://www.directupload.eu/file/u/82040/spilcioz_jpg.htm

Gruß
Karsten

4711Catweasle (Beitrag #10) schrieb:

das ist uuuralte Technik....

Ich bin ja auch nicht mehr neu.