Erfahrung mit Helix AAC.3?

Was für ein Fahrzeug hast du denn? Und welcher Händler sagt das? Sagt er das auch spezufisch über den Helix AAC.3?

Ich habe jedenfalls Erfahrung mit dem Adapter und auch den anderen Geräten mit der intelligenten Schaltung am Eingang.Das hat bislang bei allen Fahrzeugen, wo ich damit gearbeitet habe,einwandfrei funktioniert.

Edit: Sorry, grad gesehen, dass es ein Peugeot 508 ist. Da mache ich mir keine Sorgen, das sollte so funktionieren.

Ich habe einen Peugeot 508 SW BJ 2020, davor hatte ich einen Peugeot 508 SW BJ 2016.

Im alten Peugeot war ein Helix AAC Adapter der 1. Generation verbaut, quasi ein "dummes" Modell, und hat einwandfrei funktioniert. Mit diesem "dummen" Adapter funktioniert es laut Peugeot Händler im jetzigen Fahrzeug nicht mehr weil das Audiosystem hier die Anschlüsse überwacht und einen Fehler melden, bzw. sich abschalten würde wenn man was dazuklemmt.

Den AAC.3 habe ich erst jetzt selbst recherchiert, darüber habe ich mit dem Händler noch nicht gesprochen. Das ich auch kein Hi-Fi Fachmann sondern ein Peugeot Betrieb... ich wollte den Einbau nur dort vornehmen lassen, weil die das Auto kennen und genau wissen wie man die ganzen Verkleidungsteile am schnellsten demontiert und wo man am Besten ein Kabel durchbekommt.

Edit: Sorry, grad gesehen, dass es ein Peugeot 508 ist. Da mache ich mir keine Sorgen, das sollte so funktionieren.

Das stimmt mich zuversichtlich, danke

Nemesis200SX (Beitrag #3) schrieb:

ich wollte den Einbau nur dort vornehmen lassen, weil die das Auto kennen und genau wissen wie man die ganzen Verkleidungsteile am schnellsten demontiert und wo man am Besten ein Kabel durchbekommt.

Ehrlich gesagt: Das Werkstatt-Informationssystem haben viele Hifi-Fachleute auch, die wissen dann auch genau, wo sie was machen müssen. Vorausgesetzt, es ist ein wirklicher Profi. Je nachdem, welchen Umfang dein Umbau hat, ist die Autowerkstatt tatsächlich nicht die beste Anlaufstelle. Ich vermute zwar, dass dir das klar ist, aber ich wollte das zumindest mal erwähnt haben

Es ist wirklich nicht umfangreich. Stromkabel vom Motorraum in den Kofferraum, den besagten Adapter anschließen und Cinch + Signal Leitung in den Kofferraum legen, und dann noch ne Masseleitung legen.

Habe ich in der Vergangenheit immer selbst gemacht, nur da habe ich die Autos immer im Frühjahr bekommen und es war weitaus wärmer... muss das nämlich im Freien tun Deswegen würde ich diesmal die Arbeit gerne abgeben.

Aber danke für den Tipp. Wenn die Hifi Leute die Autos auch kennen (mein Modell ist recht ein Exot, erst recht wenn es um Hifi geht), dann habe ich zumindest alternative Anlaufstellen.

Als jemand, der den Einbau von Hifi in Autos fast ein viertel Jahrhundert professionell betrieben hat, will ich meinen Senf zu einem Punkt dazu geben.

Das ich auch kein Hi-Fi Fachmann sondern ein Peugeot Betrieb... ich wollte den Einbau nur dort vornehmen lassen, weil die das Auto kennen und genau wissen wie man die ganzen Verkleidungsteile am schnellsten demontiert und wo man am Besten ein Kabel durchbekommt.

In der Ausbildung zum Kfz-Mechatroniker fällt die Musikwiedergabe im Auto komplett unter den Tisch. Selbst die Grundlagen der Elektrotechnik/Elektronik werden nur am Rande behandelt. Ich habe zwei Mechatroniker und einen Meister als Kollegen gehabt. Ich musste bei meinen Einführungen in den Job bei Null anfangen. Z.B. ein Bäcker hätte nicht weniger gewusst.

Hinzu kommt, dass nur wenige Händler Fremdware einbauen. In der Regel tauschen sie doch nur Verschleißteile oder verbauen Geräte, Baugruppen, Zubehörteile, die eine Teilenummer beim Fahrzeughersteller haben.

Und nur äußerst selten müssen Verkleidungen im Innenraum demontiert werden. 99% der Arbeiten an Fahrzeugen finden am Antriebsstrag statt: Motor, Räder, Bremsen, Auspuff. Lediglich Karosserieklempner, die Unfallschäden reparieren, demontieren häufig die Verkleidungen.

Mit anderen Worten: nur wenige Kfz-Werkstätten sind auf Grund ihrer Ausbildung, eigenständiger Weiterbildung und üblicher Arbeiten der ideale Ansprechpartner für die Nachrüstung nicht-originaler Elektronik. In meinen aktiven Jahren hatte ich mehrere Dutzend Kfz-Werkstätten, denen ich mehr oder regelmäßig solche Anlagen nachgerüstet habe.

Wenn die Hifi Leute die Autos auch kennen (mein Modell ist recht ein Exot, erst recht wenn es um Hifi geht), dann habe ich zumindest alternative Anlaufstellen.

Es gibt nur wenige echte Exoten. Die meisten Volumennmodelle aus Europa und Asien sind sehr ähnlich aufgebaut. Die kochen alle nur mit Wasser und schauen gegenseitig ab, wie man die Autos immer noch preiswerter zusammenschrauben kann. (Ok. die Franzosen sind wirklich manchmal crazy. Die scheinen bei der Entwicklung zu oft an der Rotweinflasche zu nippen. Aber selbst die rechnen mit jedem einzelnen Cent.) Der einzige Autohersteller, den ich als Exot bezeichnen würde, dessen Autos wirklich ungewöhnlich und unnütz kompliziert zusammengebaut sind, ist Ferrari. Da kann man schon mal 1,5 Tage dran sitzen, nur um die Hochtöner auszutauschen.

Also auch an dieser Stelle bin ich der Meinung, dass eine Firma, die täglich den Innenraum von Fahrzeugen zerlegt, deutlich besser geeignet ist für den Hifi-Einbau als eine Firma, die hauptsächlich Öl wechselt, Bremsen tauscht und Auspuffe erneuert.

Just my 5 cent.

den besagten Adapter anschließen und Cinch + Signal Leitung in den Kofferraum legen,

Man sollte die Lautsprecherleitungen vom Radio in den Kofferraum legen und den Adapter so nah wie möglich am Verstärker verbauen. Somit senkt man das Risiko auf Störgeräusche gegen Null.

Also auch an dieser Stelle bin ich der Meinung, dass eine Firma, die täglich den Innenraum von Fahrzeugen zerlegt, deutlich besser geeignet ist für den Hifi-Einbau als eine Firma, die hauptsächlich Öl wechselt, Bremsen tauscht und Auspuffe erneuert.

An dieser Überlegung ist durchaus etwas drann. Mein Bedenken ist nur, ich habe keine Ahnung wo die eigentliche Radioeinheit sitzt. Es existiert nur ein zentraler Touchscreen, nichtmal ein CD Einschub ist mehr vorhanden anhand dem ich das Radio lokalisieren könnte. Theoretisch könnte es auch hinterm Rücklicht verbaut sein. Sowas weiß eine offizielle Werkstatt vielleicht eher und muss dann nicht erst rumsuchen.

Aber ich werde mal nen Hifi Spezialisten in der Nähe aufsuchen und schauen was der dazu sagt.

Danke

Na, dann erzähle doch mal, was das für ein Exot ist!

"Autoradios" ohne optische Laufwerke sind bei manchen Herstellern (z.B. Renault) direkt am Display verbaut. Das Gehäuse ist dann nur ein, zwei Zentimeter dicker, als bei einem reinen Display ….

Car-Hifi (Beitrag #8) schrieb:

Na, dann erzähle doch mal, was das für ein Exot ist!

Nemesis200SX (Beitrag #3) schrieb:

Ich habe einen Peugeot 508 SW BJ 2020