Car Hifi Setup bitte um Hilfe

Hi,
das das alles eher unterste Einsteigerqualität ist weist du aber? Möchtest du den Kram abgenickt haben, oder seriöse Verbesserungsvorschläge? Ums kurz zu machen: Falls du irgendwas noch zurück geben kannst solltest du das tuen!

2x25mm² 10 meter Lautsprecherkabel (OFC Kupfer)

25mm² Lautsprecherkabel? Ich schätze mal auf einen Tippfehler. Es sind 2,5mm² oder?
10m könnte knapp werden, je nachdem wo du die Endstufe verbaust. Ich würde die Stufe im Kofferraum verbauen, und die Frequenzweiche direkt neben der Stufe. Dann musst du 4x nach vorne (je links/rechts für Hoch/Mittelton) dafür würd ich je 5m = 20m Lautsprecherkabel einrechnen. Das 2,5mm² nimmst du für den Weg Endstufe-Frequenzweiche und Frequenzweiche-Mittelton. Für den Hochton nimmst du ein 1,5mm² Kabel, die günstigste Baumarktqualität reicht, OFC Qualität ist nicht nötig. Nimm möglichst eine andere Farbe, damit du die Kabel optisch schnell unterscheiden kannst.

Fernsteuerungskabel 5m / Erdungskabel 1m (25mm²)

Was ist Fernsteuerungskabel? Wenn du 25mm² Stromkabel meinst ... DAS sollte OFC Qualität haben!

5 meter Chiche kabel

Cinch, ohne h nach dem C. Billiges Cinchkabel aus dem Home-Hifi, oder das gute geschirmte mit eingezogener Remoteleitung? Du brauchst deren zwei, dein Radio hat ja auch zwei Pre-Outs. Alternative: Y-Adapter - aber dann verlierst du eine Menge Komfortfunktionen.

80A Sicherung

Eine AGU-Glassicherung? Falls ja, bitte wegwerfen und eine mini-ANL Sicherung inklusive Sicherungshalter besorgen.

ob das alles Kompatibel ist und so klappen müsste.

ja.
Wird nicht gut (nicht mit den Komponenten), aber funktionieren wird's.

Und ob mir noch teile fehlen die ich zum Einbau benötige die nicht aufgelistet sind?

jaaaaa .... eine Türdämmung aus Alubutyl und PU10, sonst macht es wenig Sinn neue Lautsprecher einzusetzen.
Adapterringe um die Lautsprecher in der Tür zu befestigen. Glasfaserspachtel, Schrauben und/oder Klebt&dichtet, um die Adapterringe bombemfest in die Türe zu bekommen.
Adernendhülsen für alle Kabel, sonst ist das Pfusch. Rohrkabelschuhe 25mm² für die Strom- und Massekabel. Gabelkabelschuhe für die Lautsprecherkabel. Schrumpfschlauch.
EDIT: WaGo Klemmen oder Quetschverbinder, um die Lautsprecherkabel vom Hochtöner ausgehend zu verlängern. Lüsterklemmen würden funktionieren, aber Lüsterklemmen sind Pfusch

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-Moderation-

Ich habe nicht mehr Geld und wollte alles so einbauen wie ich es gekauft habe. Ich wollte mir eine low budget Anlage einbauen die man mal laut aufdrehen kann. Einfach nur bass und eine kleine Klangsteigerung im vergleich zu den Standartlautsprechern.

Also Fernsteuerungskabel = Stromkabel und das hat 25mm²

Ich habe nur ein Home Hifi Cinchkabel ohne Remoteleitung.

Was muss ich mir dann noch bestellen ein zweites Cinchekabel und eine Remoteleitung?

Bezüglich der Remoteleitung verstehe ich nur nicht wie man die dann anschließt.

gescheide Sicherung,Dämmmaterial und Kleinteile besorge ich noch.

Sind das die richtigen Lautsprecherringe?
http://www.amazon.de...tsprecherringe+c+max

Grad mit wenig Geld hätte ich lieber andere Sachen gekauft, es gibt doch diesen doofen Spruch "Ich bin zu arm um mir billiges Zeug zu kaufen". In dem Budget hätte ich für jede Komponente einen Rat mit besserem P/L Verhältniss gehabt ....
Das Preisverhältnis von Subwoofer zu Frontsystem finde ich ziemlich krank. Das Frontsystem macht 99,5% der Musik (und auch 66% des Bass!!), da hätte man auch das Geldverhältnis anpassen können
Naja, sei es drum. Erwarte halt keine klanglichen Wunder, und du fragst ja nach Installationstipps und nicht nach Komponententipps.

Das Home Hifi Cinchkabel lass mal da wo es hingehört - im Home. Im Auto ist die Gefahr zu groß, sich Störungen ins Kabel einzufangen. Vernünftig geschirmte Cinchkabel kosten auch nicht die Welt, zum Beispiel zwei mal dieses:
http://www.caraudio-...616::::1fcbd57f.html
und es ist sogar ein Remotekabel eingezogen!

Die Remote-Leitung schließt du an der Endstufe an, zwischen "+12V" und "GND" müsste ein kleines Terminal dafür sein. Radioseitig verbindest du das Remotekabel mit dem blau-weißen Kabel aus dem Radio-Kabelbaum --- der müsste sogar mit "Remote" beschriftet sein. Verwechselungsgefahr: Einige Radios haben auch "Steering Wheel Remote", das heisst zwar ähnlich ist aber etwas völlig anderes.

Sicherungshalter
Sicherung 80A oder 100A
Adernendhülsen 25mm² nicht vergessen,

Wenn du nur eine Rohrzange hast, musst du mit den sehr schlechten Ringkabelschuhen vorlieb nehmen um + und Masse zu befestigen. Besser sind richige Quetsch Kabelschuhe, aber dann brauchst du jemanden der dir eine Crimpzange leiht. Befreundete Elektriker vielleicht?

Es lohnt sich auch immer, gleich ein paar Stück Schrumpfschlauch mitzubestellen. Ist zwar relativ sauteuer ... aber bei den dicken Stromkabeln gibt's im Baumarkt nichts passendes. Und absolut ist es nur 1€.

Was willst du denn als Dämmung nehmen? Bitte nicht das 40€-billig-billig-Alubutyl aus der Bucht! Ich rate gerne zu diesem Dämmset. Billiger: Nur eine Rolle vernünftiges Alubutyl nehmen, muss ja nicht Evo 1.3 sein. Dieses sollte den Zweck erfüllen, hab ich aber noch nicht selber verbaut.

Einbauringe aus MPX selber sägen, alles andere sprengt dein Budget.

Ich würd gern nochmal auf dem Stromkabel rumreiten, dass es echt-Kupfer sein muss und ob du sicher bist das dein Kabel vernünftig ist. Aber dann ist mein Sarkasmus durchgekommen: Für die Magnat tut es auch eine 25mm² Alu-Leitung

Einen abschließenden Rat: Im Car-Hifi hängt 3/4 der Soundqualität vom sauberen und stabilen Einbau ab. Auch mit günstigen Komponenten kannst du viel erreichen. Nur, grad weil die Komponenten nicht TOP sind: Spare nicht am dämmen und bau alles ultra-Ordentlich und mega-stabil ein, dann macht die Anlage sicher auch viel Spaß!

Super vielen Dank, du hast mir echt weiter gehofen.

ich habe gerade erst deinen Amazon-Link gesehen. Du fragst, ob das die richtigen Lautsprecherringe sind.
Klare Antwort:
NEIN NEIN NEIN !!!!!

Die verlinkten Ringe würden zwar passen, aber darum geht es nicht. Das sind dünne Ringe als Plastik ... die werden vibrieren wie Sau wenn der Lautsprecher erstmal loslegt. Die Vibration überträgt sich dann auf das Türblech und wird zu Lärm!
Um ein vernünftiges Ergebniss zu erzielen, gerade mit günstigen Komponenten, musst du alles bombenfest verbauen, das schrieb ich aber schon. Der Plastikadapter ist das Gegenteil von stabil. Säge dir einen Holzring aus dickem MPX-Holz in der benötigten Dicke. Diesen klebst du mit "klebt und dichtet" auf das Innenblech, und aussen kommt richtig dick Glasfaserspachtel drum herum. So sitzt dein Mitteltöner stabil und kann seine Schwingungen in Musik umwandeln statt in Klappern und Lärm

Wenn du die Connection hast, lass dir die Ringe professionell drehen - aus Stahl, Rotguss, Alu ... je stabiler desto besser. Einbauringe aus Stahl gibt es auch direkt fertig zu kaufen, aber das würde dein Budget sprengen.


EDIT:
So soll das aussehen:
http://www.hifi-forum.de/bild/tmt-aufnahme-polo-9n_197477.html

Aus diesem Thread, in dem auch der Adapterbau sehr ausführlich beschrieben wird:
http://www.hifi-foru...read=1827&postID=8#8

Die Plastikdinger taugen nur für Rentner, die einen 10€-CoAx Lautsprecher mit der halben Radioleistung betreiben wollen.

Verdammt nochmal.
Ich könnte ausrasten wenn hier jemand sagt das aus Kunststoff Adapterringe Schei** sind.
Wieso sollten Sie vibrieren wenn Sie fest eingebaut wurden???
Du brauchst dir nicht aus holz irgendwelche adapterringe zu basteln! Holz + Luftfeuchtigkeit= Kaputt
Gehe in einen Hifi Laden und die werden dir auch keine aus Holz bauen.
Guck dir mal ARS24.com Videos an; dort benutzen Sie auch nur Kunststoff...-.-

kaufe dir einfach welche aus Kunststoff, dämme die Türen und fertig...
Auf Kunststoff kann man übrigens auch Glasfaserspachtel drauf schmieren.

Ach ja, Marken wie zb Audio System eton... bekommst du bei ebay ganz günstig. Da kannst du fast nichts falsch machen.

Verdammt nochmal.
Ich könnte ausrasten wenn hier jemand ARS24,com Videos als Referenz angibt.

Beim Auto-Checker auf DMAX zeigen sie, wie man Triaxe in die Hutablage einbaut. Nur weil es im Internet ein Video davon gibt ist es noch nicht richtig!
Wozu macht man sich denn den ganzen Aufwand, die Schallwand (=Innenblech) Stabil zu bekommen wenn mann dann das wichtigste - die Lautsprecheraufnahme - vernachlässigt? Und die Leute die 200€+ für ultrastabile Stahlringe ausgeben sind alles Idioten?

oezhan (Beitrag #8) schrieb:

Du brauchst dir nicht aus holz irgendwelche adapterringe zu basteln! Holz + Luftfeuchtigkeit= Kaputt Gehe in einen Hifi Laden und die werden dir auch keine aus Holz bauen.

Da fühle ich mich angesprochen und möchte widersprechen. Es gibt fertige Ringe, die sind in Harz getränkt worden. Die kann man in Wasser einlegen und sie lösen sich nicht auf.

Leider gibt es nach wie vor Autos mit so welligen Aggregatträgern, dass es erheblichen Aufwand macht, einen Ring aus MDF herzustellen. Für diese gibt es dann nur Kunststoffringe. Diese sollte man dann aber stabilisieren. Zum Beispiel mit Glasfaser oder mit Alubutyl mehrlagig.

Zu den Videos von ARS24 gab es hier schon mal eine kontroverse Diskussion. Man könnte die Meinungen zusammenfassen mit: mutig, technisch nicht immer ganz richtig, bei weitem nicht so ausführlich, wie es das Hobby erfordern würde, um alle "wenns" und "abers" abzudecken, oftmals bewegen sie sich auf sehr niedrigem Einsteigerniveau.

Also ich baue mir welche aus Holz das ist nicht so der Akt und kosten am wenigsten.
Meine frage ist ob ich meien subwoofer mit jeweil 2 lautsprecherkabeln an + und -
an 2 freie Kanäle meiner endstufe verbinden kann damit ich volle leistung haben ?
Die hat pro Chanal 60 watt rms und mein Sub 150 rms.

Wieviel Watt die Endstufe laut Datenblatt hat ist egal (ist eh gelogen), ebenso die "Leistung" des Subwoofers - die ist nämlich null. Welche Endstufe ist es denn, immer noch die Magnat? Der Bass müsste an den Rear-Kanälen angeschlossen werden, am linken + und am rechten - wobei die jeweilig anderen frei bleiben, das nennt sich "in Brücke". Genaueres steht in der jeweiligen BDA der Endstufe, meistens sind die Anschlüsse sogar mit "bridged" gekennzeichent.
Merke: Subwoofer = Mono = nur ein Kanal / nur ein Lautsprecherkabel

http://www.kenwood.de/products/car/endstufen/KAC-7405/details/

Kennwood Kac-7404 (Datenblatt im Link)
Also den habe ich jetzt gegen den Magnat ausgetauscht.
Hab mir außerdem Alubutyl gekauft und ne mini Anl Sicherung.
Und wertige Kabel alle auf caraudio.de