Austausch Navi in Passat B7 bis etwa 1.500€

Hallo zusammen,

ich fahre seit neuestem einen Passat Kombi, Baujahr 2013/2014.
Verbaut ist das RNS 315 Navi inklusive Bluetooth und Anzeige beim einparken (ohne Kamera).

Das Navi ist leider eine einzige Katastrophe und hat seine Unbrauchbarkeit jetzt schon mehrfach unter Beweis gestellt.

Ich würde das Navi daher gerne tauschen, und habe mich schon mal umgeschaut.
Es gibt ja eine riesige Auswahl.
Kosten darf mich das Navi um die 1.500€. Ich kann den VW Schrott ja noch verkaufen (da ist auch die Telefonhalterung und das USB Interface mit dabei).

Was ich gerne möchte:
1) ich möchte, dass die Funktionen erhalten bleiben (Anzeige Einparkhilfe, Anzeige Sitzheizung und Einstellung der Lüftung usw. Auch soll die Anzeige im Display erhalten bleiben . Wenn die Navigation aktiviert ist, gibt es die Pfeile mit Anzeige wann man abbiegen muss.

2) was das Radio angeht hätte ich gerne DAB+ an Bord. Dazu eine Frage, bei Alpine gibt es ein Zusatzmodul für DAB+. Ist das besser/schlechter als die von vorne herein integrierten?

3) ich möchte später dann auch Soundtechnisch etwas aufrüsten und wieder eine Anlage verbauen (Türen Dämmen usw.). Daher wäre es gut, wenn das Radik schon eine LZK hätte und (wenn es das gibt) so ein automatisches einmessen (hatte mein 117 Ri).

Dazu die Zwischenfrage, geht das mit den Endstufen usw problemlos oder habe ich einen Verstärker verbaut den ich aufwändig umgehen muss?

4) kann ich das bereits verbaute Mikro im Auto weiter nutzen?

5) kann ich die gps Antenne auf dem Dach und die normale Radioantenne weiter nutzen?

Viele Fragen auf die ich bei den ganzen Beschreibungen nicht alle Antworten gefunden habe.

Was würdet ihr mir empfehlen als Austauschgerät?

viele Grüße und vielen Dank vorab!

Hallo anonymous,

Kenwood "benötigt" die Spannung von der Handbremse, um die App-Bedienung und Wiedegabe einer Filmmediendatei zu blockieren...Du sollst ja während der Fahrt die Hände am Steuer haben und die Augen auf der Straße. Da es aber auch mal nötig sein könnte das Navi oder Google zu bedienen, legen die meisten dieses Kabel vom Radio auf Masse. Ist auch nicht illegal, aber halt ein Feature.

Laut Google benötigt Alpine das Tachosignal als Geschwindigkeitsinformation. Ob das in Deinem Auto verfügbar und unbedingt notwendig ist, weiß ich nicht. Alle mir bekannten Navis habe KEINE Tachauswertung, außerdem sind die Angaben via GPS genauer als via Tachosignal. Vielleicht kontrolliert aber Alpine damit die Stopfunktion (siehe oben).

VW hat DAB schon länger im Angebot, so hast Du recht und solltest die VW-Antenne nutzen, sofern finanziell vernünftig. Die DAB-Scheibenantenne von Kenwood ist so gut wie unsichtbar und kabel gibt es auch keine.

Die Pfeile im Infodisplay werden wohl über den Bus übertragen. Das sollte auch bei kenwood gehen. Die Specials kennen aber nur die von kenwood supporteten Händler. Bei mir war das dsaudio in Königsbrunn. Mein Auto war für die das erste seiner Art, aber dank Unterstützung von kenwood hat das sehr gut funktioniert. Zur Programmierung spezieller Funktionen braucht man direkte Kommunikation mit kenwood, was Du als Privatmann wohl eher nicht hast.

Zenec-Geräte sind wohl nicht schlecht, aber knackig teuer, wenn man im Vergleich die Ausstattung sieht. Außerdem weiß ich nicht, ob die klanglich auf dem Niveau von Pioneer, Alpine, Kenwood, Sony sind. Die arbeiten mit x-Band-Equalizern und DSP's. Weiterhin nutzen diese auch das Freisprechmikrofon zur akustischen Analyse des Autos (Nachhall, Geräusch) und regeln entsprechend nach. Zumindest bei Kenwood kann man die Autoklasse (SUV, Van, Kombi, Kompakt,...) und Art und Position der Lautsprecher einstellen). Die anderen Geräte kenne ich aus der Praxis nicht.

VG

Tom