Problems with emphaser spl X4

Wie sieht deine Stromversorgung aus, und Masse?

habe 2 kondensatoren und ne kleine batterie zusaätzlich die kondens. haben insg. 6 farad

das mit der spng. habe ich mir auch schon gedacht.
nd das der verst. zu wenig leist. hat??

Wie hast den Sub laufen 1 oder 4 Ohm?

habe nur die zwei kabel 2x minus und 2x plus vom sub. beim verst. angeklemmt. d.h 4 ohm oder?

Von einmal Plus (Amp) zu 2 mal Plus (SUB), und das nochmal bei Minus?
Ja das ist 1 Ohm, und das muss reichen.

der amp hat 2 woofer ausgänge ( 2xplus, 2x minus) von jedem ausgang bin ich zu jeweils einem woofer anschluss

Das ist egal, ist eine Mono Amp, Nimm die 2 Plus in einen Anschluss, Und die zwei Minus in einen (Die beiden äußeren, dann bist sicher bei einem Ohm.

ach so.
ok werd es morgen gleich probieren nd dann meld ich mich wieder.
thanks für den tipp.

Anschluss ist sicherlich an 1 Ohm, sonst schiebt die Eyebrid ja viel zu wenig.

Habe diese Kombi schon öfter verbaut, geht sehr gut.

also Probleme kannst bei der Eyebrid nur mit den Strom haben.
Hast an deinen Kondis Stromanzeigen, dann sieh dir mal diese an und sag bescheid !

Desweiteren wird die Amp warm bevor sie abschaltet ? Deutet dann auf zu wenig Strom hin. Oder schlechte Masse.

Flackert dein Licht oder die Led an der Amp bevors ausgeht oder generel ?

Hast vl nen Wackler aufn Remote ? Sonst brücke dieses direkt am Amp. Teste ob das Problem weiterhin besteht.

Wobei bei diesen Mono hätte ich anstatt den Kondis lieber in eine Zusatzbatt. investiert. Kommt ja dann auch schon aufs gleiche Geld und bringt mehr.

mfg

ja er wird warm.

Das licht beim auto und die leds beim verst. flackern vorm ausfall.

masse ist bei der gurt befestigungsschraube angemacht.

Nein aufn remote ist kein wackler dennn wenn ich leis höre ist alles ok.

Licht flackert bevor se abschaltet, das is ein Massefehler!
Hast du den Massepunkt richitg freigeschliffen? Wo hast du die Zusatzbatt stehn? Mit Zusatzbatt und 2 Caps sollte da nichts flackern.

die caps haben gemeins. 6 farad nd dann hab ich noch von rodek
die RO300BC im kofferaum.

http://www.acr.ch/acr_schnapp/pdf/seite57.pdf

Komisches Teil...ich kann direkt net rauslesen das das eine Batt ist.

Ich tippe eher auf deine Verkabelung, schleif deinen Massepunkt mal richitg frei. Leg ein neues Massekable vorne im Kofferraum und dann sollte das auch wieder laufen.

Na dann hast Defenitiv zu wenig Strom.

Also wenns warm wird hat die Amp nen Temperatur schutz und schaltet aus. Also wenn dann ca 5min wartest Radio aus & wieder anmachst sollte die Amp wieder gehen.

Ist aber nicht gut wenns ausgeht!

Welche Kabel hast nach hinten liegen ? Wie alt ist deine Starterbatterie wenns ne Säure is rat ich dir mal Wasser nachfüllen und 1-2 Tage mal wieder langsam voll laden.

Wenn nen Multimeter hast klemm das mal am Amp ran und miss den Strom bei keiner Musik dann mal bei normaler Lautstärke und drauf bei Volllast.

Berichte mal drüber.

Wie schauts mit dem Masse Kabel aus hast das gut montiert und das Blech darunter angeschliffen ?

mfg

Ach ja der Ro-300-Bc is so nen Mischlingsrüde "Hybrid" aus Kondi + Batterie.

Ist wie nen Kondi gedacht nur für Monoamps. Also mehr Kurzschlussstrom, ist aber kein Allheilmittel den sie benötigt eine gute Verkabelund und eine gute Starterbatterie den "es" muss sich ja auch aufladen können.

Aber um das Geld pack ich mir ne Zusatzbatt ins Auto rein und hab mehr davon.

Der amp schaltet sich nach 5 sec. wieder ein. nicht nach 5min.

habe ein 21²mm Kabel.

batterie ist ca. 4 monate alt aber wartungsfrei.
habe schon mit einem batterie ladegerät probiert sie aufzuladen ist aber immer voll aufgeladen.

Meinst du strom oder die spannung??
bei normaler lautstärke ist die spannung bei 14 - 13 V
bei volllast stellenweise unter 12 V.

Habe vorher 5 min voll aufgedreht nd der amp ist nicht ausgefallen.


Masse kabel habi ich gut montiert aber das blech darunter nicht abgeschliffen.

mfg

Dere schrieb:

Masse kabel habi ich gut montiert aber das blech darunter nicht abgeschliffen.

Kannste davon mal nen Bild machen und reinstellen?
Der Kabelschuh sollte schon auf blankem Blech aufliegen um einen möglichst guten Kontakt zu haben ... Masse nur über die Schraube selbst ist nicht ausreichend.

Naja kann dir ziemlich sicher sagen das dein Kabel viel zu klein Dimensioniert ist. Hab nie unter 35mm² für die 2000er verwendet. teilweise ist sogar das zu wenig.

Bei vollast will sie immerhin gut 300A sehen, das ist mit den dünnen Kabel auf dauer nicht möglich. Steck doch einfach noch ein 25er rein. Dann sollte es zu 90% der Fehler behoben sein.

Beim Kabelschuh sie mal nach ob er nicht zufällig Oxidiert ist. Jeder hat ja keinen vergoldeten. Aber trotzdem SChleif das Blech mal darunter blank.

http://img120.imageshack.us/my.php?image=02112008001fdui9.jpg