Ernsthafte Schäden an Car-Hifi Subwoofer?

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Spaxx123
Neuling

#1 erstellt: 18. Jan 2017, 00:51

Hallo

Ich bitte eventuelle Fehler bzw. mein nicht-Wissen in dem Thema zu entschuldigen, da dies mein erster Post in dindem Forum ist und ich noch nicht wirklich Ahnung habe.

Ich habe mir vor einiger Zeit einen Carl-Hifi Subwoofer (Modell: BassiX PH 12) zugelegt. Da er nach einem Umzug in ein Haus mit größerem Zimmer nicht mehr gereicht hat, habe ich mir einen Raveland 18 Zoll PA Subwoofer mit dazugehörigem Verstärker zugelegt (Reloop RPA 2900), da der Verstärker, den ich für den BassiX Subwoofer benutzt habe, nicht mehr für den neuen Subwoofer gereicht hat. Da ich erst 16 Jahre alt bin und nicht wirklich Geld zur Verfügung habe, betreibe ich diese "billig Subwoofer, da diese für das gezahlte Geld ihren Dienst gut erledigen. Da ich den BassiX Subwoofer einige Zeit nun nicht mehr benutzt hatte, habe ich ihn "aus Spaß" mal an den großen Reloop Verstärker angeschlossen und aufgedreht. Der Reloop Verstärker leistet angeblich 720 Watt an 4 Ohm. Der Subwoofer soll 1000 Watt vertragen. Ich hatte den Verstärker bei ca. 3/4 der maximalen Leistung. Das Lied (https://m.youtube.com/watch?v=DgUhRVoazNc) hat ab etwas 10 Sekunden eine heftige Basslinie.

Nun zu meinem Problem, die Membran des Subwoofer hat angefangen komische Auslenkungen zu machen, obwohl der Verstärker nicht angefangen hat, zu "clippen". Ich habe natürlich sofort den Regler heruntergedreht. Beim seitlichen herunterdrücken der Membran lässt sich jetzt leises "knirschen" vernehmen und spüren. Im normalen Betrieb lässt sich dieses Gereusch aber nicht hören und der Subwoofer Spiel wie normal. Muss ich mir sorgen machen, ob die Spule angeschlagen ist, oder ist das ganz normal. Das knirschen tritt nur bei einseitigem herunterdrücken auf.

Ich möchte mich nochmal für die Form und eventuelle Rechtschreibfehler entschuldigen.
Mfg Max

Rabia_sorda
Inventar

#2 erstellt: 19. Jan 2017, 01:08

Hallo

Ich bitte eventuelle Fehler bzw. mein nicht-Wissen in dem Thema zu entschuldigen, da dies mein erster Post in dindem Forum ist und ich noch nicht wirklich Ahnung habe.

Ja, der Thread müsste in den Bereich -Car-Hifi- verschoben werden.

Das knirschen tritt nur bei einseitigem herunterdrücken auf.

Das ist dann normal, da du somit die Schwingspule nicht zentriert in den Luftspalt drückst und sie am Magneten kratzt.

Der Reloop Verstärker leistet angeblich 720 Watt an 4 Ohm. Der Subwoofer soll 1000 Watt vertragen.

1000Watt ist eine unrealistische Angabe von Raveland. Hier wird vmtl. die PMPO-Leistung angegeben.
Hierbei handelt es sich aber um eine -schätzungsweise- Sinus-Leistung von etwa 50W

die Membran des Subwoofer hat angefangen komische Auslenkungen zu machen, obwohl der Verstärker nicht angefangen hat, zu "clippen"

Hier wird es nun etwas schwieriger. Es kann durchaus nur die Endstufe defekt sein, oder nur der Subwoofer, oder beides.
Hier muss man die einzelnen Komponenten durchmessen/prüfen.
Messe den Widerstand der Schwingspule. Nicht zu niedrig?
Probiere die Endstufe an einem "billigen" Lautsprecher aus. Funktioniert sie dort richtig, oder gibt es dann auch komische Geräusche/Auslenkungen?

Spaxx123
Neuling

#3 erstellt: 02. Feb 2017, 11:58

Danke für die Antwort

Das ist dann normal, da du somit die Schwingspule nicht zentriert in den Luftspalt drückst und sie am Magneten kratzt.

Okay, dann mache ich mir keine Gedanken über den Subwoofer, der läuft einwandfrei

1000Watt ist eine unrealistische Angabe von Raveland. Hier wird vmtl. die PMPO-Leistung angegeben.
Hierbei handelt es sich aber um eine -schätzungsweise- Sinus-Leistung von etwa 50W .

Danke, dass du auch auf diesen Punkt eingehst, aber der Raveland vertägt weitaus mehr!

Habe die Leistung des Verstärkers gemessen und der Subwoofer hält somit die 900 Watt aus, da ich den Verstärker auch mal gerne sehr weit aufdrehe.

Nein. der Verstärker ist voll funktionsfähig. Ich glaube eher, dass der Subwoofer einfach "überlastet war, Bzw. er einen Hub von 5 cm. gemacht hat. Jedenfalls war diese eigenart an dem großen Subwoofer nicht zu sehen.

MFG. Max