Golf VI (5,5) Variant: weiter geht's

Ich stehe mal wieder vor einer Entscheidung (der Joze wird mich jetzt hassen), aber ich brauche eure Hilfe/Erfahrungen:

Endstufe steht fest, es wird eine Colli X4, da ist nichts mehr dran zu rütteln, da ich meine feste Zusage gegeben habe und ich schon immer eine haben wollte.

Der Subwoofer macht mir da mehr Probleme: Ich habe mich eigentlich schon für einen JL Audio 13W7 entschieden. Ich habe nun schon mehrere Erfahrungsberichte in verschiedenen Foren gelesen und schwanke wieder, da ich am meisten Rock höre (gerne auch was Älteres wie bspw. The Police, Pink Floyd, Queen, Eric Clapton) eher selten HipHop, dann schon eher wieder Richtung Yello, usw. Einige haben geschrieben, dass sie den W7 gegen den W6 probegehört haben und der W6 bei Rock eher überzeugen konnte.

Könnt ihr diese Meinung bestätigen? Denkbar wären ja statt einem 13W7 zwei 12W6. Das Ganze soll ins GG, damit nicht mehr allzu viel Platz bei draufgeht. (13 W7 ~60 Liter netto, 2 12W6 ~70 Liter netto)

Ich persönlich war vom 12W7 im GG sehr angetan was die qualitäten bei Rock und Metal angeht!
Habe auch schon öfter mal Rock/Metal in Daniel's Polo gehört, davon war er selber zwar nie so begeistert (hatte immer angst um seine Woofer),
aber ich kann nicht bestätigen dass der 13W7 nicht für Rock geeignet sein soll...

Edit: Solltest du auf die Idee kommen den 13W7 auf 0,75Ohm anzuschließen Bau dir schon mal ein kleines Kraftwerk ein

Also ich bin super begeistert von meinen beiden W6 und für mich sind das super Allrounder, in deinem Fall würde ich aber pro Chassis 40 Liter einplanen.

So langsam nähere ich mich ja ungewollt deinen Komponenten an, also muss es wohl nen W7 werden

P.S.: Vielleicht sollte ich einfach mal nach Gießen zum Probehören fahren, ist ja nicht so weit

2 13W7 stehen aber auch auf meiner Wunschliste für später, die beiden im Polo vom Daniel haben es mir echt angetan.

Bei mir ist aber bisher nichts großartig eingestellt, da musst du noch etwas abwarten.

Darf ich fragen, wo du her kommst?

Gruß Stefan

Aus Göttingen, sind zwar ~ 180 Kilometer zu Dir, aber manchmal lohnen sich solche Strecken einfach, ich war ja nun auch schon beim Joze1 in Bremen

Hui, das ist natürlich schon eine gewisse Strecke. Vielleicht findet sich ja wer aus deiner Gegend mit einem oder zwei W6 im GG, die sind ja doch recht verbreitet.

Ich habe irgendwie das Gefühl, dass das hier Car-Hifi-freie-Zone ist. Der weiße Hase wohnt nur 60 Kilometer weit weg, aber im Moment habe ich so wenig Zeit mich mal mit ihm länger zu treffen und was an den Autos zu machen.

Aber JL Audio ist hier so weit ich das beurteilen kann rar gesät. Wir haben hier im Umkreis von 50 Kilometern 2 ACR's und 2 weitere Läden, die mehr Audiosystem und Rockford Fosgate verkaufen.

Ich habe ca. 45km nach Göttingen

Grüße!

P.S.: 2stk 12W6 im GG gibt's im HiFi-Planet Demo Meriva

Da ist es nach Gießen kürzer und ich könnte die Woofer gleich in "meinem" Auto hören

45 km sind echt keine Strecke. Wenn der Hase noch dazu kommen würde, könnten wir uns tatsächlich mal irgendwann spontan treffen

Wenn ich es zeitlich einrichten kann, wäre ich auch dabei. Von Klein Lengden aus ists ja auch keine Strecke nach Göttingen.

Ich wohne in Reinhausen, 2 Dörfer bzw. 4 Kilometer weiter und komme gebürtig aus Klein Lengden

Da meckert man jahrelang, dass es hier in der Gegend keine Car-Fi Verrückten gibt und dann wohnen sie um die Ecke.

Du hast ja nie gefragt

So, gestern mal wieder die halbe Welt bereist um meinem neuen Subwoofer zu holen. Es ist dann doch ein JL Audio 13w7 AE geworden. Eine Reise durch 3 Bundesländer (Niedersachsen, Hessen, Bayern) machte dies möglich. Trotzdem war es ein sehr schöner Ausflug mit attraktiver Landschaft und wirklich netten Leuten. Das Hobby bringt einem ganz Deutschland wirklich näher
Eine Steg K2.03 gab's obendrauf. Die brauche ich nicht, wird daher direkt wieder verkauft.

Mitteltöner sind nun auch endlich bestellt, mal gucken wann sie bei mir eintreffen. Was es nun letztendlich geworden ist verrate ich erst, wenn ich sie in den Händen halte.

In KW 18 habe ich Urlaub, dann soll es auch mit dem Einbau endlich mal voran gehen (eigentlich hat es ja noch gar nicht angefangen).

Hui, viel Spaß damit.

Dem Hund scheints auch zu gefallen.

Der Hund war glaube ich einfach nur glücklich, dass er die Fahrt überstanden hat. Der musste gestern mal mit, weil der Verkäufer einen Labrador hat und somit eigentlich das Car-Hifi-Zeug in den Hintergrund gerückt ist und die Hunde im Vordergrund standen. So kann man seine Frau auch überzeugen an einem Sonntag einfach mal quer durch Deutschland zu fahren

Cleverer Mann.

st3f0n (Beitrag #69) schrieb:

Cleverer Mann. :prost

Ich muss vielleicht noch hinterherschieben, dass zusätzlich ein Shoppig-Tag in Kassel fällig wird

Aber dafür hat sie mich sogar noch mit einem Satz Eibach Pro-Kit Sportfedern bestochen. Ein Geben und Nehmen das Ganze

Hey, das Angebot mit dem W7 und der Steg war echt gut, hatte auch erst überlegt zuzuschlagen

Soso aus Göttingen, tja, doof, dass ich net mehr dort wohne :D.

@st3f0n: Hast du schon nach meinem Wechsel auf Lithium ein Ohr rein gehalten? Definitiv böser als zuvor

Nein, das war ja nur letztes Jahr ende Juni auf dem Üüüüüh, evtl. sieht man sich ja dieses Jahr wieder dort.

Ja der W7 samt K2.03 war echt verdammt billig.

st3f0n (Beitrag #72) schrieb:

Ja der W7 samt K2.03 war echt verdammt billig. :L

Das war wirklich sehr günstig, da konnte ich nicht "Nein" sagen.


Was macht man, wenn man schnell 10 Minuten Zeit hat?:



Richtig hören konnte ich noch nicht, da mein Nachbar den "krieg erklärt" hat. (Hat aber nichts mit Car-Hifi zu tun). Ist einfach nur um mal wieder ein wenig Bass im Auto zu haben, wobei ein wenig bei dem Woofer echt untertrieben ist.

Allerdings, untertrieben is gut

Geht sicher gut vorwärts.

Jetzt nur noch ein Gehäuse zimmern, was nicht so viel Volumen im Kofferraum verbraucht.

Das Gehäuse ist im Gegensatz zum Cactus ein Spielzeug Aber das Gehäuse war ja erstmal dabei, ich werde sowieso ein neues bauen. ~30cm Einbautiefe sind natürlich eine Ansage, da muss ich mal gucken wie ich das am dümmsten anstelle. Außerdem kommt ja der doppelte Boden wieder rein, da muss ich noch die Höhe bestimmen, ich glaube bei 38cm ist Schluss

Töne die Scheiben und hau die Kofferraumabdeckung raus, da hast du ein paar Cm nach oben mehr.

st3f0n (Beitrag #77) schrieb:

Töne die Scheiben und hau die Kofferraumabdeckung raus, da hast du ein paar Cm nach oben mehr. :D

Die Scheiben sind schon ab Werk getönt und die Kofferraumabdeckung war das erste was rausgeflogen ist

Ich habe noch die Halterungen von diesem blöden Gepäckraumtrennnetz, die muss ich noch rausschmeißen. Wer kommt eigentlich auf die Idee sowas so komisch zu verbauen?

tequila^silver (Beitrag #76) schrieb:

Außerdem kommt ja der doppelte Boden wieder rein, da muss ich noch die Höhe bestimmen, ich glaube bei 38cm ist Schluss :cut

Willst du den Subwoofer versteckt verbauen? --> unterm Kofferraumboden

Bin in jedem Fall auf das Endergebniss gespannt.

Nein, der Subwoofer wird ganz normal im Kofferraum platziert. Der doppelte Boden wird ähnlich dem aussehen, den ich gebaut hatte, als die Colossus D verbaut war.

Der Golf VI Variant hat ja ab Werk den doppelten Boden verbaut. Ich baue den im Prinzip nach, nur mit dem Unterschied, dass die Colli darin Platz findet. Batterie, Verteiler und die beiden Soundstreams bleiben wohl in der Reserveradmulde.

Wann gibts ne Demo?
Mal alle (Ex-) Göttinger treffen wär geil.

dadude1990 (Beitrag #81) schrieb:

Wann gibts ne Demo? Mal alle (Ex-) Göttinger treffen wär geil.

Eine Demo gibt es, wenn ich endlich mal mit dem "richtigen" Einbau beginne. Die MT's sind ja noch nicht hier und meine Sub-Endstufe auch nicht. Ich habe noch nicht einmal mit der Dämmung angefangen

Kommende Woche habe ich frei. Der Golf bekommt aber erstmal die neuen Federn und eine schöne Vermessung. Vielleicht kann ich dann endlich mal anfangen. Meine Spiegeldreiecken sind gestern gekommen, da kann ich schon einmal mit dem laminieren der HT's beginnen. Mal gucken was das gibt, habe ich noch nie gemacht

Dann können wir wirklich gerne mal ein Treffen mit allen (Ex-)Göttingern machen, so langsam melden sich ja immer mehr, die aus der Nähe kommen. Hat sich vorher keiner getraut das zuzugeben?

Naja Martin, Jonas und ich kennen uns ja schon länger, eigentlich bist nur du dann neu :p.

Hallo,

bin immer gerne bei Treffen dabei, hatte hier schon mal nen Thread für Treffen im Raum Göttingen, da war die Resonanz noch nicht sooo prickelnd...

Hier geht's zum Treffen Thread, den könnte man ja reaktivieren

Grüße

Und ich sach noch: Guck in den Treffen-Bereich!

Ich habe irgendwie das Gefühl, dass das hier Car-Hifi-freie-Zone ist. Der weiße Hase wohnt nur 60 Kilometer weit weg,

Das Gefühl habe ich aber auch. Car-Fi gibt's hier viel, halt 50€-Endstufen und Coaxe in der Heckablage. Aber Car-HiFi ist Fehlanzeige ...
Wenn geneigte Forumianer ein Treffen im Raum Göttingen organisieren und an mich denken, wäre ich über eine PM sehr glücklich - ich komm in letzter Zeit leider nicht viel zum Forumslesen :-/

So, endlich sind alle Komponenten da und sonst ist auch ein bisschen was passiert. Da meine Vorderreifen innenseitig abgefahren waren, musste das Auto vermessen werden. Bei der Gelegenheit kamen gleich Eibach-Federn mit 30er Tieferlegung rein (das Auto muss unbedingt gewaschen werden ):



Gestern kam meine Colli X4. Da die mehr oder weniger jeder kennt gibt's nur ein Bild:



Interessanter sind da schon die Mitteltöner. Es sind Brax Matrix 3.1 geworden. Zum Klang kann ich natürlich noch nichts sagen, sind heute erst angekommen. Wenn ich morgen nicht wieder den halben Garten umgraben muss, fange ich endlich mit dem Einbau an. Hier ein paar erste Bilder der Mitteltöner:

Na geht ja vorran Bin gespannt.

Gestern hatte ich spontan 2 Stunden Zeit um wenigstens die Endstufen ins Auto zu bekommen, das Ganze sieht dann so aus:








Vor 5 Minuten habe ich endlich meine Dämmung beim Andy bestellt. So langsam muss was passieren, ich bin unzufrieden. Da hat man eigentlich alles liegen und kommt doch nicht weiter. Außerdem will ich beim ersten Treffen was vorzeigen können

[/url]h hatte ich mal 4 Tage am Stück frei und konnte mich an die Dämmung machen. Vergangene Woche kam da schon ein nettes Paket vom Andy mit ganz viel tollen Sachen drin, danke dafür, ging wirklich schnell

1. "Schreck": Es ist gar keine 3-Wege-System ab Werk verbaut, nur ein blödes 2-Wege-System, erklärt natürlich den absolut unterirdischen Klang.

Was ist also passiert. Als erstes habe ich die Außenbleche (Tür für Tür abgenommen) und erstmal die blöde Bitumenmatte entsorgt.



Dann ging es weiter mit dem Tubemat5. Ein nettes Zeug. habe nur eine Matte pro Tür verwendet und trotzdem wabbelt das Ding gar nicht mehr. Natürlich habe ich die Tür trotzdem noch mit Alubutyl gedämmt. Jetzt lasse ich nur noch Bilder sprechen:

Toll gemacht

Sieht wirklich gut aus...


Fein gemacht. Nur mal als Vergleich, wie lange hast du für deine Türen gebraucht?

Ja, sieht ganz gut aus. Ich hätte wohl auf dem Innenblech noch etwas mehr verarbeitet, aber es kann auch sein, dass das nur grad in Relation zum Außenblech auf Grund des TubeMats nachnicht ganz so viel aussieht...

Aus was sind die Ringe? Ist das MDF? Die solltest du dann auf jede Fall noch imprägnieren, das weicht sonst gnadenlos auf. Aber schön zu sehen, dass es vorangeht und die top ausgewählten Komponenten (:D) nicht mehr lange brauchen, um die ersten Töne von sich zu geben

Ja, das ist mdf. Als ich fertig war ist mir auch bewusst geworden, dass ich sie gleich hätte imprägnieren sollen, aber ich baue das ganze nochmal aus mpx, dann kann ich das im Ganzen tauschen

Das Innenblech müsste eigentlich extrem ruhig sein, da es ja auch von beiden Seiten gedämmt ist. Aber von innen kann ich auch noch ein bisschen nachlegen, noch habe ich genug Alubutyl hier.

Gebraucht habe ich für beide Türen mit allem drum und dran etwa 10 Stunden und 2 Anroller, weil immer mal was dazwischen kam bzw. die Herstellung der Ringe dann doch recht lang gedauert hat.

Doof ist beim Golf VI Variant, dass die Spiegeldreiecke nur zu lösen sind, wenn die TVK ab ist, darunter befindet sich noch eine Schraube. Ich hatte mir extra im Vorfeld Spiegeldreiecke besorgt und auch schon die Aufnahmen der HT's laminiert und durfte dann feststellen, dass die Dinger nicht passen. Also alles nochmal von vorne und so lang fahre ich ohne TVK rum

Für den Fall das Fragen kommen: Unter dem Schaumstoffkram der TVK ist natürlich Alubutyl verarbeitet worden

Sieht schon gut aus, aber ich hätte das Tube Mat etwas anderst verteilt.
Statt 1 breiten und 1 schmalen Streifen hätte ich 3 etwa gleich breite Streifen geschnitten und diese dann Diagonal übers Blech gelegt und da drüber dann das Alb.

In der Mitte ist ja doch noch ein recht großes Feld das keine Tube Mat hat sondern "nur" Alb. Ich denke das hätte noch etwas mehr Stabilität gebracht

Wäre auch sinnvoller gewesen, aber bei dem Türaufbau leider nicht umsetzbar, da der Querträger leider genau da verläuft. Ich bin vorher schon darauf aufmerksam gemacht worden, dort lieber kein Tubemat aufzukleben, da ansonsten das Außenblech nicht mehr passt. Daher habe ich es auch gar nicht mehr versucht bzw. nachgemessen, Erfahrungen von anderen Fahrern des gleichen Autotyps haben mir da schon ausgereicht

Hi, hab mal nachgesehen wie die Eingangspegel des Helix DSP eingestellt werden können.

In der BDA auf Seite 6/7 beschrieben. Sollte eigentlich von Werk aus auf minimale Empfindlichkeit
eingestellt sein, Vielleicht hat der Vorbesitzer deines DSP da schon mal etwas empfindlicher gedreht.

Grüße

Moin! Ich habe gestern auch in die BDA geschaut und habe es nicht gefunden.

Ich schaue nachher nochmal nach, dann setze ich das evtl. noch heute Abend um

Meinte ich doch, dass das in der BDA steht

Ich habe es auch in der Zwischenzeit gelesen Werde mich nachher mal dran machen, dann dröhnen die Bestätigungsgeräusche auch nicht mehr so ins Hirn