Brummschleife bei Zylinderabschaltung - gelöst

Moin,

bin neu hier im Forum und hoffe, dass hier schon mal einer mit meinem Problem zu tun hatte.
War beim CarHifi Fachmann und der hatte sowas noch nicht gehabt.

Mein Wagen hat von Werk aus einen Verstärker verbaut und ich habe dann die Kabel die zum originalen Subwoofer liefen, abgeklemmt und dann das Signal per High-Low Adapter an meine größere Endstufe + passendem Subwoofer im Basskasten geklemmt, danach noch die Remoteleitung vom Adapter an die neue Endstufe und einen passigen Mantelstromfilter zwischen Verstärker und Subwoofer.

Plus bekommt die Anlage direkt vom Pol der Batterie, mit einem minimalen Umweg über´s Powercap und davor noch eine Sicherung, über ein 25mm² Kabel.

Minus das selbe, nur dass das Kabel am Minuspol klemmt und nicht an einem Massepunkt, ist schwer einen zu erreichen. (Vielleicht ist es das? Ist ein unglaublicher Aufwand, an einen zu kommen)

Das längste Kabel hat knapp 35cm, also alles sehr kurze Wege.

Läuft alles einwandfrei und hat einen guten Sound.

Wenn ich jetzt aber genau oder über 160 km/h fahre und sich dann, im gleichbleibenden Betrieb, 4 Zylinder abschalten, fängt der Subwoofer sofort an laut zu Brummen, genau wie bei einer Brummschleife. Unter 160 km/h gibt es keine Probleme, auch wenn er Zylinder abschaltet. Audi weiß auch keinen Rat.

Der Fachmann hatte versucht, direkt an der Endstufe etwas mit den Einstellungen zu regeln, meinte aber auch, das wäre Symptome und nicht Ursache bekämpfen.

Bin leider, was die Technik in Sachen CarHifi Richtung Watt, RMS und Ohm angeht, ein absoluter Amateur. Hab zwar alles drumherum zusammengestellt und verbaut, nur die Endstufe und die beiden Teller waren schon fertig vorhanden.

Hoffe jemand hatte schon mal das selbe Problem und eine Lösung gefunden, oder es ist einfach ein Fehler im System.