Suche HU bis 300€

Mein Favorit bis 200€ ist aktuell das Clarion DB 568 RUSB. Dies hat 2 Cinch Vorverstärkerausgänge.

Deinen Favorit mit 3 Cinch Ausgängen, das Alpine CDA 9812 RB gibt es ab 277€.

Mein persönlicher Favorit ist aktuell das Blaupunkt Queens MP 56.

ja schonmal vielen Dank.
Es wäre net wenn ich ein paar Eigenerfahrungen über die Radios bekommen könnte..(so wie Nachteile, Vorteil usw.)
Ihr könnt mir ruhig noch mehr Vorschlagen.

das alpine Alpine CDA-9812RB gibts bei unserem mediamarkt für 249 euro. ist ein schnäppchen finde ich.

sonst, könnte ich noch das jvc-kd sh 1000 empfehlen. bietet wirklich viel an ausstattung und tollen klang. kannst aber auch meinen letzten satz ignorieren. die anderen hier werden das radio sowieso gleich nieder machen, weil sie es nicht kennen.

Hmmm, mal nachdenken...mein absoluter Traum ist ein Becker Mexico 7948 was hervorragend vom Design in meinen Oldtimer passen würde.

Aber das fällt aus dem Rahmen.

Bei USB Radios kann es vorkommen, das manche USB-Festplatten nicht funktionieren. Die USB-Festplatten müssen von ihrem Format FAT32 formatiert sein und das Radio muss mit deren Controller und Stromversorgung klar kommen.

Bei Blaupunkt erfolgt für die USB-Radios derzeit ein Software-Update, das die Kompatibilität der aktuellen Radios zu aktuellen Platten auf dem Markt nochmals erweitert. Derzeit haben in Bezug auf Kompatibilität alle Hersteller noch Probleme mit USB. So ist es nun mal mit frischen technischen Innovationen und ihren typischen Kinderkrankheiten am Anfang der Einführung. Warten lohnt sich. Die Hersteller geben gern per Email, was bis zu einer Woche dauern kann oder Kundenhotline auskunft.

Auch gibt es Forenmitglieder die ihre Radios häfiger wechseln und neue Geräte ständig testen. Im diesen Fall lohnt ein Blick in die Suchmaschine des Forums oder in die Fachpresse,in der zur Zeit USB-Radios zunehmend häufiger getestet werden.

was haltet ihr von Kenwood Radios?

toyota schrieb:

was haltet ihr von Kenwood Radios?

sind schon paar gute dabei, aber meiner meinung nach sind sie überteuert. für gleiche ausstattung wie bei alpine muss man schon deutlich mehr ausgeben.

Alekz schrieb:

toyota schrieb: was haltet ihr von Kenwood Radios? sind schon paar gute dabei, aber meiner meinung nach sind sie überteuert. für gleiche ausstattung wie bei alpine muss man schon deutlich mehr ausgeben.

Das kann man so pauschal auch wieder nicht sagen. Preise ändern sich häufiger.

Von Kenwoods Qualität bin ich auf jeden Fall im Heimbereich voll überzeugt meine beiden KA-550 Vollverstärker sind dieses Jahr ohne jede Reparatur und Öffnung der Geräte 20 Jahre alt geworden.

Die Autoradios waren früher von der Bedienung her sehr gewöhnungsbedürftig gewesen, das hat Kenwood aber längst gelernt.

home und car kannst du sowieso nicht vergleichen. kenwood ist eine gute marke, aber die haben den falschen weg gewählt. die machen letzte zeit nur blinki-blinki, sonst nichts. klanglich sind sie gut, aber die ausstattung finde ich schon richtig sche**sse. guck mal was das billigste radio mit lzk bei denen kostet.

Bin bisher immer ohne LZK ausgekommen.

ich eigentlich auch. aber wenn man es einmal mit lzk gehört hat, dann will man nicht mehr ohne. war zumindest bei mir so


@threadstarter

schau dir mal dieses radio an: http://forum.m-eit-a...ighlight=sony+gt700d

mario.priss schrieb:

Von Kenwoods Qualitätbin ich auf jeden Fall im Heimbereich vollüberzeugt meine beiden KA-550 Vollverstärker sind dieses Jahr ohne jede Reparatur und Öffnung der Geräte 20 Jahre alt geworden.

wärs ein cd Player wäre ich beeindruckt, aber bei amps, gerade diesen alters gibts einfach so gut wie keine defekte(zumindest bei keinem die ich bereits mein eigen nennen durfte)

Pioneer Sa-7800 (~1980)
Pioneer m-90 (1987)
Yamaha M-2 (~1982)

laufen alle noch in der Familie und keine wurde je repariert.

grüsse

was zum Teufel ist "LZK"?
ich komm einfach nicht drauf was es heisen kann...
Landeszahnärztekammer bedeutet es sicher nicht...*g*

toyota schrieb:

was zum Teufel ist "LZK"? ich komm einfach nicht drauf was es heisen kann... Landeszahnärztekammer bedeutet es sicher nicht...*g*

Probiers mal mit Laufzeitkorrektur.

Gruß,
Hanno

klick

Du weißt ja, das ein ideales symmetrisches Stereodreieck zum Fahrer allein im auto nicht zu realisieren ist im Gegensatz zum Wohnzimmer zu Hause, was dazu führt, das der Lautsperecher an der Fahrertür lauter und für "geschulte Ohren" (ich persönlich bezeweifle die Wahrnehmung, getestet habe ich es nicht) früher als der Lautsprecher an der Beifahrerseite klingt. Mit der Balance läßt sich nur die Lautstärke allein regeln, nicht aber der Zeitpunkt, an dem Der Schall das rechte Trommelfell erreicht.

Mit der Laufzeitkontrolle versucht man hier nun einzugreifen und den Zeitunterschied, welcher durch die größere Entfernung zur Beifahrertür bedingt ist, auszugleichen. Ebenso versucht man das mit dem Subwoofer, welcher meistens im Kofferraum plaziert wird.

Allerdings wissen wir doch alle, wie schnell der Schall ist und selbst auf dem Sofa zu Hause sitzen wir nicht Stur die ganze Zeit im idealen akustischen Feld des Stereo-Dreiecks und trotzdem gefällt uns die Wiedergabe der Musik an einer vernünftigen Hifi-Anlage.

ahh

toyota schrieb: was zum Teufel ist "LZK"? ich komm einfach nicht drauf was es heisen kann... Landeszahnärztekammer bedeutet es sicher nicht...*g* Probiers mal mit Laufzeitkorrektur. Gruß, Hanno toyota was zum Teufel ist "LZK"?

okey dann mal vielen dank...
des bedeutet aber das ich mit meinen "billiglautsprecher" net weit komme oder?

Laufzeit hat mit den Lautsprechern, ob günstig oder teuer nichts zu tun, sondern mit der Zeitkontrolle der Signale dorthin. An der Fahrertür wird das Musiksignal bei gleichemzeitpunkt auf das Niveau gebremst in dem der Schall des Lautsprechers auf der Beifahrerseite am rechten Ohr antrifft. So soll der Entfernungsausgleich zwischen rechter und linker Seite zu den Lautsprechern symetrisch ausgeglichen werden und ein Stereodreick erzeugt werden. So jedenfalls die Philosophie dahinter.

Die Klangquualität sowie qualitative Verarbeitung der Lautsprecher hat damit nichts zu tun.

hört man da einen extremen unterschied?

Ich bezweifle es aufgrund der Geschwindigkeit des Schalls von 343m pro Sekunde! Habe die LZK allerdings noch nicht getestet und vermisse so etwas auch nicht. Mein 7 Jahre altes Blaupunkt Casablanca (siehe mein Profil) werde ich wohl mit ins Grab nehmen.

es bringt schon was, aber nicht in deinem fall. die anlage sollte dann nach möglichkeit vollaktiv laufen.... kurz gesagt, dein budget von 300 euro ist zu hoch. ich glaube du wärst auch mit einem 200 euro teurem radio zufrieden.

Bei 200 Euro würde ich das Pioneer 6800 nehmen. Hat nen guten Klang und auch ne dicke Ausstattung (aber keine LZK).

Das Alpine 9812 ist für 250 Euro sicher ein Schnäppchen. Aber hat das nicht nur so ne abgespeckte Version von LZK? (kann mich auch irren)

Das Blaupunkt Casablanca MP 56 könnte Dir vielleicht noch gefallen. Es ist der aktuelle "Modellurenkel" meines Casablanca CD 50.

http://www.blaupunkt.com/de/7646580310_main.asp

Verfolge allerdings gerade einen spannenden Thread darüber:
http://www.hifi-foru...um_id=102&thread=441

Kannst das ja mal mit dem Clarion vergleichen.

Gimmimoorhuhn schrieb:

Das Alpine 9812 ist für 250 Euro sicher ein Schnäppchen. Aber hat das nicht nur so ne abgespeckte Version von LZK? (kann mich auch irren)

was soll daran abgespeckt sein? nur weil es eine 4 kanal und keine 6 kanal lzk ist?

den sub braucht man nicht zu verzögern, sondern das fs. deswegen reicht 4 kanal aus.

das 9812 hat keine aktivweichen. sonst hat es alles was man braucht (oder auch nicht )

Ich hab das nur irgendwo die letzten Tage in einem Beitrag gelesen. Hatte aber auch keine Ahnung, was der Author damit meinte und weiß auch ned mehr, wo ich das gelesen hab.

Wenn das der einzige Unterschied daran ist, dann passts eh

ja des kann schon sein.
aber ich denk mal so ein Radio kann man in jedes Auto übernehmen.
FÜr dieses Auto lohnt es sich nicht eine tuere Anlage einzubauen.
Ich kaufe mir erst eine gescheite Anlage wenn ich ein neues Auto besitze...

naja so gesehen kannst du sub+amp auch in jedem fall übernehmen (außer der kofferraum ist dann zu klein). das fs auch eigenltich, außer das neue auto hat nen anderen durchmesser in den türen. und sogar die kabeln kannst du rausziehen...

jedoch die dämmung kannst du ned übernehmen.

mhh mein kofferraum ist so klein...ich glaub net das ich ein Auto finde des einene noch kleineren Kofferraum hatt

toyota schrieb:

mhh mein kofferraum ist so klein...ich glaub net das ich ein Auto finde des einene noch kleineren Kofferraum hatt

cool dann fährst du nen lamborghini

das alpine 9812 hab ich selber schon gehört,naja finde gibt klanglich besseres.
Zb sowas würde ich mir holen:

http://cgi.ebay.de/C...QQrdZ1QQcmdZViewItem

oder noch viel viel leckerer wäre:
http://cgi.ebay.de/C...QQrdZ1QQcmdZViewItem

das ginge auch noch:
http://cgi.ebay.de/P...QQrdZ1QQcmdZViewItem

Das zweite Clarion ohne Drehknopf wäre für mich nichts!

,das ist eine echte klangbombe,da kann man auf den drehknopf scheißen,ich hatte das ding für ne woche mal im auto,und ich wollte es nicht mehr hergeben so geil war das teil....

ich würde trotzdem zum pioneer greifen......