Suche Subwoofer für Limosine. Geschlossen oder BR

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86bibo
Inventar

#1 erstellt: 23. Sep 2012, 09:45

Ich fahre einen VW Jetta (BJ 2009) und hab als HU ein Zenec 2010 verbaut. Ich plane gerade den Ausbau des Soundsystem und hab mich schon für ein Frontsystem entschieden (Miketta Haussystem "light"). Dieses wird teilaktiv über eine Audison LRX 4.300 angesteuert. Für den Subwoofer kommt eine Audison LRX 1.1k zum Einsatz. Der Subwoofer soll in der Reserveradmulde spielen. Das Gehäuse entsteht gerade und hat ein Volumen von ca. 41 l. Ich bin mir noch nicht sicher ob BR oder geschlossen. Grundsätzlich bin ich ein Fan von geschlossenen Gehäusen, da mehr Präzission, linearerer Frequenzgang und deutlich einfacher zu realisieren. Ich hatte aber bisher 2 30er Subs im geschlossenen Gehäuse in einem Polo (brutal) und weiß nicht, ob da EIN 30er im geschlossenen Kofferraum am Ende nicht zuuu enttäuschend wird. Man wird zwar auch älter, aber ein bisschen Druck darf schon noch sein.

Ich habe noch einen Hollywood Edge 1224D4. Diese waren "damals" (ca. 2005) recht gut und haben präzisen Sound, aber auch Druck gemacht. Sollte ich diesen für mein Vorhaben weiter nutzen oder würde z.b. ein Hertz HX300-D mir mehr bieten. Wichtig ist mir die Kombination aus Präzission, Geschwindigkeit und Druck (in der Reihenfolge). Preislich wollte ich eigentlich nicht unbedingt mehr wie 300€ investieren, wodurch wohl 2 25er eher rausfallen.

Kann mir jemand einen Tip geben, ob ich den Hollywood behalten soll oder lieber in einen anderen investiere?

PS: Ich würde es ja auch selbst testen, aber ich hab festgestellt, das die Durchmesser der Subs auch wenn alle 12" sind doch teilweise unterschiedlich sind und ich will dann nicht das Gehäuse nochmal komplett umarbeiten, wenn ich das auch schon vorher ahnen hätte können.

PPS: Musikrichtung ist sehr gemischt (dank meiner Frau). Wichtig sind aber vor allem House, Trance, Rock und Pop.

zuckerbaecker
Inventar

#2 erstellt: 23. Sep 2012, 09:53

Für eine Limousine gibt es einfach intelligentere Lösungen
als ohne Ende Schalldruck im Kofferraum zu erzeugen der eh zum größten Teil dort verpufft.

http://www.hifi-forum.de/viewthread-70-17644.html

Der Schall muss DICHT an die Fahrgastzelle angekoppelt werden.

http://www.klangfuzzi.com/rep_user_moses_einbaubericht.php

http://www.bmw-syndi....asp?TOPIC_ID=146009

86bibo
Inventar

#3 erstellt: 23. Sep 2012, 09:59

Das ist definitiv keine Lösung, da ich jede Woche 2-3 x meine Rücksitzbank umklappe und da fällt solch eine Lösung raus. Evtl. ist noch die Einarbeitung von BR-Ports in die Heckablage möglich, da muss ich mal schauen. Auf jeden Fall kann zuerst einmal die Skisack-Öffnung auf bleiben. So super abgeschlossen ist der Kofferraum beim Jetta eh nicht, da die Heckablage nur Bespannstoff mit teilweise Filz zur Dämpfung ist. Das Blech darunter hat eigentlich recht viele Löcher zum Kofferraum. Wie gesagt, ich schaue mal, ob ich evtl. 2-3 BR-Ports dort einbauen kann und dann einfach Akkustikstoff drüber spanne. Der Sub in der Reserveradmulde ist jedenfalls konkurenzlos.

zuckerbaecker
Inventar

#4 erstellt: 23. Sep 2012, 10:35

Leider verhält sich Schall nicht wie Wasser,
der fliesst da net einfach durch.

Ich würde das erstmal testen, bevor da viel Arbeit reingesteckt wird.

http://www.boxster.powerelise.de/portal/hifisubwoofer.php

86bibo
Inventar

#5 erstellt: 23. Sep 2012, 11:06

Deine Vorschläge in allen Ehren, aber wie gesagt, der Einbau in der Reserveradmulde ist der einzig mögliche Kompromiss für dieses Auto. Entweder da oder kein Subwoofer. Es wird am Wochende als Familienauto genutzt, d.h. 4 Personen (2 davon auch recht groß), voller Kofferraum. Über die Woche bin ich oft an Neubauten unterwegs. D.h. es kommt auch schon mal Matsch ins Auto (Notfall-Sitzabeckungen und Gummistiefel fahren immer mit). AUßerdem bin ich aus dem Alter heraus, wo ich dem Sound irgendwelchen Nutzwert meines Autos opfere. Die Reserveradmulde ist eh frei, da das bishen Werkzeug auch woanders unterkommt und die Endstufen auch ihren Platz brauchen. Mehr als diese maximal 5cm Höhe im Kofferraum kann und will ich aber nicht hergeben. Wenn ihr jetzt sagt, lass den Subwoofer weg, der bringt nichts, dann ist das eben der Kompromiss den ich eingehen muss.

PS: Krass, das es die Phase Linear Subs immer noch so gibt. Das war damals bei meinem ersten Ausbau (Mitte/Ende der 90er) der Übersub. Der Ausbau in dem Boxter ist auch sehr gut gelungen, auch wenn ich sowas nicht in meinem Fussraum möchte.

caveman666
Inventar

#6 erstellt: 23. Sep 2012, 11:29

Dann lieber kein Sub.

Gruß,
Andy.

86bibo
Inventar

#7 erstellt: 23. Sep 2012, 11:31

Danke für eure Hilfe.

Zwar nicht die Antwort die ich mir erhofft habe, aber das Leben ist eben kein Wunschkonzert. Man muss sich eben mit den Gegebenheiten arrangieren.

zuckerbaecker
Inventar

#8 erstellt: 23. Sep 2012, 11:51

zuckerbaecker schrieb:

Ich würde das erstmal testen,

FreeAir Kabel verlegen und mal was reinstellen.

[Beitrag von zuckerbaecker am 23. Sep 2012, 11:52 bearbeitet]

86bibo
Inventar

#9 erstellt: 23. Sep 2012, 12:05

Werde ich mal machen. Die Endstufen und die Amps sind eh vorhanden (wenn auch noch in einem anderen Auto verbaut) und Kabel muss ich eh verlegen. Evtl. lege ich gleich ein Stromkabel mehr. Wird aber noch ein bisschen dauern, da ich erst noch Kabel, Bezugsstoff etc. kaufen muss, das Frontsystem noch nicht bestellt ist und außerdem das andere Fahrzeug erst wieder rückgerüstet werden muss auf LS direkt an der HU.

Dann wird mal getestet.